ポルシェのSonderwunsch (スペシャルリクエスト) プログラムに基づいて、911 Classic Club Coupeでは様々な影響を取り入れてこの1台限定車両の最終的な外観が決定されることになりました。デザインに最も重要な特徴を与えているのは、2009年に異なる911の時代を融合させて世間を魅了した911 Sport Classic (997型) です。997型の技術に、911 Carrera RS 2.7のダックテールスタイルの固定式リアスポイラー、そしてCarrera GTスタイルの湾曲したダブルドームルーフが組み合わされました。911 Classic Club Coupeには、もうひとつの時代がすぐに加わることになります。ベース車両には、2006年まで生産されていた996型が選ばれたのです。ポルシェクラシックが取り扱うモデルの中で最も若い911である 996型は、993、964、GモデルおよびFモデルの影にまだ隠れています。911 Classic Club Coupeによって、ポルシェは世界中のポルシェコミュニティで996にスポットライトを当てています。

世界最大の自動車クラブが目指したのは、「熱狂を生む唯一無二なものを作る」という高い目標でした。この目標を目指すにあたり、最初の一歩を踏み出し尽力したのはポルシェのデザイナーであるグラント・ラーソンです。ラーソンはすでに、インスピレーションビークルである911 Sport Classic (997型) を設計しており、この仕事に最適といえる人物でした。ラーソンは、プロジェクトチームと一緒に、様々な車両仕様やカラーコンセプトを緻密にスケッチに表現しました。ダックテールやダブルドームルーフなど、エクステリアは明らかに911 Sport Classicを踏襲していますが、同時に911 GT3 (996型) にインスパイアされたエアロダイナミクス要素やフックスホイールを採用することで、まったく独自のアクセントも添えています。カラースキームは、新開発の「スポーツグレーメタリック」に、ライトスポーツグレーのダブルストライプ、PCA クラブブルーのファインライン、そして「Classic Club Coupe」のロゴを施したサイドデコレーションを巧みに組み合わせたものとなっています。また、 ステンレス製のエントランスストリップにもロゴが施されています。

丸型の計器類は、911 Sport Classicと同じく洗練された印象です。たとえばレブカウンターには、クラブブルーの横線が入ったグレーの2本のストライプと 「911 Classic Club Coupe」のロゴが入っています。また、ポルシェ クラシック コミュニケーションマネジメントシステム (PCCM) にも、この1台限定モデルのためにカスタマイズが施されました。ディスプレイのスタート画像には、車両名称である「Classic Club Coupe」が表示されます。

このOne-Offのためだけに、ブレーキキャリパーはハイグロスのブラックで仕上げられており、Porscheのロゴはクラブブルーで描かれています。また、911 GT3 (996型、第2世代) の要素を用いて技術的にアップグレードされた仕様で、卓越したパフォーマンスを実現します。シャシー、ドライブトレイン、ブレーキはGT3のものを使用しています。このように、Classic Club Coupeには様々な911に搭載されている伝説的な技術やデザイン要素が完璧なまでに融合されており、インスピレーションを与えてくれます。