Den rette versjonen
Opplev den eneste riktige veiposisjonen: Den originale.
For å bevare den originale kjøreopplevelsen er to versjoner tilgjengelige: En hver for 993 og 993 Turbo/sportschassis.
Din Porsche 993 er en original. Det er ikke bare utseendet og karakteren som er så imponerende, men fremfor alt kjøreegenskapene. Denne modellen var alltid designet for både komfort og sportslighet. Og komfort er noe du ikke trenger å gi avkall på.
Det var imidlertid et problem med defekte støtdempere: De originale delene som ble brukt i serieproduksjon for det respektive chassiset var ikke lenger tilgjengelig. Så de ble utgitt på nytt av Porsche Classic – og forbedret. Moderne teknologi gjør oss jo tross alt i stand til å finne balansen mellom å ha et enda mer følsomt oppsett og opprettholde den originale, sporty, men komfortable designen. Ingenting ble overlatt til tilfeldighetene med denne nye utgaven: Porsche-utviklere, som tester og godkjenner aktuelle seriemodeller, samarbeidet tett med støtdemperekspertene fra Bilstein, som var med på å utstyre Porsche 993 RS på 90-tallet.
Resultatet er en teknologi som kombinerer autentisitet, den nyeste kunnskapen og de høyeste Porsche-standardene. Fordi enhver Porsche veteranbil og klassisk Porsche-bil selvfølgelig ikke bare skal bevege seg raskt, men også trygt – selv på grensen. Hver Porsche 993 kan oppnå topp ytelse igjen, spesielt når den kombineres med moderne N-klassifiserte dekk som er testet og godkjent for klassiske Porsche-biler.
Utskifting av støtdempere betyr at klassikeren får sine originale kjøreegenskaper tilbake – langt inn i fremtiden. Systemet med enkeltrørsdempere har lav slitasje, noe som oppnås ved de spesielle friksjonslagrene inne i demperne med et smart kontinuerlig smøresystem.
For å kompensere for de betydelige sidekreftene på fjærbenet ved kjøring i svinger i høy hastighet, ble forakseloppsettet endret til opp-ned-teknologi sammen med enkeltrørs gasstrykkstøtdempere. Stempelstangen er nå støttet i bunnen av støtdemperen. Dempepatronen til arbeidssylinderen, som også inneholder gasstrykkputen, stikker ut på toppen.
Enkeltrørs gasstrykkstøtdemper er installert i konvensjonell posisjon: Forkrommet demperstang øverst, gasstrykkpute nederst. Akkurat som vi har lært over flere tiår på racerbaner over hele verden. En helt ny måte å tenke på var imidlertid involvert i etableringen av spjeldegenskapene – bunter med små runde stålplater ble stablet sammen og montert i spjeldet som ventilhus. Materialsammensetningen? Vel, det er en hemmelighet.
Opplev den eneste riktige veiposisjonen: Den originale.
For å bevare den originale kjøreopplevelsen er to versjoner tilgjengelige: En hver for 993 og 993 Turbo/sportschassis.
Vær oppmerksom på at støtdemperne alltid må skiftes på begge sider av akselen samtidig, eller til og med – avhengig av kjøretøyets utstyr – på både for- og bakaksel.
Ytterligere informasjon om støtdemperne til din Porsche 993 og andre Porsche Classic originaldeler er tilgjengelig fra din Porsche Classic-forhandler og ditt Porsche Center. De kan også gi teknisk informasjon, inkludert installasjonsinstruksjoner og detaljer om eventuelle tilleggskomponenter som du måtte trenge og som må bestilles separat.