Con el modo SPORT puede cambiar de un modo confort a uno deportivo. La gestión electrónica del motor controla el grupo propulsor de forma más agresiva. La dinámica del motor se vuelve más directa. En la modalidad SPORT, el PDK cambia a marchas más largas más tarde y reduce antes.
El Porsche Active Suspension Management (PASM) y los sistemas opcionales Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDDC Sport) y eje trasero direccional cambian al modo SPORT, para imponer una mayor dureza de la amortiguación y unas maniobras de viraje más directas, consiguiendo un comportamiento en curvas aún más ágil.