Una mujer conectando un enchufe de carga en la toma de carga de un Porsche Macan 4S.
Carga y autonomía
Carga y autonomíaPequeñas paradas en boxes. Placer de conducción duradero.Hay una cosa que la persona que se sienta al volante de un Porsche desea por encima de todo: conducir. Por eso, cargar nuestros modelos E-Performance puede integrarse fácilmente en su vida cotidiana.
Una mujer pasa junto a un Porsche Macan 4 que se está cargado en un pedestal de carga.
Un Porsche Macan 4S circulando sobre arena. Al fondo, un lago y una cordillera.
Visualización de la autonomía en el Porsche Charge Map.

¿Hasta dónde puede llegar su Porsche?

Compruebe la autonomía potencial de su vehículo deportivo. Ahora en Porsche Charge Map.Descubra su autonomía
Nuestros modelos eléctricos puestos a pruebaLa realidad de E-Performance.Conducción diaria, viajes, carga en carretera y todo lo demás: ¿cómo se comportan nuestros vehículos deportivos en la práctica? Descúbralo aquí.
¿Largas distancias? Comprobémoslo.
Dos modelos Porsche Taycan cargándose en pedestales de carga.

1.111 km en 24 horas: el gran desafío en materia de autonomía del Taycan.

Incluso 1.111 km se quedan cortos: en el gran desafío de la autonomía, el Taycan demuestra a un grupo de periodistas lo lejos que ha llegado nuestra tecnología en relación con la autonomía y la carga. El concepto de «distancia corta» ahora es flexible gracias a Porsche E-Performance. El equipo ganador completó el recorrido en solo 10 horas y 45 minutos.

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¿Viajes de larga distancia? En cualquier momento.
Cuatro modelos diferentes del Porsche Taycan aparcados en la costa cerca de Estambul.

De Stuttgart a Estambul y de vuelta con Porsche Taycan.

4.400 km de pura emoción: el E-xperience Tour llevó a cuatro equipos de Zuffenhausen a Estambul y de vuelta, sin planificación previa de carga. Los resultados fueron impresionantes: los cuatro Porsche Taycan conquistaron la ruta en menos de cuatro días. Y cargarlos en viajes largos no supuso ningún problema.   

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¿La carga? Puede hacerla mientras duerme.
Vista de la parte delantera de un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo junto a una Wallbox.

Máxima potencia. Durante la noche.

Según nuestros informes de experiencia de los conductores de Porsche, la mayor parte de la carga se realiza en casa, por la noche, mientras duerme, lo que da un nuevo significado a la frase «el sueño de conducir un vehículo deportivo».

Soluciones de carga en casa
La movilidad eléctrica con Porsche se ha convertido en parte de la vida cotidiana. Siempre y cuando pueda hablarse del concepto cotidiano en un Porsche.
Vista lateral de un Porsche Macan 4S y de la parte trasera de un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.

Nuestros vehículos deportivos eléctricos e híbridos.

Descubra nuestros modelos actuales con propulsión totalmente eléctrica o tecnología híbrida enchufable y encuentre el Porsche perfecto para usted.

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Una mujer mirando su teléfono.

Porsche Charging Service.

Cargar en la carretera se convierte en una experiencia completamente fluida con Porsche Charging Service​.

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Un Porsche Macan 4S y un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo frente a frente.

¿Está pensando en pasarse a E-Performance?

Descubra las ventajas que ofrece la electromovilidad, qué mitos han quedado obsoletos y lo fácil que es integrar la carga en su vida cotidiana.

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Consumos y emisiones de CO₂.

Macan 4S: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 12,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 13,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 15,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 670 – 839 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 524 – 641 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km Taycan Turbo Cross Turismo: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 18,6 – 16,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 19,7 – 17,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 606 – 695 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 613 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km
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