Un Porsche Macan 4S roulant sur le sable. Un lac et des montagnes se trouvent à l’arrière-plan.
Tout ce que vous devez savoir sur l’autonomie.
AutonomieTout ce que vous devez savoir sur l’autonomie. Inspiré par les courses des 24 heures.En sport automobile, chaque millimètre compte. Pour l’autonomie aussi. C'est pourquoi nous mettons à profit notre expérience des circuits pour tirer le meilleur parti de chaque voyage. Pour les conducteurs, mai aussi pour le véhicule.
Un Porsche Macan 4S dans un environnement désertique et montagneux. Un homme se tient sur un rocher à côté du véhicule à l’arrière-plan.
Bon à savoirQuatre lettres pour tout comparer : WLTP.WLTP désigne une procédure de test qui calcule les valeurs de consommation et est indépendante du constructeur. WLTP signifie « Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure » (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers). En d’autres termes : plus de cohérence.
Vue détaillée de l’arrière d’un Porsche Macan 4S. Un paysage désertique en arrière-plan. Un homme se dirige vers le véhicule.

Qu’est-ce que la norme WLTP ?

Le WLTP est une procédure de mesure et d’essai utilisée pour déterminer la consommation des véhicules. La norme WLTP est en vigueur dans l’UE depuis 2018. Elle a permis d’obtenir des valeurs de consommation et d’émission cohérentes pour tous les constructeurs et facilite la comparaison.

Un Porsche Macan 4S dans une zone sablonneuse à côté de quelques arbres. Un homme marche au premier plan.
Un Porsche Macan 4S roulant sur du sable et soulevant de la poussière. Des forêts et des montagnes se trouvent à l’arrière-plan.

Votre trajectoire. Quel que soit l’objectif.

En compétition, la trajectoire idéale vous donne le meilleur chrono. Pour vos trajets, reposez-vous sur le planificateur de recharge Porsche. Le planificateur de recharge Porsche programme l’itinéraire optimal pour vous, en incluant les arrêts de recharge. La planification s’adapte en temps réel à la topographie rencontrée et à votre style de conduite. L’affichage de l’autonomie sur le combiné d’instruments est donc plus précis, ce qui vous permet d’atteindre votre destination rapidement, sans stress et avec la charge restante dont vous avez besoin.

Une Porsche Cayenne Turbo est garée au bord de la mer alors que le soleil se couche. Un homme passe devant la voiture.

Jusqu’où peut-on aller avec une seule recharge ? Au plus profond des sensations.

Des cols de montagne sinueux, des paysages à couper le souffle, des horizons sans fin : les plus beaux endroits pour conduire une sportive sont généralement ceux où l’on a le moins envie de penser à la recharge. Et c’est exactement là que nos modèles tout électriques sont le plus à l’aise. Parce que notre technologie n’a pas seulement été conçue pour vous emmener d’un point A à un point B en toute fiabilité, elle a également été développée pour vous offrir un plaisir de conduite maximal entre ces deux points.

Vue de l’arrière d’un Porsche Macan devant la Tour Eiffel à Paris.

De Berlin à Paris. En deux arrêts.

Un exemple impressionnant de l’autonomie disponible : le planificateur de recharge Porsche calcule seulement deux courts arrêts de recharge d’environ 30 minutes pour ce trajet de 1 053 km entre Berlin et Paris en Taycan équipé d'une batterie Performance Plus.¹ En tenant compte du trafic, et en prévoyant un itinéraire hors ligne comme alternative. Avec ces valeurs, vous pourriez continuer de Paris jusqu’au Mans.

¹Hypothèses : 100 % d’état de charge au départ de Berlin et 3 % à l’arrivée à Paris, en comptant huit minutes de retard causé par la circulation, calcul pour un départ le 17/09/2024 à 10h15.
Faits et chiffresFacteurs affectant l’autonomie chez Porsche.Chaque conducteur a son propre style de conduite. Votre style est donc le seul qui compte en matière d’autonomie. Découvrez quels facteurs influencent votre autonomie et dans quelle mesure l’estimation est fiable dans votre cas.
Un Porsche Macan 4S roulant sur un chemin de terre, soulevant de la poussière.
Un Porsche Macan 4S roulant sur du sable et soulevant de la poussière. Vue de face sur l’avant du véhicule.
Un homme à côté d’un cheval dans un environnement désertique. En arrière-plan, un Porsche Macan 4S avec une remorque pour chevaux.
Vue détaillée de l’écusson Porsche sur une jante Porsche.
Un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo roulant sur une route dans un paysage aride. Vue du côté du véhicule.
Revêtement routier avec des bandes blanches et des traces de dérapage au crépuscule.
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AutonomieL’autonomie des modèles Porsche.Une Porsche est conçue pour être conduite. Sur quelle distance exactement ? Pour en savoir plus, cliquez ici.
Retours d’expérienceAutonomie. Voyez par vous-même.Depuis la station de recharge la plus septentrionale du monde, à travers de vastes itinéraires tout-terrain et en toutes saisons : l’autonomie Porsche mise à l’épreuve.
Un Porsche Macan 4S descendant une pente raide. Vue sur l’avant et le côté du véhicule.

Traversée de la Cappadoce en tout-terrain.

La Cappadoce est une région de Turquie. Nous y avons fait une visite touristique avec le Macan 4S. Principalement en mode tout-terrain.

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Un Porsche Taycan roulant sur une route mouillée dans un paysage montagneux.

Cinq jours de pur plaisir de conduire.

Nos modèles électriques ont parcouru plus de 1 700 km à travers cinq pays et franchi plus de 15 cols de montagne. Quel souvenir ce voyage nous laissera-t-il ? Les images parlent d'elles-mêmes.

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Plusieurs modèles Porsche sur une route verglacée en Norvège. Vue des voitures depuis l’avant.

Le pôle Nord, redéfini.

Visite de la station de recharge rapide la plus septentrionale du monde : à Mehamn en Norvège avec les Porsche Taycan et Macan.

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Un Porsche Taycan devant des graffitis colorés. Vue latérale du véhicule.

Prochaine étape : l’été

De -10°C au Canada à la plage de Miami, d’une traite. 2 400 km de pure E-Performance. En Taycan 4S.

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