)
)
)
718 Spyder RSSzczegóły techniczne
1Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO2 lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO2 lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
2Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Porsche są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Porsche Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Porsche sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie porsche.pl/o-porsche/zrownowazony-rozwoj-w-porsche/
Nieskrępowana przyjemność z jazdy. Otwarty dach.
Purystyczna inżynieria GT w bezkompromisowo otwartym, dwuosobowym samochodzie. Purystyczne, niefiltrowane, autentyczne. 718 Spyder RS to roadster z centralnie umieszczonym silnikiem, który w ułamku sekundy zostawia kompromisy za sobą. W imię przyjemności z jazdy połączonej z potężnym dźwiękiem, który możesz usłyszeć i poczuć natychmiast.
)
)
)
Najważniejsze cechy 718 Spyder RS.
)
Design.
)
Lekka konstrukcja.
)
Wysokoobrotowy, wolnossący silnik.
)
Podwozie RS.
)
Wnętrze.
)
Pakiet Weissach.
)
Chronograf 718 Spyder RS.
Pakiet Weissach.
)
Nazwa określa zasady gry.
)
Elementy zewnętrzne wykończone włóknem węglowym.
)
Dach z charakterem
)
Końcówka układu wydechowego wykonana z tytanu.
)
Wnętrze z emblematem Weissach.
„Zabawa nie bierze się z wygody, wręcz przeciwnie”.
Ferry Porsche
)
Osiągi.
Najbardziej ekscytujące połączenie burzy i odwagi, by iść naprzód: elementy podwozia sprawdzone i przetestowane na torze wyścigowym, silnik GT4 RS – 718 Spyder RS przenosi swoją nieokiełznaną moc na drogę bez żadnych kompromisów. Zakręt za zakrętem. Gęsia skórka za gęsią skórką.
)
Wysokoobrotowy, wolnossący silnik.
)
Technika zaczerpnięta ze sportów motorowych.
)
Przekładnia.
)
Porsche Torque Vectoring (PTV).
)
Podwozie z techniką GT.
)
Porsche Active Suspension Management (PASM, –30 mm).
)
Porsche Stability Management (PSM).
)
Układ podnoszenia przedniej osi.
)
Wytracanie prędkości w stylu RS.
)
Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Gwarantuję gęsią skórkę. W uchu.
)
)
:focal(735x512:736x513))
)
)
)
)
Zużycie i emisje.
718 Spyder RS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12,7 l/100 km, Emisje CO2 w cyklu mieszanym (WLTP): 288 g/km, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,0 l/100 km, Emisje CO2 w cyklu mieszanym (WLTP): 295 g/km