placeholder

Cayenne Turbo Electric

NieuwElektrisch

Vanaf € 171.500,00 (consumentenadviesprijs)

SUV ElectricSUVCoupéModel wijzigenConfigureren

Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 22,3 – 20,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 563 – 623 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0

Tot
623
km
Elektrische range gecombineerd (modelreeks)1
16
min
Laadtijd voor gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen (10 tot maximaal 80 %)2
2.5
s
Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
850
kW
/
1156
PK
Overboostvermogen met Launch Control (kW) / Overboostvermogen met Launch Control (PK)
Details over de meetmethode vindt u op www.porsche.com/gtr21
Tot
3500
kg
Getrokken gewicht met als meeruitvoering leverbaar Off-Road Pakket
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic.
Meer over E-performanceAlle technische details

1Gecombineerde actieradius (WLTP)*: 563 – 623 km

2Oplaadtijd voor gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen van 10% SoC tot 80% SoC onder optimale omstandigheden (CCS-snellaadstation met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, accutemperatuur 15 °C en laadtoestand bij aanvang SoC 9%).

Highlights.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Het DNA van Porsche.

De Cayenne combineert prestaties beter dan ooit tevoren met dagelijks gebruiksgemak, comfort over lange afstanden en offroadcapaciteiten.

1Als meeruitvoering leverbaar. Op zijn vroegst beschikbaar vanaf de tweede helft van 2026.

Uitzonderlijk, zowel van binnen als van buiten.

Rear view of the Porsche Cayenne Turbo's rear end with the active aeroblades.
Play video

Actieve aeroblades.

Een opvallend kenmerk van de Cayenne Turbo zijn de actieve aeroblades, die aan de rechter- en linkerzijde van de achterkant zijn geplaatst. Als onderdeel van Porsche Active Aerodynamics (PAA) optimaliseren ze samen met de adaptief uitschuifbare achterspoiler en de adaptieve koelluchtinlaatkleppen de aerodynamische eigenschappen. Ze schuiven uit bij een snelheid van 55 km/h en trekken in bij een snelheid onder de 35 km/h. Een emotioneel detail: de gps-coördinaten van de Porsche windtunnel op de aeroblades.
previous Hotspot
Highlight 0 van 12
next Hotspot
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Oplaadervaring met pitstopkarakter.

Grote actieradius, korte oplaadstops: de Cayenne laadt onderweg op met de typische Porsche prestaties en, indien gewenst, ook met superieur comfort thuis.

A Porsche Cayenne Turbo with an inductive charging plate.

Porsche Wireless Charging System.¹

Als eerste elektrische auto met inductieladen zet de Cayenne ook nieuwe normen op het gebied van gebruiksgemak bij het thuis opladen. Dankzij de inductieve voertuig- en vloerplaat van het Porsche Wireless Charging System hoeft u de auto alleen maar boven de laadplaat te parkeren. Het laadproces met maximaal 11 kW start automatisch en eindigt automatisch wanneer u vertrekt.

1Als meeruitvoering leverbaar. Op zijn vroegst beschikbaar vanaf de tweede helft van 2026.

meer tonen
A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo.

2 elektrische laadpoortkleppen.

De Cayenne heeft aan beide zijden van de auto een AC-oplaadpoort voor eenvoudige toegang. Hierdoor is het bijvoorbeeld mogelijk om thuis op te laden via een wallbox met een laadvermogen van maximaal 11 kW¹.

De laadpoort voor krachtige DC-laadstations bevindt zich aan de linkerkant van de auto. Beide laadkleppen kunnen elektrisch worden geopend met een handgebaar of via het centrale display.

1Als meeruitvoering leverbare upgrade naar maximaal 22 kWh vanaf voorjaar 2026.

meer tonen
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Constant hoge laadprestaties.

De innovatieve laadarchitectuur maakt 800 volt highspeed-laden mogelijk met een laadvermogen tot 390 kW¹, en onder specifieke omstandigheden zelfs tot 400 kW laadvermogen². Dankzij een intelligent thermomanagement van de accu kan de Cayenne zelfs op koude of warme dagen bij geschikte snellaadpalen in 16 minuten worden opgeladen van 10% tot 80% State of Charge (SoC) – of binnen 10 minuten tot een actieradius van 315 km.³

¹Maximaal laadvermogen voor gelijkstroom (DC) tijdens een laadproces van 10% SoC tot maximaal 80% SoC onder optimale omstandigheden: 390 kW (CCS-snellaadstation met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, accutemperatuur 15°C, begintoestand van de lading 9% en resterende actieradius < 60 km). ²Cayenne laadprestaties onder specifieke omstandigheden met CCS-snellaadstation met > 400 kW, > 850 V, > 520 A, beginlaadtoestand 45% - 48%, accutemperatuur 40°C - 42°C. ³ Cayenne Laadtijd en extra actieradius in 10 minuten voor gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen onder optimale omstandigheden (CCS-snellader met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batterijtemperatuur 15 °C, startlaadtoestand 9% en resterende actieradius < 60 km), gebaseerd op WLTP-verbruik van een voertuig met standaarduitrusting volgens Duitse landuitvoering.

meer tonen
Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Porsche Charging Planner.

Dankzij de actieve routegeleiding helpt de Porsche Charging Planner u om lange afstanden af te leggen zonder onnodige vertragingen. Het systeem plant de nodige laadstops langs de route en berekent de laadtijden op basis van uw rijprofiel en de status van de accu. Het regelt ook de voorbereiding van de accu voordat u bij de laadstop aankomt, waardoor het laadvermogen wordt geoptimaliseerd en de totale reistijd wordt verkort.
meer tonen
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

Twee elektromotoren.

De 4-wielaandrijving van de Cayenne Turbo is uitgerust met twee krachtige elektromotoren. De achteras is voorzien van de door Porsche zelf ontwikkelde elektromotor met een siliciumcarbide-pulsomvormer van 900 A en directe oliekoeling, die zich kenmerkt door een zeer hoog piek- en continuvermogen en een hoog rendement.
meer tonen
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Functioneel geïntegreerde hoogvoltaccu.

De hoogvoltaccu is een integraal onderdeel van de carrosseriestructuur en verhoogt de stijfheid van de auto. Het nieuw ontwikkelde accuconcept met dubbelzijdige koeling is een intelligente combinatie van krachtige prestaties en veiligheid. Een koelplaat boven en onder de accu zorgt ervoor dat deze altijd binnen het ideale temperatuurbereik functioneert.
meer tonen
Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 22,3 – 20,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 563 – 623 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantie op de Porsche hoogvoltaccu.

Elke volledig elektrische Porsche wordt geleverd met een wereldwijde garantie tegen materiaal- en fabricagefouten op de hoogvoltaccu, die acht jaar of tot een kilometerstand van 160.000 km geldig is.¹

Wij garanderen ook de restcapaciteit van de hoogvoltaccu: tot drie jaar of 60.000 km¹ garanderen wij 80% van de oorspronkelijke nettocapaciteit van de accu, waarna wij minimaal 70% restcapaciteit garanderen tot het einde van de garantie op de hoogvoltaccu.

1Afhankelijk van hetgeen het eerst optreedt.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Prestaties op en naast de weg

Dankzij adaptieve luchtvering met Porsche Active Suspension Management biedt de Cayenne Turbo een comfortabele en dynamische rijervaring op elk terrein. Met de als meeruitvoering leverbare Porsche Active Ride kunt u dit nog verder verbeteren.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Adaptieve luchtvering.

De luchtvering zorgt voor een grote spreiding tussen comfort en sportiviteit. Het niveauregelingssysteem zorgt voor een constante voertuigpositie en de hoogteverstelling zorgt voor een variabele bodemvrijheid. 
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo's suspension strut.

Porsche Active Ride.

Het als meeruitvoering leverbare premiumonderstel combineert nog meer rijcomfort met nog meer rijdynamiek. In de rijmodus Comfort worden de langs- en dwarskrachten bij het accelereren, remmen en bochten nemen vrijwel volledig gecompenseerd.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Achterasbesturing.¹

Verhoogt de prestaties en het dagelijks gebruiksgemak: bij lage snelheden wordt de draaicirkel kleiner, de wendbaarheid groter en het parkeren merkbaar eenvoudiger. Bij hogere snelheden is de rijstabiliteit groter.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Technical graphic shows the effect of the rear differential lock of the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) biedt nog meer bochtenplezier dankzij zijdelingse voertuigstabilisatie, hoge tractie en hoge wendbaarheid bij elke snelheid, met nauwkeurige stuurreacties en uitgebalanceerd lastwisselgedrag.
Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Sport Chrono Pakket incl. Push-to-Pass en Track Endurance Mode.

Het Sport Chrono Pakket verbetert de emotionele rijervaring met een analoge en digitale stopwatch, de Sport Plus modus, de Sport Chrono app en Push-to-Pass¹ voor snelle inhaalmanoeuvres.

1Het laadniveau en de temperatuur van de accu kunnen de prestaties van Push-to-Pass beïnvloeden.

Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Offroadcapaciteiten.

Geschikt voor offroad dankzij luchtvering met High Level I en offroadrijprogramma's. De waaddiepte: 500 mm. Het Off-Road Pakket¹ met zijn verlaagde gedeelte vooraan vergroot de aanloophoek aan de voorkant.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 22,3 – 20,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 563 – 623 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0

Ook typisch Porsche: de geschiktheid voor dagelijks gebruik.

De Cayenne maakt van elke rit iets bijzonders, met modern comfort, een hoog trekvermogen en veel ruimte.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Digitale sleutel.

De Porsche Digital Key kan met maximaal zeven personen worden gedeeld en stelt u in staat om uw auto contactloos te openen, vergrendelen en starten via uw smartphone.¹ Meer over de Porsche Digital Key.

¹ Voorwaarden: Actief Porsche Connect Pakket en compatibiliteit met mobiele apparaten.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Oppervlakteverwarming.

De als meeruitvoering leverbare oppervlakteverwarming is een ventilatorloos oppervlakteverwarmingssysteem dat het thermisch comfort voor de bestuurder en passagiers verhoogt en daarbij zeer weinig energie verbruikt. Zelfs bij extreme kou kunnen de contactoppervlakken met de aanwezigen binnen enkele minuten aangenaam worden verwarmd.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Tot 3.500 kg¹ trekvermogen.

Of het nu gaat om een daksysteem², fietsendrager³ of aanhanger met een trekvermogen tot 3.500 kg¹: de Cayenne biedt alle mogelijkheden.

¹3.500 kg in combinatie met offroad-pakket, anders 3.000 kg. ²Alleen in combinatie met de optionele dakrails. ³Alleen in combinatie met de trekhaak.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Variabele ruimte.

Met een koffervolume van 747 l biedt de Cayenne Turbo volop ruimte voor bagage. Dankzij het elektrisch verstelbare en neerklapbare achterbanksysteem (4-voudig) kunnen de zitposities achterin individueel en comfortabel worden aangepast – of kan het laadvolume worden vergroot tot maximaal 1.554 l .
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

AR Head-Up Display.

Het als meeruitvoering leverbare Augmented Reality Head-Up Display projecteert relevante rijgegevens rechtstreeks op de voorruit. Dankzij AR versmelt het display met de werkelijkheid en verschijnt de informatie (bijvoorbeeld navigatiepijlen) rechtstreeks in de verkeersomgeving.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Achterasbesturing.

De als meeruitvoering leverbare achterasbesturing verbetert zowel het dagelijks gebruiksgemak als de prestaties. Het zorgt voor nog meer souplesse in het stadsverkeer en stabiliteit op de snelweg. Bovendien wordt de draaicirkel met ongeveer één meter verkleind, waardoor parkeren in krappe situaties gemakkelijker wordt.

100% Porsche: digital performance.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

De nieuwe Porsche DI-gebruikersinterface stelt nieuwe normen met een intuïtieve bediening, aanpasbare widgets en een moderne uitstraling.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Het geluid van energieverslindende elektronen.

De Porsche Electric Sport Sound maakt het geluid van de auto nog emotioneler.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. View of rear end.
Geluidsbestand
Geweldig geluid

Welke Cayenne past bij u?

Zijaanzicht van een Porsche Cayenne Electric.

Cayenne Electric

NieuwElektrischVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 4,8 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
  • 325 kW / 442 PK
    Overboostvermogen met Launch Control (kW) / Overboostvermogen met Launch Control (PK)
  • 230 km/h
    Topsnelheid

Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 21,8 – 19,7, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 574 – 642 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0

ConfiguratorTechnische gegevens
Zijaanzicht van een Porsche Cayenne Turbo Electric.

Cayenne Turbo Electric

NieuwElektrischVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 2,5 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
  • 850 kW / 1.156 PK
    Overboostvermogen met Launch Control (kW) / Overboostvermogen met Launch Control (PK)
  • 260 km/h
    Topsnelheid

Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 22,3 – 20,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 563 – 623 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0

ConfiguratorTechnische gegevens

Inspiratie uit Porsche Exclusive Manufaktur.

De Cayenne Turbo – afgestemd op liefhebbers van details: in Algarveblauw metallic en met elegante details in Turbonite.

pre configurations
pre configurations
pre configurations

Showcase Exclusive.

Voor de presentatie van een nieuw voertuig stellen onze experts van Porsche Exclusive Manufaktur unieke uitrustingscombinaties samen die het model van zijn beste kant laten zien. Een look die erop wacht om door u te worden voltooid. Maak hiervoor gebruik van ons configuratievoorbeeld!

A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect verbetert de rijervaring met een breed scala aan gaming- en streamingopties, de AI-ondersteunde Voice Pilot en Remote Services via de My Porsche app.

Ontdek Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisatie en afwerking.

Ontdek de personalisatiemogelijkheden van Porsche Exclusive Manufaktur voor het interieur en exterieur van uw auto.

Naar de Porsche Exclusive Manufaktur
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Contact.

Neem contact op met een Porsche Centrum bij u in de buurt.

Naar contactformulier

Brandstofverbruik en emissies.

Cayenne Turbo Electric: Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 22,3 – 20,4, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 563 – 623 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0 Cayenne Electric: Elektrisch energieverbruik gecombineerd (modelreeks): 21,8 – 19,7, Elektrische range gecombineerd (modelreeks): 574 – 642 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 0

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Om de bruikbare accucapaciteit zo hoog mogelijk te houden wordt een maximum laadniveau van 80% aanbevolen voor dagelijks gebruik.