Porsche 911 GT2 (tipo 997)
Cuando se lanzó en 2007, el 911 GT2 de la serie 997 era el 911 rápido jamás construido con homologación para la vía pública. Desarrollado por el departamento de Motorsport de Weissach, lleva todos los genes deportivos que necesita un vehículo de carretera adecuado para la competición.
El GT2 se basa en la carrocería ensanchada del 911 Turbo, pero tiene tracción trasera en lugar de tracción total. La fuerte reducción de peso también contribuye al majestuoso rendimiento de conducción.
Resumen de los modelos
911 GT2 (2008-2009)
50 CV más de potencia respecto al 911 Turbo // Equipamiento reducido para ahorrar peso: sin plazas traseras, sin tracción total, menos aislamiento // Solo disponible con cambio manual de 6 velocidades // Faros bixenón de serie // Sistema de frenos cerámicos PCCB de serie // Silenciador trasero y tubos de escape de titanio // Asientos envolventes deportivos ligeros // Sin faros antiniebla para incorporar tomas de aire de refrigeración con láminas horizontales // Salida de aire adicional delante del capó delantero // Labio ancho del spoiler negro // Tapa del maletero y puertas de aluminio // Tomas de aire laterales con puntal // Paquete Clubsport opcional // Inyección directa de combustible
911 GT2 RS (2011-2012)
Versión RS del 911 GT2 limitada a 500 unidades // Peso en vacío aún más reducido hasta alcanzar 1370 kg mediante el uso de plásticos CFRP, luneta trasera de plástico, volante monomasa, etc. // 456 kW (620 CV), es decir, 90 CV más de potencia en comparación con el 911 GT2 // Chasis deportivo PASM y gestión de la estabilidad PSM de serie // Tomas de aire laterales sin puntales // Jaula antivuelco de serie // Solo disponible en Rojo Guardia, Blanco Carrara, Plata GT o Negro con llantas plateadas o doradas
