Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic in side view/profile.

Panamera Turbo E-Hybrid

Hybrid

fra kr 2.654.289

ModellvarianterKonfigurerPorsche FinderPrøvekjør

Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,3 – 3,6 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 80 – 95 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 75 – 95 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 99 – 81 g/km

5 Modeller tilgjengelig
3.2
s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
500
kW
/
680
hk
Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (hk)
315
km/h
Toppfart
Front view of the Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic.
Se alle tekniske detaljer

Tilbakemelding

Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?

Ikke nyttig i det hele tatt

12345

Veldig nyttig

Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?

Send tilbakemelding

Avslappet. Selv i høy hastighet.

Til tross for all komfort er målet maksimal ytelse. I hjertet av Panamera Turbo E-Hybrid er den nyutviklede 4,0-liters V8-twin-turbomotoren som, sammen med den elektriske motoren, gir begrepet «sportsbil for fire» en helt ny definisjon.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic in a multi-storey car park against a blue sky. Front and side views.
El vídeo muestra el Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.
Play video
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic in front of a rusty wall. View of the rear end. A man leaning on the rear end.

Panameras høydepunkter.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid i Madeira Gold Metallic kjører forbi en metallvegg. Vist forfra og fra siden foran.

Adaptiv luftfjæring inkludert PASM.

Panamera-modellene er utstyrt med den nye adaptive luftfjæringen, inkludert Porsche Active Suspension Management (PASM). Det eksklusive Porsche Active Ride-chassiset er valgfritt tilgjengelig for Panamera E-Hybrid-modeller.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid i Madeira Gold Metallic lades. Vist fra siden. En kvinne i forgrunnen beveger seg bort fra bilen.

E-Hybrid.

En elektrisk motor med 140 kW effekt og en ny generasjon batterier sikrer overlegen elektrisk ytelse og økt elektrisk rekkevidde.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid i Madeira Gold Metallic. Detaljert visning av HD Matrix LED-frontlyktene.

HD-Matrix LED-frontlykter.

HD-Matrix LED hovedlys med mer enn 64 000 piksler tilbyr enestående lyskomfort og -ytelse.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid interiør: inni cockpiten.

Porsche Digital Interaction.

Det nye brukergrensesnittet Porsche DI setter nye standarder med intuitiv betjening, tilpassbare miniprogrammer og et moderne utseende.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid interiør: baksetet.

Komfort i baksetet.

Bakseter med god benplass og takhøyde gir høy komfort og sidestøtte. Tilgjengelig på forespørsel: seteventilasjon og massasjefunksjon.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid interiør: Detaljert visning av infotainmentsystemet.

App Centre.

Smart infotainment: App Center gir deg et bredt utvalg av apper direkte i din Porsche. Hvis du ønsker det, kan du styre det ved hjelp av AI Voice Pilot – presist, i naturlig språk og tilpasset både føreren og passasjerene.

Eksepsjonell både innvendig og utvendig.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic. Close up of the side window trims in Turbonite.

Sidevinduslister med ny grafikk.

Sidevinduslistene med ny grafikk, sammen med andre elementer, er i Turbonite på Panamera Turbo E-Hybrid- og Panamera Turbo S E-Hybrid-modellene, High Gloss Black på Panamera GTS og High Gloss Silver på de andre Panamera-modellene.

Image may show a different model with features that are available depending on the model.

previous Hotspot
Høydepunkt 0 av 16
next Hotspot
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid i Madeira Gold Metallic foran en vegg. Vist fra siden.

Sportslighet og effektivitet opphøyd i andre.

Den elektriske motoren og forbrenningsmotoren kombineres for å danne en dynamisk enhet i Panamera E-Hybrid-modellene. Dette sikrer enorm kjøreglede kombinert med høy effektivitet.

Fantomgrafikk av hybridsystemet i Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Hybrid drivverk.

Kraften oppnås ved kombinasjonen av forbrenningsmotoren og den elektriske motoren. Begge drivverkene kan brukes sammen som et system eller separat, avhengig av kravene.
Grafisk fremstilling av den elektriske motoren til Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Elektrisk motor.

Den elektriske motoren, med en maksimal effekt på 140 kW (190 hk) og et maksimalt dreiemoment på 450 Nm, sikrer overlegen kjøreytelse i den rent elektriske E-modusen og samler energi tilbake til batteriet under retardasjon.
Detaljert visning av modusbryter på rattet til Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Kjøremoduser.

Med kjøremoduser spesialdesignet for hybriddrivverket, kan du bytte mellom rent elektrisk, den mest effektive hybriden eller sportsfokus, avhengig av ruten og personlige preferanser.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: grafikk av høyspentbatteriet.

Høyspentbatteri.

Litiumionbatteriet med 25,9 kWh energikapasitet sikrer lang elektrisk rekkevidde og driver også elektriske hjelpesystemer som klimaanleggets kompressor og den elektriske bremseforsterkeren. Den kan lades med opptil 11 kW ladeeffekt ved å bruke den innebygde AC-laderen.
Animación de la autonomía eléctrica.
Opp til
83
km
elektrisk rekkevidde
Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,3 – 3,6 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 80 – 95 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 75 – 95 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 99 – 81 g/km
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic driving on a street. Rear and side view from behind.

Porsche Active Ride.

Det alternative, eksklusive Porsche Active Ride-chassiset (standard på Panamera Turbo S E-Hybrid) er et aktivt chassissystem som øker komforten og ytelsen betraktelig. I luftfjæringsstøtdemperne kan strekk- og trykkrefter genereres separat på hvert hjul etter behov. Resultatet: en enda bedre balanse mellom komfortabel kjøring og sporty kjøredynamikk. I tillegg øker nivået på hele bilen med 55 mm ved åpning og lukking av dørene komforten ved å komme inn og ut.

Kjøredynamikk.

Panamera-modellene kombinerer sporty kjøredynamikk og høy kjørekomfort – både når det gjelder lengde- og sidedynamikk. Den perfekt koordinerte kombinasjonen av en høyytelses drivlinje, Porsche Doppelkupplung (PDK) og chassiset sikrer en imponerende totalytelse.

Graphic of the 4.0-litre V8 bi-turbo engine in the Panamera Turbo E-Hybrid.

4,0-liters twin-turbo V8-motor i Panamera Turbo E-Hybrid.

Forbrenningsmotoren i Panamera Turbo E-Hybrid er en nyutviklet 4,0-liters twin-turbo V8-motor med en effekt på 382 kW (519 hk). Sammen med den elektriske motoren gir dette en systemeffekt på 500 kW (680 hk). V8-motorer står for eksepsjonell effekt, høyt dreiemoment, smidig drift og en karakteristisk lyd.
Graphic showing the Porsche Doppelkupplung (PDK).

8-trinns PDK.

Uvanlig i en luksussedan, standard i en sportsbil: 8-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK) med automatisk modus og manuell betjening via padler på rattet. De presise girskiftene skjer på millisekunder uten merkbare avbrudd i trekkraften.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: all-wheel drive.

Firehjulsdrift.

Med unntak av den bakhjulsdrevne Panamera, er alle modellene utstyrt med Porsche Traction Management (PTM): aktivt firehjulsdriftssystem med elektronisk variabel, flerplateclutch, automatisk bremsedifferensial (ABD) og antiskliregulering (ASR).
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a tight bend.

Bakakselstyring.

Valgfri bakakselstyring (standard på Panamera Turbo S E-Hybrid) forbedrer ytelsen og den daglige brukervennligheten i like stor grad. Ved lave hastigheter reduseres snuradiusen, smidigheten økes og parkering blir merkbart enklere. Ved høyere hastigheter økes kjørestabiliteten betraktelig. Resultatet: bedre manøvrering og kjøresikkerhet i daglig bruk.

Panamera Executive-modeller.

Panamera Executive-modellene kombinerer en sporty kjøretur med baksetekomfort, enten du jobber eller slapper av. Karosseriet er forlenget med 150 mm, noe som gir enda mer plass til baksetepassasjerene.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive i Carrara White Metallic mot en lysegrå bakgrunn. Sett bakfra og fra siden.

Utvendig.

Funksjonene til Panamera Executive-modellene inkluderer standard panoramataksystem og sølvfargede elementer over sideskjørtene – disse er utført i Dark Chrome på Turbo-modellene.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid interiør: visning av de individuelle komfortsetene bak.

Individuelle komfortseter

Den økte benplassen er en stor fordel. Med elektrisk 8-veis justering, komforthodestøtter, komforthodeputer og den hevede midtkonsollen.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: nærbilde av den bakre midtkonsollen med berøringsskjerm.

Firesoners klimakontroll.

Med individuell temperaturkontroll for alle fire seter og berøringsskjerm bak, som også kan brukes til å betjene en rekke komfort- og infotainmentfunksjoner.

Hvilken Panamera 
er den rette for deg?

Sidevis bilde av en Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid

2027
  • 4,1 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 346 kW / 470 hk
    Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (hk)
  • 280 km/h
    Toppfart
  • 80 – 90 km
    Rekkevidde kombinert (WLTP)

Vektet forbruk (PHEV-modeller): 3,8 – 3,0 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 85 – 97 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 80 – 97 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 86 – 69 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detaljKonfigurer
Sidevis bilde av en Porsche Panamera 4S E-Hybrid.

Panamera 4S E-Hybrid

2027
  • 3,7 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 400 kW / 544 hk
    Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (hk)
  • 290 km/h
    Toppfart
  • 77 – 87 km
    Rekkevidde kombinert (WLTP)

Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,0 – 3,2 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 82 – 92 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 77 – 92 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 91 – 74 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detaljKonfigurer
Sidevis bilde av en Porsche Panamera GTS.

Panamera GTS

2027
  • 3,8 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 368 kW / 500 hk
    Effekt (kW) / Effekt (hk)
  • 302 km/h
    Toppfart

Forbruk kombinert: 12,4 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 283 – 264 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detaljKonfigurer
Sidevis bilde av en Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid

2027
  • 3,2 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 500 kW / 680 hk
    Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (hk)
  • 315 km/h
    Toppfart
  • 75 – 83 km
    Rekkevidde kombinert (WLTP)

Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,3 – 3,6 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 80 – 95 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 75 – 95 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 99 – 81 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Konfigurer
Sidevis bilde av en Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera Turbo S E-Hybrid

2027
  • 2,9 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 575 kW / 782 hk
    Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (hk)
  • 325 km/h
    Toppfart
  • 77 – 80 km
    Rekkevidde kombinert (WLTP)

Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,4 – 4,1 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 79 – 88 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 77 – 85 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 100 – 93 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detaljKonfigurer

Vil du se en detaljert sammenligning av flere biler?

Sammenlign i detalj

Enestående både innvendig og utvendig.
魅紫保时捷 Panamera 的侧视图/侧影，这是一款来自 Porsche Exclusive Manufaktur 的车身颜色。

Paint to Sample.

Opplev de spesielle eksteriørfargene for din Panamera fra Porsche Exclusive Manufaktur.

Oppdag fargevalg
Skinn til interiøret i en Porsche er sydd for hånd hos Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisering og finish.

Oppdag Porsche Exclusive Manufakturs tilpasningsmuligheter for interiøret og eksteriøret til bilen din.

Porsche Exclusive Manufaktur

Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?

Ikke nyttig i det hele tatt

12345

Veldig nyttig

Forbruk og utslipp.

Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*: Vektet forbruk (PHEV-modeller): 3,8 – 3,0 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 85 – 97 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 80 – 97 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 86 – 69 g/km, Panamera 4S E-Hybrid (WLTP)*: Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,0 – 3,2 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 82 – 92 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 77 – 92 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 91 – 74 g/km, Panamera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 12,4 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 283 – 264 g/km, Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,3 – 3,6 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 80 – 95 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 75 – 95 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 99 – 81 g/km, Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*: Vektet forbruk (PHEV-modeller): 4,4 – 4,1 l/100 km, Kombinert elektrisk forbruk (vektet): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 79 – 88 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 77 – 85 km, CO2-utslipp (vektet) kombinert: 100 – 93 g/km