El 911 Turbo de la serie 993 fue el primero en utilizar dos turbocompresores, con uno más pequeño en cada fila de cilindros. También fue el primer Turbo con tracción a las cuatro ruedas.
La parte delantera del Turbo tenía tres aberturas de ventilación independientes y una rendija de ventilación adicional para la refrigeración de los frenos, situada en la zona lateral inferior. El spoiler trasero estaba completamente pintado del color del vehículo. Tal como sucedía con las versiones Carrera 4, el 911 Turbo tenía intermitentes delanteros de color Blanco y traseros Rojos.
El motor biturbo de 3.6 litros alcanzaba de serie los 408 CV. A partir del año modelo 1996, hubo disponible un aumento de potencia a 430 CV, y a partir del año modelo 1998, a 450 CV.
En el año modelo 1995, Exclusive produjo una serie muy reducida (14 ejemplares) denominada 911 Cabriolet Turbo con un spoiler trasero especialmente extenso.
