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    Accesorios originales Porsche Tequipment

    Desde siempre nuestra ocupación preferida: crear accesorios para cumplir los sueños de la infancia.

    Con la experiencia y los conocimientos adquiridos durante más de 20 años, Porsche Tequipment significa siempre una cosa: calidad nivel Porsche. Concebidos considerando el vehículo como un todo y exactamente a la medida de su Porsche, permitiéndole adaptar fácilmente su vehículo a sus deseos. En cualquier momento y sin complicaciones. Accesorios en perfecta armonía con su Porsche. Y con usted.

    Programa de accesorios Porsche Tequipment

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    Especiales de Porsche Tequipment Especiales de Porsche Tequipment

    Filosofía e historia

    Nuestra inspiración.
    Con su Porsche ya ha cumplido un sueño. Pero ¿qué sería del sueño Porsche si no pudiéramos seguir soñando? ¿Y si no ofreciera espacio para todas y cada una de sus ideas? Dicho brevemente, ¿y si no fuera tan único como su propia vida? Mejore su Porsche incluso después de la entrega. Haciéndolo único y apto para la vida diaria. Esa es nuestra aspiración. Y también la de muchos entusiastas de Porsche.
    Principios de la década de 1950.
    La historia de los deseos personalizados tiene una larga tradición. Ya a principios de los años 50, la idea de mejorar la aptitud de los vehículos para la vida diaria se hizo patente. El mejor ejemplo de ello fue la producción individual del soporte para esquíes. Desde 1972, esta idea se retoma con el Servicio de Recambios Porsche. En ese momento, la gama abarcaba principalmente los tapacubos y las alfombrillas.
    Ampliación de la gama de productos.
    La ampliación del programa de accesorios gana impuso rápidamente. Son numerosas las ideas de accesorios adicionales. Así es como aparece el primer deflector cortavientos para Porsche Cabriolet, que está disponible como accesorio para los modelos 944 y 968. Las prácticas soluciones de transporte para bicicletas, esquíes y otros accesorios también se incluyeron en la gama de productos.
    1995 – Nacimiento de Porsche Tequipment.
    La creciente demanda de accesorios originales de Porsche, justifica el paso adelante en el sector: en 1995 se crea Porsche Tequipment, abreviatura de “Technical Equipment”.
    Programa de accesorios Porsche Tequipment.
    Porsche Tequipment ofrece un variado surtido de accesorios para personalizar su vehículo a posteriori. Por un lado, la oferta amplía la utilidad del producto, por ejemplo, en forma de sistemas de transporte adaptados a modelos específicos. Por otro lado, aumenta las emociones y la diversión al volante, con opciones que van desde los sistemas de escape deportivo hasta los juegos completos de ruedas con diseño exclusivo, pasando por las opciones de personalización visual, como por ejemplo los faros principales en Negro.
    El principio de Porsche Tequipment.
    El principio básico es que los productos de Porsche Tequipment se han diseñado teniendo en cuenta el vehículo en su totalidad, por los mismos ingenieros y diseñadores que crean los vehículos. La mayor parte de este proceso se lleva a cabo en el centro de desarrollo de Porsche en Weissach. Al igual que ocurre con los vehículos, todos los accesorios se someten a elaboradas pruebas durante la fase de desarrollo. Y es que son algo más que accesorios: son parte de un concepto global armónico. Parte de un Porsche.
    1997 - Primer diseño de rueda propio.
    Los juegos de ruedas diseñados por Porsche también son productos esenciales de Porsche Tequipment. Y se han convertido en un éxito de ventas dentro de la línea de accesorios. El primer diseño de rueda propio de Porsche Tequipment se lanzó en 1997: Se trataba de la rueda Dyno de 17 pulgadas para la primera generación del Boxster. Esta rueda, disponible exclusivamente como opción de equipamiento posterior, surgió en estrecha colaboración con el estudio de diseño de Porsche y se convirtió en la base para muchos proyectos de desarrollo conjuntos.
    Accesorios Motorsport.
    Además, desde 2008 existen accesorios Motorsport de Porsche Tequipment. Con plena aptitud utilitaria, incluida la homologación de calle. Para unas prestaciones extraordinarias y una imagen acorde. Experiencia que se percibe tras más de 30.000 victorias en competición.
    Accesorios E-Performance.
    Porsche Tequipment escribió el siguiente capítulo en el año 2013, cuando presentó los accesorios E-Performance para el superdeportivo 918 Spyder. Más adelante se consolidaba la oferta para el Panamera S E-Hybrid y el Cayenne S E-Hybrid.
    Más de 20 años de calidad al nivel de Porsche.
    Con la experiencia y los conocimientos adquiridos durante más de 20 años, Porsche Tequipment significa siempre una cosa: calidad nivel Porsche. Concebidos considerando el vehículo como un todo y exactamente a la medida de su Porsche. Productos de alta calidad que le permiten adaptar fácilmente su vehículo a sus deseos. A posteriori y de una forma sencilla. Accesorios en perfecta armonía con su Porsche. Y con usted.

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    Catálogo de accesorios Porsche Tequipment

    Entre en el mundo de Porsche Tequipment. Desde accesorios personalizados para su vehículo hasta soluciones generales de accesorios: encontrará una gama de productos muy diversa en nuestro catálogo de accesorios originales Porsche Tequipment. Déjese inspirar.

    Descargar el catálogo de accesorios (PDF; 34,7 MB)

    Esto es Porsche Tequipment

    Porsche - Diseñado y probado en Weissach
    Diseñado y probado en Weissach
    Porsche - Garantía segura
    Garantía segura
    Porsche - Aptitud para la vida diaria
    Aptitud para la vida diaria
    Porsche - Equipamiento posterior
    Equipamiento posterior

    Consumo de combustible y emisiones

    718 Boxster S (WLTP)*
    9,7 – 9,2
    l/100 km
    222,0 – 208,0
    g/km
    718 Boxster S (NEDC)*
    9,2 – 8,5
    l/100 km
    210 – 194
    g/km
    718 Cayman S (WLTP)*
    9,7 – 9,1
    l/100 km
    222,0 – 207,0
    g/km
    718 Cayman S (NEDC)*
    9,2 – 8,5
    l/100 km
    210 – 193
    g/km
    Modelos Panamera Turbo (WLTP)*
    12,7 – 12,3
    l/100 km
    289,0 – 278,0
    g/km
    Modelos Panamera Turbo (NEDC)*
    10,6 – 10,4
    l/100 km
    243 – 238
    g/km
    Panamera 4S (WLTP)*
    11,8 – 10,9
    l/100 km
    268,0 – 249,0
    g/km
    Panamera 4S (NEDC)*
    8,3
    l/100 km
    191 – 190
    g/km
    Cayenne (WLTP)*
    12,7 – 11,7
    l/100 km
    289,0 – 265,0
    g/km
    Cayenne (NEDC)*
    9,2 – 9,1
    l/100 km
    210 – 207
    g/km
    Cayenne S (NEDC)*
    9,4 – 9,2
    l/100 km
    213 – 209
    g/km
    Cayenne Turbo (WLTP)*
    14,0 – 13,6
    l/100 km
    319,0 – 309,0
    g/km
    Cayenne Turbo (NEDC)*
    11,4 – 11,3
    l/100 km
    261 – 258
    g/km

    Más información sobre

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    © 2019 Porsche Ibérica, S.A. Aviso Legal. Política de Privacidad y Cookies. Otros Países.

    *Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO2) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.

    A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.

    En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.

    **Este es un vehículo fin de serie y pudiera no estar ya disponible como vehículo nuevo en el momento de la consulta al ser unidades limitadas. Sus datos de consumo de combustible y emisiones han sido medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo NEDC. Estos valores no son comparables a los valores obtenidos con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2) y cuya consecuencia es que en muchas ocasiones, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO2) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP son superiores a los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC. Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.

    Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.