Side view or profile of the Porsche Macan GTS in Carmine Red.

Macan GTS

NuevoEléctrico

Desde EUR 106.461,00 PVP Recomendado1

Cambiar modeloConfigurarComprar vehículos nuevos y de ocasión

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

5 Modelos disponibles
21
min
Tiempo de carga con corriente continua (DC) con potencia máxima de carga (desde el 10% hasta el 80%)1
Hasta
586
km
Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo)2
420
kW
/
571
CV
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
Más detalles sobre el método de medición en www.porsche.com/gtr21
3.8
s
Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
250
km/h
Velocidad máxima
Front view of the Porsche Macan GTS in Carmine Red.
Más sobre E-PerformanceTodos los detalles técnicos

1Macan iempo de carga para corriente continua (CC) con potencia de carga máxima del 10 % SoC hasta el 80 % SoC en condiciones óptimas (estación de carga rápida CCS con >270 kW, >850 V, temperatura de la batería de 25 °C y estado de carga inicial SoC del 9 %).

2Autonomía combinado (WLTP): 530 – 586 km

100 % Porsche. 100 % GTS.

Deportividad emocional. Purismo exclusivo. Rendimiento GTS totalmente eléctrico con la firma de Porsche. El Macan GTS tiene una única aspiración en cada viaje: el máximo placer de conducción.
Vue de trois quarts avant d’un Macan GTS en Rouge Carmin en conduite dynamique.
Vue de l’arrière du Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.
Vue de trois quarts arrière du Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.

Aspectos destacados del Macan GTS.

Vista de la parte trasera y el lateral de un Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín al tomar una curva.

Prestaciones mejoradas.

La suspensión neumática deportiva con regulación de nivel y descenso de 10 mm con PASM¹, junto con PTV Plus² y el eje trasero direccional opcional, garantizan un dinamismo y una agilidad de conducción directos.

¹Porsche Active Suspension Management. ²Porsche Torque Vectoring Plus.

Vista frontal y lateral de un Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín.

Diseño GTS.

Dinamismo potente, incluso en parado: gracias al distintivo diseño exterior con paquete SportDesign y los imponentes elementos de contraste en color Negro (alto brillo). Detalles efectivos: los faldones laterales específicos de GTS y los labios del spoiler en la parte trasera.
Vista del puesto de conducción desde el lado del conductor del Porsche Macan GTS con el paquete interior GTS en color Rojo Carmín.

Interior GTS.

Cautiva desde el primer segundo: el interior con Race-Tex, cuero y elementos en color Negro. Disponible bajo demanda, el paquete interior GTS en color Rojo Carmín, Gris Pizarra Neo o Azul Lugano aumenta la exclusividad.
Vista lateral de un Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín centrada en la llanta delantera.

Llantas en color Gris Antracita.

Exclusivo de los modelos GTS: llantas en color Gris Antracita. Disponible en este color: llantas Macan Design de 21 pulgadas o llantas RS Spyder Design opcionales de 22 pulgadas. La introducción perfecta a la personalización.
Primer plano de un conector de carga con la etiqueta HPC insertado en la toma de carga de un Porsche Macan.

Carga rápida durante el trayecto.

La innovadora arquitectura de carga permite la carga de alta velocidad con 800 V de hasta 270 kW - para una autonomía de 530 – 586 km.¹

¹Consumo de energía combinado (WLTP): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, autonomía combinado (WLTP): 530 – 586 km, emisiones de CO₂ combinado (WLTP): 0 – 0 g/km.

Vista del puesto de conducción del Porsche Macan GTS desde el lado del acompañante, centrada en el sistema de Infotainment y la pantalla para el acompañante.

App Centre.

El App Centre abre un mundo de posibilidades: descargue sus aplicaciones favoritas de categorías como juegos y experiméntelas de forma interactiva con un controlador Bluetooth o un smartphone.

Configure ahora su Porsche
Toma de conducción dinámica de un Macan GTS en color Rojo Carmín, captada de frente y de lado.

Altamente personalizable. Y, siempre, inconfundiblemente GTS.

Vista del puesto de conducción desde el asiento del conductor del Porsche Macan GTS centrada en el sistema de Infotainment.

Experiencia de conducción interactiva.

La Porsche Driver Experience se centra por completo en el conductor: gracias a una pantalla curva configurable individualmente, una gran pantalla central y un Head-Up Display de realidad aumentada¹. Se pueden descargar apps² de diferentes categorías, como juegos, a través del App Centre y utilizarlas con un controlador Bluetooth o un smartphone. Gracias a unos auriculares Bluetooth, la pantalla para el acompañante también permite utilizar estas apps mientras se conduce, sin distraer al conductor.

¹Disponible de forma opcional. ²La oferta de apps puede variar según el mercado y el momento.

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Vista del habitáculo del Porsche Macan GTS centrada en los asientos deportivos adaptables.

Asientos deportivos adaptables.

En los asientos deportivos adaptables delanteros (18 posiciones, eléctricos), tapizados en Race-Tex (con relieve Diamar) y cuero liso en color Negro, cada viaje se convierte en una experiencia marcadamente deportiva, pero sin renunciar a la comodidad. Esta experiencia se consigue gracias a los refuerzos laterales del asiento y el respaldo, ajustables y de gran contorno para una mayor sujeción lateral, la posición baja del asiento y la calefacción de los asientos. El paquete de memoria confort con 14 posiciones (delante) también le permite guardar sus preferencias personales de asiento con solo pulsar un botón.
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Primer plano del volante deportivo GT del Porsche Macan GTS.

Volante deportivo GT en Race-Tex.

Un homenaje al automovilismo de competición: el volante deportivo GT multifunción antideslizante con un diámetro de 360 mm, apoyos integrados para los pulgares, selector de modo y marca en las 12 en punto está acabado en Race-Tex y se adapta perfectamente a la mano. El diseño de las costuras de contraste y la placa GTS en el volante puede seleccionarse libremente: en color Rojo Carmín, Gris Pizarra Neo o Azul Lugano. Otro reclamo visual: las molduras del volante en carbono (alto brillo)¹. Siempre incluido: el volante calefactable.

¹Disponible de forma opcional en combinación con los paquetes interiores GTS.

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Vista detallada del reloj Sport Chrono y de la pantalla Sport Chrono en el Porsche Communication Management (PCM) del Porsche Macan GTS.

Paquete Sport Chrono.

El paquete Sport Chrono completa la configuración con el modo Sport Plus y el modo Track Endurance para el control de la temperatura de la batería. Además, los cuatro modos de conducción predefinidos pueden personalizarse, mientras que las vueltas rápidas pueden registrarse a través del mosaico Sport Chrono y analizarse en la pantalla central. Los colores de contraste opcionales como el color Rojo Carmín o el color Azul Lugano, disponibles para la esfera del cronómetro Sport Chrono y el Power-Meter, impresionan a primera vista.
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Vista del puesto de conducción del Porsche Macan GTS.

Interior.

El interior del GTS combina elementos de cuero en color Negro con Race-Tex, probado en circuito, para ofrecer un tacto suave y un agarre óptimo. A juego con el look deportivo: las inserciones decorativas en aluminio pulido en color Negro con listones puristas en color Negro en el portón trasero, así como los faldones de puerta de aluminio pulido en color Negro. Los paquetes interiores GTS opcionales añaden detalles de contraste resaltados en color Rojo Carmín, Gris Pizarra Neo o Azul Lugano. Incluido: inserciones decorativas de carbono para el volante y los paneles de puerta.
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Vista desde la perspectiva del conductor de la Head-Up Display de realidad aumentada en el Porsche Macan GTS durante la conducción.

Head-Up Display con tecnología de realidad aumentada.

El Macan está equipado con avanzados sistemas de asistencia al conductor. Una red de sensores y cámaras registra continuamente los eventos de tráfico y envía los datos a la Head-Up Display multicolor con tecnología de realidad aumentada¹. Además de la información de estado, las ventanas emergentes temporales y los mensajes de advertencia, en el campo de visión del conductor también se proyectan instrucciones de navegación e información sobre distancias.

¹Disponible como oferta de personalización.

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Vista frontal de un Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín centrada en los faros principales Matrix LED tintados.

Dinámica visible.

Los faros principales Matrix LED tintados con elementos en color Negro y la firma luminosa de cuatro puntos se adaptan a cada situación de conducción mediante 84 píxeles, iluminando la carretera con todo detalle con funciones como la luz de carretera auxiliar de alto rendimiento. Característico de un GTS: los elementos adicionales en color Negro (alto brillo), como la incrustación de la sección inferior delantera, los retrovisores exteriores esmaltados, las aletas laterales o los embellecedores de las ventanillas laterales.
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Vista de la parte trasera y parte del lateral del Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín.

Paquetes SportDesign.

Un GTS no acostumbra a quedarse corto. Muestra sus puntos fuertes con confianza. Su carácter competitivo es especialmente evidente gracias al paquete SportDesign GTS de serie, que presenta un lenguaje de diseño distintivo y potente para el faldón delantero y la sección trasera, así como los faldones laterales, pintados en color Negro Satinado con incrustaciones en color Negro (alto brillo). El paquete opcional SportDesign en color Negro (alto brillo) acentúa este aspecto específico del GTS con incrustaciones en el color exterior.
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Vista lateral de la parte trasera de un Porsche Macan GTS en color Rojo Carmín centrada en el alerón con labios de spoiler específicos de GTS y la franja de pilotos.

Parte trasera GTS.

Poderosamente elegante: la parte trasera con un pronunciado difusor en el carenado trasero. El alerón trasero adaptativo llama la atención sobre los labios de spoiler específicos del GTS, pintados en color Negro (alto brillo), y ajusta la carga aerodinámica del eje trasero en tres etapas en función de las condiciones de conducción. Los pilotos traseros LED tintados con franja de pilotos continua y gráficos luminosos tridimensionales realzan la presencia deportiva, al igual que el anagrama «PORSCHE» en color Negro y la denominación del modelo en color Negro Satinado.
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Vista detallada de la llanta RS Spyder Design de 22 pulgadas en color Gris Antracita del Porsche Macan GTS.

Llantas.

Tan únicas como la experiencia de conducción GTS: las llantas en color Gris Antracita reservadas exclusivamente para los modelos GTS. Las llantas Macan Design de 21 pulgadas pintadas en este color y las llantas RS Spyder Design de 22 pulgadas disponibles opcionalmente llevan la potencia del Macan GTS a la carretera con estilo. Las llantas Macan Exclusive Design de 22 pulgadas disponibles opcionalmente con aeroblades de carbono también garantizan un contacto exclusivo con el asfalto.
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Puerta del conductor sin marco abierta de un Porsche Macan GTS.

Porsche Digital Key.

Su smartphone se convierte en su llave del vehículo con Porsche Digital Key¹. Mediante la app My Porsche, las puertas sin marco características de los vehículos deportivos, así como el capó y las ventanillas, pueden abrirse y cerrarse con un smartphone. Además, el vehículo puede arrancarse sin la llave habitual del conductor. Comodidad moderna que puede compartirse digitalmente con hasta siete personas más.

¹Condiciones: preconfiguración del acceso confort, un paquete Porsche Connect activo y un smartphone con, como mínimo, iOS 16.0 o Android 8.0. Más información sobre la Porsche Digital Key.

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Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km
Vista lateral de un Porsche Macan GTS en color Azul Lugano en movimiento.

E-Performance con ADN GTS.

La experiencia de conducción al volante del Macan GTS es altamente emocional gracias al bajo centro de gravedad, la extraordinaria potencia, la tracción total trasera y la configuración especial del chasis.

Gráfico de la suspensión neumática con PASM del Porsche Macan.

Suspensión neumática deportiva con PASM (-10 mm).

La suspensión neumática deportiva con sistema de regulación de nivel y ajuste de altura con Porsche Active Suspension Management (PASM) y un descenso de 10 mm, así como una configuración específica para GTS, mejora el dinamismo de conducción, al tiempo que ofrece un confort deportivo.
Representación gráfica del sistema Porsche Torque Vectoring Plus: vista superior de un Porsche Macan tomando una curva.

PTV Plus.

El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incorpora un bloqueo del diferencial del eje trasero totalmente variable y controlado electrónicamente. Al frenar específicamente la rueda trasera del lado interno de la curva, el vehículo logra una dirección aún más ágil en curvas cerradas y rápidas.
40
%
Mayor estabilidad de conducción¹
El eje trasero direccional² con un ángulo de giro de hasta 5° proporciona un aumento significativo de la agilidad y la estabilidad de conducción a altas velocidades. El acortamiento virtual de la batalla permite tomar las curvas de forma aún más deportiva. Y facilita aún más las maniobras para aparcar.

¹En comparación con el modelo anterior con motor de combustión. ²Disponible de forma opcional.

Vista detallada del freno de pinza fija monobloque de aluminio de seis pistones con pinza de freno en color Negro del Porsche Macan GTS.

Frenos.

De 100 a 0 cuando importa: con frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones delante y grandes discos de freno, el Macan GTS ofrece unas prestaciones de frenado impresionantemente elevadas. Las pinzas de freno de color Rojo pueden pintarse opcionalmente en color Negro (alto brillo).
420
kW
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW)
571
CV
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
Dos motores síncronos permanentes de última generación impulsan el Macan GTS hasta las máximas prestaciones deportivas¹, con un par motor de hasta 955 Nm.

1Más detalles sobre el método de medición de los valores especificados en www.porsche.com/gtr21

Vista de la parte trasera de un Porsche Macan GTS en color Azul Lugano en movimiento.

Tracción total activa.

La tracción total de alto rendimiento con electric Porsche Traction Management (ePTM), combinada con la distribución del peso orientada hacia atrás, crea una sensación de conducción inclinada hacia la parte trasera para una experiencia de conducción aún más ágil y específica del GTS.
Battery animation.

100,0 kWh.¹

Gracias a su gran capacidad y densidad energética, la batería de iones de litio de alto rendimiento tiene energía para autonomías de hasta 530 – 586 km. El sistema optimizado de gestión de la batería protege los componentes y aumenta su vida útil.

¹Capacidad bruta de la batería.

Vista por piezas de una batería Porsche.

Prestaciones de carga.

Tecnología de 800 voltios para unas paradas de carga lo más cortas posibles: en estaciones de carga rápida, el Macan GTS puede cargarse desde un 10 % SoC hasta un 80 % SoC en 21 min. ¹

¹Macan iempo de carga para corriente continua (CC) con potencia de carga máxima del 10 % SoC hasta el 80 % SoC en condiciones óptimas (estación de carga rápida CCS con >270 kW, >850 V, temperatura de la batería de 25 °C y estado de carga inicial SoC del 9 %).

Un Porsche Macan cargándose.

Ecosistema de carga.

Los accesorios de carga Porsche, el Porsche Charging Service Plus (gratuito durante 3 años)¹, las Porsche Charging Lounges, Destination Charging y muchos otros puntos de carga públicos ofrecen una experiencia de carga sin complicaciones.

¹En función del mercado.

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km
Exploded diagram of a Porsche battery.

Garantía de batería de alto voltaje Porsche

Todos los vehículos Porsche totalmente eléctricos cuentan con una garantía mundial para la batería de alto voltaje contra defectos de material y de fabricación, válida durante 8 años o hasta un kilometraje de 160.000 km.¹

También garantizamos la capacidad residual de la batería de alto voltaje: hasta 3 años o 60.000 km¹, se garantiza el 80 % de la capacidad neta original de la batería, después de lo cual se garantiza al menos el 70 % de la capacidad residual hasta el final de la garantía de la batería de alto voltaje.

¹Lo que ocurra primero

Sonido enérgico de vehículo deportivo.

Tiene aspecto de GTS. Se conduce como un GTS. Marca la pauta como un GTS: con el distintivo Porsche Electric Sport Sound de dos niveles.
Vue arrière d’un Porsche Macan GTS en Rouge Carmin à grande vitesse.
El sonido Porsche Electric Sport Sound del Macan GTS.
Mantenga pulsado para escuchar el sonido

Responsabilidad

Porsche asume su responsabilidad en toda la cadena de valor, desde la selección de las materias primas y la generación de energía hasta el reciclado de las baterías.

Side view of the front of a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic.
Cadena de suministro
Más información
Side view of the front of a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic.

Cadena de suministro

Porsche ha tomado medidas para reducir las emisiones de CO₂ del Macan en la cadena de suministro. Por ello, entre otros, utilizamos aluminio con emisiones reducidas de CO₂ y electricidad procedente de energías renovables. Más información.
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.
Producción
Más información
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.

Producción

Porsche reduce las emisiones de CO₂ durante la producción del Macan en Leipzig mediante el uso de electricidad procedente al 100 % de energías renovables, lo cual satisface en gran medida las necesidades de calefacción. Más información.
A Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a country road through a hilly grassy landscape. There are wind turbines in the background.
Fase de uso
Más información
A Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a country road through a hilly grassy landscape. There are wind turbines in the background.

Fase de uso

Porsche respalda el desarrollo de plantas de energía eólica y solar para satisfacer la demanda de electricidad prevista en la flota del Macan, con base en una distancia de conducción de 200.000 km y consumo WLTP. Más información.
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.
Reciclaje
Más información
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.

Reciclaje

Porsche adopta un enfoque de conservación de recursos al manipular materias primas para baterías de alto voltaje. Para ello, se ha introducido un concepto de reparación especializada y se ha invertido en una empresa de reciclaje. Más información.
Porsche Connect. Un homme regarde son smartphone, en arrière-plan un Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.

Porsche Connect.

Porsche Connect mejora la experiencia de conducción con una amplia gama de opciones de juego y streaming, el Piloto por voz integrado y servicios de acceso remoto a través de la aplicación My Porsche.

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¿Qué Macan es el más adecuado para usted?

Vista lateral de un Porsche Macan.

Macan

Desde EUR 82.310,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción traseraTransmisión Automática
  • 5,7 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 265 kW / 360 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 220 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 724 – 838 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 549 – 640 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

ConfigurarDatos técnicos
Vista lateral de un Porsche Macan 4.

Macan 4

Desde EUR 85.393,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 5,2 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 300 kW / 408 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 220 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 676 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 527 – 610 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Macan 4S.

Macan 4S

Desde EUR 92.520,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,1 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 380 kW / 516 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 240 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,4 – 13,4 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 670 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 524 – 611 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

ConfigurarDatos técnicos
Vista lateral de un Porsche Macan GTS.

Macan GTS

Desde EUR 106.461,00 PVP Recomendado1

NuevoEléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,8 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 420 kW / 571 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 250 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Macan Turbo.

Macan Turbo

Desde EUR 117.426,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,3 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 470 kW / 639 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 260 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Man on phone in front of Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in rear/side view.

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Consumos y emisiones de CO₂.

Macan (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 724 – 838 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 549 – 640 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan 4 (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 676 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 527 – 610 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan 4S (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,4 – 13,4 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 670 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 524 – 611 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan GTS (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan Turbo (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km