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Le design.
EinTrès tôt, nous nous sommes demandés si une berline sportive devait vraiment ressembler à une berline. La nouvelle
360° Intérieur.
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Design
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Nombre de cylindres | 8 |
Type de carburant | 98 |
Cylindrée | 3'996 cm³ |
Puissance (kW) | 420 kW |
Puissance (ch) | 571 ch |
Puissance maximale au régime de | 5'750 - 6'000 1/min |
Couple maximum | 770 Nm |
Couple maximal au régime de | 2'100 - 4'500 1/min |
Puissance du moteur électrique (kW) | 100 kW |
Puissance du moteur électrique (ch) | 136 ch |
Couple maximum du moteur électrique (Nm) | 400 Nm |
Puissance combinée (kW) | 514 kW |
Puissance combinée (ch) | 700 ch |
Autonomie en électrique (WLTP) – Gamme | 47 - 49 km |
Autonomie urbaine en électrique (WLTP) – Gamme | 49 - 49 km |
Vitesse maximale en électrique | 140 km/h |
Vitesse maximale | 315 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 3.3 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 7.4 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 11.2 s |
Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono | 2.2 s |
Longueur | 5'199 mm |
Largeur | 1'937 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2'165 mm |
Hauteur | 1'432 mm |
Empattement | 3'100 mm |
Largeur de voie avant | 1'657 mm |
Largeur de voie arrière | 1'637 mm |
Poids à vide (DIN) | 2'445 kg |
Poids à vide (CE) | 2'520 kg |
Poids total autorisé | 2'885 kg |
Charge maximale | 440 kg |
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) | 403 l |
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 1'391 l |
Volume du réservoir | 80 l |
Consommation de carburant pondérée (véhicules hybride) | 2.9 - 2.8 l/100 km |
Consommation éléctrique (pondérée) (gamme de modèle) | 24.7 - 24.2 kWh/100 km |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) | 67 - 64 g/km |
Classe énergétique |
C
|
Consommation d'énergie en équivalent essence | 5.6 l/100 km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité | 32.9 g/km |
Moteur 8 cylindres en V biturbo, 4.0 litres de cylindrée, puissance maximale 571 ch (420 kW), couple maximal 770 Nm. Moteur électrique, puissance maximale 136 ch (100 kW), couple maximal 400 Nm. Puissance maximale combinée : 700 ch (515 kW), couple maximal 870Nm |
Réservoir de 80l |
Refroidissement par eau avec module de gestion thermique |
Refroidissement de l’air de suralimentation |
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec position centrale des injecteurs |
VarioCam Plus |
Filtre à particules (norme Euro 6d-ISC-FCM) |
Volets de refroidissement actifs |
Électronique de puissance, batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 17,9 kWh et accessoires moteur électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique) |
Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière |
Boîte de vitesses |
Pack Sport Chrono |
Essieu avant à double triangulation en aluminium |
Essieu arrière multibras en aluminium |
Suspension pneumatique adaptative avec |
Servotronic Plus et Roues arrière directrices |
Régulateur de châssis intégré |
Système de stabilisation |
Jantes 911 |
Avant : 9.5 J x 21 ET 71 avec pneumatiques 275/35 ZR 21 |
Arrière: 11.5 J x 21 ET 69 avec pneumatiques 315/30 ZR 21 |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 10 pistons à l’avant, disques de frein ventilés |
Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de frein ventilés |
Diamètre des disques de frein monobloc 420 mm à l'avant, 410 mm à l'arrière |
Etriers de freins en Vert Acide |
Frein de parking électrique |
Carrosserie de conception hybride allégée, entièrement galvanisée (association acier spécial et aluminium) |
Capot moteur, hayon, portes, partie latérale, toit et ailes avant en Aluminium |
Deux double sorties d'échappement |
Contours des vitres latérales en Argent (finition brillante) |
Logo PORSCHE à l'arrière en Argent (finition brillante) |
Désignation du modèle à l'arrière en Argent (finition brillante) et contours en Vert Acide |
Logo "e-hybrid" sur les portes avant en Argent (finition brillante) et contours en Vert Acide |
Sorties d’air dans les ailes avant peintes en Argent (finition brillante) |
Toit ouvrant panoramique |
Phares à LED avec fonction |
Feux arrière à LED en trois dimensions avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux |
Feux de jour 4 points en technologie LED |
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à LED |
Assistant d’éclairage automatique avec fonction Home |
Système Essuie-glaces avant incluant capteur de pluie |
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur |
Rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique |
Rétroviseurs extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique |
Concept d’éclairage de l’habitacle : temporisation d’arrêt, éclairage bas d’habitacle avant et arrière, éclairage du cendrier, de la boîte à gants, du démarreur, plafonnier à l’avant avec spots de lecture, spots de lecture à l’arrière à droite et à gauche |
Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air |
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif |
Vitrage thermo-isolant teinté, avec bande grise dégradée sur le pare-brise |
Pré-climatisation du véhicule |
Véhicule 4 places |
Sièges Confort (14 réglages, électriques) avec pack mémoire, à l'avant |
Logo "turboS" sur les appuie-tête avant et et l'arrière extérieur |
Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement |
Sièges chauffant à l'avant et à l'arrière |
Sièges Confort (8 réglages, électriques) à l'arrière avec Pack Mémoire |
Protection intégrée dans les portes contre les chocs latéraux |
Airbags grand volume conducteur et passager |
Airbags genoux pour le conducteur et passager |
Airbags latéraux à 2 chambres à l’avant |
Airbags rideaux se déployant sur toute la longueur de l’encadrement de pavillon et recouvrant les vitres latérales, du montant de pare-brise au montant de lunette (à gauche et à droite) |
Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière |
Système d'alarme avec surveillance intérieure par radar |
Capot avant actif |
Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec caméra |
Régulateur de vitesse |
Head-Up Display |
Assistance de maintien dans la voie avec affichage de la signalisation |
Portes-Soft-Close |
Combiné d’instruments avec 2 écrans haute résolution |
Compte-tours analogique central avec cadran Noir, aiguilles en Vert Acide et logo turbo S |
Intérieur tout cuir |
Volant Sport GT multifonctions en cuir avec coutures décoratives |
Console centrale avec compartiment de rangement intégré |
Pack intérieur Bois |
Ciel de toit en Alcantara® |
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé, avec monogramme du modèle à l'avant |
Tapis de sol |
Prise 12V dans le compartiment de rangement de la console centrale avant |
Deux ports de charge USB-C dans le compartiment arrière |
Eclairage d’ambiance |
Connect Plus avec module de navigation en ligne, |
BOSE® Surround Sound System |
Hayon arrière automatique |
2 porte gobelets à l'avant et à l'arrière |
Peinture métallisée |
Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension |
Chargeur embarqué d’une puissance de 7.2 kW |
Câble de connexion entre le chargeur et le véhicule de 4,5 m avec sac de transport et socle mural |
Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise de courant domestique et l’unité de commande |
Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches) et l’unité de commande |
Boîte PDK | CHF 250.900,00 TVA incluse |
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