圖中車款配有 Weissach 套件和其他個性化裝備。
718 Spyder RS 亮點
外觀設計
前蓋進氣口和車側進氣格柵賦予車身更多的下壓力強化。這出運動化設計細節使得 718 Spyder RS 成為激發腎上腺泰飆升的重要元素;而這一切的成就,更要歸功於典型的中置引擎飛躍線條和獨一無二的流線造型,使得車身散發出令人傾倒的非凡魅力
輕量化結構
減輕重量 - 動力強化:透過輕量化結構設計,如使用輕量化碳纖複合材質 (CFRP),確保了明顯的重量優勢。而在中央位置:還有一個可拆卸的輕量化車頂,讓設計增添細膩之處
高轉速自然進氣引擎
承襲 911 GT3 驚人的敏捷性,以及令人難以置信的跑車聲浪: 9,000 rpm, 4.0 升六缸水平對臥高轉速自然進氣引擎
RS 底盤
為蜿蜒山道開發的卓越底盤:718
內裝
內裝設計的核心概念在於去蕪存菁 : 從飾有 12 點鐘標記的 718 RS 專屬方向盤開始,到三個圓形儀表板和門把拉環,每個細節皆流露著賽車魅力,賦予敞蓬駕馭無可比擬的美感。
Weissach 套件
魏薩:保時捷 GT 車系的發源地。透過多項輕量化碳纖強化複合材質和經典的「Weissach RS」標誌,彰顯了 Weissach 套件在車壇的無可撼動地位。
718 Spyder RS 腕表
Chronograph 718 Spyder RS 散發著高貴而純粹的賽車氛圍,其設計細節與車款強悍動力完美結合,彰顯出極致的賽車精神。為追求賽道體驗的 718 Spyder RS 車主打造,帶給他們獨特的賽道感受
718 Spyder RS 精彩焦點
空氣動力學與設計
性能
Weissach 套件
内裝
718 Spyder RS
此造型的靈感源自 2018 年限量版的 935 賽車車型,結合經典與創新,向著傳奇的利曼賽車車型 935/78 致敬。
¹由於胎紋深度較淺,在行經積水路面時較易發生水飄現象
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718 Spyder RS
保時捷主動式懸載調整系統(PASM,降低 30 mm)。
電子式減震控制系統可根據路況及駕駛風格做出反應,並利用其接收的數據調節個別車輪上的阻尼力道保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 有 2 種設定:運動舒適型和運動硬朗型
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統系統可依需求進行兩段式關閉系統
保時捷扭力分導系統 (PTV)
保時捷扭力分導系統 (PTV) 提昇了駕馭動態性能在過彎和變換車道而引起重心轉移時,內建的後軸差速器鎖定裝置提高了循跡能力,顯著改善橫向動態性能及車身穩定性。
前軸抬升系統
30 公釐聽來平淡無奇,但在時速 60 公里以下範圍內,較高的離地高度卻可發揮關鍵作用
煞車系統.
RS 風格的減速之道
完美駕馭蜿蜒山路:輕量化的前軸懸掛系統搭配精心調校的避震器;硬朗圈簧配合賽車級輔助彈簧和特殊輪架,為你帶來卓越的抓地力和穩定性。球形接頭確保輪胎的精準定位,提供極致操控的細膩感受。在彎道之間,你將享受到前所未有的駕馭樂趣。
保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)
選配保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB),帶來卓越的煞車性能和穩定的制動力。與標準煞車碟盤相比,這些陶瓷碟盤輕量化約 50%,為你帶來更快速、更靈敏的煞車反應。在每一次煞車時,你將感受到瞬間的力道傳遞,讓你與賽道真正融為一體。
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主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統,均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任,並需依照車主手冊操作系統功能,注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下,正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛,駕駛人需隨時注意路況,並全面掌握車輛的安全控制,確保行駛過程的安全。