Une femme branche un connecteur de recharge dans le port de recharge d’un Porsche Macan 4S.
Recharge et autonomie.
Recharge et autonomieFaire un bref arrêt aux stands. Profiter du plaisir de conduire.Ce qu’une personne assise au volant d’une Porsche souhaite avant tout, c’est conduire. La recharge de nos modèles E-Performance peut donc être facilement intégrée à votre quotidien.
Une femme passe devant un Porsche Macan 4, en charge sur une borne de recharge.
Un Porsche Macan 4S roulant sur le sable. Un lac et une chaîne de montagnes se trouvent à l’arrière-plan.
Affichage de l’autonomie sur la carte de recharge Porsche.

Jusqu’où votre Porsche peut-elle aller ?

Découvrez l’autonomie potentielle de votre véhicule. Maintenant, sur la carte de recharge Porsche.Découvrez votre autonomie
Nos modèles électriques mis à l’essaiLa réalité de l’E-Performance.Trajets du quotidien, départs en vacances, recharge sur la route et tout ce qu’il y a entre les deux : comment nos sportives se comportent-elles en pratique ? Pour en savoir plus, cliquez ici.
Longues distances ? Aucun problème.
Deux modèles de Porsche Taycan en charge sur des bornes de recharge.

1 111 km en 24 heures : le grand défi autonomie du Taycan.

Même 1 111 km, c’est presque trop peu : dans le grand défi de l'autonomie (Great Range Challenge) le Taycan montre à un groupe de journalistes les progrès technologiques réalisés en matière d'autonomie et de recharge. Et de relativiser la notion de « trajet court » grâce à l’E-Performance Porsche. L’équipe gagnante a ainsi terminé le parcours en seulement 10 heures et 45 minutes.

Parcourir de longues distances ? Aucun problème.
Quatre modèles différents de Porsche Taycan garés sur la côte près d’Istanbul.

Stuttgart – Istanbul – Stuttgart en Taycan.

4 400 km de sensations fortes : Pour l'« E-xperience Tour », quatre équipes de Zuffenhausen sont parties à Istanbul et revenues à Stuttgart sans avoir planifié au préalable les recharges. Les résultats sont impressionnants : les quatre Taycans ont parcouru l'itinéraire en moins de quatre jours. Et la recharge sur ces longs trajets n’a pas posé de problème.   

Recharger ? Vous pouvez le faire en dormant.
Vue de l’avant d’un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo à côté d’une Wallbox.

Puissance maximale. En une nuit.

D’après les retours d’expérience des conducteurs Porsche, la plupart des recharges s’effectuent à la maison, la nuit, pendant que vous dormez, ce qui donne au « rêve de conduire une voiture de sport » un nouveau sens.

L’électromobilité avec Porsche fait désormais partie du quotidien. Pour autant que l’on puisse parler de « quotidien » au volant d’une Porsche.
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