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Panamera
14,240,000 円
260 kW/353 PS
出力(kW)/出力(hp)
5.3 秒
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272 km/h
最高速度
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Panamera 4
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Porsche - 新型パナメーラ Choose boldly.
新型パナメーラ Choose boldly.
自分の道を信じて進み続ける人。他人がどう思うかではなく、自分の意志を持っている人。ドライビングスタイルで自分を表現する人。新型パナメーラは、大胆に生きる人の為のポルシェです。

デザイン

新型パナメーラは、スポーツセダンとしてのデザインの概念を覆します。 2つのデザインがその答えです。

Porsche - 新型パナメーラ
新型パナメーラ
パナメーラはスポーティーなセダンでありながら、その輪郭とプロポーションは紛れもなくポルシェです。アスリートを思わせる流線形のフォルムに、くっきりとした輪郭と力強いプロポーション。ホイールベースを長く、フロント オーバーハングを短く、そしてリアのオーバーハングを長くすることで、いっそう躍動感が際立ちます。ボディサイドの張り出したフォルムは、ポルシェらしいのウエストラインと軽やかさを生み出します。
Porsche - PASM付アダプティブ エアサスペンション
PASM付アダプティブ エアサスペンション
パナメーラの全モデルに、ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム (PASM) 付きの新しいアダプティブ エアサスペンションが装備されています。パナメーラ E-ハイブリッドモデルには、ハイエンドのポルシェ アクティブ ライド サスペンションをオプションで装備できます。これは4輪すべての快適性とパフォーマンスを向上させるアクティブ サスペンション システムです。詳細については、E-パフォーマンスのチャプターをご覧ください。

ハイライト

マトリックスLEDヘッドライト

マトリックスLEDのメインヘッドライトを標準装備。オプションのHDマトリックスLEDメインヘッドライトは64,000ピクセルを超え、機能性がさらに向上しました (パナメーラ ターボ E-ハイブリッドでは標準装備)。

E-ハイブリッド

最高出力 140 kW のエレクトリックシステムと新世代バッテリーにより、優れた電気性能と航続距離の向上を実現。

ポルシェドライバーエクスペリエンス

ドライバーのために設計されたポルシェドライバーエクスペリエンスにより、これまでにない最高水準の快適な操作性を実現します。

リアシートの快適性

十分なスペースがあるリアシート。オプションでシートベンチレーションとマッサージ機能が選択可能です。

インフォテインメント

Apple CarPlay®、Android Auto、Spotify、そしてインカ―ビデオを搭載したインフォテインメントシステムが、デジタルの可能性を広げます。

ドライビング ダイナミクス

前後方向と横方向のダイナミクスのいずれでも、スポーティなドライビング ダイナミクスと高い水準の快適な運転性能を兼ね備えています。高性能ドライブトレイン、ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)、シャーシの完璧に調和した組み合わせが、卓越した総合的性能を実現します。

4.0 リッター VBツインターボ エンジン

パナメーラ ターボ E-ハイブリッド に搭載される内燃エンジンは、最大出力 382 kW (519 PS)の新開発 4.0 リッター V8ツインターボエンジンです。エレクトリックシステムとの連携により500 kW (680 PS)ものシステム総合出力を得ることができます。V8エンジンは卓越した出力、高トルク、スムーズな操作性、そして特徴的なサウンドを実現します。

ポルシェ ドッペル クップルング(PDK)

ラグジュアリー セダンには異例、スポーツカーでは標準であるオートマティック モードと、ステアリングホイールのパドルシフトによるマニュアル モードを備えた8速ポルシェ ドッペル クップルング (PDK)は、正確なギアチェンジがミリ秒単位で行われ、動力の伝達を妨げることがありません。

4輪駆動

後輪駆動のパナメーラを除くすべてのモデルに、ポルシェ トラクション マネジメントシステム(PTM)が装備されています。電子制御式マップ制御多板クラッチ、オートマチック ブレーキ ディファレンシャル(ABD)、アンチ スリップ レギュレーション(ASR)を備えたアクティブ4輪駆動システム

リア アクスル ステアリング

リア アクスル ステアリングは、パフォーマンスと取り回しにおける利便性をともに向上させます。低速走行時は最小回転半径が小さくなって敏捷性が向上し、駐車時の取り回しが格段に楽になります。高速走行時には走行安定性が向上します。その結果、日常の使用での操縦性と運転の安全性が向上します。

360° ビュー

Porsche - 360° エクステリアPorsche - 360° エクステリア

詳細

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HDマトリックスLEDヘッドライト

64,000個のピクセルを使用した、革新的なピクセルLEDテクノロジーを搭載したHDマトリックスLEDヘッドライト。状況に応じあらゆる走行シーンに対応し、安全性の向上と高い快適性を実現します。

アクティブ エアインテーク フラップを備えたフロント

新設計のフロントエンドに組み込まれたアクティブ エアインテーク フラップは、ドライブトレインの冷却の必要性に応じて自動的に開閉し、空気抵抗を可能な限り低く保ちます。

サイドウィンドウトリムに新グラフィックを採用

パナメーラ ターボ E-ハイブリッド の新グラフィックを採用したサイドウィンドウトリムは、他のエレメントと併せてターボナイトを提供。 他のパナメーラモデルではシルバー (ハイグロス仕上げ) が提供されます。

Porsche - ホイール
ホイール
パナメーラ ターボ E-ハイブリッド専用オプションや、レースの世界からインスピレーションを得た、センターロック付きの21インチホイールなど、さまざまなデザインと塗装仕上げのホイールをご用意しています。
ラゲッジコンパートメント

手荷物が多い時や、大きな買い物をした時、かさばるスポーツギアを運ぶ時も、パナメーラのラゲッジコンパートメントには十分なスペースがあり、開口部の大きなオートマチックテールゲートのおかげで出し入れが簡単です。リアシートの背もたれを倒すと、スポーツカーとしては珍しく大きな荷物も運ぶことができます。

テールライト

パナメーラモデルの印象的なディテールダブルアークと一体型のブレーキライトを備えた立体造形のテールライトストリップオプションで選択可能クリアタイプのライトバーと施錠・解錠時のライトアニメーション機能を備えたエクスクルーシブデザインのテールライト

アダプティブリアスポイラー

ボディと一体化した自動展開式リアスポイラーは、ポルシェアクティブエアロダイナミクスの一部として機能します。空力特性を最適化し、高速走行時にリア アクスルへの揚力を低減します。パナメーラ ターボ E-ハイブリッドの4WAYリアスポイラーは立ち上がった後左右に大きく広がり、ダウンフォースを増加させます。

排気テールパイプ

パナメーラとパナメーラ 4には、ブラッシュド ステンレス スチール製のシングルテールパイプ2本を左右に配した排気システムが装備されています。また、パナメーラ ターボ E-ハイブリッドはダークブロンズ仕上げのターボ専用テールパイプ2本を備えています。 パナメーラ4S E-ハイブリッドに装備されたユニークなデザインのスポーツテールパイプは、ご要望に応じて他のモデルにも使用できます。スポーツテールパイプなどのスポーツエグゾースト システムはオプションで装備できます。

サイドエアアウトレット

フロントフェンダーのサイド エア アウトレットは、フロント ホイール アーチ内の効率的な減圧を促し、空力特性を向上させます。

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インテリア
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メーターパネル

ドライバーを中心に考えられたポルシェドライバー エクスペリエンス。12.6インチの曲面ディスプレイを採用したデジタルメータパネルは、視界にはっきりと浮かび上がり、さまざまな表示形式を選択できます。

フロントパッセンジャーディスプレイ

メーターパネルとセンターディスプレイは運転席に合わせて調整されていますが、オプションの10.9インチタッチスクリーンディスプレイは助手席側に配置されています。これは特に、ナビゲーションおよびインフォテインメント機能へのアクセスなどを提供するものとなっています。ルート検索をアシストするだけでなく、メーターパネルのデータを分析することも可能です。オプションの動画ストリーミングサービスを使用すると、運転中に助手席のディスプレイでビデオをストリーミングできます。これは、助手席のみで見えるようになっています。

Porsche - シートPorsche - シート

シート

フロントシート

フロントシートは高い快適性を実現し、高速コーナリングでも自由な動きを妨げることなく乗員をサポートします。シートの高さ、シートクッションと背もたれの角度、前後の位置を電動で調節できます。コンフォートシートには、シートクッションの調整機能、運転席と助手席用の4方向ランバーサポートが備わっています。アダプティブスポーツシート(18 way)、シートクッションと背もたれにサイドボルスターを備えています。電動調整式で、コーナーでもしっかりとした横方向のサポート力を発揮します。

リアシート

主な特徴として、2本のシングルテールパイプがあります。足元と上部の空間に余裕があり、ダイナミックなコーナリングでも横方向のサポート力に優れ、快適性を損なうことがありません。オプションで、電動バックレスト調整機能、シート座面調整機能、ランバーサポートを備えたコンフォートシートをリアシートにも装備できます。 パナメーラモデルではリアシート中央に追加席を設けられる4+1 シーティングシステムも選択でき、5人乗車も可能です。パナメーラ エグゼクティブモデルには、快適なヘッドレストとセンターコンソールを備えた、乗り心地のよいセパレートタイプのシートが後部にも装備されています。

Porsche - センターコンソール
センターコンソール
利便性をさらに高めるため、PDKギアセレクターはステアリングホイール裏のダッシュボードに配置されています。エアコンの操作部はセンターコンソールの立ち上がり部分に設けられ、携帯電話の充電クレードルはその下にあります。充電クレードルは15Wのワイヤレス充電機能を備え、高い充電性能を維持するために冷却されています。

ブラックのレザーフリーインテリア

オプションで利用可能なレザーフリーのインテリアには本革の高品質な代替品が使用されています。スポーティなRace-Texマイクロファイバー素材やクラシックな市松模様の革新的なテキスタイル素材を使用し、さまざまな機能を備えています。

スポーツ クロノ パッケージ

パナメーラ ターボ E-ハイブリッドにはスポーツクロノ パッケージが標準装備され、その他のパナメーラモデルではオプションでご利用いただけます。スポーツクロノ パッケージの機能には、ダッシュボード上に配置されたデジタルおよびアナログのストップウォッチのほか、エンジン、トランスミッション、シャーシのパフォーマンスを重視した設定が可能なスポーツプラスモード、ローンチ コントロール、さらにステアリングホイールのモードスイッチ中央に配置されたスポーツレスポンス ボタンなどがあります。

サウンドシステム

パナメーラ モデルには、10個のスピーカーと150ワットの出力を備えたサウンドパッケージプラスが標準装備されています。14個のスピーカーとサブウーファーを備えた合計出力710 Wを誇るBOSE® サラウンド サウンド システムもオプションで選択可能です。 (パナメーラ ターボ E-ハイブリッドに標準装備) 合計出力1,455W、21個のスピーカーを備えたブルメスター®ハイエンド 3D サラウンド サウンド システムもご利用いただけます。

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E-Performance
E-Performance
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Porsche - 2つの力が生み出すスポーティ性と効率性
2つの力が生み出すスポーティ性と効率性
エレクトリックシステムと内燃エンジンが一体となって、パナメーラ E-ハイブリッドのパワーユニットを形成します。これにより高い効率性とともにドライビングの喜びを存分に味わうことができます。

ハイブリッド ドライブトレイン

システムの出力は内燃エンジンとエレクトリックシステムを組み合わせています。条件に応じて、エンジンとモータを一つのシステムとして使用することも、それぞれ個別に使用することもできます。

エレクトリックシステム

140 kW (190 PS)もの最大出力と450 Nm の最大トルクを生み出すエレクトリックシステムは、純粋な電動走行モードで優れた走行性能を約束し、減速時にエネルギーをバッテリーに回生します。

ドライビング モード

ハイブリッド ドライブトレイン用に特別に設計されたドライビング モードを使用すると、ルートや個人の好みに応じて、純粋な電気走行、最も効率的なハイブリッド、またはスポーツフォーカスの間でモードを切り替えることができます。

Porsche - 高電圧バッテリー
高電圧バッテリー
リチウムイオンバッテリー (25.9 kWh) のエネルギー容量は更に航続距離を延ばし、エアコンコンプレッサーや、電動ブレーキブースターなどにもでパワーを供給します。オンボードチャージャーを使用すれば、最大11kWの充電が可能です。
Porsche - ポルシェ アクティブ ライド
ポルシェ アクティブ ライド
さらに進化したアダプティブ エア サスペンションを標準装備したパナメーラ E-ハイブリッドには、4輪すべての快適性とパフォーマンスを向上させるアクティブ サスペンション システムであるハイエンドのポルシェ アクティブライド サスペンションを取り付けることもできます。エアサスペンションのショックアブソーバーでは、必要に応じてホイール固有の引張力と圧縮力を発生させることで、より大きなサポート力を生み出し、発生した揺れを補正し、スポーツ性能を高めることができます。その結果、快適な走行とスポーティなドライビング ダイナミクスのバランスがさらに向上しました。路面の凹凸による振動を相殺することで車体の騒音を低減します。アクティブ コーナリング ダイナミクス機能が作動すると、車両がカーブの内側に向かって傾き、乗員にかかる横Gを軽減します。また、乗員にかかる前後方向の力を軽減するため、走行状況に応じてフロントおよびリアアクスルを上下させる選択機能により、加速時や制動時の快適性を高めることもできます。ダイナミックな運転では、制動時のローリング、ピッチングの挙動を安定させることによって車輪の荷重移動が相殺され、パフォーマンスが向上します。スポーツプラスのドライビング モードでは、ダイナミックなコーナリングや急制動時にボディがエアサスペンションの高さよりもさらに低くなるため、ホイールの荷重変化が大幅に抑えられ、車両のパフォーマンスがさらに向上します。高さ調整機能により、ドア開閉時に車体全体をすばやく上下することで、乗り降りを容易にします。
Porsche - E-パフォーマンスがもたらす歓び。それは、エレクトリックモビリティの世界を変え、そして未来のスポーツカーの指針を示します。

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ポルシェコネクト
航続距離、ルート計画、充電状態など、ポルシェコネクトは快適なドライビング体験をもたらします。

Porsche - カスタマイズとフィニッシュ

カスタマイズとフィニッシュ

Exclusive Manufakturでは、お車のエクステリアやインテリアの幅広いカスタマイズオプションをご用意しています。この世に一台しかない、自分だけのポルシェをお作りいただけます。