Vue latérale de la Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé.

Cayenne Turbo Coupé Electric

NouveauÉlectrique

À partir de 172.562,58 EUR incl. TVA

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupé
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Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Autonomie: combinée (modèles)1
Jusqu’à
637
km
Temps de charge en courant continu (DC) avec la puissance de charge maximale (de 10 % à jusqu'à 80 %)2
16
min
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
2.5
s
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
Les détails de la méthode de mesure peuvent être consultés à l’adresse www.porsche.com/gtr21
850
kW
/
1156
ch
Poids tracté avec pack Offroad en option
Jusqu’à
3500
kg
Vue arrière de la Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé.
En savoir plus sur la recharge et l’autonomieTous les détails techniques

1Autonomie en cycle mixte (WLTP)* : 576 – 637 km

2Temps de recharge de la Cayenne en courant continu (CC) avec une puissance de recharge maximale, d'un état de charge (SoC) de 10 % à 80 %, dans des conditions optimales (station de recharge rapide CCS avec > 390 kW, > 850 V, > 520 A, température de la batterie de 15 °C, état de charge initial de 9 % et autonomie restante < 60 km).

Points forts.

Cayenne Turbo Coupé exterior.
Porsche Cayenne Turbo Coupé interior.
Cayenne Turbo Coupé charging.

L’ADN Porsche.

Le Cayenne Coupé allie plus que jamais performances, facilité d’utilisation au quotidien, confort sur longue distance et capacités tout-terrain.

1Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du deuxième semestre 2026.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Aérodynamique active en action sur la Porsche Cayenne Turbo Coupé.
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Aeroblades actifs.

Le Cayenne Turbo Coupé se distingue notamment par ses aeroblades actifs, des panneaux situés sur les côtés droit et gauche de la partie arrière. Faisant partie du système Porsche Active Aerodynamics (PAA), les aeroblades actifs optimisent l’aérodynamique conjointement avec le becquet de toit à déploiement adaptatif et les volets d’admission d’air de refroidissement adaptatifs. Ils se déploient à partir de 55 km/h et se rétractent au-dessous de 35 km/h. Détail émotionnel : les coordonnées GPS de la soufflerie Porsche, inscrites sur les aeroblades.
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Point fort 0 sur 14
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Un Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé en charge à une borne de recharge.

Vivre la recharge comme un arrêt aux stands.

Moins de temps en charge, plus de temps sur la route : le Cayenne Coupé accepte la recharge sur le trajet avec des performances typiquement Porsche, mais aussi le confort de la recharge à domicile.

Un Porsche Cayenne Turbo Coupé avec une plaque de charge par induction.

Système de recharge sans fil Porsche Wireless Charging.¹

Avec le Cayenne Coupé, la recharge à domicile n’a jamais été aussi pratique. Grâce aux plaques de charge par induction Porsche Wireless Charging au sol et dans le véhicule, il suffit de garer le véhicule au-dessus de la plaque de charge au sol. Le processus de recharge démarre automatiquement avec une puissance pouvant atteindre 11 kW et se coupe aussi automatiquement au départ du véhicule.

¹Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du second semestre 2026.

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Une prise de charge sur la Porsche Cayenne Turbo Coupé.

2 trappes de recharge électriques.

Le Cayenne Coupé dispose d’un port de recharge AC de chaque côté du véhicule, facilement accessible. La recharge est donc possible à domicile, par exemple sur une Wallbox offrant une puissance de recharge allant jusqu’à 11 kW¹. Le port de recharge  DC haute puissance est situé du côté gauche du véhicule. Les deux trappes de recharge peuvent être ouvertes électriquement d’un geste de la main ou depuis l’écran central.

1Modèle 22 kW disponible en option.

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A Porsche Cayenne Turbo Coupé being charged at a charging pedestal.

Performances de recharge élevées et constantes.

L’architecture innovante permet la charge rapide 800 volts avec une puissance pouvant atteindre #{carModel.current.charging.charging.chargingPowerDCMax?TBA}¹, voire, dans certaines conditions, jusqu’à 400 kW². Grâce à la gestion thermique intelligente de la batterie, le Cayenne Coupé peut passer de 10 % à 80 % d’état de charge en seulement 16 minutes dans les stations de charge rapide compatibles – ou gagner jusqu’à 318 km³ d’autonomie en seulement 10 minutes.

¹Puissance de recharge maximale DC pour une charge unique de 10 % à 80 % du SoC en conditions optimales : 390 kW (borne de recharge rapide CCS > 390 kW, >  850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC 9 % ; autonomie restante < 60 km).

²Performance de charge du Cayenne Coupé en conditions spécifiques sur borne de recharge rapide CCS de > 400 kW, > 850 V, > 520 A, SoC initial de 45 % - 48 %, température de la batterie de 40 °C - 42 °C.

Temps de charge et autonomie du Cayenne Coupé ajoutés en 10 minutes pour une charge en courant continu à puissance maximale dans des conditions optimales (station de charge rapide CCS > 390 kW, > 850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC de départ 9% ; autonomie restante < 60 km), sur la base de la consommation WLTP d’un véhicule équipé de série, conformément aux spécifications du marché allemand.

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Gros plan sur l'écran avec le Planificateur de charge et les services dans la Porsche Cayenne Turbo.

Planificateur de charge.

Grâce au guidage routier actif, le Planificateur de recharge Porsche aide à parcourir de longues distances sans retards inutiles. Le système planifie les arrêts de recharge nécessaires le long de l’itinéraire et calcule les temps de recharge en fonction du profil de conduite et de l’état de la batterie. De plus, la batterie est préconditionnée avant l’arrivée à la station de recharge, ce qui optimise la puissance de recharge et réduit la durée totale du trajet.
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Graphique technique du moteur de la Porsche Cayenne Turbo.

Deux moteurs électriques.

La transmission intégrale du Cayenne Turbo Coupé repose sur deux puissants moteurs électriques. L’essieu arrière est doté d’un moteur électrique exclusif Porsche avec électronique de puissance (onduleur à impulsions) au carbure de silicium de 940 A et refroidissement direct de l’huile, qui se caractérise par une puissance de pointe et une puissance continue très élevées, et par un excellent rendement.
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Schéma technique de la batterie haute tension de Porsche.

Batterie Performance structurelle.

La batterie haute tension fait partie intégrante de la structure de la carrosserie, ce qui augmente la rigidité du véhicule. Le nouveau concept de batterie avec refroidissement double face combine intelligemment haute performance et sécurité. Deux plaques de refroidissement placées au-dessus et en-dessous de la batterie maintiennent son fonctionnement dans la plage de températures idéale.
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Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Vue éclatée technique montrant les différents composants de la batterie haute tension Porsche.

Garantie batterie HT Porsche.

Chaque véhicule électrique Porsche est livré avec une garantie mondiale contre les défauts matériels et de fabrication de la batterie haute tension, valable pendant huit ans ou jusqu’à 160 000 km parcourus.¹

Nous garantissons également la capacité résiduelle de la batterie haute tension : 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie sont garantis pendant au maximum trois ans ou 60 000 km¹, après quoi nous garantissons une capacité résiduelle d’au moins 70 % jusqu’à la fin de la garantie de la batterie HT.

¹Au premier des termes échus.
Une Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé circulant en tout-terrain. Vue de face et de côté.

Conquérir de nouvelles frontières. Sur tous les terrains.

Le Cayenne Turbo Coupé, avec son moteur puissant de 630 kW (857 ch), se distingue sur tous les terrains en assurant une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique, qui peut être encore améliorée grâce au système Porsche Active Ride disponible en option.

Graphique technique de la suspension pneumatique avec PASM (Porsche Active Suspension Management) de la Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Suspension pneumatique adaptative.

Les jambes de force à ressort pneumatique offrent une large plage de réglages entre confort et sportivité. La régulation de l’assiette assure une position constante du véhicule et le réglage de la hauteur permet de varier la garde au sol. 
Schéma technique de la jambe de suspension de la Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Active Ride.

Le châssis perfectionné en option renforce aussi bien le confort du voyage que la dynamique de conduite. En mode de conduite Comfort, il compense presque intégralement les forces longitudinales et latérales à l’accélération, au freinage et dans les virages.
Schéma technique illustrant l'effet de la Direction de l'essieu arrière en conduite.

Roues arrière directrices.¹

Améliore les performances et l’aptitude à l’usage au quotidien : à basse vitesse, le rayon de braquage est réduit, le véhicule se fait plus agile et le stationnement devient nettement plus facile. À vitesse plus élevée, le véhicule est encore plus stable.

1Disponible en option.

Le graphique technique montre l'effet du verrouillage transversal de l'essieu arrière sur la Porsche Cayenne Turbo en conduite.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) apporte encore plus de plaisir dans les courbes : stabilisation du dévers, motricité optimale et grande agilité quelle que soit la vitesse. On obtient ainsi une réponse précise de la direction et des variations de charge équilibrées.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo Coupé with Sport Chrono package.

Pack Sport Chrono avec fonction Push-to-Pass et mode Track Endurance.

Le pack Sport Chrono rehausse les émotions ressenties au volant, grâce à la présence d’un chronomètre analogique et numérique, au mode Sport Plus, à l’application Sport Chrono et à la fonction Push-to-Pass¹ qui permet d’effectuer des dépassement rapides.

1L’état de charge et la température de la batterie peuvent affecter les performances de la fonction Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Capacité tout-terrain.

Prêt pour le tout-terrain avec le réglage haut (High Level I) de la suspension pneumatique et les programmes de conduite Offroad. Profondeur de passage à gué : 500 mm. Avec sa jupe avant spécifique, le pack Offroad¹ augmente l’angle d’approche à l’avant.

1Disponible en option.

Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km

Toujours typiquement Porsche : un véhicule pratique au quotidien.

Confort, capacité de remorquage élevée et habitabilité généreuse : le Cayenne Coupé fait de chaque voyage un moment spécial.

Une Porsche Cayenne Turbo est déverrouillée à l'aide de la Digital Key via un smartphone.

Digital Key.

La clé numérique Porsche Digital Key peut être partagée avec un maximum de sept personnes et permet d’ouvrir, de verrouiller et de démarrer le véhicule sans contact, à l’aide d’un appareil mobile.¹ En savoir plus sur la Porsche Digital Key.

¹Prérequis : pack Porsche Connect actif et appareil mobile compatible.

Graphique technique du chauffage de surface dans la Porsche Cayenne Turbo.

Surfaces chauffantes.

Les surfaces chauffantes en option, sans ventilateur, augmente le confort thermique du conducteur et des passagers tout en consommant très peu d’énergie. Même par grand froid, il permet de réchauffer les surfaces en contact avec les passagers en quelques minutes.
Une Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé sur une route de campagne.

Jusqu’à 3 500 kg¹ de charge tractée.

Système de transport sur toit, porte-vélos², remorque ou caravane avec une charge tractée pouvant atteindre 3 500 kg,¹ le Cayenne Coupé propose toutes les options.

¹3 500 kg en combinaison avec pack Offroad ; sinon 3 000 kg. ²Seulement en combinaison avec le dispositif d’attelage.

Un Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé garé à côté d'un bâtiment. Vue de l'arrière et de côté.

Espace modulaire.

Avec 500 l, le Cayenne Turbo Coupé propose un important volume de coffre. Grâce aux dossiers rabattables et réglables électriquement, la position des sièges arrière peut être ajustée individuellement pour plus de confort ou afin d’augmenter le volume de chargement jusqu’à1 313 l .
Vue de l'affichage tête haute d'une Porsche Cayenne Turbo en cours de conduite.

Affichage tête haute à réalité augmentée.

L’affichage tête haute à réalité augmentée en option projette des informations de conduite utiles directement sur le pare-brise. Grâce à la réalité augmentée, l’affichage s’intègre dans la réalité et les informations (par exemple, les flèches de navigation) apparaissent directement dans l’environnement routier.
Une Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé garée. Vue de l'arrière.

Roues arrière directrices.

En option, les roues arrière directrices améliorent aussi bien l’aptitude à l’usage au quotidien que les performances. Avec ce système, le véhicule se fait encore plus agile en ville et plus stable sur autoroute. Les roues arrière directrices réduisent en outre le rayon de braquage d’environ un mètre, ce qui facilite le stationnement dans les emplacement étroits.

L’expérience numérique Porsche.

Le système d'infodivertissement PCM dans la Porsche Cayenne Turbo.
Vue sur le cockpit d'une Porsche Cayenne Turbo avec focus sur le volant, l'écran et la console centrale.
L'Écran passager d'un Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles normes : utilisation intuitive, widgets personnalisables, apparence moderne.

1Disponible en option.

Le son des électrons avides de puissance.

Avec le système Porsche Electric Sport Sound, l’expérience est encore plus forte en émotions.
Une Porsche Cayenne Turbo Coupé en Monteverde métallisé sur une route de campagne.
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Responsabilité.

Un Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé en charge à une borne de recharge.

Performance électrique. Développement des énergies renouvelables.

Porsche soutient le développement de centrales éoliennes et solaires afin de couvrir la demande d’électricité attendue pour la flotte de Cayenne Electric sur la base d’un kilométrage parcouru de 200 000 km et des niveaux de consommation certifiés.
Représentation technique de la batterie haute tension Porsche.

Un stockage d’énergie synonyme de performance. Une production soucieuse des émissions de CO₂.

Des mesures prises tout au long de la chaîne d’approvisionnement et dans la production des cellules des batteries haute tension ont permis de réduire de moitié environ l’impact climatique qui se produirait autrement.
Représentation technique de la batterie haute tension Porsche.

Testé pour durer. Réparable et recyclable.

Porsche teste le système de stockage d’énergie du Cayenne Electric pour s’assurer de sa longévité et propose une garantie contre les défauts matériels et de fabrication. Un concept de réparation des batteries haute tension disponible dans le monde entier et une recyclabilité estimée à 90 % visent à renforcer la préservation des ressources.
Une Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé roulant sur une route de campagne.

Électricité pour la production. Issue d’énergies renouvelables.

Le processus de production du Cayenne Electric recourt exclusivement à de l’électricité issue de sources d’énergie renouvelables.

Quel Cayenne est fait pour vous ?

Comparer par

Données de performanceÉquipement de série
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Coupé Electric.

Cayenne Coupé Electric

Nouveau2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 325 kW / 442 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 230 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 592 – 660 km
    Autonomie: combinée (modèles)

Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Cayenne S Coupé Electric.

Cayenne S Coupé Electric

Nouveau2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 490 kW / 666 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 250 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 605 – 669 km
    Autonomie: combinée (modèles)

Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric.

Cayenne Turbo Coupé Electric

Nouveau2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 2,5 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 850 kW / 1 156 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 260 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 576 – 637 km
    Autonomie: combinée (modèles)

Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
Configurer

Inspiration Porsche Exclusive Manufaktur.

Une personnalisation sur mesure : votre Cayenne Turbo Coupé Electric. En Bleu Algarve métallisé, cette version séduit par ses détails à la fois sportifs et élégants. Le pack SportDesign en Turbonite, les détails en Gris Magnésium et le Pack intérieur vous inspireront à personnaliser davantage votre véhicule.

Porsche Cayenne Coupé Electric, adapté par Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapté par Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 1.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapté par Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 2.

La passion du detail.

Pour la présentation d’un nouveau véhicule, nos experts Porsche Exclusive Manufaktur créent des combinaisons d’équipements uniques qui mettent le modèle en valeur. Une apparence qui ne demande qu’à être complétée selon votre inspiration. Pour ce faire, utilisez notre exemple de configuration.
Une personne tient un smartphone. On aperçoit une Porsche en arrière-plan.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de jeu et de diffusion de contenus, les commandes vocales (Voice Pilot) assistées par IA et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrir Porsche Connect
Du cuir destiné à l'intérieur d'une Porsche est cousu à la main chez Porsche Exclusive Manufaktur.

Personnalisation et finition.

Découvrez les possibilités de personnalisation de Porsche Exclusive Manufaktur pour l’intérieur et l’extérieur de votre véhicule.

Vers Porsche Exclusive Manufaktur
Une femme regarde son smartphone. On aperçoit une Porsche blanche en arrière-plan.

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Consommation et émissions.

Cayenne Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne S Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,6 – 19,4 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 22,3 – 20,3 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation d'énergie électrique combinée (gamme de modèles): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 0 g/km
Cayenne (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 11,7 – 10,6 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 266 – 242 g/km
Cayenne Black Edition (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 11,7 – 10,9 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 266 – 248 g/km
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,4 – 3,9 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 101 – 90 g/km
Cayenne S (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 12,6 – 12,0 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 287 – 272 g/km
Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 103 – 90 g/km
Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 101 – 93 g/km
Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,5 – 4,1 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 103 – 93 g/km
Cayenne GTS (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 12,7 – 12,1 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 289 – 277 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 5,2 – 4,8 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 119 – 108 g/km
Cayenne Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 11,6 – 10,7 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 265 – 242 g/km
Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 11,7 – 10,8 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 265 – 246 g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,4 – 3,9 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 101 – 89 g/km
Cayenne S Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 12,6 – 12,0 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 287 – 273 g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 103 – 90 g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,4 – 4,0 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 100 – 91 g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 19,9 – 19,2 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 103 – 92 g/km
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (gamme de modèles): 12,7 – 12,1 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées (gamme de modèles): 290 – 277 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 5,3 – 4,8 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 120 – 109 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package (WLTP)*:
Consommation de carburant (pondérée) combinée (gamme de modèles): 5,1 – 4,9 l/100 km, Consommation d’énergie électrique (pondérée) combinée (gamme de modèles): 20,3 – 20,2 kWh/100 km, Émissions de CO₂ (pondérées) combinées (gamme de modèles): 116 – 112 g/km