1963 年 9 月，保時捷在法蘭克福國際汽車展上公開展示了保時捷 901，作為保時捷 356 的後繼車型。一年後，即 1964 年 9 月，該車型開始量產，不久後更名為 911。

最初僅作為雙門轎跑車生產的 911 採用自承式車身，搭載了全新 2.0 升六缸水平對臥引擎，最初功率為 130 匹馬力。

從 1967 年開始，911 還推出了所謂的「安全敞篷車」（Targa），配備固定式防滾架和可拆卸的折疊車頂。從 1968 年 9 月起，軸距延長了 57 毫米，提高了行駛舒適性，同時增強了行駛的穩定性。

此外，911 S 作為 911 的首款衍生車型也於同年上市。隨後幾年，T、L 和 E 等附加代號的車型也相繼問世。

911 Targa（1967-73 年款）

隨著 Targa 型號的推出，保時捷回應了美國對敞篷車日益嚴格的安全要求，固定式防滾架可在車輛翻滾時保護乘客免受傷害。

911 S（1967-73 年款）

911 的運動版經過多項引擎改裝，最初功率為 160 匹馬力，最終達到 190 匹馬力。除了更出色的配置外，S 型號還是首款配備 Fuchs 輪圈的 911，其輪圈具有獨特的 5 輻設計。

911 T（1968-73 年款）

「Touring」最初擁有 110 匹馬力，後來提升至 130 匹馬力，成為 911 系列的新入門款。其配備與四缸款 912 相同。與更強勁的車款相比，其區別在於車身標誌為銀色而非金色。

911 L (1968 年款)

隨著 T 版作為新入門款推出，配備較弱的引擎和 4 速手動變速箱，原有的 911 改名為 911 L。引擎規格保持不變。

911 E（1969-73 年款）

1969 年款是原有 2.0 升引擎的最後一年生產，隨後被新的 2.2 升引擎所取代。隨著引擎世代的更替，L 版本更名為 911 E，功率為 140 至 165 馬力。