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Le châssis

Proche de la grille. Vous ne voudrez plus jamais descendre du nouveau 718 Cayman GT4 Clubsport. Qu'en est-il de son châssis ? Sa rigidité a été optimisée. Vous rencontrez des irrégularités sur l'asphalte ? Elles sont parfaitement compensées - dans la version « Compétition », grâce aux amortisseurs compétition à 3 voies, dans la version « Trackday », à l'aide d'amortisseurs fixes. Le résultat : la voiture de course ne fait qu'un avec le circuit et le pilote.