Um Porsche Macan 4S a circular sobre areia. Um lago e uma montanha ao fundo.
Tudo o que precisa de saber sobre autonomia.
AutonomiaTudo o que precisa de saber sobre autonomia. Inspirado nas corridas de 24 horas.No desporto automóvel, cada milímetro conta. O mesmo se aplica à autonomia. É por isso que utilizamos a nossa experiência na pista para tirar o máximo partido de cada viagem. Para os condutores e para o automóvel.
Um Porsche Macan 4S num ambiente desértico com montanhas. Um homem está de pé numa rocha junto ao veículo ao fundo.
Good to knowComparável em quatro letras: WLTP.O WLTP é um procedimento de ensaio independente do fabricante que calcula os valores de consumo. WLTP significa "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure". Por outras palavras: mais consistência.
Vista pormenorizada da traseira de um Porsche Macan 4S. Uma paisagem de deserto ao fundo. Um homem a caminhar em direção ao veículo.

O que é o WLTP?

O WLTP é um procedimento de medição e ensaio que pode ser utilizado para determinar o consumo dos veículos. O WLTP é a norma na UE desde 2018. O resultado foi a obtenção de valores de consumo e de emissões consistentes entre todos os fabricantes, o que se traduz numa melhor comparabilidade.

Um Porsche Macan 4S numa zona arenosa junto a algumas árvores. Um homem a caminhar em primeiro plano.
Um Porsche Macan 4S a circular sobre areia e a levantar poeira. A floresta e as montanhas estão em segundo plano.

A sua trajetória ideal. Não importa o objetivo.

No desporto motorizado, a trajetória ideal garante os melhores tempos. Durante a sua viagem, o Porsche Charging Planner encarrega-se disso. O Porsche Charging Planner planeia o percurso ideal para si, incluindo paragens para carregamento. O planeamento adapta-se em tempo real à topografia da paisagem e ao seu comportamento pessoal de condução. Isto torna a indicação da autonomia no painel de instrumentos mais precisa, para que possa chegar ao seu destino rapidamente, sem stress e com a carga que precisar.

Um Porsche Cayenne Turbo está estacionado à beira-mar enquanto o sol se põe. Um homem passa ao lado do carro.

Até onde podemos chegar com uma só carga? Ao mais profundo da sua natureza.

Passagens de montanha sinuosas, paisagens de cortar a respiração, horizontes sem fim: os locais mais bonitos para conduzir um automóvel desportivo são, normalmente, aqueles onde menos se quer pensar em carregar. E é exatamente aí que os nossos modelos totalmente elétricos estão à vontade. Porque a nossa tecnologia não foi apenas concebida para o levar de um ponto ao outro de modo eficiente. Foi também desenvolvida para, ao mesmo tempo, proporcionar o máximo prazer de condução.

Vista da traseira de um Porsche Macan em frente à Torre Eiffel em Paris.

De Berlim a Paris. Em duas paragens.

Um exemplo impressionante da extensão da autonomia: o Porsche Charging Planner calcula apenas duas curtas paragens para carregamento de cerca de 30 minutos para a viagem de 1053 km de Berlim a Paris no Taycan com Performance Battery Plus.¹ E, isto, tendo em conta o trânsito e incluindo um cálculo de itinerário offline como opção de recurso. Com estes valores, pode prosseguir viagem de Paris a Le Mans.

¹Suposições: 100 % SoC em Berlim, 3 % SoC à chegada a Paris, incluindo oito minutos de atrasos no trânsito, calculados para a partida em 17/09/2024 às 10:15 h.
Factos e númerosFatores que influenciam a autonomia na Porsche.Cada condutor tem o seu próprio estilo de condução. E o seu é o único que conta para a autonomia. Descubra os fatores que influenciam a sua autonomia e até que ponto a estimativa é fiável para si aqui.
Um Porsche Macan 4S a circular numa estrada de terra batida, levantando poeira.
Um Porsche Macan 4S a circular sobre areia e a levantar poeira. Vista frontal da frente.
Um homem junto a um cavalo num ambiente desértico. Em segundo plano, um Porsche Macan 4S com um reboque para cavalos.
Vista pormenorizada do Escudo Porsche numa jante Porsche.
Um Porsche Taycan Turbo Cross Turismo a circular ao longo de uma estrada numa paisagem árida. Vista da parte lateral do veículo.
Superfície da estrada com riscas brancas e marcas de derrapagem ao anoitecer.
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Vista do Porsche Charge Map com vista geral da autonomia.

Vista geral da autonomia. No Porsche Charge Map.

Descubra as autonomias dos modelos Porsche: com o nosso Charging Map, pode ver a distância que pode percorrer com o seu automóvel desportivo – adaptado à sua situação.

Para o Mapa de Carga Porsche
AutonomiasAs autonomias dos modelos Porsche.Cada Porsche foi concebido para ser conduzido. Qual é a distância exata? Descubra aqui.

Autonomia Cayenne Electric

Autonomia Taycan

Autonomia Macan

Autonomia Panamera E-Hybrid

Autonomia Cayenne E-Hybrid

Relatórios de experiênciaAutonomia. Veja por si.A partir da estação de e-carregamento mais setentrional do mundo, percorrendo vastos percursos todo-o-terreno e em todas as estações do ano: a autonomia Porsche posta à prova.
Um Porsche Macan 4S a descer uma colina íngreme. Vista da frente e da lateral.

Offroad pela Capadócia.

A Capadócia é uma região da Turquia. Fizemos um passeio turístico com o Macan 4S. Principalmente no modo Offroad.

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Um Porsche Taycan a circular numa estrada molhada atravessando uma paisagem montanhosa.

Cinco dias de puro prazer de condução.

O encontro levou os nossos modelos elétricos a percorrerem mais de 1700 km, atravessando cinco países e mais de 15 passagens de montanha. Como foi? Veja.

Veja o filme
Vários modelos Porsche a circular numa estrada gelada na Noruega. Vista dos veículos a partir da frente.

O Polo Norte, redefinido.

Uma visita à estação de e-carregamento rápido mais setentrional do mundo: a Mehamn, na Noruega, com o Taycan e o Macan.

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Um Porsche Taycan em frente a um graffiti colorido. Vista lateral do veículo.

Próxima paragem: verão

De -10 ºC no Canadá até à praia em Miami - tudo de uma vez. 2400 km de puro E-Performance. Com o Taycan 4S.

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Uma mulher a sorrir e a apontar o seu smartphone para a câmara.

Pergunte à Porsche. Sobre a autonomia.

Encontre respostas às perguntas mais frequentes sobre autonomia, bem como dicas e truques para otimização.

Para a Ask Porsche
Vista lateral de um Porsche Macan 4S e da traseira de um Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.

Os nossos automóveis desportivos elétricos e híbridos.

Descubra os nossos modelos atuais com motorização totalmente elétrica ou tecnologia híbrida plug-in e encontre o Porsche perfeito para si.

Para os modelos E-Performance
Um Porsche Cayenne, um Macan Turbo e um Taycan Sport Turismo estão estacionados em frente a um edifício com fachadas espelhadas.

Está a pensar em mudar para a E-Performance?

Descubra as vantagens que a mobilidade elétrica oferece, quais os mitos há muito ultrapassados e quão fácil é integrar o carregamento na sua vida quotidiana.

Para o Guia de E-Performance
Uma mulher a passar por um Porsche Macan 4 a ser carregado num posto de carregamento.

Tudo o que precisa de saber sobre o carregamento.

Descubra as nossas opções de carregamento para casa e na estrada – desde os acessórios de carregamento Porsche até aos Porsche Charging Lounges.

Para as opções de carregamento

Consumos e emissões.

Modelos Macan Electric: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,8 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 668 – 839 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 523 – 641 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km Modelos Taycan Cross Turismo: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,9 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,6 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 606 – 695 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 613 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km Modelos Taycan: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 24,8 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 19,6 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 19,9 – 13,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 22,5 – 13,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 31,8 – 17,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 550 – 846 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 460 – 700 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km Modelos Cayenne Electric: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 22,5 – 19,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,4 – 15,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,2 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,7 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 28,7 – 24,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 700 – 805 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 557 – 653 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
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