Op de voorgrond staat een fles Mobil 1-olie. Op de achtergrond is een Porsche 911 te zien.
Motorolie
Een Porsche medewerker en een stel hebben een adviesgesprek. Op de achtergrond is een Porsche te zien.
Een stel en een Porsche adviseur hebben een gesprek voor een Porsche Centrum.
Op de voorgrond staat een fles Mobil 1-olie. Op de achtergrond is een Porsche 911 te zien.

Het vloeibare deel van de motor

Elk onderdeel van uw Porsche is ontworpen om perfect samen te werken voor optimale prestaties van de auto. Dit geldt ook voor de motorolie. Echte hoogwaardige olie doet veel meer dan alleen de motor van uw Porsche smeren. De olie is cruciaal voor optimale prestaties en betrouwbaarheid en zorgt voor een lange levensduur van de motor. Daarom is het belangrijk dat u een motorolie kiest die bij uw Porsche past en dat u deze regelmatig ververst volgens het Serviceplan. Alleen dan weet u zeker dat de olie altijd precies die eigenschappen heeft waardoor hij – en uw Porsche – optimaal presteert.

De taken van de motorolie

Een motor van een Porsche 911
Een motor van een Porsche 911
Een motor van een Porsche 911
Een motor van een Porsche 911

Taak 1: smering

De olie vormt een permanente smeerfilm tussen de bewegende contactoppervlakken in de motor. Vooral cilinders en zuigers moeten voldoende worden gesmeerd om vastlopen van de zuigers te voorkomen. Het smeermiddel beschermt tegen slijtage en zorgt voor een lange levensduur van de motor. Door de vermindering van de wrijving wordt brandstof bespaard.

Taak 2: reiniging

De olie reinigt de motor. Additieven beschermen hete en bewegende motoronderdelen tegen vervuiling die kan optreden tijdens het verbrandingsproces (of bij het gebruik van biobrandstoffen zoals biodiesel). De additieven filteren deeltjes uit de olie. Dit voorkomt schadelijke afzettingen in de motor.

Taak 3: neutralisering

De olie neutraliseert zuren die ontstaan door verbrandingsgassen en onverbrande brandstof, waardoor corrosie wordt voorkomen, vooral bij de lagers.

Taak 4: koeling

De olie voert warmte af. De olie koelt veel delen van de motor die niet door de koelvloeistof kunnen worden bereikt.

Soorten motorolie

De verschillen

Er zijn in principe drie soorten motorolie met verschillende eigenschappen. Minerale oliën zijn de meest gebruikte basisoliën. Ze zijn relatief gemakkelijk en goedkoop te produceren: hiervoor wordt ruwe olie gedestilleerd en geraffineerd. Semisynthetische motoroliën zijn van aanzienlijk betere kwaliteit, vooral wat betreft verouderingsbestendigheid en temperatuureigenschappen. De productie ervan is echter zeer complex.

Synthetische oliën worden geproduceerd door middel van chemische synthese en kunnen specifiek worden uitgerust met kwaliteitsverbeterende eigenschappen. Door hun hoge prestaties zijn ze een eersteklas keuze voor krachtige motoren, zoals de motor in uw Porsche.

Monograde- of multigrade-olie?

Multigrade-oliën zijn nu de meest gebruikte motoroliën. Ze zijn gebaseerd op basisoliën met een lage viscositeit die gemengd zijn met speciale additieven (bv. polymeren zoals polyester of polyisobutyleen) zodat hun viscositeit bij hogere temperaturen slechts licht afneemt.

Aangezien de temperatuur slechts een verwaarloosbaar effect heeft op hun viscositeit, zijn multigrade-oliën beter geschikt voor grote temperatuurbereiken dan monograde-oliën. Ze voorzien de motor in zowel warme als koude omstandigheden van een optimale olietoevoer. Dit resulteert in een betere smering bij koude starts, minder belasting van de startmotor bij lage temperaturen en voldoende smeringszekerheid bij hoge omgevings- en motortemperaturen.

SAE-klassen en hun betekenis

De getallen boven het toepassingsgebied van een olie geven de SAE-klasse aan (SAE = Society of Automotive Engineers). Bij multigrade-oliën worden hier altijd twee klassen aangegeven, bv. 0W-40. Deze geven het bedrijfstemperatuurbereik aan waarvoor de olie het meest geschikt is. Het getal voor de 'W' (winter) geeft de viscositeit van de olie bij lage temperaturen aan: hoe lager het getal, hoe beter de vloeibaarheid van de olie. '0W' duidt dus op een olie met extreem lage viscositeit die geschikt is voor lage temperaturen.

Het tweede deel van de viscositeitsklasse (na de 'W') geeft de viscositeit bij hoge temperaturen aan: hoe hoger het getal, hoe dikker de oliefilm. Een 10 staat dus voor een olie met een zeer lage viscositeit, die vooral geschikt is voor koude gebieden. In zeer warme omgevingen kunnen ook oliën met een classificatie van 60 worden gebruikt, omdat deze in normale toestand zeer viskeus zijn. In het bovenstaande voorbeeld '0W-40' geeft de 40 een gemiddelde viscositeit aan die ook bij hoge temperaturen optimale prestaties garandeert.

Porsche Classic motorolie

Vier bussen klassieke motorolie staan op een werkbank. Op de achtergrond is een Classic model te zien.

Het levenselixer voor uw klassieker.

Voor luchtgekoelde vier- en zescilinder boxermotoren, watergekoelde vier- en achtcilinder motoren en watergekoelde zescilinder motoren biedt Porsche Classic uw klassieker de perfecte bescherming. De motoroliën van Porsche Classic. Recept exclusief voor Porsche klassiekers. Engineered in Weissach. Made in Germany.

Scroll to the page top.