Tout
Limousine Sportive
Executive
Sport Turismo
Panamera 4
CHF 123.300,00 TVA incluse
243 kW/330 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
268 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,3 – 10,4
l/100 km
257 – 235
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4 Executive
CHF 135.400,00 TVA incluse
5,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
267 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,3 – 10,6
l/100 km
257 – 240
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4 Sport Turismo
CHF 126.900,00 TVA incluse
243 kW/330 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
263 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,5 – 10,6
l/100 km
260 – 241
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S
CHF 149.200,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
295 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 234
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S Executive
CHF 163.800,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
295 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 238
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S Sport Turismo
CHF 151.100,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
289 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4 E-Hybrid
CHF 142.600,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
TBA
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4 E-Hybrid Executive
CHF 152.100,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,6 – 2,1
l/100 km
59 – 47
g/km
TBA
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
CHF 146.200,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,7 – 2,1
l/100 km
60 – 49
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S E-Hybrid
CHF 164.100,00 TVA incluse
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
298 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,8 – 2,2
l/100 km
64 – 50
g/km
24,5 – 22,6
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S E-Hybrid Executive
CHF 178.700,00 TVA incluse
3,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
298 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,9 – 2,4
l/100 km
65 – 54
g/km
24,6 – 23,0
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
CHF 168.300,00 TVA incluse
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
293 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
3,0 – 2,4
l/100 km
67 – 55
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera GTS
CHF 177.200,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
300 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
13,1 – 12,1
l/100 km
296 – 275
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera GTS Sport Turismo
CHF 180.800,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
292 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
13,2 – 12,3
l/100 km
300 – 280
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S
CHF 232.800,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
13,2 – 12,8
l/100 km
298 – 290
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S Executive
CHF 246.300,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
13,2 – 12,9
l/100 km
299 – 293
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S Sport Turismo
CHF 238.100,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
13,3 – 13,0
l/100 km
302 – 295
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S E-Hybrid
CHF 240.100,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,9 – 2,7
l/100 km
66 – 62
g/km
24,6 – 24,0
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
CHF 253.600,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,9 – 2,8
l/100 km
67 – 64
g/km
24,7 – 24,2
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
CHF 245.400,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
3,0 – 2,9
l/100 km
69 – 65
g/km
24,9 – 24,4
kWh/100 km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
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Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
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Le concept Panamera.
Une vision peut-elle être logique ? Le doit-elle vraiment ? En fait, non. Nous pensons que plus une idée est visionnaire, plus elle a le potentiel d'être palpitante. Alors cela vaut la peine de se battre pour elle. Ce fut la même chose pour la Panamera. Une voiture de sport pour 4 personnes ? Avec des performances impressionnantes et un grand confort ?

Avec une dynamique typiquement Porsche et en même temps un meilleur rendement ? Impossible pour certains. Courageux pour d'autres.

Le design.

EinTrès tôt, nous nous sommes demandés si une berline sportive devait vraiment ressembler à une berline. La Panamera répond à nouveau clairement à cette question par la négative. Et même par un triple « non ».

Porsche - Plusieurs choix de carrosserie.Porsche - Plusieurs choix de carrosserie.Porsche - Plusieurs choix de carrosserie.

Plusieurs choix de carrosserie.

Panamera.

Que ce soit la Panamera, la Panamera Executive ou la Panamera Sport Turismo, la silhouette et les proportions sont indéniablement Porsche. Athlétiques, affûtées, avec des lignes claires et un design puissant.

L’empattement plus long, le porte-à-faux plus court à l’avant et plus long à l’arrière confèrent un aspect dynamique à la ligne générale. La sculpture prononcée des parties latérales révèle une silhouette et une légèreté typiquement Porsche.

Panamera Executive.

Les nouveaux modèles Panamera Executive associent conduite sportive et confort absolu pour travailler à l'arrière, grâce à une carrosserie plus longue de 15 cm, pour le plus grand bonheur des passagers arrière.

La signature visuelle caractéristique des modèles Executive est apportée par les éléments couleur Argent sur les jupes latérales. Les sorties d’air situées dans les ailes avant sont de couleur Argent (finition brillante).

Panamera Sport Turismo.

On sait déjà dans le monde de l'automobile haut de gamme que 4 personnes peuvent voyager de manière sportive et néanmoins confortable à bord d'une Panamera. Dans la déclinaison Sport Turismo, le concept 4+1 sièges de série permet désormais de s'offrir le plaisir de rouler en Panamera à cinq. La place supplémentaire, même si elle n'est pas conçue comme une vraie place, offre néanmoins une possibilité d'extension appréciable pour les trajets courts à moyens.

Design et usage au quotidien peuvent faire bon ménage. En témoignent le grand hayon arrière et le seuil de chargement bas, qui vous aident à vivre votre vie en XXL avec la Panamera Sport Turismo. Mais c'est aussi et surtout un volume de rangement extraordinaire pour une voiture de sport, pouvant aller jusqu'à 1 384 litres.

360° Extérieur.

Limousine SportiveExecutiveSport Turismo
Porsche - ExtérieurPorsche - Extérieur

360° Intérieur.

Points forts.

Nouvelle génération de pneus.

Des châssis repensés et une nouvelle génération de pneumatiques de 20 et 21 pouces intensifient sensiblement l’expérience de conduite.

Systèmes d'assistance.

De nombreux systèmes d’assistance la rendent plus sûre et plus agréable à conduire. Et Porsche Connect permet à tous les modèles Panamera d’accéder aux possibilités numériques d’aujourd’hui – et de demain.

Porsche InnoDrive.

Par exemple, Porsche InnoDrive concède des fonctions supplémentaires et innovantes au régulateur de vitesse adaptatif et rend votre conduite dans la Panamera plus sportive, plus confortable, plus efficace et plus sûre.

Affichage tête-haute.

L’affichage tête haute projette toutes les informations de conduite pertinentes directement dans votre champ de vision, tandis que l’assistance changement de voie vous avertit de la présence d’objets dans l’angle mort. L’alerte de franchissement de ligne avec détection de la signalisation routière fait partie de l’équipement de série de la Panamera et vous soulage sur les longs trajets.

Découvrez les modèles Panamera en détail.

Jusqu'à présent, vous avez découvert les points forts de la Panamera. Retrouvez plus de détails dans ces chapitres.

Porsche - Découvrez les modèles Panamera en détail.

Design

Voir l'extérieur, l'intérieur et les roues disponibles.

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Performance

Faites connaissance avec la suspension, les freins et le pack Sport Chrono.

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Comfort

Découvrez le confort intérieur, l'info-divertissement et les systèmes d'assistance.

Ouvrir un chapitre

GTS

Une performance et un plaisir de conduire améliorés. Les modèles Panamera GTS.

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E-Performance

En savoir plus sur les modèles E-Hybrid et leur technologie.

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Porsche - Design
Design
En savoir plus
Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Design.

Avec la Panamera, nous avons toujours suivi notre propre chemin, en restant fidèles à nos racines. Nous avons donc injecté l'ADN typique de Porsche dans le segment des berlines de luxe. Avec la Panamera, nous poursuivons désormais ce chemin avec tout autant de sérieux.

Porsche - Extérieur.
Extérieur.

Jantes.

Porsche - Jante Panamera Exclusive Design Sport 21 pouces
Jante Panamera Exclusive Design Sport 21 pouces

Porsche - Jante 911 Turbo Design ll 21 pouces
Jante 911 Turbo Design ll 21 pouces

Porsche - Jante 911 Turbo Design 21 pouces
Jante 911 Turbo Design 21 pouces

Porsche - Jante Panamera Style 20 pouces
Jante Panamera Style 20 pouces

Porsche - Jante Panamera Design 20 pouces
Jante Panamera Design 20 pouces

Porsche - Jante Panamera Turbo 20 pouces
Jante Panamera Turbo 20 pouces

Porsche - Jante Panamera S 19 pouces
Jante Panamera S 19 pouces

Vous trouverez ici les informations sur les pneus.

Intérieur.

Typique chez Porsche : l'ergonomie sophistiquée d'une voiture de sport avec console centrale montante, tableau de bord plat et compte-tours analogique au centre du combiné d'instruments. Associée au concept de commande Porsche Advanced Cockpit, la nouvelle génération de volants offre un accès rapide aux principales fonctions.

Chapitre suivant
Performance

Consommation/Émissions.

Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*
2,9 – 2,7
l/100 km
66 – 62
g/km
24,6 – 24,0
kWh/100 km

© 2021 Porsche Suisse.  Mentions légales.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp.

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km.
Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Performance
En savoir plus
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Performances.

Que ce soit sur le siège du conducteur ou comme passager avant ou arrière : dans une Porsche, la conduite doit être ressentie comme un sport, pas comme un moyen de transport. Comme un confort, pas comme un temps mort.

Le châssis.

Le châssis des modèles Panamera comble sans problème ce gouffre entre sport et confort, et ce, de façon encore plus impressionnante qu'avant. En effet, les systèmes de châssis ont été entièrement repensés, et avec une direction encore plus précise et une nouvelle génération de pneumatiques, ils sont désormais meilleurs dans ces deux aspects à la fois. Au niveau des performances, mais surtout du confort, notamment sur les itinéraires les plus exigeants. Des technologies avancées de châssis, en partie en option, augmentent également les performances routières. Citons, par exemple, la suspension pneumatique adaptative avec technologie 3 chambres, le Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), ou les roues arrière directrices. Le régulateur de châssis intégré Porsche 4D-Chassis Control qui analyse de manière centrale la situation de conduite dans les 3 dimensions (par exemple, les mouvements de tangage, de roulis et de lacet), calcule à partir de cela les meilleurs modes de conduite, et synchronise en temps réel tous les systèmes de châssis : la 4e dimension. Pour des performances générales optimisées. Pour allier au mieux les pôles opposés que sont le confort et la sportivité.

Les roues arrière directrices.

Les roues arrière directrices en option (de série sur les modèles Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S et Turbo S E-Hybrid) augmentent aussi bien les performances, que l’agrément de conduite au quotidien. À vitesse réduite, le système oriente les roues arrière dans le sens inverse des roues avant. Cela réduit virtuellement l'empattement. Le diamètre de braquage est réduit, l'agilité améliorée et les manœuvres de stationnement sont nettement plus faciles.

À vitesse élevée, le système oriente les roues arrière dans la même direction que les roues avant braquées. Cet allongement virtuel de l'empattement améliore la stabilité dynamique. Les roues arrière directrices prouvent que stabilité et agilité, ainsi que performances et agrément au quotidien ne sont pas contradictoires. Résultat : une plus grande maniabilité et un plus haut niveau de sécurité au quotidien, sans oublier la nette amélioration des performances maximales.

Les freins.

Depuis plus de 70 ans, nous travaillons à être plus rapides. Même lorsqu’il s’agit de ralentir. Tous les modèles, sauf les modèles Panamera Turbo S et Turbo S E-Hybrid, bénéficient de ce fait d’un système de freinage doté d’étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière. Les étriers de frein sont de type monobloc fermé. pour une résistance très élevée à la déformation, et un poids plus réduit. La course de la pédale de frein est réduite, les réactions précises, la distance de freinage exceptionnellement courte.

Les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Testés et approuvés sur circuit, de série sur les modèles Panamera Turbo S et Turbo S E-Hybrid, et sur demande pour les autres modèles : les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Les disques de frein ajourés en céramique, de 420 mm de diamètre à l’avant, et jusqu'à 410 mm à l’arrière, en fonction des modèles, offrent une puissance de freinage encore plus élevée.

Le Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes.

L’adrénaline à la demande : le Pack Sport Chrono offre un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.

Le sélecteur de modes avec bouton Sport Response au volant vous offre 4 modes de conduite au choix : « Normal », « Sport », « Sport Plus » et « Individual », lequel vous permet de personnaliser encore davantage le véhicule selon votre style de conduite.

Dès le mode Sport enclenché, la Panamera réagit avec plus de dynamisme et un comportement plus direct. En mode Sport Plus, le moteur a plus de mordant. et le régulateur de régime moteur bénéficiera d’un réglage encore plus dur. Le Porsche Active Suspension Management (PASM) et le Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) sont prêts à durcir les amortisseurs et à rendre la direction plus franche. La suspension pneumatique adaptative bascule sur le niveau surbaissé, la suspension se fait plus ferme. Les roues arrière directrices réagissent avec encore plus d’agilité. Autre fonction : la fonction de départ automatisé Launch Control. Pour une accélération optimale au démarrage.
SPORT Response.
Le bouton situé au centre du sélecteur de modes permet de préparer le moteur et la boîte de vitesse, pour un déploiement de puissance le plus rapide possible, par exemple, lors de manœuvres de dépassement.
Vous avez : environ 20 secondes pour profiter de ce regain de puissance.
Chapitre suivant
Comfort

Consommation/Émissions.

Les modèles Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km
Les modèles Panamera Modèles (Moteur à combustion) (WLTP)*
13,3 – 10,3
l/100 km
302 – 234
g/km

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp.

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km.
Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Comfort
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Comfort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Confort.

Au niveau du siège conducteur, tout est focalisé sur vous, et sur votre prochaine destination. Et sur la façon la plus sportive d'y parvenir. Parallèlement, une sérénité décontractée règne à l'arrière. Grâce à l'espace généreux pour la famille, les amis ou les collègues. Et derrière cela ? Un coffre généreux sous le hayon à large ouverture. Les dossiers arrière rabattables permettent également de transporter des objets plus volumineux. Cela peut être inhabituel pour une voiture de sport, mais c'est normal pour la Panamera.

Porsche - Les sièges avant.
Les sièges avant.
Les sièges avant se distinguent par un haut niveau de confort et un excellent maintien en courbe, sans restreindre vos mouvements. Ils disposent de commandes électriques pour le réglage de la hauteur et de l’avancée du siège, ainsi que de l’inclinaison de l’assise et du dossier.
Les sièges Confort (électriques à 14 positions) offrent en outre un réglage de la profondeur de l’assise et du soutien lombaire (4 réglages) pour le conducteur et le passager. La fonction de mémoire permet de mémoriser, en plus de la position des sièges, également celle de la colonne de direction des deux rétroviseurs extérieurs et d’autres réglages individuels du véhicule.
Les sièges Sport Plus adaptatifs (électriques à 18 positions) offrent un meilleur soutien latéral, grâce aux renforts latéraux renforcés de l'assise et du dossier. Ils sont réglables électriquement, assurent ainsi le confort sur les longs trajets et un maintien adapté, optimal en courbe.
Porsche - Les sièges arrière.
Les sièges arrière.
Caractéristique principale : il s'agit de 2 sièges individuels. Avec beaucoup d’espace pour les jambes, une hauteur de pavillon agréable pour toutes les tailles, et un excellent maintien latéral, même en conduite dynamique. Sur demande, vous pouvez également avoir des sièges confort à l’arrière. Ils sont pourvus du réglage électrique du dossier, de la profondeur de l’assise et du soutien lombaire. À cela s’ajoute, selon l’équipement, la possibilité de régler le siège passager depuis le siège arrière.
En association avec les sièges Sport Plus adaptatifs avant, les sièges arrière adoptent les mêmes caractéristiques sport avec des bandes latérales rehaussées.
De série sur les modèles Sport Turismo, en option pour les autres modèles Panamera : le système d'assise 4 + 1. Il s'agit de 2 sièges individuels latéraux et d’un siège central, à la place du coffre de rangement.
Porsche - Le coffre.
Le coffre.
Le coffre des modèles Panamera et Panamera Executive vous offre, selon les modèles, un volume pouvant aller jusqu'à 495 litres (jusqu'à 403 litres pour les modèles E-Hybrid) et même jusqu'à 515 litres pour les modèles Panamera Sport Turismo.
Le grand hayon arrière automatique, à hauteur d’ouverture réglable, est de série sur tous les modèles. Il s'ouvre et se ferme d’une simple pression sur un bouton, pour votre plus grand confort.
Porsche - Modèles Panamera Executive.
Modèles Panamera Executive.
Les modèles Panamera Executive sont équipés de série à l’arrière de sièges confort électriques chauffants, ainsi que d’appuie-tête confort dotés de bandes latérales de forme unique.
Une large console centrale arrière est disponible en option pour les modèles Executive ; elle offre une plus grande capacité de rangement ainsi qu’un rangement supplémentaire pour smartphone, des ports USB supplémentaires, ainsi qu’une prise de courant de 12 V et une de 230 V.
En association avec la large console centrale, des tablettes rabattables sont disponibles sur demande pour l'arrière. Une fois rabattues, elles s'escamotent dans la large console centrale. De la même manière que dans les avions, elles sortent de manière mécanique et leur position est ajustable.

Les systèmes d’assistance.

Vous savez exactement ce que vous voulez. Vous avez une destination claire en tête. Et vous êtes prêt à tout donner pour y parvenir. Mais soyons honnêtes : il n'y pas de mal à se faire aider en route.

Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif.*

Quiconque roule en Porsche souhaite conduire. A fortiori, lorsque cette conduite est sportive, confortable, efficace et sûre. Porsche InnoDrive vous assiste lors de la conduite d’une manière totalement innovante.

Le système complète le régulateur de vitesse adaptatif, en lui ajoutant des fonctions innovantes.

*Porsche InnoDrive soutient le conducteur dans les limites du système. Le conducteur doit surveiller son style de conduite à tout moment et doit intervenir en cas de doute. Le système peut être neutralisé à tout moment par l'accélérateur et les freins. Porsche InnoDrive n'est pas disponible dans certains pays.

Il optimise votre vitesse par anticipation. Grâce aux données de navigation haute résolution et aux informations des capteurs radar et vidéo, Porsche InnoDrive détecte les limitations de vitesse et le tracé de la route, comme les côtes et le rayon de courbure des virages sur votre parcours, avant même que vous ne les atteigniez, il adapte alors la stratégie de passage des rapports et la vitesse de la Panamera en conséquence. Pour une conduite intelligente et un gain en efficacité.

Assistance embouteillage.

L’assistance embouteillage est une autre composante du système Porsche InnoDrive, avec régulateur de vitesse adaptatif. Ce dispositif vous aide dans les situations d’embouteillages sur les grandes routes nationales et sur les autoroutes.

Le système maintient le véhicule au milieu de la voie, à une vitesse allant jusqu’à env. 60 km/h par des interventions en douceur au niveau de la direction, régule la distance par rapport au véhicule qui le précède et suit la colonne de véhicules qui précède, dans la limite des capacités du système. Il se repère par rapport aux marquages de la chaussée, et aux autres véhicules sur la route. Pour un soutien non négligeable et plus de confort sur les longs trajets.

Affichage tête haute.

L'affichage tête haute est de série sur les modèles Panamera Turbo S et Turbo S E-Hybrid, et disponible en option sur les autres modèles Panamera. Il projette toutes les informations de conduite pertinentes directement dans le champ de vision du conducteur. Visuellement parlant, l'affichage est perçu à environ 2,3 mètres de distance devant les yeux du conducteur. La position d'affichage peut être adaptée à la taille et à la position du conducteur dans le PCM. Le regard du conducteur est moins distrait, et l'attention sur la conduite est accrue. Par exemple, des informations sur la vitesse actuelle, le régime, les appels entrants et la navigation sont affichées. De plus, en fonction de l'équipement du véhicule, les panneaux de signalisation, les avertissements de danger et les informations Sport Chrono sont affichés. Les contenus affichés peuvent être personnalisés.

Porsche - Les phares. Porsche - Les phares.

Les phares.

Les phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS).

De série sur les modèles Panamera GTS, Turbo S et Turbo S E-Hybrid, disponibles en option sur les autres modèles Panamera : les phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) avec contrôle dynamique de la portée d’éclairage, contrôle dynamique du faisceau en virage et commande des feux de croisement asservie à la vitesse. Pour un meilleur éclairage devant la voiture, sur les côtés ou au loin – pour plus de sécurité.

Les phares principaux matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Les phares principaux matriciels à LED apportent encore plus de clairvoyance. Le phare principal matriciel désactive de manière ciblée des segments du faisceau permanent des feux de route. 84 LED à commande indépendante s’adaptent pour cela à la situation, en se désactivant ou en s’atténuant. Les véhicules roulant devant sur la même voie ou venant en contre-sens ne sont ainsi pas éblouis, les zones entre ces derniers et votre véhicule et celles à côté restent cependant parfaitement éclairées. Afin d’optimiser le guidage du regard, les véhicules venant en contre-sens ne sont pas seulement éclairés de manière sélective, mais la zone située à la droite de la zone moins éclairée est éclaircie pour mieux diriger le regard du conducteur. La suppression segment par segment de l’éclairage des panneaux de signalisation fortement réfléchissants permet d’éviter d’aveugler le conducteur. Les phares matriciels à LED avec PDLS Plus : clairs, homogènes et fiables.

Systèmes audio.

BOSE®
Burmester®

BOSE® Surround Sound-System.

Le Surround Sound System de Bose® comporte 14 canaux d’amplification. d’une puissance totale de : 710 watts. Les 14 haut-parleurs et un caisson de basses séparé vous offrent un son pur, parfaitement équilibré et d’une grande fidélité. Et la BOSE® SoundTrue Enhancement Technology améliore la qualité sonore et la dynamique des formats de données compressés, tels que les fichiers MP3. Le système de compensation automatique du son breveté AudioPilot® Noise Compensation Technology capte et analyse les bruits de l’habitacle, afin d’ajuster automatiquement le volume, en temps réel et quelle que soit la situation, pour que vous puissiez apprécier en permanence une sonorité fascinante.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Merci de faire le silence pour apprécier la puissance totale de 1 455 W des 21 haut-parleurs à commande indépendante avec subwoofer actif et amplificateur numérique de classe D de 400 W, système central 2 voies, et une surface totale de membrane de plus de 2 500 cm². Des haut-parleurs Air-Motion-Transformer garantissent une restitution incroyablement claire, pure, sans distorsion et toujours d’un excellent niveau dans les aigus.

Porsche Connect. Votre copilote numérique.
Porsche Connect. Votre copilote numérique.
Porsche Connect vous connecte avec votre Porsche, et votre Porsche avec le monde. Le système étend les fonctions numériques existantes de votre modèle Panamera. Laissez-vous guider vers vos destinations de la meilleure façon possible, synchronisez vos contacts et adresses personnels et utilisez votre calendrier directement dans le PCM. Porsche Connect est votre copilote intelligent au quotidien et vous garantit une expérience unique en voiture de sport. Avant, pendant et après votre trajet.
Porsche - Apprenez-en plus sur les services Connect.

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Porsche Connect

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GTS

© 2021 Porsche Suisse.  Mentions légales.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp.

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km.
Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

GTS
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GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Les modèles Panamera GTS.

Quand on a de grandes ambitions, il faut savoir garder le cap. Le cap sur ses points forts. Ne pas oublier l'essentiel. C'est l'essence même de ces 3 lettres qui, associées au nom Porsche, ont toujours incarné le plaisir de conduire à l'état pur : GTS.

La dynamique spécifique aux modèles Panamera GTS est évidente au premier coup d'œil, également par le jeu contrasté de Noir. Ainsi l'entourage des vitres latérales, les sorties d'air latérales, les inscriptions à l'arrière ou les sorties du système d'échappement sport sont en Noir (finition brillante).

Pour compléter ceci, la partie inférieure des boucliers avant et arrière Sport Design est toujours en Noir (finition satinée), de même que les jantes « Panamera Design » 20 pouces. Les feux arrière Exclusive Design et le bandeau lumineux caractéristique à l'arrière sont également teintés. Sur demande, des phares principaux matriciels à LED teintés avec système Porsche Dynamic Light Plus sont également disponibles.

L'inscription « GTS » sur les portes avant complète l'image sportive globale.
L'aileron arrière adaptatif se divise après extension et gagne en largeur comme sur la Panamera Turbo S. Il garantit ainsi une réduction efficace de la portance sur l'essieu arrière.*
* La Panamera GTS Sport Turismo est équipée du spoiler de toit adaptatif.
Modèles Panamera GTS (WLTP)*
13,2 – 12,1
l/100 km
300 – 275
g/km

Caractéristique spécifique qui souligne la sportivité : le moteur atmosphérique biturbo V8 de 4,0 litres avec un déploiement de puissance linéaire. Il n'existe pas de plateau de performances, comme c'est le cas aujourd'hui avec les moteurs turbo. Le système d'échappement sport aux caractéristiques sonores intenses du V8 est en parfaite adéquation. Il en est de même pour le châssis sport surbaissé de 10 mm avec suspension pneumatique adaptative, et un réglage encore plus ferme, spécialement conçu pour les modèles Panamera GTS.

Même à l'intérieur, la Panamera GTS montre son amour du sport. La combinaison de cuir noir et d'Alcantara®, de sièges Sport Plus adaptatifs avec inscription « GTS » sur les appuie-tête des sièges avant, et de baguettes de seuil de porte en aluminium brossé en Noir, marque les esprits. La couronne du volant sport GT et le ciel de toit sont également habillés d'Alcantara®.

Un atout supplémentaire des modèles Panamera GTS : un pack d'équipement est disponible en option pour la Panamera GTS dans 2 teintes contrastantes. Il comprend les coutures sur le tableau de bord, les garnitures de portes, les sièges, l'accoudoir de la console centrale, et les tapis de sol avec un fil de couleur Rouge Carmin ou Craie. Les appuie-tête des 4 sièges sont brodés avec l'inscription « GTS » dans la même couleur. Pour compléter l'ensemble, les ceintures de sécurité sont de couleur Rouge Carmin ou Craie.
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E-Performance

Consommation/Émissions.

Les modèles Panamera Modèles (Moteur à combustion) (WLTP)*
13,3 – 10,3
l/100 km
302 – 234
g/km

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp.

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km.
Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km

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E-Performance
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E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Les modèles Panamera E-Hybrid.

Les modèles Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km

Les athlètes de haut niveau pour les longues distances : performances et confort haut de gamme. Les modèles Panamera E-Hybrid transforment les voyages en événements sportifs, les affaires en plaisir pur, et feront changer votre regard sur la technologie hybride. Et votre quotidien. Avec des puissances totales allant jusqu'à 700 ch (515 kW). Pas mal, non ? Et bien, lisez la suite.

Performance electrified.
Les modèles Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km

Tous les modèles Panamera E¬-Hybrid sont disponibles en version Berline, Executive ou Sport Turismo. Les modèles Panamera 4 E-Hybrid avec une puissance totale de 462 ch (340 kW) sont les modèles d'entrée de gamme. Les modèles Panamera 4S E-Hybrid avec une puissance totale de 560 ch (412 kW) sont les nouveaux membres de la famille. Et au sommet : les modèles Panamera Turbo S E-Hybrid, avec une puissance totale de 700 ch (515 kW) et un couple maximum de 870 Nm.

Les modèles Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km
La puissance du système est atteinte grâce à l’association du moteur thermique et du moteur électrique de 136 ch (100 kW). Le moteur thermique génère puissance et couple en augmentant le régime, tandis que le couple maximal du moteur électrique est disponible immédiatement. Résultat : le couple électrique maximum est disponible même à bas régime, pour des performances incomparables dès le démarrage.
Porsche - E-Performance, Electromobilité, notre vision de la voiture de sport durable.

E-Performance, Electromobilité, notre vision de la voiture de sport durable.

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Modèles et données

Consommation/Émissions.

Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
TBA

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp.

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km.
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Sélectionner le modèle Panamera et configurer.

Tout
Limousine Sportive
Executive
Sport Turismo
sélectionné
Panamera 4
Porsche Panamera 4
WLTP*
11,3 – 10,4
l/100 km
257 – 235
g/km
CHF 123.300,00 TVA incluse
243 kW/330 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
268 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4 Executive
Porsche Panamera 4 Executive
WLTP*
11,3 – 10,6
l/100 km
257 – 240
g/km
CHF 135.400,00 TVA incluse
5,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
267 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4 Sport Turismo
Porsche Panamera 4 Sport Turismo
WLTP*
11,5 – 10,6
l/100 km
260 – 241
g/km
CHF 126.900,00 TVA incluse
243 kW/330 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
263 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S
Porsche Panamera 4S
WLTP*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 234
g/km
CHF 149.200,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
295 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S Executive
Porsche Panamera 4S Executive
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 238
g/km
CHF 163.800,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
295 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S Sport Turismo
Porsche Panamera 4S Sport Turismo
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
CHF 151.100,00 TVA incluse
324 kW/440 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
289 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
WLTP*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
TBA
CHF 142.600,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive
WLTP*
2,6 – 2,1
l/100 km
59 – 47
g/km
TBA
CHF 152.100,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
WLTP*
2,7 – 2,1
l/100 km
60 – 49
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
CHF 146.200,00 TVA incluse
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
4,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
280 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S E-Hybrid
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
WLTP*
2,8 – 2,2
l/100 km
64 – 50
g/km
24,5 – 22,6
kWh/100 km
CHF 164.100,00 TVA incluse
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
298 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S E-Hybrid Executive
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive
WLTP*
2,9 – 2,4
l/100 km
65 – 54
g/km
24,6 – 23,0
kWh/100 km
CHF 178.700,00 TVA incluse
3,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
298 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
WLTP*
3,0 – 2,4
l/100 km
67 – 55
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
CHF 168.300,00 TVA incluse
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
293 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera GTS
Porsche Panamera GTS
WLTP*
13,1 – 12,1
l/100 km
296 – 275
g/km
CHF 177.200,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
300 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera GTS Sport Turismo
Porsche Panamera GTS Sport Turismo
WLTP*
13,2 – 12,3
l/100 km
300 – 280
g/km
CHF 180.800,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
292 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S
WLTP*
13,2 – 12,8
l/100 km
298 – 290
g/km
CHF 232.800,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S Executive
Porsche Panamera Turbo S Executive
WLTP*
13,2 – 12,9
l/100 km
299 – 293
g/km
CHF 246.300,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S Sport Turismo
Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
WLTP*
13,3 – 13,0
l/100 km
302 – 295
g/km
CHF 238.100,00 TVA incluse
463 kW/630 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S E-Hybrid
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
WLTP*
2,9 – 2,7
l/100 km
66 – 62
g/km
24,6 – 24,0
kWh/100 km
CHF 240.100,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
WLTP*
2,9 – 2,8
l/100 km
67 – 64
g/km
24,7 – 24,2
kWh/100 km
CHF 253.600,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
sélectionné
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
WLTP*
3,0 – 2,9
l/100 km
69 – 65
g/km
24,9 – 24,4
kWh/100 km
CHF 245.400,00 TVA incluse
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
CHF 253.600,00 TVA incluse
Prix
515 kW/700 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
315 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
2,9 – 2,8
l/100 km
67 – 64
g/km
24,7 – 24,2
kWh/100 km
Hauteur
1.432 mm
Largeur
1.937 mm
Longueur
5.199 mm
Empattement
3.100 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres 8
Type de carburant 98
Cylindrée 3’996 cm³
Puissance (kW) 420 kW
Puissance (ch) 571 ch
Régime maximal 6’800 1/min
Couple maximum 770 Nm
Puissance du moteur électrique (kW) 100 kW
Puissance du moteur électrique (ch) 136 ch
Couple maximum du moteur électrique (Nm) 400 Nm
Puissance combinée (kW) 515 kW
Puissance combinée (ch) 700 ch
Couple combiné 870 Nm

Autonomie en électrique (WLTP) – Gamme 47 - 48 km
Autonomie urbaine en électrique (WLTP) – Gamme 49 - 49 km
Vitesse maximale en électrique 140 km/h

Vitesse maximale 315 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono 3.3 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono 7.4 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono 11.2 s
Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono 2.2 s

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) 138 mm

Longueur 5’199 mm
Largeur 1’937 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 2’165 mm
Hauteur 1’432 mm
Empattement 3’100 mm
Diamètre de braquage 11.8 m
Poids à vide (DIN) 2’445 kg
Poids à vide (CE) 2’520 kg
Poids total autorisé 2’885 kg
Charge maximale 440 kg

Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) 403 l
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) 1’391 l
Volume du réservoir 80 l

Classe énergétique C ​
Consommation de carburant pondérée (véhicules hybride) 2.9 - 2.8 l/100 km
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) 67 - 64 g/km
Consommation éléctrique (pondérée) (gamme de modèle) 24.7 - 24.2 kWh/100 km
Consommation d'énergie en équivalent essence 5.6 l/100 km
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité 32.9 g/km
Equipements de série

Moteur 8 cylindres en V biturbo, 4.0 litres de cylindrée, puissance maximale 571 ch (419 kW), couple maximal 770 Nm. Moteur électrique, puissance maximale 136 ch (100 kW), couple maximal 400 Nm. Puissance maximale combinée : 700 ch (514 kW), couple maximal 870 Nm
Réservoir de 80 l
Refroidissement par eau avec module de gestion thermique
Turbocompresseur TwinScroll
Refroidissement de l’air de suralimentation
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec position centrale des injecteurs
VarioCam Plus avec commande des cylindres adaptative
Filtre à particules (norme Euro 6d-ISC-FCM)
Volets de refroidissement actifs
Électronique de puissance, batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 17,9 kWh et accessoires moteur électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique)
Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports
Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale active avec différentiel central multidisque à régulation électronique et cartographique et accélération antidérapage (ASR)
Pack Sport Chrono
Essieu avant à double triangulation en aluminium
Essieu arrière multibras en aluminium
Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) avec Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Roues arrière directrices et Servotronic Plus
Régulateur de châssis intégré Porsche 4D Chassis Control
Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctionnalités de freinage étendues
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 10 pistons à l’avant, disques de frein ventilés
Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de frein ventilés
Diamètre des disques de frein monobloc 420 mm à l'avant, 410 mm à l'arrière
Etriers de freins en Vert Acide
Frein de parking électrique

Jantes 911 Turbo Design II 21 pouces
Avant : 9.5 J x 21 ET 71 avec pneumatiques 275/35 ZR 21
Arrière: 11.5 J x 21 ET 69 avec pneumatiques 315/30 ZR 21

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Carrosserie de conception hybride allégée, entièrement galvanisée (association acier spécial et aluminium)
Capot moteur, hayon, portes, partie latérale, toit et ailes avant en Aluminium
Deux double sorties d'échappement Turbo S à gauche et à droite en acier inoxydable brossé
Contours des vitres latérales en Argent (finition brillante)
Logo PORSCHE à l'arrière en Argent (finition brillante)
Désignation du modèle à l'arrière en Argent (finition brillante) et contours en Vert Acide
Logo "e-hybrid" sur les portes avant en Argent (finition brillante) et contours en Vert Acide
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler arrière adaptatif (quatre voies) en couleur extérieure
Sorties d’air dans les ailes avant peintes en couleur extérieure
Toit ouvrant panoramique
Jupes latérales avec inserts de couleur Argent (finition brillante)

Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux arrière à LED en trois dimensions avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux
Feux de jour 4 points en technologie LED
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à LED
Assistant d’éclairage automatique avec fonction Home
Système essuie-glaces avant incluant capteur de pluie
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur
Rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique
Rétroviseurs extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique en conjonction avec pack mémoire.
Concept d’éclairage de l’habitacle : temporisation d’arrêt, éclairage bas d’habitacle avant et arrière, éclairage du cendrier, de la boîte à gants, du démarreur, plafonnier à l’avant avec spots de lecture, spots de lecture à l’arrière à droite et à gauche

Véhicule 4 places
Sièges Confort (8 réglages, électriques) à l'avant et à l'arrière avec pack mémoire
Logo "turbo S" sur les appuie-tête
Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement
Sièges chauffant à l'avant et à l'arrière
Combiné d’instruments avec 2 écrans haute résolution
Compte-tours analogique central avec cadran Noir, aiguilles en Vert Acide et logo turbo S
Intérieur tout cuir
Volant Sport GT multifonctions en cuir (réglages électriques)
Console centrale avec compartiment de rangement intégré
Pack intérieur Bois
Ciel de toit en Alcantara
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé, avec monogramme du modèle à l'avant
Tapis de sol
Rideau pare-soleil électrique pour lunette arrière
Airbag latéraux supplémentaires pour les passagers arrière
Pack luminosité à l'arrière
Prise 12V dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
Deux ports de charge USB-C dans le compartiment arrière (pour recharge)
Couvre-bagages souple enroulable (dans boîtier amovible)
Hayon arrière automatique
2 porte gobelets à l'avant et à l'arrière

Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif
Vitrage thermo-isolant teinté, avec bande grise dégradée sur le pare-brise
Pré-climatisation du véhicule
Protection intégrée dans les portes contre les chocs latéraux
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants: protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes latérales des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les panneaux de portes côté conducteur et passager
Airbags grand volume conducteur et passager
Airbags genoux pour le conducteur et passager
Airbags latéraux à 2 chambres à l’avant
Airbags rideaux se déployant sur toute la longueur de l’encadrement de pavillon et recouvrant les vitres latérales, du montant de pare-brise au montant de lunette (à gauche et à droite)
Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière
Système d'alarme avec surveillance intérieure par radar
Capot avant actif
Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec caméra
Régulateur de vitesse
Affichage tête haute
Assistance de maintien dans la voie avec affichage de la signalisation
Accès confort

Porsche Communication Management (PCM) écran haute résolution 12,3 pouces avec module de navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale
Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay et Android Auto™, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM et accès Internet sans fil, support pour smartphone ainsi que Porsche Car Connect, Remote Vehicle Status, Remote Services
BOSE® Surround Sound System
Radio numérique (DAB +)
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Smartphone compartment avec wireless charging
Interface Smartphone<br>Apple Car Play sans fil et Android Auto™ filaire

Peinture métallisée

Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension
Chargeur embarqué d’une puissance de 7.2 kW
Câble de connexion entre le chargeur et le véhicule de 4,5 m avec sac de transport et socle mural
Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise de courant domestique et l’unité de commande
Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches) et l’unité de commande

Boîte PDK CHF 253.600,00 TVA incluse
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