Widok z boku / widok z profilu Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Chromite Black Metallic.

Cayenne Turbo E-Hybrid

Hybryda

914 000 PLN

SUV ElectricSUVCoupéZmień modelKonfigurujZnajdź nowe lub używaneSkontaktuj się z nami

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,2 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 119 – 108 g/km
3.7
s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
544
kW
/
739
KM
Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
295
km/h
Prędkość maksymalna
Widok z przodu Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Chromite Black Metallic.
Zobacz wszystkie szczegóły techniczne

Opinia

Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?

Nie są pomocne

12345

Bardzo pomocne

Jak możemy poprawić tę stronę?

Wyślij formularz

Jeszcze dalej razem

Wyjątkowe rzeczy powstają wtedy, gdy wspólnie dążymy do czegoś więcej. Idealny punkt wyjścia to: Cayenne Turbo E-Hybrid. Łączy w sobie wyjątkowy komfort i osiągi modelu Turbo z efektywnością napędu hybrydowego typu plug-in.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic w miejskiej scenerii. Widok z tyłu i z boku. Ludzie stojący obok pojazdu i przed nim.
Widok z wnętrza Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid i kobieta oparta o otwartą szybę drzwi pasażera.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic na parkingu. Widoki z przodu i z boku. Mężczyzna opiera się o pojazd, na pierwszym planie widać kobietę.

Najważniejsze cechy Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic na wiejskiej drodze. Widoki z przodu i z boku.

Turbowydajność.

Moc maksymalna staje się mocą systemową. W połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 130 kW potężna 4-litrowa jednostka V8 z podwójnym turbodoładowaniem osiąga zupełnie nowy wymiar wydajności, wspierany przez nowo udoskonalone podwozie.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic w miejskiej scenerii. Widok z tyłu i z boku.

Turbowyposażenie.

Metalizowany kolor Turbonite, dostępny wyłącznie w modelach Porsche Turbo, podkreśla detale nadwozia i wnętrza. Charakterystyczny przód Turbo, układ hamulcowy dostosowany do osiągów oraz układ wydechowy Turbo dopełniają wyrazisty wygląd.
Szczegółowy widok reflektorów LED Matrix HD w Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Reflektory LED Matrix HD.

Standardowe reflektory LED Matrix HD, zawierające ponad 64 000 pikseli, oferują wyjątkowy komfort i wydajność oświetlenia.
Wnętrze Porsche Cayenne: szczegółowy widok panelu obsługi na konsoli środkowej z możliwością sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym.

Centrum aplikacji.

Centrum aplikacji oferuje interaktywne środowisko z możliwością pobierania ulubionych aplikacji z różnych kategorii, strumieniowym przesyłaniem muzyki i wideo, grami oraz wiadomościami.
Wnętrze Porsche Cayenne: szczegółowy widok wyświetlacza przeziernego podczas jazdy.

Systemy wspomagające.

Liczne systemy wspomagające, takie jak standardowy asystent utrzymania pasa ruchu z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, mogą jeszcze bardziej zwiększyć komfort jazdy i poprawić bezpieczeństwo.

Wyjątkowe wewnątrz i na zewnątrz.

Szczegółowy widok układu wydechowego z podwójnymi końcówkami wydechu w kolorze Dark Bronze w Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Układ wydechowy Turbo.

Charakterystyczną cechą wzornictwa modeli Cayenne Turbo są unikalne podwójne końcówki wydechu w kolorze Dark Bronze. Ich wyrazisty design imponująco podkreśla genialny dźwięk potężnego silnika V8 biturbo o pojemności 4,0 litrów.

Image may show a different model with features that are available depending on the model.

previous Hotspot
Najważniejsze wydarzenie 0 z 9
next Hotspot
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic podczas jazdy po autostradzie. Widok tylnej części samochodu od tyłu.

Wspólnie generujemy jeszcze więcej energii.

Silniki spalinowy i elektryczny w modelach Cayenne E-Hybrid dobitnie pokazują, że zespół o wysokiej wydajności to coś więcej niż tylko suma poszczególnych części. Imponująca koncepcja napędu łączy zrównoważoną dynamikę, wysoką efektywność oraz wyjątkową przyjemność z jazdy.

Grafika techniczna silnika elektrycznego w Porsche Cayenne E-Hybrid.

Dwa silniki, jeden napęd: pasja.

Wysoka moc silnika elektrycznego z jednej strony pozwala na swobodną jazdę w trybie elektrycznym, z drugiej – na wspomaganie silnika spalinowego, na przykład podczas przyspieszania.
Szczegółowy widok wyboru trybu jazdy w zestawie wskaźników Porsche Cayenne E-Hybrid.

Tryby jazdy zapewniające większą elastyczność.

Dzięki trybom jazdy zaprojektowanym specjalnie dla napędu hybrydowego modele Cayenne E-Hybrid w każdej sytuacji mogą rozwinąć swój pełny potencjał. W zależności od trasy i osobistych preferencji można przełączać się pomiędzy trybem całkowicie elektrycznym, najbardziej efektywnym trybem hybrydowym lub trybem sportowym.
Grafika podwozia ukazująca hybrydowy napęd i akumulator Porsche Cayenne E-Hybrid.

Tryb elektryczny i akumulator.

Akumulator litowo-jonowy zapewnia doskonałe osiągi podczas jazdy w trybie elektrycznym. Aby zapewnić sobie większą elastyczność na drodze, akumulator można ładować za pomocą silnika spalinowego (w trybie E-Charge) lub za pomocą wydajnego procesu ładowania prądem zmiennym.
Animacja zasięgu w trybie elektrycznym.
Aż do
77
km
zasięg w trybie elektrycznym
ze względu na akumulator litowo-jonowy o zawartości energii 25,9 kWh.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,2 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 119 – 108 g/km

Dynamika jazdy.

E-Hybrid.

E-Hybrid.

Osiągi za naciśnięciem przycisku – i gęsia skórka, a to wszystko możliwe dzięki efektywnej interakcji 4-litrowego silnika V8 biturbo i nowego silnika elektrycznego o mocy 130 kW (176 KM). Razem osiągają moc systemową 544 kW (739 KM) i maksymalny moment obrotowy 950 Nm. Tryby jazdy umożliwiają wybór optymalnej równowagi napędu i można je natychmiast wywołać za pomocą przełącznika trybu jazdy, co pozwala wybrać idealną konfigurację w każdej sytuacji.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w kolorze Carrara White Metallic podczas jazdy po autostradzie. Widok tylnej części samochodu od tyłu.

Podwozie.

Dynamiczne prowadzenie i komfortowa podróż w modelu Cayenne Turbo E-Hybrid idą w parze – co jest zasługą udoskonalonego podwozia i technologii, które jeszcze lepiej dostosowują samochód do preferowanego sposobu użytkowania. Przykładami zastosowanych technologii są adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją wysokości oraz układ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) umożliwiający zmienne przenoszenie mocy na tylne koła, co pozwala na optymalizację przyczepności i precyzji prowadzenia.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: szczegółowy widok hamulców.

Hamulce.

Układ hamulcowy modelu Cayenne Turbo E-Hybrid jest dostosowany do jego specyficznej mocy. Hamulce są wyposażone w 10-tłoczkowe stałe, jednoczęściowe zaciski z aluminium z przodu oraz 4-tłoczkowe stałe, jednoczęściowe zaciski z aluminium z tyłu – wszystkie w kolorze czerwonym. Średnica tarczy hamulcowej: 420 mm z przodu i 365 mm z tyłu. Opcjonalnie dostępny jest układ hamulcowy Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z ceramicznymi tarczami hamulcowymi wzmocnionymi włóknem węglowym.
Wnętrze Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: szczegółowy widok kierownicy z przełącznikiem trybu jazdy i przyciskiem Sport Response.

Pakiet Sport Chrono.

Dla uzyskania dodatkowych osiągów: pakiet Sport Chrono zapewnia jeszcze bardziej sportową konfigurację podwozia, silnika i skrzyni biegów. Predefiniowane tryby jazdy można dodatkowo indywidualnie konfigurować w ramach różnych ustawień samochodu. Naciśnięcie przycisku Sport Response przygotowuje silnik i skrzynię biegów do jak najszybszego możliwego uwolnienia mocy, co zapewnia maksymalną reakcję przez około 20 sekund.

Który model Cayenne jest odpowiedni dla Ciebie?

Widok z boku Porsche Cayenne.

Cayenne

479 000 PLN

BenzynaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 6,0 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h
  • 260 kW / 353 KM
    Moc (kW) / Moc (KM)
  • 248 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 242 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne Black Edition.

Cayenne Black Edition

548 000 PLN

NowyBenzynaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 6,0 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h
  • 260 kW / 353 KM
    Moc (kW) / Moc (KM)
  • 248 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,9 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 248 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid

511 000 PLN

HybrydaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,9 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
  • 346 kW / 470 KM
    Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
  • 254 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 3,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 90 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne S.

Cayenne S

589 000 PLN

BenzynaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 5,0 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h
  • 349 kW / 474 KM
    Moc (kW) / Moc (KM)
  • 273 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 287 – 272 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne S E-Hybrid.

Cayenne S E-Hybrid

580 000 PLN

HybrydaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,7 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
  • 382 kW / 519 KM
    Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
  • 263 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 90 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition.

Cayenne E-Hybrid Black Edition

572 000 PLN

NowyHybrydaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,9 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
  • 346 kW / 470 KM
    Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
  • 254 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 93 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne S E-Hybrid Black Edition.

Cayenne S E-Hybrid Black Edition

644 000 PLN

NowyHybrydaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,7 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
  • 382 kW / 519 KM
    Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
  • 263 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 93 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne GTS.

Cayenne GTS

697 000 PLN

BenzynaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,7 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h
  • 368 kW / 500 KM
    Moc (kW) / Moc (KM)
  • 275 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 289 – 277 g/km

KonfigurujDane techniczne
Widok z boku Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Cayenne Turbo E-Hybrid

914 000 PLN

HybrydaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 3,7 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
  • 544 kW / 739 KM
    Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
  • 295 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,2 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 119 – 108 g/km

KonfigurujDane techniczne

Chcesz zobaczyć szczegółowe porównanie wielu pojazdów?

Porównaj szczegóły

Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?

Nie są pomocne

12345

Bardzo pomocne
Osoba korzysta z Porsche Connect na swoim smartfonie.

Porsche Connect.

Porsche Connect zapewnia jeszcze lepsze wrażenia z jazdy – dzięki szerokiej gamie opcji strumieniowego przesyłania muzyki i wideo, zintegrowanej funkcji Pilota głosowego oraz usługom obsługi zdalnej sterowanych za pośrednictwem aplikacji My Porsche.

Odkryj Porsche Connect
Porsche Cayenne w indywidualnym kolorze nadwozia od Porsche Exclusive Manufaktur.

Paint to Sample.

Odkryj wyjątkowe kolory nadwozia dostępne dla Twojego Cayenne w ofercie Porsche Exclusive Manufaktur.

Odkryj możliwe kolory
Skórzana tapicerka wnętrza Porsche jest szyta ręcznie w Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalizacja i wykończenie.

Odkryj możliwości personalizacji wnętrza i nadwozia Twojego samochodu oferowane przez Porsche Exclusive Manufaktur.

Przejdź do Porsche Exclusive Manufaktur
Kobieta patrzy na swój smartfon. W tle widać białe Porsche.

Kontakt.

Skontaktuj się z najbliższym Porsche Centrum.

Kontakt

Zużycie i emisje.

Cayenne Electric (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Cayenne S Electric (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,6 – 19,4 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 22,3 – 20,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Cayenne (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 242 g/km, Cayenne Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,9 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 248 g/km, Cayenne E-Hybrid (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 3,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 90 g/km, Cayenne S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 287 – 272 g/km, Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 90 g/km, Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 93 g/km, Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 93 g/km, Cayenne GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 289 – 277 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,2 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 119 – 108 g/km, Cayenne Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,6 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 242 g/km, Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,6 – 10,8 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 246 g/km, Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 3,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 89 g/km, Cayenne S Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 287 – 273 g/km, Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 90 g/km, Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 100 – 91 g/km, Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 92 g/km, Cayenne GTS Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 290 – 277 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,3 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 120 – 109 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé z pakietem GT (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,1 – 4,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,3 – 20,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 116 – 112 g/km