Porsche Cayman S (modelo 987)

Disponible desde el año 2006, el Cayman S es la primera generación de Cayman producida en la historia de Porsche. El nuevo coupé de motor central cierra la brecha entre el Boxster S y el 911 Carrera en términos de precio y prestaciones al situarse por encima del Boxster S. El Cayman S, que está equipado con un motor de 3.4 litros, tiene características de diseño del 550 Coupé de 1953 y del 904 Carrera GTS Coupé, y difiere significativamente del 911 Carrera en cuanto al diseño y las proporciones.

En abril de 2006, el Cayman S fue votado como el "World Performance Car" del año 2006 en el New York International Auto Show por su combinación perfecta de tacto de conducción, apariencia y rendimiento.

Cayman S tipo 987 de color Plata circulando por un entorno urbano.
"Motivo publicitario en estudio el del Cayman S Porsche Design Edition de color Negro. "
Cayman S Sport de color Naranja circulando por un entorno urbano.
Cayman S tipo 987 de color Blanco en el estudio sobre un fondo negro.
Cayman R tipo 987 de color Verde en el estudio sobre un fondo negro.
Cayman S Black Edition tipo 987 circulando por un entorno urbano.

Cayman S (2006-2008)

Faros delanteros de vidrio transparente H7 con tecnología de proyección // Pinzas fijas monobloque de aluminio con 4 pistones, pintadas en color Rojo // Llantas de aluminio de 18 pulgadas // Capó frontal de aluminio // Porsche Stability Management (PSM) // Alerón trasero, que se despliega 80 milímetros a una velocidad de 120 km/h // Aceleración de 0 a 100 en 5,4 segundos // Velocidad máxima 275 km/h

Cayman S Porsche Design Edition 1 (2007-08)

Modelo especial en color Negro. Viene con un maletín que contiene productos seleccionados de Porsche Design (gafas de sol, bolígrafo, llavero, navaja de bolsillo, cronógrafo Flat Six) // Limitado a 777 vehículos // Pintado en color negro/tres franjas longitudinales en negro medio, de las cuales la central es ligeramente más estrecha/franja derecha en el capó delantero: inscripción PORSCHE DESIGN // Motor bóxer de 3.4 litros con una potencia de 295 CV (217 kW) // Llantas turbo de 19 pulgadas // Interior en cuero y Alcantara // Escudo Porsche grabado en el reposacabezas de los asientos // Volante deportivo de 3 radios // Placa de aluminio en la guantera con la inscripción "Porsche Design Edition 1" y el número de vehículo de los 777 de la edición limitada // Esfera de los instrumentos basada en el diseño del primer cronógrafo Porsche // Uso exclusivo de materiales de alta calidad como acero, titanio, aluminio y cuero

Cayman S Sport (2009)

Modelo especial limitado a 700 unidades // Disponible en el color Naranja Brillante o Verde Brillante del 911 GT3 RS // Lámina negra "Cayman S" pegada a los lados // Faros Bixenón de serie // Motor de 3.4 litros con 303 CV (223 kW) // Guiado de los gases de escape optimizado y sistema de escape deportivo con dos salidas redondas // Llantas de 19 pulgadas con diseño deportivo // Interior: en cuero y Alcantara // Placa de aluminio en la guantera con la inscripción "Cayman S Sport Limited Edition" y el número de vehículo de los 700 de la edición limitada // "Paquete Sport Chrono" con cronógrafos redondos en el salpicadero y reposapiés con estética deportiva

Cayman S (2009-2012)

Salida de escape doble con forma redonda // Motor de 3.4 litros con nueva inyección directa de combustible (DFI) // Peso en vacío de 1350 kilogramos // Caja de cambios opcional de doble embrague Porsche (PDK) con 7 velocidades // Pinzas de freno pintadas en color Rojo // Nuevas llantas Cayman S II de 18 pulgadas con una disposición tipo turbina de los 5 radios

Cayman R (2011)

10 CV más de potencia y 55 kg más ligero que el Cayman S // Chasis deportivo rebajado 20 mm // Borde negro alrededor de los faros // Alerón trasero fijo // Borde de spoiler delantero más pronunciado // Puertas más ligeras del 911 Turbo con el logotipo de Porsche // Equipo más ligero // Asientos deportivos de serie

Cayman S Black Edition (2012)

Modelo especial limitado a 500 unidades // Motor del Cayman R con rendimiento mejorado // Pintado en color Negro, con interior negro y llantas negras

Piezas de recambio y tienda

Una persona está inclinada sobre el compartimento del motor abierto de un Porsche 911 G blanco; junto a él hay una bolsa de herramientas abierta en el suelo.
Imagen: plantilla de modelo Porsche
Un hombre en su garaje abriendo su modelo 911 G de color Plata.
Porsche Classic Partner, fotografía del edificio con anagrama de color Rojo, varios modelos Porsche en las plazas de aparcamiento de enfrente.

Porsche Classic Partner

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Restauración de fábrica: mecánico trabajando en una carrocería.

Restauración de fábrica

El objetivo principal de la restauración de fábrica Porsche Classic es conservar y cuidar los Porsche históricos. La experiencia adquirida durante décadas con estos clásicos antiguos y modernos nos convierte en su contacto principal competente en materia de servicio, reparación y restauración de vehículos de serie Porsche. Utilizamos herramientas especiales originales y tenemos acceso a todos los documentos técnicos y al archivo Porsche. Así podrá tener la certeza de que, con nosotros, su clásico está en las mejores manos.

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