Vue latérale/de profil d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin.

718 Boxster GTS 4.0

Essence

CHF 109'100.00 TVA incluse

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Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G

4.5
s
Accélération 0 - 100 km/h
294
kW
/
400
ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
293
km/h
Vitesse maximale
Tous les détails techniques
Vue de face du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin.

718 Boxster GTS 4.0
Caractéristiques techniques

Groupe motopropulseur
Nombre de cylinders
6
Alésage
102,0 mm
Course
81,5 mm
Cylindrée
3 995 cm³
Puissance (kW)
294 kW
Puissance (ch)
400 ch
Point de régime pour la puissance maximale
7 000 1/min
Régime maximal
7 800 1/min
Couple maximum (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
420 Nm
Couple maximum (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
430 Nm
Point de régime pour le couple maximal
5 500 1/min
Plage de régime pour le couple maximal
5 000 – 6 500 1/min
Puissance maximale par litre (kW/l)
73,00 kW/l
Puissance maximale par litre (ch/l)
100,00 ch/l
Consommation/émissions WLTP
Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
15,7 l/100 km
Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
17,4 l/100 km
Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
9,8 l/100 km
Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
11,1 l/100 km
Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
9,0 l/100 km
Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,4 l/100 km
Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
9,3 l/100 km
Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,6 l/100 km
Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
10,1 l/100 km
Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
10,9 l/100 km
Classe d'efficacité
G
Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
356 g/km
Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
396 g/km
Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
222 g/km
Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
252 g/km
Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
203 g/km
Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
212 g/km
Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
210 g/km
Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
219 g/km
Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
230 g/km
Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
247 g/km
Niveau sonore (homologué selon UN-R 51)
Niveau sonore à l'arrêt
92 dB(A)
Niveau sonore à l'arrêt (à la vitesse)
3 750 1/min
Niveau sonore au passage
72 dB(A)
Carrosserie
Longueur
4 391 mm
Largeur
1 801 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
1 994 mm
Hauteur
1 272 mm
Empattement
2 475 mm
Diamétre de braquage
11,0 m
Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 405 kg
Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 435 kg
Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 480 kg
Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 510 kg
Poids total autorisé (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 700 kg
Poids total autorisé (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 730 kg
Charge maximale
295 kg
Capacités
Volume du coffre à l'avant
150 l
Volume du coffre à l'arrière
120 l
Volume du coffre (derrière les sièges avant)
184 l
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus)
272 l
Performances
Vitesse maximale (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
288 km/h
Vitesse maximale (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
293 km/h
Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
4,0 s
Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
4,5 s
Accélération 0 - 100 km/h avec le pack Sport Chrono
4,0 s
Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
8,7 s
Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,2 s
Accélération 0 - 160 km/h avec le pack Sport Chrono
8,7 s
Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
13,7 s
Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
14,1 s
Accélération 0 - 200 km/h avec le pack Sport Chrono
13,7 s
Élasticité (80-120 km/h), 5ème vitesse
6,0 s
Accélération (80-120 km/h)
2,6 s
Accélération (80-120 km/h) avec le pack Sport Chrono
2,6 s
Aptitudes tout-terrain
Angle de talus avant/arrière (suspension en acier)
12,1 – 14,4 °
Angle de la rampe suspension en acier
12,1 °
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Votre passion, sans limite.

Voiture sportive racée à moteur central, construite pour une expérience de conduite directe. Sportive, maniable, souple. Pour la route, pour les successions de virages, pour la vie.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin roulant sur une route de montagne. Vue de face et latérale.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin roulant sur une route de montagne près d’un versant. Vue sur l’arrière.
Photo intérieure d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0, axée sur le conducteur et le volant.

Points forts du 718 Boxster GTS 4.0.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin roulant sur une route de montagne le long d’un versant. Vue latérale.

Des athlètes entraînés selon la méthode Porsche.

294 kW (400 ch), 6 cylindres et le son grandiose du moteur atmosphérique à plat de 4,0 litres : une voiture sportive qui bouleverse tous les sens, mais qui va droit au cœur.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin abordant des virages en lacets. Vue de face avec bouclier avant spécifique au modèle GTS 4.0.

Face.

Puissant et musclé : le bouclier avant spécifique au modèle GTS 4.0, avec des prises d’air plus larges, des déflecteurs latéraux et la lèvre de spoiler avant en Noir, ainsi que des blocs optiques teintés.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin roulant sur la route. Vue sur l’arrière avec feux arrière teintés.

Arrière.

Claire et expressive : la partie inférieure du bouclier arrière spécifique au modèle GTS 4.0, avec sorties d’échappement sport espacées et feux arrière teintés.
Vue détaillée de la roue et du frein du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin.

Châssis et freinage.

Sportif et direct : châssis sport PASM surbaissé de 20 mm et direction directe pour d’excellentes performances en virage. Des étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons équipent l’essieu avant.
Pile de jantes de 20 pouces 718 Sport peintes en Noir pour la 718 Boxster GTS 4.0 sur le terrain.

Jantes.

Pour une liaison particulièrement étroite avec l’asphalte : jantes de 20 pouces 718 Sport peintes en Noir (finition satinée). Pour une surface de contact généreuse, une bonne adhérence et un grand plaisir de conduite.
Intérieur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 : vue du cockpit avec volant sport GT.

Intérieur GTS.

Équipement spécifique au modèle GTS, notamment Volant sport GT en Race-Tex, sièges sport Plus avec bande centrale en Race-Tex et inscription « GTS » sur les appuie-tête. Sièges baquets intégraux en option.
Intérieur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 : vue détaillée du chronomètre Sport Chrono.

Pack Sport Chrono.

Le pack Sport Chrono avec sélecteur de modes équipe de série les modèles 718 GTS 4.0. Il permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin roulant sur une route de montagne. Vue arrière et latérale.

Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.

Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.

Graphique du moteur à plat turbo de 2,5 litres avec TGV des modèles Porsche 718 S.

Moteurs turbo.

Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
Graphique du moteur atmosphérique 6 cylindres de 4,0 litres des modèles Porsche 718 GTS 4.0.

Moteur atmosphérique.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (400 ch), pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
Vue détaillée de la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports du Porsche 718 Boxster S.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
Vue détaillée de la boîte de vitesses mécanique à 6 rapports du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 pendant la conduite.

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.

La puissance est transmise en option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
Graphique technique du châssis roulant (châssis) des modèles Porsche 718 S.

Davantage de confort. Plus de performances.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM) en option régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
Photo en mouvement d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin, vue de face et latérale.

Châssis sport PASM.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
Graphique technique du système Porsche Torque Vectoring des modèles Porsche 718 Cayman.

Porsche Torque Vectoring.

Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.

Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G

Plus que du bon son. De bonnes sensations.

Découvrez le son unique du 718 Boxster GTS 4.0.
Photo en mouvement d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin. Vue sur l’arrière. Véhicule disparaissant dans un tunnel sombre.
Son du moteur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0.
Maintenir enfoncé pour écouter
Intérieur du Porsche 718 Boxster : vue détaillée de l’écran du système d’infodivertissement Porsche Communication Management.

Porsche Connect.

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Essence
718 Boxster

718 Boxster

CHF 75'000.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 5,1 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Boxster Style Edition

718 Boxster Style Edition

CHF 85'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 5,1 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Boxster S

718 Boxster S

CHF 91'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 4,6 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 257 kW / 350 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 285 km/h
    Vitesse maximale
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EssenceSelected
718 Boxster GTS 4.0

718 Boxster GTS 4.0

CHF 109'100.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 4,5 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 294 kW / 400 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 293 km/h
    Vitesse maximale
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Essence
718 Spyder RS

718 Spyder RS

CHF 195'200.00 TVA incluse

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G

  • 3,4 s
    Accélération de 0 à 100 km/h
  • 368 kW / 500 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 308 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
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Le cuir de l’habitacle d’un véhicule Porsche, bénéficiant d’un travail artisanal au sein de la Porsche Exclusive Manufaktur.

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Une femme regarde son smartphone. Une Porsche blanche se trouve à l'arrière-plan.

Contact.

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Consommation/Émissions.

718 Cayman (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 219 – 202 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,3 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 217 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Spyder RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 13,0 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 295 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G