När F. A. Porsche designade 911-modellen hände två viktiga saker: han skapade en ikonisk sportbil och han katapulterade sig själv upp på toppen av designerhierarkin. Med sitt företag Porsche Design som han grundade 1972 vågade han sig även bortom sportbilstillverkningens värld och skapade designhistoria. ”Chronograph I” anses vara hans största genidrag – den första klockan med både en svart boett och svart urtavla. Det var ingen billig gimmick, och inte heller skapades den av estetiska skäl. F. A. Porsche fann istället inspiration i racingbilarnas svarta instrumentpaneler, som minimerar irriterande reflektioner från vindrutan.

Som en hyllning till F. A. Porsche ville man skapa två alldeles speciella bilar där färgen svart dominerade: den nya specialmodellen ”Porsche 911 Edition – 50 Years of Porsche Design” och en unik bil som historisk motsvarighet. Valet gjordes till förmån för en 911 T 2.4 Targa från samma år som Porsche Design grundades. Den här gången handlade det för ovanlighetens skull inte om att återställa bilens ursprungliga skick. De designers och medarbetare som arbetade med fabriksrestaureringen fick i uppdrag att noggrant överföra den nya bilens specifikationer till den klassiska och därmed kombinera originalet med det moderna. När allt kommer omkring passar inte alla modifieringar bilens övergripande filosofi och allt är inte tekniskt genomförbart.