由於全球供應鏈尚未趨穩定，特定車輛的部分配備供應恐暫時受限，關於車輛配備打造的訂製內容，敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統，均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任，並需依照車主手冊操作系統功能，注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下，正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛，駕駛人需隨時注意路況，並全面掌握車輛的安全控制，確保行駛過程的安全。
一輛 4 人座跑車？同時擁有驚人性能和絕佳座乘舒適？還要有保時捷典型的靈動表現和高效率？很多人都說這根本不可能，也有人說，這就是勇氣。
設計
我們很早就捫心自問：所謂跑車風格的房車就一定要看起來像房車嗎？針對這個問題，
身車類型
無論是
更長的軸距、較短的前懸設計和較長的後懸設計讓車身在視覺上更富動感；車側猶如雕塑般的線條展現保時捷特有的靈動身段。
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焦點
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設計
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最受歡迎的產品特色和獨特的設計元素。 以激情成就。
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設計
與
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完整的保時捷理念：抬升式中央鞍座、平坦寬闊的前方控台和位於儀錶中央的類比式轉速錶，全面化的跑車人體工學是設計師們極盡巧思的成品。全新研發的方向盤採用保時捷先進座艙
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為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
台灣保時捷網站上的産品資訊、圖示和影像說明可能會因不同國家而有差異。爲了符合/滿足當地市場需求或法律的規定，在不同國家可能只會提供部分不同規格或配件的產品資訊。如果您對本網站上展示的任一個車型、車色、選配零件或精品感興趣，或者您無法確定是否能經由您所在地之台灣保時捷授權經銷商購得，您可與台灣保時捷授權經銷商聯繫，藉以了解當地最新的詳細訊息。
本網站提供之圖片、價格及數據僅供參考，實際車輛配備及售價，敬請洽詢台灣保時捷各地授權經銷商。(本公司保留對車輛出售與否及其內容記載變更之權利)
性能
不論是駕駛座或是前後方的乘客座，只要坐在保時捷內就應該享受跑車的魅力，而不僅僅是搭乘交通工具；要的是舒適暢快，而不是穩妥安逸。
後軸轉向系統
選配之後軸轉向系統 (
在車速較高的情況下，系統將控制後輪使其朝與前輪相同之方向轉動，模擬的加長軸距提高了駕馭穩定性。後軸轉向系統證明了穩定性、靈活性、高性能和日常生活實用性其實並不相抵觸，完美的結合帶來最卓越的駕馭性能。
超過 70 年的時光，我們致力於贏取領先地位，剎車技術方面也不例外，除
早已通過最嚴苛賽車運動考驗的保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 如今為
跑車計時套件含駕馭模式切換開關
需輕點按鈕，即刻讓您腎上腺素飆高；透過跑車計時套件，可將底盤、引擎和變速箱調校得更為運動化。
使用模式切換開關，包括方向盤上的「Sport Response」運動極限反應按鈕，您可以在 4 種駕駛模式中進行選擇：「Normal」普通、「Sport」運動、「Sport Plus」運動升級和「Individual」個人設定模式，現在您可以決定車輛該展現何種風格，更貼近您個人的駕馭期待。
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為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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舒適
駕駛座的整體設計以駕駛人您和您的目標為出發點，目的在於協助您最快抵達目的地；前座專注於跑車駕馭的同時，後座則可說是一派放鬆，寬裕的空間讓全家人、朋友或是同仁們舒適自然。車尾大容量行李廂的尾門可以大角度開啟，更易於裝卸行李；若需運輸較大物件時，可將後座椅背折疊收起，空間運用上將有更多的彈性。這些聽來都不像是跑車應有的特性，但在
輔助系統
您的目標確切，眼前方位明瞭，準備為此全力以赴。但說實話：若路上有些支援，您是不會反對的。
抬頭顯示器 (Head Up Display)
抬頭顯示器 (Head Up Display) 屬於
頭燈
LED 頭燈含保時捷主動式轉向照明系統 (PDLS)
LED 矩陣造型頭燈含保時捷主動式轉向照明升級系統 (PDLS Plus)
採用矩陣光束技術的 LED 頭燈，照明範圍更加寬廣。矩陣造型頭燈能精準地關閉恆定遠光光束的特定部分。84 個可獨立調整的 LED 可依據路況關閉或是減弱燈光，前方或是對向車道的車輛將不會被您的車燈干擾，眼前及兩側區域照明則依然充分。為了能夠提供更好的視線，系統不只會選擇性地減弱投向對向來車的燈光，同時也會加強右側區域的照明亮度，駕駛能更清楚的辨識路況。照射到反光性較強的交通標識時，燈光也會部分變弱，以避免駕駛的眩光干擾。含保時捷主動式轉向照明升級系統 (PDLS Plus) 的 LED 矩陣造型頭燈光線明亮、均勻，而且安全。
音響系統
BOSE® 環繞音場系統
Burmester ® 3D 立體頂級環繞音響系統
請您靜心感受輸出功率達 1,455 瓦的震撼，21 支可控式揚聲器，包含主動式重音揚聲器，結合了 400 瓦 D 級數位式擴大機、雙向中央系統，以及超過 2,500 平方公分 的振膜總表面積；其高音揚聲器採用帶狀氣動式轉換器，能以超凡的穩定度重現清晰、精銳且毫不失真的高頻音效。
即刻瞭解數位化副駕駛
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以熱情打造
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Panamera E-Hybrid 車型
這是一名頂尖耐力運動健將，可以在頂極性能與舒適性之間取得最佳平衡。
E-Performance 、電動車和未來跑車
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選擇和打造您的 Panamera 座駕
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¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
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¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
由於全球供應鏈尚未趨穩定，特定車輛的部分配備供應恐暫時受限，關於車輛配備打造的訂製內容，敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統，均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任，並需依照車主手冊操作系統功能，注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下，正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛，駕駛人需隨時注意路況，並全面掌握車輛的安全控制，確保行駛過程的安全。
| 汽缸數 | 6 ZAHL |
| 排氣量 | 2,894 cm³ |
| 動力 | 330 PS |
| 最大動力引擎轉速區間 | 5,400 - 6,400 1/min |
| 最大扭力 | 450 Nm |
| 最大扭力引擎轉速區間 (rpm) | 1,800 - 5,000 1/min |
| 極速 | 270 km/h |
| 0 - 100 km/h 加速 | 5.6 s |
| 0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件) | 5.4 s |
| 長度 (mm) | 5,049 mm |
| 寬度 (mm) | 1,937 mm |
| 高度 (mm) | 1,423 mm |
| 軸距 (mm) | 2,950 mm |
| 行李箱容量 (up to the upper edge of the rear seats) | 495 l |
| 行李箱容量 (behind front seats, up to roof) | 1,334 l |
| 油箱容量 | 75 l |
| 綜效能源效率 | 8.8 - 8.6 l/100 km |
| PDK變速箱 | NTD 6,160,000起 ¹ |
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
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