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2.3
秒
0 - 100 km/h加速（ローンチ コントロール 時）
760
kW
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1034PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW） / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
Details of the measuring method can be found at www.porsche.com/gtr21
290
km/h
最高速度
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Taycan Turbo GT技術詳細
最大出力（kW）
580 kW
最大出力（PS）
789 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW）
760 kW
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
1,034 PS
ローンチ コントロール 時最大 トルク（Nm）
1,240 Nm
最高速度
290 km/h
0 - 100 km/h加速（ローンチ コントロール 時）
2.3 秒
0 - 160 km/h 加速（ローンチ コントロール 時）
4.5 秒
0 - 200 km/h 加速（ローンチ コントロール 時）
6.6 秒
フレキシビリティ（80-120km/h、ローンチ コントロール 時）
1.1 秒
バッテリー 総容量
105.0 kWh
バッテリー 正味容量
97.0 kWh
充電時間（急速充電、150kW DC、10-80％充電）
33 分
全長
4,970 mm
車幅
2,000 mm
車幅（ミラーを含む）
2,144 mm
全高
1,380 mm
ホイールベース
2,900 mm
最小回転半径
5.2 m
最大積載量
420 kg
最大ルーフ積載量
75 kg
空車重量
2,300 kg
最低地上高（エア サスペンション装着車、ライドハイト：ノーマル）
126 mm
スロープ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
8.0 – 14.4 °
ランプ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
10.5 °
ラゲッジ コンパートメント 容積（フロント）
81 ℓ
ラゲッジ コンパートメント 容積（リア）
326 ℓ
Overfeel.
すばらしい電動スポーツカーに座る、圧倒される感覚新型タイカンは電気をさらに刺激的なものにします。さらに感動的なパフォーマンスへ、そして、その特別さは群を抜いています。
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タイカン ターボ GT のハイライト
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駆動力
モータースポーツの鼓動を加速：特殊なパルスインバーターを採用し、ターボモデルと比較してさらに大きな駆動力を実現しています。
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ガーニーフラップ
大きなインパクトをもたらすディテール：空力特性を最適化するため、タイカン ターボ GT の展開式リアスポイラーには ガーニーフラップ という追加のリップスポイラーが設置されています。
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エアロブレードを装着したフロントエンド
エアロダイナミクスは、フロントスポイラーとフロントエンドのエアロブレードによって完成される。その結果、コーナリング時のコントロール性が向上しました。
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アタックモード
追い越し時には、アタックモードで120 kW¹の出力アップが可能になります。
1バッテリー充電レベル30%以上、バッテリー温度10°C以上を想定。低温時のスポーツおよびスポーツプラス走行モードでの稼動性を最適化。路上での使用には注意が必要です。
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インテリア
カーボンバケットシートは、最小限の重量で優れた横方向のサポート力を発揮します。レザーとRace-Tex (サーキットでのテストを経て作られたマイクロファイバー素材) のバランスの取れた組み合わせにより、エクスクルーシブなデザインに仕上げています。
ノルドシュライフェのスタート地点でのパフォーマンスをご体験ください。
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21インチのTurbo GT用軽量鍛造ホイール
ダブルパックでのパフォーマンス：特に軽量な21インチ鍛造アルミホイールに、ビクトリーゴールドのブレーキ キャリパーを備えた軽量バージョンのポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ (PCCB) 。これらはハンドリングと制動距離におけるドライビング ダイナミクスを最適化する組み合わせであり、サーキットでの使用にも適しています。
画像はモデルによって異なる仕様のモデルを表示している場合があります。
スポーツの高揚感を高めるサウンド。
タイカン ターボ GT モデルのパワフルなサウンドを今すぐご確認ください。
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0
km/h
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach package engine sound while accelerating to a certain speed and during subsequent deceleration after reaching that speed.長押しをしてサウンドを聴く
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優れた電気性能
コンセプトカーでも未来のビジョンでもない：タイカン ターボ GT とヴァイザッハ パッケージ装備付きのTaycan Turbo GTは、卓越したポルシェのE-Performanceを実証する準備が整っています。
760
kW
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW）
1034
PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
4輪駆動
タイカン ターボ GT モデルのフロントとリア アクスルに搭載されたエレクトリックシステムは、パワーアップと軽量化を同時に実現しています¹
1Details of the measuring method of the specified values can be found at www.porsche.com/gtr21
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最大
1240
Nm
ローンチ コントロール 時最大 トルク（Nm）
フロント アクスルにシングルスピード ギアボックス、リアアクスルに2速ギアボックスを備えた4輪駆動戦略
パフォーマンス バッテリー プラス
電池化学によって最適化された33個のモジュール バッテリーによって、エネルギー密度をさらに高め、パフォーマンスの向上に加え長航続距離も実現しています。ヒートポンプの新しい冷却コンセプトは現在標準となっており、これによってさらに効率性が向上しています。
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800 Vテクノロジー
最大TBAの充電出力による高速充電と優れたパフォーマンスを実現するために、バッテリーは800 Vテクノロジーを採用しています。さらにこのテクノロジーによりケーブルの断面積が小さくなるため、車両の重量が軽減されます。
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エアサスペンション
PASMを備えたアダプティブ エアサスペンションは、運転中のダイナミックな変化に高速で対応します。ドライバーの好みや、スポーツ性能またはコンフォートを重視して選択された運転モードに応じて調整します。起伏のある路面を走行する場合、スマートリフト機能によりボタンを押すだけで車高が上がり、今後自動的に対応できるようにその位置を保存します。
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ポルシェ トルクベクタリング プラス (PTV Plus)
車が高速でカーブに進入すると、システムによって内側の後輪に適度なブレーキ圧がかかります。リアアクスルのディファレンシャルロックと組み合わせることで、トラクションとステアリングの精度が最適化されます。
ポルシェ アクティブ ライド
オプションのポルシェ アクティブ ライドは、ドライビング ダイナミクスと俊敏性とのバランスをまったく新しいレベルに引き上げます。このシステムは必要に応じてホイール固有の引張力と圧縮力を発生させることにより、ボディの動きを補正し、スポーツ性能を高めます。
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ポルシェ高電圧バッテリー保証。
オールエレクトリックのポルシェには、高電圧バッテリーの材料および製造上の欠陥に対する全世界保証がもれなく付いています。この保証は8年間、または走行距離16万km¹ まで有効です。
また、高電圧バッテリーの残留容量については、元のバッテリー容量の80%を最大3年間または6万km¹まで保証し、その後は高電圧バッテリー保証の終了時まで70%以上の容量を保証します。
¹いずれか早い方が適用されます。
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