Cayenne
fra kr 1.688.721
260 kW/353 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
6,0 s
0 - 100 km/h
248 km/h
Toppfart
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Cayenne E-Hybrid
fra kr 1.442.032
346 kW/470 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,9 s
0 - 100 km/h
254 km/h
Toppfart
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Cayenne S
fra kr 2.099.411
349 kW/474 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
5,0 s
0 - 100 km/h
273 km/h
Toppfart
WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Ny
Cayenne S E-Hybrid
fra kr 1.544.130
382 kW/519 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
263 km/h
Toppfart
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
71 – 78
km
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Ny
Cayenne Turbo E-Hybrid
fra kr 2.261.628
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
295 km/h
Toppfart
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
70 – 73
km
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Tilbake til begynnelsen
Cayenne E-Hybrid
Car Configurator
 
Cayenne Turbo E-Hybrid


Les mer
Porsche - Further together.
Further together.
For over 20 år siden spurte vi oss selv om hva mer en sportsbil kunne være. Cayenne ga oss svaret, og den fortsetter å perfeksjonere resultatet den dag i dag. For folk som ønsker å gå sin egen vei.
Til kontoret i dag, off-road eller på racerbanen i morgen. Cayenne byr på kjøreglede i ethvert terreng, kombinert med design som er umiskjennelig Porsche.

Høydepunkter.

Ytelse på vei og i ulendt terreng.

I tillegg til komfort og sportslighet på veien, øker de forbedrede chassissystemene også ytelsen i krevende terreng.

Matrix LED-frontlykter.

Utstyrt med Matrix LED-frontlykter som standard. Med over 64 000 piksler, øker HD-Matrix LED-frontlyktene funksjonaliteten ytterligere.

Porsche Driver Experience.

Tilgjengelig for første gang på Cayenne-modellene: Det nye Porsche Driver Experience betjenings- og displaykonseptet designet for sjåføren.

Infotainment.

Infotainmentsystemet med Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto og in-car video, utvider de digitale mulighetene. For eksempel kan videoer strømmes på passasjerskjermen mens du kjører.

Assistansesystemer.

Alle Cayenne-modeller kan utstyres med en rekke assistansesystemer, som ytterligere øker kjørekomforten og forbedrer sikkerheten.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km

Cayenne E-Hybrid-modellene har en ny generasjon batterier for økt elektrisk rekkevidde. I tillegg sikrer en ny elektrisk motor med 130 kW kraft overlegen kjøreytelse i e-modus.

360° Opplevelse.

EksteriørInteriør
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Ta en nærmere titt på Cayenne-modellene.

Du har nå fått en oversikt over de viktigste egenskapene til Cayenne. Her finner du mer informasjon.

Porsche - Ta en nærmere titt på Cayenne-modellene.

Eksteriør

Åpne kapittel

Interiør

Åpne kapittel

Kjøreegenskaper

Åpne kapittel

E-Performance

Åpne kapittel
Eksteriør
Les mer
Eksteriør
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - HD Matrix LED-frontlykter
HD Matrix LED-frontlykter
Med 64 000 kamerastyrte piksler reagerer HD Matrix LED-frontlyktene med innovativ pixel LED-teknologi på enhver kjøresituasjon, med lysfordeling tilpasset situasjonen. For eksempel sørger det blendefrie fjernlyset, belysningen av nøyaktig kjørefelt, kartlegging av kjøretøyets bredde i byggesoner og trange områder, samt tåkeoptimalisert nærlys og regnlys større sikkerhet og høy komfort.
Porsche - Hjul og chassis.
Hjul og chassis.
Standard 20-tommers og andre 21- og 22-tommers felger, optimaliserer kjøreegenskapene med en ny dekkdimensjon. Grunnleggende revisjoner av chassiset og en ny adaptiv luftfjæring, sikrer både større komfort og økt ytelse. Porsche Active Suspension Management (PASM) er inkludert i alle modeller.
Porsche - Trukket vekt.
Trukket vekt.
Et elektrisk uttrekkbart tilhengerfeste er tilgjengelig som ekstrautstyr for Cayenne-modellene. Den kan betjenes ved å trykke på en knapp og tilbyr maksimalt 3.500 kg bremset og 750 kg ubremset trukket vekt samt en maksimal krokbelastning på 140 kg.
Porsche - Bagasjerom.
Bagasjerom.
Avhengig av modell og utstyr tilbyr det romslige bagasjerommet opptil 772 l oppbevaringsvolum. Bagasjerommet har plass til opptil 1.708 l takket være 40:20:40 nedfellbare bakseter. Lasthåndtering er tilgjengelig på forespørsel: Et variabelt system for sikker transport av gjenstander i bagasjerommet. Dette inkluderer to festeskinner integrert i gulvet i bagasjerommet og et skillenett.
Neste kapittel
Interiør

© 2023 Porsche Norge.  Juridiske betingelser.  Personvern.  Cookie Policy.  Andre land.  Open Source Software Notice.  Whistleblower System.  Åpenhetsloven.

* En oversikt over drivstofføkonomi, CO2-utslipp og NOx-utslipp med data om samtlige nye personbiler fins tilgjengelig på www.vegvesen.no  _ (Nybilvelgeren). Tilgang til oversikten fås gratis på alle utsalgssteder.

Et kjøretøys drivstofforbruk og CO2-utslipp bestemmes ikke bare av dets energieffektivitet, men også av kjørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den viktigste drivhusgassen som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. Oppgitt NOx-utslipp representerer ikke reelle utslipp da disse vil påvirkes av ulike faktorer, eksempelvis kjørestil og temperatur. Dette gjelder spesielt for dieselkjøretøy. NOx påvirker lokal luftkvalitet og har en negativ effekt på helsen.

Interiør
Les mer
Interiør
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Kombiinstrument.
Kombiinstrument.
Typisk førerorientert Porsche, i stil med den nye Porsche Driver Experience: det digitale kombiinstrumentet med en 12,65-tommers buet skjerm plasserer de sammenhengende displayene i synsfeltet. Ulike visningsformater kan velges: Typiske runde instrumenter, kartutsnitt i det sentrale runde instrumentet, navigasjonskart for hele området, redusert visning og valgfri visning med Night Vision Assist i midten.
Porsche - Passasjerdisplay foran.
Passasjerdisplay foran.
Mens kombiinstrumentet og midtdisplayet er skreddersydd for førersetet, er den valgfrie 10,9-tommers berøringsskjermen på passasjersiden. Den gir blant annet tilgang til navigasjons- og infotainmentfunksjoner. Den kan gi assistanse med ruteplanlegging samt innsikt i dataene til kombiinstrumentet. Med valgfri in-car video kan videoer strømmes på passasjerskjermen foran mens du kjører – denne er kun synlig for passasjeren foran.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
En Porsche står for personlig opplevde opplevelser. Porsche Driver Experience display og kontrollkonsept gir et nytt uttrykk for denne overbevisningen: Med nye ratt som også integrerer betjeningen av assistansesystemene og andre moduser. Med en motorstart/stopp-knapp som sitter der tenningslåsen tradisjonelt var å finne i en Porsche. Og med et heldigitalt kombiinstrument. For mer fokus på kjøringen.
Neste kapittel
Kjøreegenskaper

© 2023 Porsche Norge.  Juridiske betingelser.  Personvern.  Cookie Policy.  Andre land.  Open Source Software Notice.  Whistleblower System.  Åpenhetsloven.

* En oversikt over drivstofføkonomi, CO2-utslipp og NOx-utslipp med data om samtlige nye personbiler fins tilgjengelig på www.vegvesen.no  _ (Nybilvelgeren). Tilgang til oversikten fås gratis på alle utsalgssteder.

Et kjøretøys drivstofforbruk og CO2-utslipp bestemmes ikke bare av dets energieffektivitet, men også av kjørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den viktigste drivhusgassen som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. Oppgitt NOx-utslipp representerer ikke reelle utslipp da disse vil påvirkes av ulike faktorer, eksempelvis kjørestil og temperatur. Dette gjelder spesielt for dieselkjøretøy. NOx påvirker lokal luftkvalitet og har en negativ effekt på helsen.

Kjøreegenskaper
Les mer
Kjøreegenskaper
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor i Cayenne S.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor i Cayenne S.
Cayenne S (WLTP)*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Cayenne S drives av en nyutviklet 4,0-liters biturbo V8-motor med en maksimal effekt på 349 kW (474 PS) og et dragmoment på 600 Nm. V8-motorer står for eksepsjonell effekt, høyt dreiemoment, lite vibrasjon og en karakteristisk lyd.

Understell.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM er et elektronisk dempekontrollsystem som er standard på alle Cayenne-modeller. Det kontrollerer aktivt og kontinuerlig dempekraften i henhold til veiforholdene og kjøremodusen. For reduserte kroppsbevegelser og dermed mer komfort på alle seter. Fire innstillinger er tilgjengelige: «Normal», «Sport», «Sport Plus» og «Offroad».

Adaptiv luftfjæring.

Den forbedrede adaptive fjæringen med luftfjærstag og 2-kammerteknologi gir en følelse av sportslighet, samtidig som den opprettholder kjørekomforten. Nivåsystemet bidrar til å opprettholde en konstant kjørehøyde. Ved å justere høyden på chassiset, kan bakkeklaringen varieres etter behov, for eksempel ved terrengbruk. Bakenden kan også senkes, for enklere lasting av bagasjerommet.

Chassis.

Enten du sitter i førersetet eller er passasjer: Å kjøre en Porsche skal føles sportslig, samtidig som det byr på god komfort. Cayenne-modellene klarer denne balansegangen uten problemer: takket være det forbedrede chassiset og teknologiene som tilpasser det enda bedre til den tiltenkte bruken — for eksempel i terrenget. Eksempler inkluderer den adaptive luftfjæringen, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) for aktiv rullestabilisering og bakakselstyringen.

Bremser.

Derfor er alle Cayenne-modeller utstyrt med et bremsesystem med seks-stemplet aluminium monoblokk faste kalipere foran og fire-stemplet aluminium monoblokk faste kalipere bak. Den lukkede konstruksjonen i ett stykke gir en meget høy dimensjonsstabilitet. Trykkpunktet er presist og bremselengden er imponerende kort.

Neste kapittel
E-Performance

Forbruk og utslipp.

Cayenne SUV E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
45 – 33
g/km
31,7 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne SUV-modeller (combustion engine) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
303 – 31
g/km

© 2023 Porsche Norge.  Juridiske betingelser.  Personvern.  Cookie Policy.  Andre land.  Open Source Software Notice.  Whistleblower System.  Åpenhetsloven.

* En oversikt over drivstofføkonomi, CO2-utslipp og NOx-utslipp med data om samtlige nye personbiler fins tilgjengelig på www.vegvesen.no  _ (Nybilvelgeren). Tilgang til oversikten fås gratis på alle utsalgssteder.

Et kjøretøys drivstofforbruk og CO2-utslipp bestemmes ikke bare av dets energieffektivitet, men også av kjørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den viktigste drivhusgassen som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. Oppgitt NOx-utslipp representerer ikke reelle utslipp da disse vil påvirkes av ulike faktorer, eksempelvis kjørestil og temperatur. Dette gjelder spesielt for dieselkjøretøy. NOx påvirker lokal luftkvalitet og har en negativ effekt på helsen.

E-Performance
Les mer
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Elektrisk motor.
Elektrisk motor.
I Cayenne E-Hybrid oppnås den høye systemytelsen til 346 kW (470 PS) gjennom samarbeidet mellom 3,0-liters V6-turbomotoren og den nye elektriske motoren med 130 kW (176 PS). Den betydelig økte kraften til den elektriske motoren gir overlegen kjøreytelse i e-modus på den ene siden, og større støtte for forbrenningsmotoren på den andre, ved for eksempel akselerasjon. Den elektriske motoren drives av det nye trekkbatteriet med 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid-modellene har en ny generasjon batterier for økt elektrisk rekkevidde. I tillegg sikrer en ny elektrisk motor med 130 kW kraft overlegen kjøreytelse i e-modus.
Porsche - E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

Les mer
Neste kapittel
Cayenne Turbo Hybrid

Forbruk og utslipp.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km

© 2023 Porsche Norge.  Juridiske betingelser.  Personvern.  Cookie Policy.  Andre land.  Open Source Software Notice.  Whistleblower System.  Åpenhetsloven.

* En oversikt over drivstofføkonomi, CO2-utslipp og NOx-utslipp med data om samtlige nye personbiler fins tilgjengelig på www.vegvesen.no  _ (Nybilvelgeren). Tilgang til oversikten fås gratis på alle utsalgssteder.

Et kjøretøys drivstofforbruk og CO2-utslipp bestemmes ikke bare av dets energieffektivitet, men også av kjørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den viktigste drivhusgassen som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. Oppgitt NOx-utslipp representerer ikke reelle utslipp da disse vil påvirkes av ulike faktorer, eksempelvis kjørestil og temperatur. Dette gjelder spesielt for dieselkjøretøy. NOx påvirker lokal luftkvalitet og har en negativ effekt på helsen.

Cayenne Turbo Hybrid
Les mer
Cayenne Turbo Hybrid
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Videre sammen.
Videre sammen.
Eksepsjonelle ting skapes når vi streber etter mer sammen. Det ideelle utgangspunktet for dette: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Den kombinerer den eksklusive komforten og ytelsen til en Turbo med effektiviteten til en plug-in-hybrid.
Porsche - Turbo-ytelse.
Turbo-ytelse.
Effekten blir til systemytelse. Sammen med den elektriske motoren på 130 kW oppnår den kraftige 4,0-liters V8-biturbomotoren en ny dimensjon av ytelse, underbygget av det nylig forbedrede chassiset.
Porsche - Turbo-utstyr.
Turbo-utstyr.
Det er ikke bare effekten, men også utstyret som gjør "Turbo" umiddelbart synlig: f.eks. den turbospesifikke fronten med forstørrede kjøleluftinntak og turbo-frontlyktmoduler, det spesialtilpassede bremsesystemet eller turboeksosanlegget med to doble eksosrør i børstet rustfritt stål.
Adaptiv luftfjæring inkludert Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptiv luftfjæring inkludert Porsche Active Suspension Management (PASM).
Den adaptive luftfjæringen som er standard, gir enda bedre komfort og dynamikk uten kompromisser. Ved å justere høyden på hjulopphenget, kan bakkeklaringen varieres etter behov. Porsche Active Suspension Management (PASM) regulerer aktivt og kontinuerlig dempningskraften for å redusere karosseribevegelser og sørger dermed for bedre komfort og økt dynamikk.

Utvendig.

Turbo front.
HD Matrix LED-frontlykter.
21-tommers Cayenne Turbo-felger.
Turbo-eksosanlegg.

Turbo front.

Den karakteristiske fronten med betydelig forstørrede kjøleluftinntak og to rader med frontlyktmoduler gir Turbo sin unike design.

HD Matrix LED-frontlykter.

Med 64 000 kamerakontrollerte piksler reagerer HD matrix LED-frontlysene på enhver kjøresituasjon. For eksempel sørger det blendingsfrie fjernlyset, belysningen av det nøyaktige kjørefeltet, kartlegging av kjøretøyets bredde i anleggsområder og innsnevrede områder, samt tåkeoptimalisert nærlys og regnlys for økt sikkerhet og høy komfort. Karakteristisk for Turbo er også de to-rads frontlysmodulene med posisjonslys og blinklys.

21-tommers Cayenne Turbo-felger.

De 21-tommers Cayenne Turbo-helfelgene er laget av lettmetall og er lakkert i Dark Titanium – med et blankpolert senter. Hjulbueforlengelser i eksteriørfargen og navkapsler med farget Porsche Crest forsterker den dynamiske Turbo-designen.

Turbo-eksosanlegg.

De unike doble eksosrørene til Cayenne Turbo-modellene i børstet rustfritt stål er et karakteristisk designelement. De understreker også på imponerende vis den strålende lyden fra den kraftige 4,0-liters V8-biturbomotoren.

Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.

Interiør.

GT sportsratt.

Det multifunksjonelle sportsrattet i GT-design med rattkrans i glatt, svart skinn ser ikke bare ut som motorsport, det gjør det også mulig å bytte raskt mellom de forskjellige kjøremodusene med den integrerte modusbryteren uten å måtte ta hendene av rattet.

18-veis sportsseter.

De adaptive sportssetene foran med turbo-preget skrift på de integrerte nakkestøttene har en særegen design. Opphøyede sidestøtter på seteputen og ryggstøtten gir rikelig med sidestøtte ved dynamisk svingkjøring. Ved hjelp av elektrisk 18-veis justeringen gir setene perfekt passform for fører og passasjer.

Materialer.

Eksklusiviteten til Turbo-interiøret gjenspeiles også i materialene som brukes. Dette ser man ved første øyekast på interiøret i glatt skinn, som er brukt på setene, dashbordet og øvre dørlister samt andre gjenstander. Dette inntrykket avrundes av den taktile takkledningen, som er kledd med Race-Tex.

Kjøredynamikk.

4,0-liters V8-biturbomotor.

8-sylindre lover en spennende ytelse: den nyutviklede 4,0-liters V8-biturbomotoren med 441 kW (599 PS) og maksimalt 800 Nm dreiemoment frigjør ren kraft. Sammen med den elektriske motoren, den 8-trinns Tiptronic S-automatgirkassen og de spesialtilpassede chassis-systemene, gir motoren Cayenne Turbo E-Hybrid utmerket kjøreytelse både på rett linje og i svinger.

130 kW elektrisk motor.

Ytelse med ett enkelt tastetrykk – samspillet mellom en 4,0-liters V8-motor med dobbel turbo og ny elektrisk motor med 130 kW (176 PS) vil gi deg gåsehud. Sammen gir de en systemytelse på 544 kW (739 PS) og et maksimalt dreiemoment på 950 Nm. Kjøremoduser tillater valg av den optimale fremdriftsbalansen og kan umiddelbart hentes frem via modusbryteren, for den perfekte konfigurasjonen i enhver situasjon.

Chassis.

Dynamiske kjøreegenskaper og komfortabel kjøring sameksisterer perfekt i Cayenne Turbo E-Hybrid, ved hjelp av det forbedrede chassiset og teknologier som tilpasser bilen enda bedre til den foretrukne bruken. Eksempler på teknologier er den adaptive luftfjæringen med nivå- og høydejustering og Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) for variabel kraftoverføring til bakhjulene for optimalisert trekkraft og styrepresisjon.

Bremser.

Bremsesystemet til Cayenne Turbo E-Hybrid er tilpasset dens spesifikke ytelse. Bremsene har røde 10-stempels fastkalipere i aluminium i front og 4-stempels fastkalipere i aluminium bak. Bremseskivens diameter: 420 mm foran og 365 mm bak. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) med karbonfiberforsterkede keramiske bremseskiver er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Sport Chrono-pakke.

På tide med ekstra ytelse? Sport Chrono-pakken gir et enda skarpere oppsett av chassis, motor og girkasse. De forhåndsdefinerte kjøremodusene kan konfigureres individuelt med ulike kjøretøyinnstillinger. Et trykk på Sport Response-knappen gir umiddelbar belønning. Med ett enkelt tastetrykk gir den optimal respons og ytelse i ca. 20 sekunder.

Cayenne Turbo E-Hybrid.

Gå til konfigurator
Porsche - E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

Les mer
Neste kapittel
Galleri

Forbruk og utslipp.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
70 – 73
km

© 2023 Porsche Norge.  Juridiske betingelser.  Personvern.  Cookie Policy.  Andre land.  Open Source Software Notice.  Whistleblower System.  Åpenhetsloven.

* En oversikt over drivstofføkonomi, CO2-utslipp og NOx-utslipp med data om samtlige nye personbiler fins tilgjengelig på www.vegvesen.no  _ (Nybilvelgeren). Tilgang til oversikten fås gratis på alle utsalgssteder.

Et kjøretøys drivstofforbruk og CO2-utslipp bestemmes ikke bare av dets energieffektivitet, men også av kjørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den viktigste drivhusgassen som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. Oppgitt NOx-utslipp representerer ikke reelle utslipp da disse vil påvirkes av ulike faktorer, eksempelvis kjørestil og temperatur. Dette gjelder spesielt for dieselkjøretøy. NOx påvirker lokal luftkvalitet og har en negativ effekt på helsen.

Porsche - Cayenne Coupé-modeller.

Cayenne Coupé-modeller.

Cayenne Coupé-modellene imponerer med sporty og elegant utseende og enestående kjøredynamikk.

Oppdag Cayenne Coupé.

Velg og bygg Cayenne-modeller.

Valgt
Cayenne
Porsche Cayenne
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
fra kr 1.688.721
260 kW/353 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
6,0 s
0 - 100 km/h
248 km/h
Toppfart
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Valgt
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
fra kr 1.442.032
346 kW/470 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,9 s
0 - 100 km/h
254 km/h
Toppfart
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Valgt
Cayenne S
Porsche Cayenne S
WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
fra kr 2.099.411
349 kW/474 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
5,0 s
0 - 100 km/h
273 km/h
Toppfart
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Valgt
Cayenne S E-Hybrid
Ny
Porsche Cayenne S E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
71 – 78
km
fra kr 1.544.130
382 kW/519 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
263 km/h
Toppfart
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Valgt
Cayenne Turbo E-Hybrid
Ny
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
70 – 73
km
fra kr 2.261.628
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
295 km/h
Toppfart
Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Cayenne E-Hybrid
fra kr 1.442.032
Pris
346 kW/470 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,9 s
0 - 100 km/h
254 km/h
Toppfart
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Høyde
1.696 mm
Bredde
1.983 mm
Lengde
4.930 mm
Akselavstand
2.895 mm
Tekniske data
Antall sylindere 6
Bensin 98 Zahl
Boring 84,5 mm
Slaglengde 89,0 mm
Slagvolum 2 995 cm³
Effekt (kW) 224 kW
Effekt (Hk) 304 Hk
Ved turtall 5 250 - 6 250 1/min
Makshastighet motor 6 500 1/min
Maks dreiemoment 420 Nm
Ved turtall 1 400 - 4 800 1/min
Effekt elektromotor (kW) 130 kW
Effekt elektromotor (Hk) 176 Hk
Maks dreiemoment elektromotor 460 Nm
Kombinert effekt (kW) 346 kW
Kombinert effekt (Hk) 470 Hk
Maks dreiemoment kombinert 650 Nm
Makseffekt per liter (kW/l) 75,00 kW/l
Makseffekt per liter (Hk/l) 102,00 Hk/l

Elektrisk rekkevidde WLTP (EAER) - modellintervall 66 - 74 km
Elektrisk rekkevidde WLTP City (EAER City) - modellintervall 77 - 90 km
Elektrisk toppfart 135 km/h

Brutto batterikapasitet 25,9 kWh
Netto batterikapasitet 21,8 kWh
Ladetid 0 til 100 % med 11 kW AC 2,2 h

Toppfart 254 km/h
0 - 100 km/h 4,9 s
0 - 160 km/h 11,3 s
0 - 200 km/h 18,2 s
80-120 km/h 3,1 s

Maks bakkeklaring i vann (standard understell) 250 mm
Maks bakkeklaring for vannsensitive komponenter 225 mm
Maks bakkeklaring i vann (luftfjæring) 280 mm
Angrepsvinkel foran/bak (standard understell) 25,6 - 21,9 °
Angrepsvinkel foran/bak i normalnivå 23,7 - 20,6 °
Angrepsvinkel under midten (standard understell) 18,7 °
Angrepsvinkel under midten i normalnivå 16,9 °
Angrepsvinkel under midten (luftfjæring) 20,9 °
Maks bakkeklaring (standard understell) 208 mm
Maks bakkeklaring (luftfjæring i normal) 188 mm
Maks bakkeklaring (luftfjæring i offroad) 233 mm

Lengde 4 930 mm
Bredde 1 983 mm
Bredde inkludert speil 2 194 mm
Høyde 1 696 mm
Akselavstand 2 895 mm
Svingradius 12,2 m
Egenvekt 2 425 kg
Tillatt totalvekt 3 125 kg
Tillatt nyttelast 700 kg
Maks hengervekt (med brems) 3 500 kg
Maks hengervekt (uten brems) 750 kg
Maks taklast for 'Porsche roof transport system' 100 kg

Bagasjeromsvolum 545 l
Bagasjeromsvolum opp til toppen av baksetene 627 l
Bagasjeromsvolum bak framsetene opp til taket 1 563 l
Drivstofftank 75 l

Vektet forbruk (PHEV-modeller) 1,8 - 1,5 l/100 km
CO2-utslipp kombinert 42 - 33 g/km
Kombinert elektrisk forbruk (vektet) 30,8 - 28,7 kWh/100 km

NOx-utslipp 14,5 mg/km

Tiptronic S fra kr 1.442.032
Bygg din Porsche Sammenlign Kontakt forhandler
Porsche Connect.
Rekkevidde, ruteplanlegging, ladetilstand og mye mer: Porsche Connect-funksjoner for en avslappende kjøreopplevelse.

Bli kjent med Porsche Connect

Neste trinn

Forhandlersøk