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更轻、更快、更灵活:全新 911 Carrera 4先进的主动式四轮驱动系统可提供更大的驾驶乐趣与安全性


斯图加特. 全新的保时捷 911 Carrera 4 结合了新一代 911 Carrera 的优越性能和效率与最新版主动式四轮驱动系统 PTM(保时捷牵引力控制系统)的动态优势。这款最新版的 911 跑车采用偏重于后轴的典型保时捷四轮驱动系统,可确保车辆在各种不同的路面及气候状况下均能发挥最大的动态表现。全新的 911 Carrera 4 车型可产生高达四次方的牵引力和动态性能。

全新的四轮驱动型 911 目前以四种版本上市 – 即分别推出 Coupé 硬顶版和 Cabriolet 敞篷版的 911 Carrera 4 和 911 Carrera 4S。它们均具备与后轮驱动版本相同的特性:轻量化的车身设计、悬载系统、引擎和变速箱完全相同,唯一不同的是与全轮驱动系统相关的改装设计。这表示尽管引擎和驾驶性能已提升至更高层次,但所有四款车型的油耗量都明显低于前代车型;个别版本共可节省多达 16% 的燃油。此外,全新 911 Carrera 4 的车重也足足轻了 65 公斤之多。

全轮驱动版 911 最显著的识别特征仍是其宽长的车尾部分:与双轮驱动型 911 Carrera 相比,两侧后轮罩各向外扩展了 22 毫米,后轮也分别加宽了 10 毫米。连接两个尾灯的传统红灯标示带也采用全新的造型设计。

保时捷智慧性能:高驾驶性能、低油耗
所有新款车型均标准配备七速手排变速箱,并可选配七速 Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器自手排变速箱。具备 350 匹(257 千瓦)马力的 911 Carrera 4 Coupé 可在短短 4.5 秒之内从零加速至时速 100 公里(Cabriolet:4.7 秒),而且视配备特性而定,极速最高可达时速 285 公里(Cabriolet:时速 282 公里)。Coupé 车型配备 PDK 变速箱的百公里油耗为 8.6 公升(二氧化碳排放量为 203 克/公里),Cabriolet 车型则为 8.7 公升(二氧化碳排放量为 205 克/公里)。

Coupé 和 Cabriolet 版 911 Carrera 4 S 分别配置了一个 3.8 公升的后置式水平对卧引擎,可产生 400 匹(294 千瓦)马力,使它能在 4.1 秒之内加速至时速 100 公里(Cabriolet:4.3 秒);而且在适当的设备配置下,极速可达到时速 299 公里(Cabriolet:时速 296 公里)。Coupé 车型配备 PDK 变速箱的百公里油耗为 9.1 公升(二氧化碳排放量为 215 克/公里),Cabriolet 车型则为 9.2 公升(二氧化碳排放量为 217 克/公里)。

新配备:四轮驱动指示器、保时捷主动式安全系统、电动玻璃天窗、Sport Chrono 升级版组件
全新 911 Carrera 4 跑车的仪表组设有一个新选单,可通知驾驶者 PTM 全轮驱动系统正如何分配引擎动力。此外,随着首次推出的 911 Carrera 全轮驱动车型,保时捷将可控制与前方车辆之间距离和车速的选配之自适应巡航控制系统(ACC)引进了整个车型系列。若搭配 PDK 一起订购,ACC 系统将加入保时捷主动式安全(PAS)功能,有助于预防前方撞击。此外,保时捷还提供一个全新的电动玻璃天窗,作为 911 Carrera Coupé 车型的选配项目之一。现在,驾驶配置手排变速箱和 Sport Chrono 组件的 911 将可体验更大的跑车动感:在 “运动升级”(Sport Plus)模式下,系统会在降档时自动执行双重离合。

全新的四轮驱动车型将取代一个极其成功的前代车型,该车型自 2008 年至今已售出大约 24,000 部车辆,这相当于第二代 997 车型总销售量的 34%。此前代车型配置了全轮驱动版 911 历来最重大的引擎技术发展成果之一:新研发的燃油直喷引擎、Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器自手排变速箱以及电子控制式的保时捷牵引管理系统(PTM)。2011 年 7 月,保时捷推出了令全车系锦上添花的 911 Carrera 4 GTS ,其 3.8 公升引擎的马力得以提升至 408 匹(300 千瓦)。

在巴黎国际车展上全球首发
全新的保时捷全轮驱动型 911 Carrera 将在 2012 年巴黎国际车展上首度公开亮相。全新的 911 车型将在 2012 年底推出。


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8/27/2012