)
911 Targa 4 GTS
Vanaf € 272.400,00 (consumentenadviesprijs)
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 239
)
Feedback
Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?
Hoe kunnen we deze pagina voor u verbeteren?
The one and always.
)
)
)
)
T-Hybride-technologie.
De nieuwe T-Hybrid-technologie is afgeleid van de autosport en combineert een motorgeluid die intense emoties oproept met een uitstekende performance. De aanzienlijke vermogensverbetering en de compacte constructie van het lichtgewicht T-Hybrid-systeem zorgen eveneens voor een geoptimaliseerde vermogen-gewichtsverhouding.
)
Opbouw.
)
3,6-liter boxermotor.
)
Elektromotor in de PDK.
)
Elektrische uitlaatgasturbo.
)
Hoogvoltaccu.
)
Performance.
Highlights.
)
Design.
)
Koplampen.
)
Dynamiek.
)
Driver Experience.
)
App Center.
)
Porsche Design custom-built timepieces.
Onmiskenbaar. Vanuit elk perspectief.
Rijdynamiek.
De optimale afstelling is van cruciaal belang voor de unieke 911 rijsensaties. Daartoe behoren nieuwe motorsteunen, een volledig herzien onderstel en nog bredere wielen die het verbeterde vermogen omzetten in adembenemende dynamiek.
)
PASM onderstel.
)
Achterasbesturing.
)
PTV Plus.
)
PDCC.
)
PCCB.¹
1Als meeruitvoering leverbaar.
)
Welke 911 past bij u?
)
)
)
)
)
Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?
Brandstofverbruik en Uitstoot.
*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/.