Side view/profile of the Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Carrara White Metallic.

Panamera 4 E-Hybrid

Hybride

Vanaf € 136.100,00 (consumentenadviesprijs)

SedanExecutiveModel wijzigenConfigurerenBekijk ons aanbod nieuw en occasion

Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 3,8 – 3,0, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,4 – 17,9, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 80 – 96 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 86 – 69 g/km

4.1
s
Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
346
kW
/
470
Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
280
km/h
Topsnelheid
Front view of the Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Carrara White Metallic.
Alle technische details

Meer aandrijfvermogen. Voor grote doelen.

De Panamera 4 E-Hybrid maakt van reizen een sportieve belevenis en van zakendoen puur genieten. Met een indrukwekkend systeemvermogen, gefaciliteerd door het perfecte samenspel tussen verbrandingsmotor en elektromotor.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid in Carrara White Metallic in front of a concrete wall. Front and side views from the front. A man leaning on the driver's door.
Technical line drawing: top view of Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
El vídeo muestra el Porsche Panamera 4S E-Hybrid.
Play video

Panamera highlights.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in madeiragoud metallic rijdt langs een metalen wand. Zicht van voren op de voor- en zijkant.

Adaptieve luchtvering inclusief PASM.

De Panamera modellen zijn uitgerust met adaptieve luchtvering inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM). Het hoogwaardige Porsche Active Ride onderstel is optioneel verkrijgbaar voor de Panamera E-Hybrid modellen.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in madeiragoud metallic wordt opgeladen. Zicht op de zijkant. De vrouw op de voorgrond loopt weg van het voertuig.

E-Hybrid.

Een elektromotor met 140 vermogen en een nieuwe generatie accu's zorgen voor superieure e-performance en een grotere elektrische actieradius.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid in carrerawit metallic. Detailweergave van de matrix-ledkoplampen.

Matrix-ledkoplampen.

Standaard voorzien van matrix-ledkoplampen, waarbij de als meeruitvoering leverbare HD-matrix-ledkoplampen met meer dan 64.000 pixels de functionaliteit en veiligheid nog verder vergroten (behoort bij de Panamera Turbo E-Hybrid modellen tot de standaarduitrusting).
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid-interieur: blik in de cockpit.

Porsche Driver Experience.

Het op de bestuurder gerichte bedienings- en weergaveconcept – aangevuld met innovatieve onlinediensten van Porsche Connect zoals de My Porsche app in Apple CarPlay® – biedt maximaal bedieningscomfort.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid interieur: blik op de stoelen achterin.

Comfort achterin.

De achterbank met veel been- en hoofdruimte biedt veel comfort en steun opzij. Op aanvraag verkrijgbaar: stoelventilatie en massagefunctie.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid interieur: detailweergave van het infotainmentsysteem.

App Center.

Het App Center biedt een interactieve ervaring waar u uw favoriete apps kunt downloaden uit categorieën zoals muziek en videostreaming, gaming en nieuws.

Uitzonderlijk, zowel van binnen als van buiten.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in madeiragoud metallic. Ingezoomd op de zijruitlijsten in Turbonite.

Zijruitlijsten met nieuwe graphics.

De zijruitlijsten met nieuwe graphics zijn bij de Panamera Turbo E-Hybrid modellen – samen met andere elementen – uitgevoerd in Turbonite, bij de Panamera GTS in hoogglans zwart en bij de andere Panamera modellen in hoogglans zilver.

Image may show a different model with features that are available depending on the model.

previous Hotspot
Highlight 0 van 17
next Hotspot
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in madeiragoud metallic staat voor een betonnen muur. Zicht op de zijkant.

Sportiviteit en efficiëntie in het kwadraat.

De elektromotor en de verbrandingsmotor van de Panamera E-Hybrid modellen vormen samen een dynamische eenheid. Dit zorgt voor veel rijplezier met een hoog rendement.

Fantoomafbeelding van het hybridesysteem in de Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

De hybrideaandrijving.

Het systeemvermogen wordt gerealiseerd door de samenwerking van de verbrandingsmotor en de elektromotor. Afhankelijk van de vereisten kunnen beide aandrijvingen als systeem maar ook afzonderlijk worden ingezet.
Technische afbeelding van de elektromotor van de Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Elektromotor.

De elektromotor met een maximaal vermogen van 140 (190) en een maximaal koppel van 450 Nm zorgt voor superieure rijprestaties in de puur elektrische E-modus en recupereert energie naar de accu tijdens het afremmen.
Detailweergave van de modusschakelaar op het stuurwiel van de Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Rijmodi.

Met de rijmodi die speciaal zijn ontworpen voor de hybrideaandrijving kan, afhankelijk van de route en persoonlijke voorkeuren, gewisseld worden tussen volledig elektrisch, zo efficiënt mogelijk of vooral sportief rijden.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: grafische weergave van de hoogvoltaccu.

Hoogvoltaccu.

De lithiumionaccu met 25,9 kWh energie-inhoud zorgt voor een grote elektrische actieradius en voorziet ook geëlektrificeerde hulpaggregaten, zoals de aircocompressor en de elektrische rembekrachtiger, van stroom. Hij kan worden opgeladen met behulp van de onboard-lader (AC) met een laadvermogen van maximaal 11 kW.
Animación de la autonomía eléctrica.
Tot
89
km
elektrische actieradius
Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 3,8 – 3,0, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,4 – 17,9, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 80 – 96 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 86 – 69 g/km
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic driving on a street. Rear and side view from behind.

Porsche Active Ride.

Het als meeruitvoering leverbare, hoogwaardige Porsche Active Ride onderstel (waarmee de Panamera Turbo S E-Hybrid standaard is uitgerust), is een actief onderstelsysteem dat het comfort en de performance aanzienlijk verhoogt. In de dempers van het luchtgeveerde onderstel kunnen naar behoefte op elk wiel afzonderlijk trek- en drukkrachten worden gegenereerd. Het resultaat: een nog grotere spreiding tussen comfortabel reizen en sportieve rijdynamiek. Doordat het gehele voertuig met 55 mm omhoog en omlaag kan worden gebracht bij het openen en sluiten van de portieren, wordt het in- en uitstapcomfort geoptimaliseerd.

Rijdynamiek.

De Panamera-modellen combineren een sportieve rijdynamiek met een hoog rijcomfort – zowel bij de langs- als bij de dwarsdynamiek. De perfect op elkaar afgestemde combinatie van een krachtige aandrijving, de Porsche Doppelkupplung (PDK) en het onderstel zorgt voor een indrukwekkende totaalperformance.

Technical diagram of the 2.9-litre twin-turbo V6 engine in the Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

De 2,9-liter V6 bi-turbomotor in de Panamera 4 E-Hybrid.

De verbrandingsmotor van de Panamera 4 E-Hybrid is een 2,9-liter V6 bi-turbomotor met een maximaal vermogen van 224 kW (304 PK). In samenwerking met de elektromotor resulteert dit in een systeemvermogen van 346 kW (470).
Graphic showing the Porsche Doppelkupplung (PDK).

8-traps PDK.

Ongebruikelijk voor een luxe Limousine, consequent in een sportwagen: de 8-traps Porsche versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK) met automaatstand en handbediening via paddles aan het stuurwiel. Het schakelen verloopt uiterst precies binnen milliseconden en zonder merkbare onderbreking van de trekkracht.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: all-wheel drive.

Vierwielaandrijving.

Afgezien van de achteraangedreven Panamera zijn alle modellen voorzien van Porsche Traction Management (PTM): een permanente vierwielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR).
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a tight bend.

Achterasbesturing.

De als meeruitvoering leverbare achterasbesturing (waarmee de Panamera Turbo S E-Hybrid standaard is uitgerust) verbetert zowel de performance als het praktische gebruiksgemak. Bij lage snelheden wordt de draaicirkel kleiner, de souplesse groter en het inparkeren duidelijk makkelijker. Bij hogere snelheden neemt de rijstabiliteit toe. Het resultaat: meer wendbaarheid en veiligheid tijdens het rijden.

De Panamera Executive modellen.

De Panamera Executive modellen combineren sportief rijden met comfortabel werken en reizen achterin dankzij de verlenging van de carrosserie met 150 mm, die met name de passagiers achterin ten goede komt.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive in carrarawit metallic tegen een lichtgrijze achtergrond. Zicht van achteren op de achterkant en zijkant.

Exterieur.

Kenmerkend voor de Panamera Executive modellen zijn het panorama daksysteem en de zilverkleurige elementen boven de side skirts waarmee ze standaard zijn uitgerust – bij de Turbo modellen zijn ze uitgevoerd in Dark Chrome.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid interieur: zicht op de individuele comfortstoelen achterin.

Individuele comfortstoelen.

Ideale omstandigheden om te genieten van de extra beenruimte. Met elektrische 8-voudige verstelling, comfortabele hoofdsteunen, comfortkussens en verhoogde middenconsole.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: ingezoomd op de middenconsole met touchscreen achterin.

4-zone automatische airconditioning.

Met individuele temperatuurregeling voor alle 4 de stoelen en een touchdisplay achterin, waarmee ook tal van comfort- en infotainmentfuncties kunnen worden bediend.

Welke Panamera 
past bij u?

Zijaanzicht van een Porsche Panamera.

Panamera

BenzineAchterwielaandrijvingAutomatisch
  • 5,3 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 272 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 236 – 219

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera 4.

Panamera 4

BenzineVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 5,0 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 270 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 250 – 230

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid

HybrideVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 4,1 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 346 kW / 470
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 280 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 3,8 – 3,0, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,4 – 17,9, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 80 – 96 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 86 – 69 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera 4S E-Hybrid.

Panamera 4S E-Hybrid

HybrideVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,7 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 400 kW / 544
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 290 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,0 – 3,2, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,5 – 17,6, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 77 – 91 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 91 – 74 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera GTS.

Panamera GTS

BenzineVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,8 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 368 kW / 500 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 302 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 12,4 – 11,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 284 – 265

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid

HybrideVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,2 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 500 kW / 680
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 315 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,3 – 3,5, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 19,8 – 18,8, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 75 – 94 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 99 – 81 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera Turbo S E-Hybrid

HybrideVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 575 kW / 782
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 325 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,4 – 4,1, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,8 – 18,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 76 – 85 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 100 – 93 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
客户正在查看装有保时捷智慧互联应用程序的手机背景中有一辆马德拉金色金属漆保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid

Porsche Connect.

Porsche Connect verbetert de rijervaring met een breed scala aan muziek- en videostreamingopties, de geïntegreerde Voice Pilot en Remote Services via de My Porsche app.

Ontdek Porsche Connect
Side view/profile of the Porsche Panamera in Ultraviolet, an exterior colour from Porsche Exclusive Manufaktur.

Kleur naar keuze.

Ontdek de bijzondere carrosseriekleuren van de Porsche Exclusive Manufaktur voor uw Panamera.

Ontdek het aanbod
Detailansicht des Porsche Emblems in Schwarz gedruckt auf schwarzem Stoff in der Porsche Exclusive Manufaktur.

Individualisering en upgraden.

Ontdek de personaliseringsmogelijkheden van de Porsche Exclusive Manufaktur voor het interieur en exterieur van uw voertuig.

Naar de Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche Taycan Turbo S vor einer dunklen Wand.

Contact.

Neem contact op met een Porsche Centrum bij u in de buurt.

Naar contactformulier

Brandstofverbruik en Uitstoot.

Panamera (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 236 – 219, Panamera 4 (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 250 – 230, Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 3,8 – 3,0, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,4 – 17,9, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 80 – 96 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 86 – 69 g/km, Panamera 4S E-Hybrid (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,0 – 3,2, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,5 – 17,6, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 77 – 91 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 91 – 74 g/km, Panamera GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 12,4 – 11,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 284 – 265, Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,3 – 3,5, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 19,8 – 18,8, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 75 – 94 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 99 – 81 g/km, Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,4 – 4,1, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,8 – 18,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 76 – 85 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 100 – 93 g/km, Panamera 4 E-Hybrid Executive (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 3,8 – 3,2, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,5 – 18,0, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 79 – 94 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 87 – 72 g/km, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive (WLTP)*: Brandstofverbruik (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 4,5 – 4,2, Elektrisch vebruik (gewogen) gecombineerd (modelreek): 18,9 – 18,6, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 76 – 83 km, CO₂-uitstoot (gewogen) gecombineerd (modelreeks): 102 – 96 g/km

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Om de bruikbare accucapaciteit zo hoog mogelijk te houden wordt een maximum laadniveau van 80% aanbevolen voor dagelijks gebruik.