保時捷 Boxster S(987 型號)

第二代 Boxster S 揉合了力量與優雅的設計,並搭載了性能更為卓越的驅動引擎。外觀上,獨有的雙排氣管、銀色標誌及吸睛的紅色卡鉗,皆彰顯著不凡地位。

在生產期間,它的引擎輸出功率從 295 PS 逐步提升至 310 PS。如同標準版 Boxster,Boxster S 提供了手排變速箱與 Tiptronic S 供選擇;其中 Tiptronic S 變速箱於 2009 年式起,全面進化為尖端的 PDK 保時捷雙離合器變速箱。

987 型銀色 Boxster S 在工作室的淺色背景上。
銀色 Boxster S Porsche Design Edition 在山路上行駛。
Boxster S「RS 60 Spyder」的灰色戶外行銷主題。
987 型紅色 Boxster S 外部照片。

Boxster S(2005-2008)

銀色 Boxster S 字樣出現在後蓋上 // 圓形雙排氣管 // 紅色塗漆煞車卡鉗 // 18 英吋鋁合金輪圈 // 3.2 升 Boxster S 引擎,功率 206 kW (280 匹馬力) // VarioCam 凸輪軸調節

Boxster S Porsche Design Edition(2008)

限量 500 輛 // 採用系列標準色 Carrara 白塗裝,並飾有三條淺灰色縱條紋(中間條紋稍窄) // 引擎蓋右側條紋上飾有「PORSCHE DESIGN」字樣 // 紅色尾燈 // 石灰色布料折疊車頂 // 3.4 升引擎,功率 223 kW (303 匹馬力) // 卡拉拉白 19 英寸 SportDesign 輪轂 // Alcantara 皮革內飾 // 三輻式運動方向盤 // 手套箱蓋鋁製徽章「Porsche Design Edition 2 Limited Edition」和 500 輛車中的編號 // Carrara 白錶盤 // 設計款男士手錶「Edition 2 Chronograph」配有白色錶盤

Boxster S「RS 60 Spyder」(2008)

2007 年 12 月首次亮相於波隆那車展 // 2008 年 3 月上市 // 限量 1960 輛,與年份相同(1960 年,漢斯·赫爾曼和奧利維爾·根德比恩駕駛保時捷 718 RS 60 Spyder 贏得了佛羅里達州塞布林 12 小時耐力賽和塔加·弗洛里奧賽) // SportDesign 套件的前部 // Carrera GT 的 GT 銀金屬外觀顏色 // 黑色擋風玻璃框架 // Carrera 紅色天然皮革內飾 // 紅色軟頂 // 圓形雙排氣管 // 223 kW(303 馬力) // 19 英寸 SportDesign 輪圈 // PASM (保時捷主動懸吊管理系統)// 帶有「RS 60 Spyder」字樣的 stainless steel 踏板飾條 // 銀色安全帶 // 鋁製皮革排檔桿 // 儲物箱蓋上的「RS 60 Spyder Limited Edition」鋁製徽章和 1960 年的車輛編號

Boxster S(2009-2012)

全新直噴引擎 // 排氣量更大、動力更強勁 228 kW (310 匹馬力),油耗更低 // 標配 6 速手動變速箱,PDK 需額外付費 // 可選配 6.5 吋螢幕的 PCM // 可選配 Sport Chrono 套件 /Sport Chrono Plus 套件 // 紅色塗裝煞車卡鉗 // 可選配陶瓷煞車 PCCB // 標配保時捷穩定性管理系統 (PSM) // 可選配座椅通風功能 // 可加價選配保時捷主動懸吊管理系統 (PASM) // 最高時速 274 km/h

零件及其他

一名男子俯身探查敞開的白色保時捷911 G車型引擎艙;一旁地面上放著一個敞開的工具袋。
圖示:保時捷車型模板
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