Verbruik/emissie*
Verbruik/emissie*
Laad uw batterij op van zodra u dat nodig vindt.
Als het aan ons ligt, dan stopt een innovatief voertuigconcept niet bij het voertuig zelf. Daarom omvat
Met de standaard
Om uw
Kunt u geen laadpunt tegen de wand monteren of wenst u een laadpunt voor uw carport, dan kunt u optioneel voor een laadpaal kiezen. Op aanraden van uw
Muurbevestiging voor de
Op heel wat plaatsen vlakbij shoppingcenters, parkeergarages en zelfs aan de kant van de weg zijn al heel wat laadpalen te vinden waar u uw
Met de
De laaduitrusting laat zich handig opbergen in een transporttas in de kofferruimte. Indien u uw sportwagen in het buitenland wilt gebruiken, dan kunt u een aangepaste laadkabel bestellen die past op alle standaardstekkers over heel de wereld.
In de toekomst zult u via
Elektriciteit is de energiebron van de mobiliteit van morgen. Het kan op een heel efficiënte manier en zonder CO2-uitstoot worden opgewekt uit hernieuwbare bronnen zoals water, wind en zon. Bovendien kan het met slechts minimaal verlies over lange afstanden worden vervoerd door gebruik te maken van efficiënte netwerken. Hoe dragen wij hiertoe bij? Wij wekken duurzaam rijplezier op met elektrisch vermogen. Door sportauto’s te bouwen met lithium-ionbatterijen en krachtige elektromotoren die deze energie op een efficiënte manier omzetten in meteen beschikbaar aandrijfkoppel. Voor een rijervaring die uw hartslag de hoogte injaagt.
Wij interpreteren elektriciteit op onze eigen manier. Het resultaat is zowel krachtig als efficiënt:
© 2019
* De vermelde waarden zijn volgens de voorgeschreven meetmethode berekend. Sinds 1 september 2017 worden bepaalde nieuwe auto's al typegoedgekeurd volgens de wereldwijd geharmoniseerde testmethode voor personenwagens en lichte bedrijfswagens (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), een meer realistische testmethode voor het meten van het brandstofverbruik en de CO₂-emissie. Vanaf 1 september 2018 wordt de NEDC (Nieuwe Europese Testcyclus) vervangen door de WLTP. Door de meer realistische testomstandigheden zullen het brandstofverbruik en de CO₂-emissies gemeten volgens de WLTP in veel gevallen hoger zijn dan die gemeten volgens de NEDC. Daardoor kunnen vanaf 1 september 2018 bij de autobelastingen of andere voertuigspecifieke heffingen, die o.a. gericht zijn op de CO₂-emissie, veranderingen optreden. Op www.porsche.com/wltp vindt u meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC.
Momenteel is het nog steeds wettelijk verplicht om de NETC-cijfers te vermelden. In het geval van nieuwe auto's waarvoor typegoedkeuring is verleend volgens WLTP, zijn de NEDC-cijfers afgeleid van de WLTP-gegevens. Zolang het nog niet verplicht is om de WLTP-waarden te vermelden, mogen deze wel vrijwillig worden genoemd. Voor zover de NEDC-waarden als bandbreedtes worden vermeld, hebben deze geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen deel uit van het aanbod. Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van verschillende autotypes. Extra uitrustingen en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat enz.) kunnen relevante voertuigparameters zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden alsmede het individuele rijgedrag het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de prestaties van een auto beïnvloeden.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische