Profile or side view of the Porsche 911 Targa 4S in Shade Green Metallic.

911 Targa 4S

Essence

à partir de EUR 299 200,00 TTC Prix client conseillé

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Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 244 g/km
3.7
s
Accélération de 0 à 100 km/h
353
kW
/
480
ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
308
km/h
Vitesse maximale sur circuit
Front view of the Porsche 911 Targa 4S in Shade Green Metallic.
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Vivez le grand frisson de la 911.

Quiconque rêve d'une Porsche a généralement une image spécifique en tête : depuis plus de 60 ans, la 911 est l'incarnation d'une voiture sportive passionnante et puissante, pratique au quotidien. Prenez place au volant de la nouvelle 911 Targa 4S et faites partie d'une communauté unique.
Porsche 911 Targa 4S in Shade Green Metallic. Side view.
Porsche 911 Targa 4S in Shade Green Metallic. View of the rear end.
Porsche 911 Targa 4S
La Porsche 911 Targa 4S en Vert Ombre métallisé. Vue de côté.

Motorisation et transmission.

Les traditions particulières résistent à l'épreuve du temps : le cœur de la 911 Targa 4S bat toujours à l'arrière – et fait vibrer les passionnés de Porsche encore plus qu'il y a 60 ans.

Graphique du moteur Boxer 6 cylindres de 3 litres de la Porsche 911 Carrera.

Moteur Boxer de 3,0 litres.

Le puissant moteur Boxer 6 cylindres de 3 litres avec suralimentation par un biturbo accélère le déclenchement du grand frisson, avec sa sonorité incomparable. Le concept « à plat » et la position classique à l'arrière du véhicule permettent également un centre de gravité abaissé.
Porsche 911 Carrera.

Performance.

Performances optimales : 353 kW (480 ch). Vitesse maxi. : 308 km/h. Au vu de ces caractéristiques techniques, d'un couple maximal de 530 Nm et d'une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 s, il est très peu probable que vous souhaitiez en sortir un jour.
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports dans la Porsche 911 Carrera.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports permet des changements de vitesses ultra-rapides, en l'espace de quelques millisecondes – sans rupture de couple. La boîte PDK combine ainsi un réglage très sportif dans les rapports 1 à 6 avec des rapports de transmission démultipliés (rapports 7 et 8).
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 244 g/km

Points forts.

Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red in front of a light grey wall. Side view.

Design.

Des lignes épurées et un bouclier arrière puissant aiguisent clairement le caractère. Sur les modèles GTS, le bouclier avant totalement repensé avec des éléments d'aérodynamique verticaux frappants, notamment des volets d'air de refroidissement adaptatifs, constitue un point d'orgue esthétique supplémentaire.
Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red. Detailed view of a Matrix LED main headlight.

Phares.

Expressifs et typiquement Porsche : avec les nouveaux phares matriciels à LED, incluant toutes les fonctions d'éclairage telles que les feux de jour 4 points, et leur signature lumineuse, la 911 est reconnaissable de loin.
Une Porsche 911 Targa 4 GTS en Rouge Carmin roule sur une route à travers un paysage montagneux. Vue arrière sur le côté et l’arrière.

Dynamisme.

Le châssis PASM et les roues arrière directrices – de série sur la Targa 4 GTS – augmentent les performances sur circuit et le confort au quotidien.
Habitacle de la Porsche 911 Targa 4 GTS. Vue du combiné d'instruments/de l'écran incurvé.

Driver Experience.

Le combiné d’instruments place le compte-tours au centre, et propose au choix la vue classique à cinq compteurs ou l’affichage réduit Sport Chrono¹.

¹Disponible en option sur la 911 Targa 4S.

Incomparable. Sous tous les angles.

Dynamique de conduite.

Un élément essentiel de l'expérience de conduite unique de la 911 : la configuration optimale. Elle inclut notamment de nouveaux supports moteurs hydrauliques, une transmission à 4 roues motrices favorisant l'essieu arrière, un châssis entièrement révisé et des jantes encore plus larges qui transforment la puissance délivrée accrue en une dynamique à couper le souffle.

Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red driving on a road. Front and side views from the front.

Châssis PASM.

Le châssis PASM doté d'un système d'amortissement à commande électronique augmente à la fois la stabilité dans les prises de virage rapides et le confort – grâce à une nouvelle génération d'amortisseurs avec des courbes caractéristiques plus étendues et une réactivité plus subtile.
Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red driving on a road through a mountainous landscape. View of the side and rear end from behind.

Roues arrière directrices.¹

Les roues arrière directrices¹ de série sur les modèles GTS améliorent à la fois les performances et l’aptitude à l’usage au quotidien du véhicule. À basse vitesse, elles facilitent les manœuvres ou la prise de virages. À vitesse plus élevée, elles augmentent considérablement la stabilité de conduite.

¹Disponible en option sur la 911 Targa 4S.

Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red driving through a corner on a road in a mountainous landscape. Front view from the front.

PTV Plus.

Le PTV Plus déclenche des interventions de freinage ciblées au niveau des roues arrière et agit sur le blocage du différentiel arrière pour améliorer le comportement dynamique et la stabilité. Pour une stabilité élevée, une motricité impressionnante et une grande agilité, peu importe la vitesse.
Porsche 911 Targa 4 GTS in Carmine Red driving on a road. View of rear end from behind.

PDCC.¹

Pour la stabilisation active du roulis, le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ disponible en option minimise l'inclinaison latérale du véhicule dans les prises de virages dynamiques. Pour une stabilité dynamique, un comportement et un confort irréprochables, quelle que soit la vitesse de conduite.

¹Disponible en option uniquement pour les modèles 911 Carrera GTS.

The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) on a grey surface.

PCCB.¹

Les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ assurent une puissance de freinage encore plus élevée et une pression de freinage constante. Le faible poids des disques de frein en céramique améliore nettement l'adhérence ainsi que le confort de conduite et de roulement.

1Disponible en option.

Quelle 911 est faite pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche 911 Targa 4S.

911 Targa 4S

à partir de EUR 299 200,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h
  • 353 kW / 480 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 308 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 244 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
Configurer
Vue latérale d’une Porsche 911 Targa 4 GTS.

911 Targa 4 GTS

à partir de EUR 323 400,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,1 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 398 kW / 541 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 312 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 244 – 239 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Porsche 911 Carrera in colours to sample from Porsche Exclusive Manufaktur.

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Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Finition.

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À propos de la Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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