Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo in profile / side view.

Taycan Turbo Cross Turismo

Elétrico

A partir de EUR 187.058,001

Berlina DesportivaSport TurismoCross TurismoMudar de modeloConfigurarComprar veículos novos e usados

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,5 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 607 – 678 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 531 – 604 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

18
min
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com potência máxima de carregamento (de 10 a 80%)1
Até
604
km
Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)2
2.8
s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
650
kW
/
884
Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
Detalhes relativos ao método de medição em www.porsche.com/gtr21
250
km/h
Velocidade máxima
Mais informações sobre a E-PerformanceTodos os detalhes técnicos
Front view of Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo.

1Tempo de carregamento em corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento de 10 % SoC a 80 % SoC sob condições ideais (posto de carregamento rápido CCS com > 320 kW, > 850 V, temperatura da bateria de 23 ºC e estado de carga inicial de 9 %).

2Autonomia em combinado (WLTP): 531 – 604 km

Taycan Turbo Cross Turismo
Detalhes técnicos

Unidade motriz1
Potência até (kW)
520 kW
Potência até (Cv)
707 Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (kW)
650 kW
Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
884 Cv
Binário máximo com Launch Control até
890 Nm
Performance
Velocidade máxima
250 km/h
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
2,8 s
Aceleração dos 0 - 160 km/h com Launch Control
5,6 s
Aceleração dos 0 - 200 km/h com Launch Control
8,4 s
Recuperação (80 - 120 km/h) com Launch Control
1,5 s
Autonomia
Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)
531 – 604 km
Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo)
607 – 678 km
Carregamento
Capacidade bruta da bateriaa
105,0 kWh
Capacidade líquida da bateriab
97,0 kWh
Potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC)
320 kW
Tempo de carregamento em corrente alternada (AC) com 9,6kW (de 0 a 100%)
13,00 h
Tempo de carregamento em corrente alternada (AC) com 11 kW (de 0 a 100%)
11,00 h
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com 120kW (500V, 250A, de10% a 80%)
46 min
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com 150 kW (de 10 a 80%)
33 min
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com potência máxima de carregamento (de 10 a 80%)
18 min

aPode variar consoante o envelhecimento e a temperatura da bateria

Consumo e Emissões (WLTP)2
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo)
21,4 – 18,9 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em urbano (intervalo do modelo)
18,7 – 16,7 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo)
18,8 – 16,9 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo)
18,5 – 16,5 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo)
19,7 – 17,4 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo)
25,7 – 22,6 kWh/100 km
Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo)
0 g/km
Nível de ruído (segundo a norma UN-R 51)
Nível de ruído do veículo em movimento
70 dB(A)
Carroçaria
Comprimento
4 974 mm
Largura (com retrovisores)
2 144 mm
Largura (com retrovisores rebatidos)
1 950 mm
Altura
1 412 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Normal)
1 412 mm
Altura com barras de tejadilho (suspensão pneumática em modo Normal)
1 430 mm
Altura (suspensão pneumática em modo TT)
1 422 mm
Altura com barras de tejadilho (suspensão pneumática em modo TT)
1 440 mm
Altura (suspensão pneumática em modo TT extra)
1 442 mm
Altura com barras de tejadilho (suspensão pneumática em modo TT extra)
1 460 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Low)
1 402 mm
Altura com barras de tejadilho (suspensão pneumática em modo Low)
1 420 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Low extra)
1 390 mm
Distância entre eixos
2 904 mm
Diâmetro de viragem (Bateria Performance Plus) (Eixo traseiro direcional) (Bateria Performance Plus, Eixo traseiro direcional)
11,3 m
Diâmetro de viragem (Bateria Performance Plus)
12,0 m
Peso em vazio (DIN)
2 320 kg
Peso em vazio (EU)a
2 395 kg
Peso máximo admissível
2 880 kg
Carga máxima
560 kg
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte Porsche
75 kg

aO peso é calculado de acordo com as diretivas comunitárias relevantes e é válido apenas para veículos com especificações de série. O equipamento opcional pode aumentar este valor e inclui 75 kg (como peso médio) para o condutor.

Características todo-o-terreno
Distância entre vias
1 007 – 1 063 mm
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo Normal)
148 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo normal)
300 mm
Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo Normal)
12,3 – 16,5 °
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo normal)
12,3 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo TT)
158 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT)
320 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT)
13,1 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo TT extra)
178 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT extra)
340 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT extra)
14,7 °
Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo TT extra)
14,1 – 18,7 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo Low)
138 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo Low)
11,5 °
Capacidades
Volume da bagageira frontal
81 l
Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros)
405 l
Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros e até ao tejadilho)
1 171 l

1Detalhes relativos ao método de medição em www.porsche.com/portugal/gtr21

2Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros). Os valores de emissões de consumos e emissões de CO₂, quando indicados num intervalo, não se referem a um veículo em específico e não são parte da oferta do produto, servindo apenas como elemento de comparação entre diferentes tipos de veículos. Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo. Para mais informação sobre o consumo, emissões e outras especificações técnicas do(s) modelo(s), tem à sua disposição a base de dados disponibilizada pela ACAP, em colaboração com o IMT, e que pode consultar através do site https://www.etiquetasco2.motordata.pt/. Os valores apresentados nos atributos assinalados como “específico do veículo” correspondem à configuração atual realizada. Ao modificar esta configuração, acrescentando ou retirando equipamentos opcionais, tais valores poderão também alterar.

Configurar

Overfeel.

A sensação de condução de um automóvel desportivo elétrico particularmente versátil: o novo Taycan Cross Turismo torna um estilo de vida ativo ainda mais estimulante. Distância ao solo ainda mais individual. E o quotidiano menos quotidiano
Man and car do donuts in the sand - overfeel!
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo parked in the countryside. View of the front and side. A man is standing in the foreground.
Person stands in sandy environment with outstretched arms.

Destaques do Taycan Cross Turismo.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Rear and side view.

Design Cross Turismo.

Uma expressão do desejo de liberdade: secções inferiores da dianteira e da traseira específicas, saias laterais, proteções das cavas das rodas, um aumento de 20 mm da distância ao solo em relação à Berlina Desportiva e o Pacote de design todo-o-terreno opcional.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Detailed view of the HD matrix LED main headlight.

Faróis.

Reconhecíveis à distância, de dia e de noite: o design de 4 pontos dos faróis em LED Matrix, típico da Porsche, controlados por câmara e dos faróis em LED HD-Matrix, de série nos modelos Turbo.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Front and side view.

Dinâmica de condução.

Do circuito para a estrada: modo para circuito e "push-to-pass". Como opção, o Porsche Active Ride eleva a dinâmica de condução e a agilidade dos modelos com tração integral a um novo nível.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. View of rear end from behind.

E-Performance.

A química otimizada das células da bateria atinge objetivos que sempre marcaram a diferença no desporto automóvel: autonomia elevada e tempos de paragem curtos.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo interior. Detailed view of the steering wheel.

Modo Gravel.

O modo Gravel, desenvolvido em específico para o Taycan Cross Turismo, otimiza a condução em determinados terrenos, como por exemplo, sobre gravilha ou lama. Para ainda mais liberdade, mesmo fora da estrada.

Versatilidade. De todos os lados.

View from above / bird's eye view of Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo.

Porsche Electric Sport Sound.

Converte o design de som típico da Porsche numa experiência sonora: Porsche Electric Sport Sound. O sistema, disponível como opcional, amplifica emocionalmente o som do veículo, tanto no exterior como no interior. No Taycan Turbo S Cross Turismo, o sistema é de série e oferece um som específico que se destaca.

A imagem pode mostrar um modelo diferente com equipamentos disponíveis dependendo do modelo.

previous Hotspot
Highlight 0 of 10
next Hotspot
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Neo driving through the countryside. Side view.

Porsche E-Performance.

Os sonhos são o impulso mais forte. Com o Taycan, transferimos esta convicção para a mobilidade elétrica e iniciamos um novo capítulo: Porsche E-Performance.

650
kW
Potência em Overboost com Launch Control até (kW)
884
Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)

Tração integral.

No Taycan Turbo Cross Turismo, os motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro proporcionam mais potência com menos peso do que no antecessor.¹

1Detalhes relativos ao método de medição para os valores indicados em www.porsche.com/gtr21

Graphic of the gearbox from the Porsche Taycan Turbo S.
Até
890
Nm
Binário máximo com Launch Control até
Estratégia de tração integral com caixa de 1 velocidade no eixo dianteiro e caixa de 2 velocidades no eixo traseiro.

Bateria Performance Plus.

A química otimizada das células da bateria com 33 módulos permite uma maior densidade energética para um maior desempenho com uma maior autonomia. Um novo conceito de arrefecimento da bomba de calor, agora de série, também aumenta a eficiência.
Graphic of the charging architecture in the Porsche Taycan.

Tecnologia de 800 V.

As baterias são baseadas na tecnologia de 800 V para carregamento rápido com até 320 kW de potência de carga e excelente desempenho. Para além disso, a tecnologia permite secções transversais do cabo menores para um peso reduzido do veículo.
Graphic of the air suspension on the Porsche Taycan.

Suspensão pneumática.

A suspensão pneumática adaptativa, incluindo PASM, reage de forma extremamente rápida às alterações dinâmicas durante a condução – dependendo das preferências e do modo de condução selecionado, com foco no carácter desportivo ou no conforto. Para conduzir sobre superfícies irregulares, a função Smart Lift eleva o veículo com o toque de um botão e guarda a localização para que possa reagir automaticamente no futuro.
Graphic of the rear-axle steering on the Porsche Taycan.

Eixo traseiro direcional.

O eixo traseiro direcional opcional, de série no Taycan Turbo S Cross Turismo, garante um comportamento de direção mais dinâmico nas curvas e facilita muito as manobras e o estacionamento em espaços apertados.

Porsche Active Ride.

O Porsche Active Ride, disponível como opcional, aumenta a diferença entre dinâmica de condução e agilidade a um nível totalmente novo. O sistema gera forças de tração e de compressão específicas para cada roda, conforme necessário, podendo, assim, compensar os movimentos da carroçaria e aumentar o carácter desportivo.
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,5 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 607 – 678 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 531 – 604 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Exploded view of the Porsche high-voltage battery.

Garantia da bateria de alta tensão da Porsche.

Cada Porsche totalmente elétrico é entregue com uma garantia mundial para a bateria de alta tensão contra defeitos de material e de fabrico, válida por 8 anos ou até 160 000 km.¹

Também garantimos a capacidade residual da bateria de alta tensão: 80 % da capacidade líquida original da bateria em até 3 anos ou 60 000 km¹, após o primeiro período garantimos pelo menos 70 % de capacidade residual até ao final do período de garantia da bateria de alta tensão.

¹O que ocorrer primeiro.

Definir o tom.

Descobrir agora o som inconfundível do Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.
Porsche Taycan Turbo S steering wheel.
Porsche Taycan Turbo S instrument cluster.
0
km/h
Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.
Pressione para ouvir o som

Qual o Taycan ideal para si?

Elétrico
Taycan 4 Cross Turismo

Taycan 4 Cross Turismo

A partir de EUR 120.980,001

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,9 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 611 – 696 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 614 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

  • 4,7 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 320 kW / 435 Cv
    Potência até (kW) / Potência até (Cv)
  • 220 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Elétrico
Taycan 4S Cross Turismo

Taycan 4S Cross Turismo

A partir de EUR 134.018,001

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 612 – 695 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 614 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

  • 3,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 440 kW / 598 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 240 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
ElétricoSelected
Taycan Turbo Cross Turismo

Taycan Turbo Cross Turismo

A partir de EUR 187.058,001

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,5 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 607 – 678 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 531 – 604 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

  • 2,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 650 kW / 884 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 250 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Elétrico
Taycan Turbo S Cross Turismo

Taycan Turbo S Cross Turismo

A partir de EUR 223.068,001

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 612 – 682 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 601 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

  • 2,5 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 700 kW / 952 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 250 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
A woman looks at her smartphone and uses Porsche Connect. A Porsche Taycan Turbo S is parked in the background.

Porsche Connect.

O Porsche Connect melhora a experiência de condução com uma vasta gama de opções de streaming de música e vídeo, o Voice Pilot integrado e serviços remotos através da aplicação My Porsche.

Descobrir o Porsche Connect
Porsche Taycan in Shade Green Metallic in profile.

Paint to Sample.

Descubra as cores exteriores especiais para o seu Taycan da Porsche Exclusive Manufaktur.

Descubra as opções de cores
Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalização e valorização.

Descubra as opções de personalização da Porsche Exclusive Manufaktur para o interior e o exterior do seu veículo.

Aceder a Porsche Exclusive Manufaktur
Mulher a olhar para o seu smartphone. Ao fundo, um Porsche branco.

Contacto.

Contacte o Centro Oficial Porsche mais próximo.

Ir para o formulário de contacto

Consumos e emissões.

Taycan (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,4 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,6 – 14,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,6 – 13,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 17,6 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 22,8 – 18,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 593 – 824 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 520 – 680 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4 (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,1 – 17,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,2 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,6 – 15,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,5 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,7 – 20,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 557 – 710 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 494 – 644 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Black Edition (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,4 – 17,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,4 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 16,0 – 14,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 20,9 – 18,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 747 – 812 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 599 – 668 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4S (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,2 – 17,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,4 – 16,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 15,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,6 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,9 – 20,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 550 – 711 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 489 – 645 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4 Black Edition (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,1 – 18,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,2 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,6 – 15,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,5 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,7 – 21,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 639 – 700 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 572 – 634 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4S Black Edition (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,2 – 18,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,4 – 16,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 15,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,6 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,9 – 21,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 632 – 701 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 566 – 635 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan GTS (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,1 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,4 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,9 – 15,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,6 – 16,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,6 – 20,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 627 – 695 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 567 – 638 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,0 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,4 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,9 – 16,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,5 – 16,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,3 – 20,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 627 – 694 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 572 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo S (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,9 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,3 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,6 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,3 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 23,3 – 20,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 634 – 698 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 574 – 634 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo GT (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,1 – 20,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,2 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,5 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 25,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 656 – 679 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 540 – 559 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo GT com Pacote Weissach (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,8 – 20,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,3 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,7 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,0 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,6 – 26,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 692 – 700 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 550 – 555 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Sport Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,2 – 17,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,9 – 14,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,0 – 14,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,3 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 24,2 – 19,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 579 – 811 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 495 – 651 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Sport Turismo Black Edition (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,2 – 18,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,0 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,7 – 14,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 16,6 – 15,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 22,1 – 19,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 731 – 800 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 570 – 642 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4S Sport Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,1 – 18,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,2 – 15,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,4 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 22,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 536 – 699 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 466 – 619 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4S Sport Turismo Black Edition (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,1 – 18,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,2 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,4 – 17,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 616 – 689 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 541 – 611 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan GTS Sport Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,1 – 18,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,4 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,1 – 22,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 611 – 680 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 540 – 612 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo Sport Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,9 – 18,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,3 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 24,9 – 22,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 612 – 683 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 544 – 613 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo S Sport Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,9 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,2 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,2 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,0 – 22,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 617 – 685 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 545 – 608 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4 Cross Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,9 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 611 – 696 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 614 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan 4S Cross Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 612 – 695 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 614 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo Cross Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,5 – 16,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 607 – 678 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 531 – 604 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Taycan Turbo S Cross Turismo (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,7 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,4 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,7 – 22,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 612 – 682 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 532 – 601 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km