Cayenne Coupé
Från 1 030 000 kr
260 kW/353 HK
Effekt (kW)/Effekt (HK)
5,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h
248 km/h
Maxhastighet
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé
Från 1 160 000 kr
346 kW/470 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
4,9 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
254 km/h
Maxhastighet
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne S Coupé
Från 1 250 000 kr
349 kW/474 HK
Effekt (kW)/Effekt (HK)
4,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h
273 km/h
Maxhastighet
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Ny
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Från 1 270 000 kr
382 kW/519 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
4,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
263 km/h
Maxhastighet
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Från 1 910 000 kr
544 kW/739 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
3,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
295 km/h
Maxhastighet
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket
Från 2 210 000 kr
544 kW/739 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
3,6 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
305 km/h
Maxhastighet
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km
Tillbaka till början
Cayenne E-Hybrid Coupé
 
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket


Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé


Porsche - Further together.
Further together.
Att uppleva stunder tillsammans öppnar dina ögon för det unika. Porsche Cayenne Coupé är den perfekta utgångspunkten för detta. Designen tar fasta på 911:ans ikoniska silhuett som på ett anslående sätt framhäver coupémodellernas sportighet.
Till kontoret idag, i terräng eller på banan imorgon – Cayenne Coupé erbjuder körglädje i vilken terräng som helst, i kombination med typisk Porsche-design.

Cayenne Coupés höjdpunkter.

Prestanda på väg och i terräng.

Cayenne Coupé-modellerna imponerar med ett sportigt och elegant utseende som kännetecknas av det perfekta samspelet mellan typisk Porsche-design, som tar fasta på 911:ans silhuett, och enastående kördynamik.

LED Matrix-strålkastare.

Utrustad med LED Matrix-strålkastare som standard med 11 vertikala LED-kluster som ökar funktionaliteten ytterligare.

Porsche Driver Experience.

Tillgängligt för första gången med Cayenne-modellerna: det nya manövrerings- och displaykonceptet Porsche Driver Experience som anpassas efter föraren.

Infotainment.

Infotainmentsystemet med Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto och In-Car Video utökar de digitala möjligheterna. Till exempel kan videor streamas på passagerardisplayen under körning.

Assistanssystem.

Alla Cayenne-modeller kan utrustas med ett flertal assistanssystem som ytterligare ökar körkomforten och förbättrar säkerheten.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km

Cayenne E-Hybrid-modellerna har en ny batterigeneration för ökad elräckvidd. En ny elmotor med 130 kW ger dessutom överlägsen körprestanda i e-läge.

Fast panoramaglastak.

Det fasta panoramaglastaket skapar en unik känsla av rymd för alla passagerare. En rullgardin skyddar mot solstrålning.

360° upplevelse.

Porsche - ExteriörPorsche - Exteriör

Upptäck Cayenne Coupé-modellerna i detalj.

Hittills har du fått en översikt över höjdpunkterna i Cayenne-modellerna. Läs mer i dessa kapitel.

Porsche - Upptäck Cayenne Coupé-modellerna i detalj.
Porsche - Exteriör
Exteriör
Upptäck mer
Exteriör
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - HD-Matrix LED-strålkastare.
HD-Matrix LED-strålkastare.
HD-Matrix LED-strålkastarna med innovativ pixel-LED-teknik reagerar med 64 000 kamerastyrda pixlar på varje körsituation med ljusfördelning anpassad efter situationen. På så sätt erhålls bland annat bländningsfritt helljus, förstärkt belysning av den exakta filen, avbildning av fordonsbredden vid byggarbetsplatser och avsmalnande ställen samt det dimoptimerade halvljuset och regnljuset för större säkerhet och komfort.
Porsche - Hjul och chassi.
Hjul och chassi.
20-tums- och ytterligare 21- och 22-tumshjul som standard optimerar hanteringen med en ny däckstorlek. Grundläggande ändringar av chassit och en ny adaptiv luftfjädring ger både högre komfort och ökad prestanda. Porsche Active Suspension Management (PASM) finns ombord i alla modeller.
Porsche - Fast panoramaglastak.
Fast panoramaglastak.
Det fasta panoramaglastaket på Cayenne Coupé-modellerna sticker verkligen ut: det täcker generöst hela passagerarutrymmet. Det inspirerar med sitt moderna, öppna utseende och ger interiören ett överflöd av ljus. Detta skapar en unik känsla av rymd, speciellt för passagerarna bak. Vid behov kan glastaket täckas med en integrerad, elstyrd solskyddsgardin.
Porsche - Adaptiv bakspoiler.
Adaptiv bakspoiler.
Cayenne Coupé-modellerna har Porsche Active Aerodynamics (PAA). Med en förlängningshöjd på 135 mm ger den adaptiva bakspoilern rätt tryckkraft för varje körsituation.
Porsche - Draglast.
Draglast.
En elektriskt utfällbar dragkrok finns som tillval för Cayenne-modellerna. Den kan manövreras med en knapptryckning och erbjuder maximalt 3.500 kg bromsad och 750 kg obromsad draglast samt en maximal stödlast på 140 kg.
Porsche - Bagageutrymme.
Bagageutrymme.
Det generösa bagageutrymmet erbjuder upp till 592 l förvaringsutrymme beroende på modell och utrustning. Bagageutrymmet rymmer upp till 1.502 l tack vare de 40:20:40 fällbara baksätesryggarna. Bagagerumshanteringen kan erhållas på begäran: ett variabelt system för säker transport av föremål i bagageutrymmet. Den omfattar bland annat 2 stycken fästskenor som är integrerade i bagagerumsgolvet och ett skiljenät.
Nästa kapitel
Interiör

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne Coupé-modeller (förbränningsmotor) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
Interiör
Upptäck mer
Interiör
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Kombiinstrument.
Kombiinstrument.
Porschetypiskt förarorienterad i stil med nya Porsche Driver Experience: det digitala kombiinstrumentet med en 12,65-tums välvd display placerar indikeringarna kompakt i synfältet. Olika visningssätt kan väljas: typiska rundinstrument, kartutsnitt i det centrala rundinstrumentet, heltäckande navigationskarta, reducerad vy och valfri vy med mörkerkörningsassistent i mitten.
Porsche - Passagerardisplay.
Passagerardisplay.
Medan kombiinstrumentgruppen och den centrala displayen är skräddarsydda för förarsätet finns 10,9-tums pekskärmen (tillval) på passagerarsidan. Den ger bland annat tillgång till navigerings- och infotainmentfunktioner. Du kan både få hjälp med ruttplanering och en inblick i kombiinstrumentets data. Med tillvalet In-Car Video kan videor streamas under körning på passagerardisplayen. Den är endast synlig för framsätespassageraren.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
En Porsche står för upplevelser och erfarenhet. Indikerings- och manöverkonceptet Porsche Driver Experience är ett nytt uttryck för denna övertygelse, med nya rattar som även integrerar manövreringen av assistanssystemen och andra lägen. Med en motorstart/-stoppknapp som är placerad där tändningslåset traditionellt fanns i en Porsche. Och med ett helt digitalt kombiinstrument. För mer fokus på körning.
Porsche - Sportstolar.
Sportstolar.
I Cayenne Coupé-modellerna kombinerar de ergonomiskt formade sportstolarna fram med upphöjda sidostöd och integrerade nackstöd dynamisk körkänsla och utmärkt sittkomfort. Med hjälp av elektriska justeringsmöjligheter (8-vägs) anpassar sätena sig optimalt efter just din kroppsform. Säteshöjden, sätesdynan och ryggstödets lutning samt läget fram/bak är eljusterbara.
Porsche - Sportbaksäten.
Sportbaksäten.
Precis som framsätena är de två sportbaksätena designade med högre sidostöd. Sätena kan fällas ner i förhållandet 40:20:40 och har 10 justeringslägen för ryggstödets lutning (upp till 29 grader). Mellan sportbaksätena bidrar ett förvaringsfack i mitten och ett utfällbart mittarmstöd med två mugghållare till komforten. Det finns dessutom ett 2+1-komfortbaksäte som tillval.
Nästa kapitel
Drivning och chassi

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne Coupé-modeller (förbränningsmotor) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
Drivning och chassi
Upptäck mer
Drivning och chassi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-liters V8 biturbomotor i Cayenne S Coupé.
4,0-liters V8 biturbomotor i Cayenne S Coupé.
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S Coupé drivs av en nyutvecklad 4,0 liters V8 biturbomotor med en maximal effekt på 349 kW (474 PS) och ett vridmoment på 600 Nm. V8-motorer står för exceptionell prestanda, högt vridmoment, vibrationsdämpad gång och ett karakteristiskt ljud.

Drivning och chassi.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM, som är standard i alla Cayenne-modeller, är den elektroniska justeringen av stötdämparsystemet. Den reglerar aktivt och kontinuerligt dämpningskraften efter vägbanan och körstilen. För minskade karossrörelser och därmed mer komfort på alla säten. Fyra inställningar är tillgängliga: "Normal", "Sport", "Sport Plus" och "Offroad".

Adaptiv luftfjädring.

Den vidareutvecklade adaptiva luftfjädringen med bärande luftfjädrar i 2-kammarteknik möjliggör en ännu större spridning mellan komfort och sportighet samtidigt som samma rullningskomfort bibehålls. Nivåregleringen säkerställer en konstant fordonsposition. Genom att justera höjden på chassit kan markfrigången varieras efter behov, till exempel vid terrängkörning. Det går också att sänka bakdelen för enklare lastning av bagageutrymmet.

Chassi.

Oavsett om man sitter i förarsätet eller är passagerare ska det kännas sportigt att åka i en Porsche, samtidigt som man har stor komfort. Cayenne Coupé-modellerna klarar denna balansgång utan ansträngning: tack vare det vidareutvecklade chassit och teknik för att anpassa chassit ännu bättre efter den avsedda användningen – till exempel terrängkörning. Exempel på detta är den adaptiva luftfjädringen, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) för aktiv krängningsstabilisering och bakaxelstyrningen.

Bromsar.

Alla Cayenne-modeller har ett bromssystem med 6-kolvars fasta monobloc-bromsok i aluminium fram och 4-kolvars fasta monobloc-bromsok i aluminium bak. Den slutna konstruktionen i ett stycke ger en mycket hög dimensionsstabilitet. Tryckpunkten är exakt och bromssträckan är imponerande kort.

Nästa kapitel
E-Performance

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne Coupé-modeller (förbränningsmotor) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
E-Performance
Upptäck mer
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Elmotor.
Elmotor.
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
I Cayenne E-Hybrid Coupé uppnås den höga systemprestandan på 346 kW (470 PS) genom samspelet mellan 3,0-liters V6-turbomotorn och den nya elmotorn med 130 kW (176 PS). Elmotorns kraftigt ökade prestanda möjliggör dels överlägsen körprestanda i e-läge, dels bättre stöd för förbränningsmotorn, till exempel vid acceleration. Elmotorn försörjs av det nya traktionsbatteriet med 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid-modellerna har en ny batterigeneration för ökad elräckvidd. En ny elmotor med 130 kW ger dessutom överlägsen körprestanda i e-läge.
Porsche - E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

Nästa kapitel
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket
Upptäck mer
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
För att uppnå en utmärkt prestandanivå behöver du en utmärkt grund. Och rätt team. Det finns plats för båda i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket. Jakten på de bästa tiderna kan börja. I en grupp om fyra.

Höjdpunkter hos Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket.

Fantastisk prestanda på vägen.

Chassit, chassisystemen och bromssystemet på Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket är dimensionerade för maximal prestanda på vägen. Valfria prestandadäck ger stöd med optimalt grepp.

HD-Matrix LED-strålkastare.

De mörklagda HD Matrix LED-strålkastarna (som är standard) med mer än 64 000 pixlar ger enastående ljuskomfort och imponerande ljusprestanda.

Exteriör.

Taket, den bakre diffusorn och andra kolfiberdelar, hjulhusförlängningar och sidokjolar från det lätta sportpaketet, SportDesign-frampartiet och 22-tums GT Design-hjulen sätter sportigheten i fokus.

Interiör.

GT-interiörpaketet med utökat Race-Tex och kontrastsömmar, den 360 mm stora ratten med en röd Sport Response-knapp och sportsätena förmedlar en ren racingatmosfär.

360° Erlebnis.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

HD-Matrix LED-strålkastare.

De mörka HD-Matrix LED-strålkastarna är effektiva även under dagen. På natten utvecklar de sin fulla potential. Den moderna högupplösta pixel-LED-tekniken reagerar på varje körsituation med ljusfördelning anpassad efter situationen. På så sätt erhålls bland annat bländningsfritt helljus, förstärkt belysning av den exakta filen, avbildning av fordonsbredden vid byggarbetsplatser och avsmalnande ställen samt det dimoptimerade halvljuset och regnljuset för större säkerhet och komfort.

SportDesign-framparti.

Det slående SportDesign-frampartiet framhäver den specifika designen hos Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket. Typiskt för Turbon är också den integrerade tvåradiga frontljusen med positionsljus och blinkers.

Kolfibertak och takspoiler.

Fordonets kontur avrundas upptill av en annan inspiration från motorsporten: det lätta kolfibertaket med takspoiler och sidopaneler i kolfiber. Det robusta materialet med sin omisskännliga struktur passar perfekt in i det sportiga helhetsintrycket och minskar även vikten.

22-tums GT Design-hjul.

De 22-tums smidda aluminiumfälgarna i GT Design, i kombination med de valfria prestandadäcken, utgör grunden för en utmärkt prestandanivå. De optimerar kördynamiken vad gäller hantering och bromssträcka, och passar även på tävlingsbanan.

Bakre diffusor.

Den bakre diffusorn i kolfiber med sina karakteristiska ribbor bekräftar att smidig prestanda möter sportig uttrycksförmåga på Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket.

Porsche - Interiör.Porsche - Interiör.Porsche - Interiör.Porsche - Interiör.

Interiör.

GT sportratt.

GT-sportratten i Race-Tex har en klockan 12-markering i Racing Yellow och – beroende på vilket GT-interiörpaket som valts – en kontrasterande söm i Deep Sea Blue eller Arctic Grey. Den integrerade lägesomkopplaren gör att du snabbt kan växla mellan de olika körlägena, medan den röda Sport Response-knappen omedelbart ger dig maximal effekt med en knapptryckning.

Sportstolar.

Upphöjda sidor och integrerade nackstöd med broderad modellbeteckning kombinerar dynamisk körning och utmärkt sittkomfort och anpassar sig efter kroppsformen med hjälp av elektriska justeringsmöjligheter (8-vägs). De perforerade sätespanelerna i Race-Tex ger en topplacering.

Sportbaksäten.

Precis som framsätena är de två sportbaksätena med sätesmittsektioner i Race-Tex designade med upphöjda sidor. Sätena kan fällas ner i förhållandet 40:20:40 och har 10 justeringslägen för ryggstödets lutning (upp till 29 grader). Mellan sportbaksätena bidrar ett förvaringsfack i mitten och ett utfällbart mittarmstöd med två mugghållare till komforten.

GT-interiörpaket.

En atmosfär av racerbana sprider sig så fort du tar plats i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket. Denna rymliga känsla betonas av GT-interiörpaketen. Båda paketen inkluderar Race-Tex-utrustning med läderinfattningar och kontrasterande sömmar och remmar i Deep Sea Blue eller Arctic Grey.

Kördynamik.

4,0-liters V8-biturbomotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km

8 cylindrar bjuder på spännande prestanda: Den nyutvecklade 4,0-liters V8-biturbomotorn med 441 kW (599 PS) och maximalt 800 Nm vridmoment släpper lös ren kraft. Tillsammans med elmotorn, den 8-växlade Tiptronic S och de specialtrimmade chassisystemen hjälper den Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket att uppnå imponerande longitudinella och laterala accelerationsvärden.

130 kW elmotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km

Prestanda med en knapptryckning – och gåshud tack vare samspelet mellan 4,0-liters V8-biturbomotorn och den nya elmotorn med 130 kW (176 PS). Tillsammans uppnår de en systemprestanda på 544 kW (739 PS) och ett maximalt vridmoment på 950 Nm. Körlägen som är idealiskt anpassade efter respektive körsituation säkerställer att en skräddarsydd blandning av de involverade krafterna nyttjas med hjälp av lägesomkopplaren på alla väglag.

Chassi.

En kraftfull motor är en sak. Men prestandan måste översättas till optimal kördynamik. Det specialanpassade chassit hjälper till att uppnå toppvärden. Exempel på detta är den adaptiva luftfjädringen inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM) och en sänkning på 10 mm eller Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Sportavgassystem i titan.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km

Uttrycksfullt och exklusivt på samma gång: sportavgassystemet i titan. De centrala ovala avgasrören snålar inte med sin kraftfulla V8-ljudbild. Tack vare den lätta metallen sparar de dock på fordonets vikt.

Bromsar.

Beprövad inom motorsport: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). De perforerade keramiska bromsskivorna har en diameter på 440 mm fram och 410 mm bak. PCCB har gula 10-kolvars fasta monobloc-bromsok i aluminium på framaxeln och 4-kolvars fasta monobloc-bromsok i aluminium på bakaxeln. De säkerställer avsevärt högre och framförallt konstant bromstryck vid inbromsning vid kontinuerlig användning.

Sport Chrono-paket.

Dags för extra mycket prestanda? Sport Chrono-paketet möjliggör en ännu sportigare kombination av chassi, motor och växellåda. Fördefinierade körlägen kan utökas individuellt med olika sportiga fordonsinställningar. Att trycka på den röda Sport Response-knappen är särskilt effektivt. Med en knapptryckning ger den maximal körprestanda i cirka 20 sekunder.

Porsche - E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

Nästa kapitel
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 25,4
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Upptäck mer
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Det speciella uppstår när vi strävar efter mer tillsammans. Den idealiska utgångspunkten för detta: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Den kombinerar den exklusiva komforten och sportiga smidigheten hos en turbo med effektiviteten hos en plug-in-hybridmotor.
Porsche - Turboprestanda.
Turboprestanda.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
Prestanda blir systemprestanda. Tillsammans med elmotorn på 130 kW uppnår den kraftfulla 4,0-liters V8-biturbomotorn en ny dimension av prestanda, som det vidareutvecklade chassit överför direkt till vägen.
Porsche - Turboutrustning.
Turboutrustning.
Inte bara prestandan utan även utrustningen gör att ”turbon” syns direkt: t.ex. på det turbospecifika frontpartiet med förstorade kylluftsöppningar och turbofrontljus, bromssystemet som anpassats efter prestandan eller turboavgassystemet med 2 dubbla avgasrör av borstat rostfritt stål.
Adaptiv luftfjädring inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptiv luftfjädring inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Den adaptiva luftfjädringen (som är standard) möjliggör en ännu större spridning mellan komfort och sportighet samtidigt som samma rullningskomfort bibehålls. Genom att justera höjden på chassit kan markfrigången varieras efter behov. Porsche Active Suspension Management (PASM) reglerar aktivt och kontinuerligt dämpningskraften – för att minska karossrörelserna – och säkerställer därmed mer komfort med ökad dynamik.

Turbofront.

Den karakteristiska fronten med påtagligt förstorade kylluftsöppningar och de tvåradiga frontljusen ger Turbo dess unika design.

HD-Matrix LED-strålkastare.

HD-Matrix LED-strålkastarna reagerar med 64 000 kamerastyrda pixlar på varje körsituation: På så sätt erhålls bland annat bländningsfritt helljus, förstärkt belysning av den exakta filen, avbildning av fordonsbredden vid byggarbetsplatser och avsmalnande ställen samt det dimoptimerade halvljuset och regnljuset för större säkerhet och komfort. Typiskt för Turbon är också de tvåradiga frontljusen med positionsljus och blinkers.

21-tums Cayenne Turbo-hjul.

De 21 tum stora Cayenne Turbo-hjulen är tillverkade av lättmetall och har en mörk titanfinish – med glanssvarvade ytor. Hjulhusförlängningar i exteriörfärgen och hjulnavkapslar med färgat Porsche-emblem förstärker den sportiga turbodesignen.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

Avgassystem Turbo.

De specifika dubbla avgasrören för Cayenne Turbo-modellerna i borstat rostfritt stål är ett typiskt designinslag. De framhäver också på ett imponerande sätt det briljanta ljudet hos den kraftfulla 4,0-liters V8-biturbomotorn.

Porsche - Interiör.Porsche - Interiör.Porsche - Interiör.

Interiör.

GT sportratt.

Multifunktionssportratten i GT Design med en rattkrans i slätt svart läder ser inte bara ut som racing – med sin integrerade lägesomkopplare gör den också att du kan växla mellan de olika körlägena mycket snabbt – utan att behöva ta händerna från ratten.

18-vägssportsäten.

De adaptiva sportsätena fram med präglad "turbo"-text på de integrerade nackstöden har en extra sportig design. Upphöjda sidor på sittdynan och ryggstödet ger gott om sidostöd vid dynamisk kurvtagning. Med hjälp av den elektriska 18-vägsjusteringen kan sätena anpassas individuellt efter förare och framsätespassagerare.

Material.

Turbointeriörens exklusivitet återspeglas också i materialen som används. Vid första anblicken känns detta igen på klädseln i slätt läder, som bland annat används på sätena, instrumentbrädan och övre dörrpaneler. Detta intryck avrundas av innertaket, som är klätt i Race-Tex.

Kördynamik.

4,0-liters V8-biturbomotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

8 Cylindrar bjuder på spännande prestanda: Den nyutvecklade 4,0-liters V8-biturbomotorn med 441 kW (599 PS) och maximalt 800 Nm vridmoment släpper lös ren kraft. Tillsammans med elmotorn, den 8-växlade Tiptronic S och de specialtrimmade chassisystemen hjälper den Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé att uppnå imponerande longitudinella och laterala accelerationsvärden.

130 kW elmotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

Prestanda med en knapptryckning – och gåshud tack vare samspelet mellan 4,0-liters V8-biturbomotorn och den nya elmotorn med 130 kW (176 PS). Tillsammans uppnår de en systemprestanda på 544 kW (739 PS) och ett maximalt vridmoment på 950 Nm. Körlägen som är idealiskt anpassade efter respektive körsituation säkerställer att en skräddarsydd blandning av de involverade krafterna nyttjas med hjälp av lägesomkopplaren på alla väglag.

Chassi.

Sportiga krav och bekvämt resande kan enkelt kombineras i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med hjälp av det vidareutvecklade chassit och tekniken för att anpassa fordonet ännu bättre efter den avsedda användningen. Som exempel kan nämnas den adaptiva luftfjädringen med nivåreglering och höjdjustering eller Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) för variabel kraftfördelning till bakhjulen för optimerad dragkraft och styrprecision.

Bromsar.

Bromssystemet i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé är anpassat efter dess specifika prestanda. Bromsarna har röda 10-kolvs fasta monobloc-bromsok i aluminium fram och 4-kolvars fasta monobloc-bromsok i aluminium bak. Bromsskivornas diameter: 420 mm fram och 365 mm bak. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) med kolfiberförstärkta keramiska bromsskivor finns som tillval.

Sport Chrono-paket.

Dags för extra mycket prestanda? Sport Chrono-paketet möjliggör en ännu sportigare kombination av chassi, motor och växellåda. Fördefinierade körlägen kan utökas individuellt med olika sportiga fordonsinställningar. Att trycka på Sport Response-knappen är särskilt effektivt. Med en knapptryckning ger den maximal körprestanda i cirka 20 sekunder.

Porsche - E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

E-Performance, elektromobilitet och framtidens sportbil.

Nästa kapitel
Galleri

Förbrukning och utsläpp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 25,4
kWh/100 km
Porsche - Cayenne-modeller.

Cayenne-modeller.

Cayenne-modellerna gör det tydligt att Porsche står ut bland SUV:ar, ur alla aspekter.

Välj och konfigurera Cayenne Coupé-modeller.

Vald
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Från 1 030 000 kr
260 kW/353 HK
Effekt (kW)/Effekt (HK)
5,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h
248 km/h
Maxhastighet
Vald
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
Från 1 160 000 kr
346 kW/470 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
4,9 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
254 km/h
Maxhastighet
Vald
Cayenne S Coupé
Porsche Cayenne S Coupé
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Från 1 250 000 kr
349 kW/474 HK
Effekt (kW)/Effekt (HK)
4,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h
273 km/h
Maxhastighet
Vald
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Ny
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
Från 1 270 000 kr
382 kW/519 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
4,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
263 km/h
Maxhastighet
Vald
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
Från 1 910 000 kr
544 kW/739 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
3,7 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
295 km/h
Maxhastighet
Vald
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-paket
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km
Från 2 210 000 kr
544 kW/739 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
3,6 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
305 km/h
Maxhastighet
Cayenne E-Hybrid Coupé
Från 1 160 000 kr
Pris
346 kW/470 HK
Systemeffekt komb. (kW)/Systemeffekt komb. (HK)
4,9 s
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket
254 km/h
Maxhastighet
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
26,5 – 25,4
kWh/100 km
Höjd
1 674 mm
Bredd
1 983 mm
Längd
4 930 mm
Hjulbas
2 895 mm
Tekniska specifikationer

Konfiguration / antal cylindrar 6
Cylindervolym 2 995 cm³
Effekt (kW) 224 kW
Effekt (HK) 304 HK
vid varv/min 5 300 - 6 400 varv/min
Max. vridmoment 420 Nm
Systemeffekt komb. (kW) 346 kW
Systemeffekt komb. (HK) 470 HK
Vridmoment komb. 650 Nm

Elektrisk räckvidd blandad körning (WLTP/EAER) - modellserie 66 - 74 km
Elektrisk räckvidd city (WLTP/EAER) - modellserie 78 - 90 km
Elektrisk toppfart 135 km/h

Maxhastighet 254 km/h
Acceleration från 0 - 100 km/h med Sport Chrono-paket 4,9 s
Acceleration 0 - 200 km/h med Sport Chrono-paket 18,2 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) med Sport Chrono-paket 3,1 s

Max. frigång mark/vattenkänsliga delar (luftfjädring normalnivå) 225 mm
Rampvinkel, fram/bak (luftfjädring normalnivå) 23,2 - 20,5 °
Brytvinkel (luftfjädring normalnivå) 16,9 °

Längd 4 930 mm
Bredd 1 983 mm
Bredd (med utfällda backspeglar) 2 194 mm
Höjd 1 674 mm
Hjulbas 2 895 mm
Tjänstevikt (EG) 2 530 kg
Totalvikt 3 110 kg
Dragvikt (bromsad/obromsad) 3 500 kg
Max. dragvikt (obromsad) 750 kg
Max. kultryck (EG) 140 kg
Max tillåten taklast med Porsche taktransportsystem 75 kg

Bagagerumsvolym bak 404 l
Bagagerumsvolym med fällda baksäten 1 344 l
Bränsletank 75 l

Nybilsgaranti 2 år
Serviceintervall 30,000 km / 2 år
Lackgaranti 3 år
Rostskyddsgaranti 12 års rostskyddsgaranti mot genomrostning utan krav på efterbehandling

Förbrukning viktad (PHEV modellserie) 1,8 - 1,5 l/100 km
CO2-utsläpp blandad (modellserie) 42 - 33 g/km
Elektrisk förbrukning kombinerad (viktad) (modellserie) 26,5 - 25,4 kWh/100 km

Tiptronic S Från 1 160 000 kr
Porsche Connect.
Räckvidd, ruttplanering, laddningsstatus och så mycket mer: funktionerna i Porsche Connect som ger dig en avslappnad körupplevelse.

Porsche - Individualisering.

Individualisering.

Inom Porsche Exclusive Manufaktur erbjuder vi en mängd olika individualiseringsalternativ för din bils exteriör och interiör. För din egen mycket personliga bil.

Porsche - Kontakt.

Kontakt.

Om du vill veta mer om en modell som du är intresserad av, utforska finansieringsalternativ eller om du har andra frågor, vänligen kontakta närmaste Porsche Center.