レストア

私たちがお客様の車両をどのように扱うと思いますか？
自分の愛車のように扱うのです。どんな時もそれは変わりません。

お客様のポルシェが正真正銘のポルシェであり続けること。それが私たちの目指すところです。技術的な観点で見れば、幅広い装備が必要です。そこでボディフレームゲージなどのオリジナルの特殊ツールや、膨大なデータシートを使い、ハイテク機器が揃ったワークショップで作業を行います。最大限の防錆効果を得るためのカチオン電着塗装用槽や独自のインテリア加工所なども備えています。

Porsche AGは車両へのすべての作業に対し、品質および特性において厳しい条件を設け、すべての作業を記録しています。フルレストアでは、証明書とともに車両に行ったすべての作業を記録したブックをお渡しします。もちろん、車両のセミレストアやエンジン、トランスミッションのレストアも可能です。

ポルシェ356からポルシェ911（993型）に至るまで、すべてのポルシェクラシックモデルは、ドイツのシュトゥットガルトにあるポルシェクラシックワークショップのスペシャリストたちが担当します。ポルシェ911（996型）、ポルシェボクスター（986型）の修理については、ポルシェクラシックパートナーまたはポルシェセンターにお問い合わせください。クラシック担当者が、ポルシェのクラシックカーに関するご相談に個別対応いたします。

以下では、フルレストアを例にレストアの手順を紹介しています。

お気軽にお問い合わせください。ご来店をお待ちしております。

1時間あたりの工賃：

作業工費：

125ユーロ（税別）*

ボディ/塗装/ユニット機械：

125ユーロ（税別）*

ポルシェ959の作業工費：

150ユーロ（税別）*

*上記の時間当たりの工賃（2015年7月1日から適用）は、ドイツフライベルク・アム・ネッカーにあるポルシェクラシックワークショップで提供されるサービスについてのみ記載しています。

詳細については直接お問い合わせください。

ポルシェクラシックファクトリーレストア/シュトゥットガルト
電話：+ 49 (0) 711 911 - 27150
メール：classic-service@porsche.de

レストアの流れ

1.費用のお見積り

はじめの一歩。まず、ポルシェクラシックの担当者が、写真をもとにしてポルシェのクラシックカーのレストア作業にかかる大まかな見積もりを出します。その後さらにご関心があれば、ポルシェクラシックのワークショップで車両を鑑定します。ポルシェクラシックでは、ご希望に応じて信頼のおける国際的な物流パートナーと協力し、ご自宅から車両をドイツのシュトゥットガルトまで輸送することも可能です。その後、ワークショップでエキスパートたちがレストアにかかる費用を可能な限り正確に算出します。これはエンジンとトランスミッション、エレクトロニクス、シャシー、ボディ、塗装、インテリアでそれぞれ個別に行われます。

2.車両の入庫と確認

状態を確認する。お客様とともに車両を詳細に確認します。シュトゥットガルトにて、必要な作業について一緒に話し合い、決定します。

3.分解

フルレストアでは、車両を完全に分解し、エンジンからインテリア装備にいたるすべての部品をボディシェルから取り外します。大部分がオーダーメイド作業。スペシャリストたちがボディシェルから腐食を大まかに取り除き、すべての空洞部分を開いて塗装除去槽へ入れるための準備をします。塗装除去後、車両の状態を完全に把握することが可能になります。ここでまず、必要に応じて具体的な概算費用見積もりができます。

4.エンジンとトランスミッション

すべてがうまく回るように。エンジンとトランスミッションは、機能と性能について専門的な試験をする必要があります。必要に応じて、これらを完全に分解し、クリーニングを施します。故障している部品は、純正部品やオリジナルの図面をもとに製造された部品と交換します。かつて工場で設定されていたオリジナルの設定値が、エンジン調整の基礎となります。次にテスト台でのシステムテストで性能を点検し、グラフ表示させ、記録します。このようにして、エンジンとトランスミッションを外見上も技術的にも、もとの状態に戻していきます。ポルシェクラシックでは、クラシックカーが再び走れるように、エンジンやトランスミッションのみのレストアも提供しています。

5.ボディ

フレーム修正機上では、クラシックカー製造当時のドアやウインドウ用のフレームゲージを使用して、フレームを正確に計測します。必要に応じて、経験豊富なメカニックが変形箇所を修正します。腐食がひどい箇所はボディから切り出し、新しい純正部品と交換します。非常に手間がかかる作業に、次の「テスト組立」があります。フレーム修正機上でボディをそのままの状態で完全に組み立てます。隙間の大きさや機能（ドアやエンジンカバー、トランクリッドのクローズなど）を点検し、最適な状態になるよう調整します。そしてやっと、専門的な処理作業に入るために、再び部品を取り外します。

6.CDPと塗装

保護と美しさのために。クラシックカーが新車だった当時には、こんなに素晴らしいものはなかったでしょう。今日ではここでボディシェルに、昔にはなかったカチオン電着塗装（CDP）を施します。カチオン電着塗装槽では、わずかな隙間まで均一に下塗りすることができます。水にエポキシ樹脂を混ぜて陽極の電着塗料とし、その液体の中に陰極に作用するボディを入れて、直流電流を発生させます。すると、塗料が均一にそして確実にボディやすべての隙間に密着し、高い防食性を発揮するのです。その後、もとのカラーにするための塗装プロセスを行います。

7.インテリア

心地よい空間にする。ここでエキスパートたちは、お客様の希望を伺います。インテリアは大事なところです。エキスパートたちは修復も、オリジナル品質の素材を使った交換もできます。その一方で、新しいデザインにすることも可能です。お客様の希望を叶えるために最善を尽します。

8.完成

走行準備は完了。これでポルシェクラシックカーは再び往時の姿を取り戻しました。新品同様です。しかしながら、まだお客様にお渡しすることはできません。エキスパートたちがフルパワーでのテスト走行でエンジンとトランスミッションの機能を点検し、風切り音を確認し、シャシーと塗装をもう一度入念に点検します。エキスパートたちが納得して初めて、お客様へお渡しすることができるのです。

9.お客様へのプレゼント

車両引き渡しの際には、美しくなったお客様の愛車をお返しするとともに、高品質なレストアボックスをお渡しします。このボックスには、車両に行われたすべての作業を記したブックと、約1000枚の写真を入れたUSBメモリ、そして記念楯形の証明書が収められています。それだけではありません。このボックスにはお客様のポルシェが詰まっています。インテリアだけでなく、エクステリアもです。正確に言えば、ボックスの外側にはお客様のポルシェと同じ塗装を施し、中には車両のインテリアと同じ素材を使っているのです。

参考プロジェクト

ここでは、進行中および完了したレストアプロジェクトの一部を紹介しています。プロジェクトには、ポルシェクラシックファクトリーレストアシュトゥットガルトおよびアトランタの共同プロジェクトのもの、それぞれの単独プロジェクトのものがあります。

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