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4.5
s
Accéleration 0 - 100 km/h
324
kW
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434ch
Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
272
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Macan GTSCaractéristiques techniques
Nombre de cylindres
6
Alésage
84,5 mm
Course
86,0 mm
Cylindrée
2,9 l
Puissance maximale (kW)
324 kW
Puissance maximale (ch)
434 ch
Régime maximal
6 800 tr/min
Couple maximum (lb-pi)
405 lb-pi
Couple maximal du moteur électrique (kW/l)
111,00 kW/l
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'étéa
272 km/h
Accéleration 0 - 100 km/h
4,5 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec ensemble Sport Chrono
4,3 s
Accéleration 0 - 160 km/h
10,5 s
Accéleration 0 - 160 km/h avec Sport Chrono Package
10,3
Accéleration 0 - 200 km/h
17,1 s
Accéleration 0 - 200 km/h avec ensemble Sport Chrono
16,9 s
Reprises (80-120 km/h)
2,9 s
aSi votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Niveau sonore du véhicule à l'arrêt
91 dB(A)
Niveau sonore du véhicule à l'arrêt (tr/min)
3 750 1/min
Niveau sonore du véhicule en passage
69 dB(A)
Longueur
4 726 mm
Largeur
1 927 mm
Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
2 097 mm
Empattement
2 807 mm
Diamètre de braquage
12,0 m
Poids à vide (kg)
1 995 kg
Charge utile maximale
585 kg
Poids brut autorisé (kg)
2 580 kg
Poids maximal sur la flèche d'attelage (kg)
200 kg
Capacité de remorquage (freinée)
2 400 kg
Capacité de remorquage (non freinée)
750 kg
Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche
75 kg
Hauteur maximale de dégagement au sol pour les parties sensibles à l'eau avec suspension pneumatique (hauteur de conduite normale).
300 mm
Volume du compartiment à bagages arrière
458 l
Volume du coffre
488 l
Volume du coffre avec sieges arrière rabattus
1 503 l
Période de garantie
Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
Plan d'entretien
15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
Garantie peinture
4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
Garantie de perforation
12 ans / kilométrage illimité
Force de caractère.
Chez Porsche, nous allons toujours plus loin dans l’inspiration. Pour rendre toujours plus intense l’expérience que nos clients aiment tant : la sensation de conduire une Porsche. Le Macan GTS incarne cette sensation.
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Les points forts du Macan GTS.
GTS. Des lettres de légende, synonymes du pur plaisir de conduite Porsche, authentique et puissant. La promesse de frissons au volant du Macan GTS. Du plaisir pour les yeux. Et pour les oreilles.
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Extérieur du Macan GTS.
Le Macan GTS repose sur des jantes « RS Spyder Design » de 21 pouces en Noir finition satinée. Ses lames latérales en Noir finition satinée portent l’inscription « GTS » en Noir finition brillante. Le carénage de protection avant est peint en Noir finition satinée, tandis que les boucliers avant et arrière sont peints dans la couleur de la carrosserie. Le Rouge des étriers de frein Porsche Surface Coated Brake (PSCB) accentue encore son apparence distincte.
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Performance.
Des valeurs de performance qui suscitent l’émotion, sur une irrésistible bande son. En harmonie avec les performances du moteur V6 biturbo de 2,9 litres, le système d’échappement sport fait naître une sonorité profonde.
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Suspension pneumatique sport.
La nouvelle suspension pneumatique sport réglable en hauteur, avec PASM, a été développée exclusivement pour le Macan GTS. Il est ainsi surbaissé de 10 mm par rapport au châssis du Macan et du Macan S avec suspension pneumatique en option. Les amortisseurs sont indéniablement réglés pour la haute performance.
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Ensemble GTS Sport.
L'ensemble Sport GTS en option est unique et athlétique. Il comprend des jantes GT Design de 21 pouces avec des pneus de performance, le volant sport GT, des sièges sport adaptatifs (18 réglages) avec l'inscription "GTS" sur les appuie-têtes, et des matériaux de haute qualité tels que la fibre de carbone, le Race-Tex et le cuir. Des accents de couleur impressionnants à l'intérieur en Vert Python (en option Craie ou Rouge Carmin) complètent l'ensemble aux côtés de l'ensemble Sport Chrono et du Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
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Ensemble Sport Chrono.
Ne perdez pas de temps sur le chemin de la prochaine aventure. L’ensemble Sport Chrono en option comprend un sélecteur de mode, pour un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Ce sélecteur au volant propose quatre modes de conduite et le bouton Sport Response vous permet de disposer de performances maximales pendant 20 secondes.
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Sièges sport adaptatifs (18 réglages électriques).
Les sièges sport adaptatifs en option du Macan GTS, dotés de bandes latérales rehaussées au niveau du dossier et de l’assise, offrent davantage de maintien, surtout en conduite dynamique. Ils se distinguent également par l’inscription « GTS » sur les appuie-tête avant et par leurs bandes centrales en Race-Tex.
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Volant sport GT chauffant.
Avec un repose-pouce, un repère à 12 heures et un habillage des branches au design unique, le volant sport GT a clairement le sport automobile dans son ADN.
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Notre critère - encore plus d'émotions au kilomètre.
Pour le commun des mortels, la route n’est que de l’asphalte gris. Mais au volant d’une Porsche, l’expérience est sensorielle. Conduire une Porsche est une expérience sans équivalent.
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Moteur V6 biturbo de 2,9 litres.
Le moteur biturbo du Macan GTS tire ses performances impressionnantes de sa cylindrée de 2,9 litres.
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Boîte PDK à 7 rapports.
En mode automatique, la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) garantit des changements de vitesse vraiment rapides, sans interrompre la traction. Vous préférez passer les rapports vous-même ? Aucun problème, grâce aux palettes de changement de vitesse sur le volant.
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Transmission intégrale PTM.
Le Porsche Traction Management (PTM) avec embrayage multidisque à commande électronique répartit la puissance d’entraînement de manière variable entre les essieux moteurs. Pour une motricité élevée, même dans des conditions difficiles.
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Mode tout-terrain.
En mode tout-terrain, tous les systèmes concernés adoptent des réglages optimisant la traction, la conduite et la sécurité hors route.
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PTV Plus.
Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) disponible en option optimise le comportement dynamique et la stabilité, en particulier dans les virages, grâce à un blocage variable du différentiel arrière à commande électronique.
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