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4.9
s
Accélération de 0 à 100 km/h
220
kW
/
300ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
275
km/h
Vitesse maximale sur circuit
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718 Boxster Style EditionCaractéristiques techniques
Nombre de cylindres
4
Alésage
91,0 mm
Course
76,4 mm
Cylindrée
1 988 cm³
Puissance (kW)
220 kW
Puissance (ch)
300 ch
Couple maximum
380 Nm
Vitesse maximale sur circuit
275 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
4,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
4,7 s
Accélération de 0 à 160 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
11,1 s
Accélération de 0 à 160 km/h (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
11,3 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono
10,8 s
Accélération de 0 à 200 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
18,1 s
Accélération de 0 à 200 km/h (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
18,3 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono
17,8 s
Reprise (80-120 km/h)
3,2 s
Consommation urbaine (l/100 km) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
11,8 l/100 km
Consommation urbaine (l/100 km) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
12,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine (l/100 km) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
6,8 l/100 km
Consommation extra-urbaine (l/100 km) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
7,2 l/100 km
Consommation combinée (l/100 km) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
8,6 l/100 km
Consommation combinée (l/100 km) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
9,1 l/100 km
Emissions CO2 combinée (g/km) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
197 g/km
Emissions CO2 combinée (g/km) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
208 g/km
Longueur
4 379 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 801 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)
1 994 mm
Hauteur
1 281 mm
Empattement
2 475 mm
Poids à vide (DIN) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
1 335 kg
Poids à vide (DIN) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 365 kg
Poids à vide (CE) (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
1 410 kg
Poids à vide (CE) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 440 kg
Poids total autorisé (6-speed manual transmission incl. Sport Chrono Package)
1 655 kg
Poids total autorisé (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 685 kg
Charge maximale
320 kg
Volume du coffre à l'avant
150 l
Volume du coffre à l'arrière
122 l
La créativité rencontre ici la sportivité.
Le secret du succès des sportifs d’exception : la créativité. Ils s’entraînent différemment, ne suivent pas la norme et façonnent un nouveau style. Conduire l’un des modèles 718 Style Edition, c’est montrer au premier coup d’œil que l’on partage cet état d’esprit.
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Points forts du 718 Boxster Style Edition.
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Le Street Style façon Porsche.
Design affirmé qui transforme chaque route et chaque virage en une œuvre d’art passionnante. Des couleurs fraîches et des packs de contraste harmonieux en Noir ou en Blanc caractérisent le style individuel.
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Couleur emblématique.
En Ruby Star, la 911 Carrera RS 3.6 (964) a fait sensation dans les années 1990. Elle nous a inspiré la nouvelle couleur extérieure optionnelle Ruby Star Neo.
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Contrastes x 2.
Les packs de contraste en Blanc et en Noir apportent des accents forts. Par exemple avec la bande décorative sportive sur le capot avant ou l’inscription décorative « PORSCHE » sur le côté.
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Jantes.
Les jantes de 20 pouces 718 Spyder, peintes au choix en Blanc ou en Noir, complètent avec dynamisme l’extérieur expressif du côté de la route.
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Capote.
La capote en toile porte la signature gaufrée « Boxster », visible aussi bien lorsqu’elle est fermée que lorsqu’elle est ouverte.
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Intérieur stylé.
Les coutures contrastantes en Craie apportent des touches subtiles en combinaison avec le pack cuir ou un équipement tout cuir en Noir en option. S’y ajoutent des détails tels que les baguettes de seuil de porte éclairées en acier inoxydable.
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Sièges sport.
L’écusson Porsche gaufré sublime l’assise de vos rêves. Vous pouvez choisir entre des sièges sport entièrement électriques avec pack Mémoire, des sièges sport Plus pour un meilleur maintien latéral et des sièges sport Plus adaptatifs avec pack Mémoire.
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Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.
Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.
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Moteurs turbo.
Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
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Moteur atmosphérique.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (400 ch), pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
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Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).
La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
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Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.
La puissance est transmise en option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
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Davantage de confort. Plus de performances.
Le Porsche Active Suspension Management (PASM) en option régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
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Châssis sport PASM.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
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Porsche Torque Vectoring.
Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.
Plus que du bon son. De bonnes sensations.
Découvrez le son unique du 718 Boxster GTS 4.0.
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Son du moteur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Maintenir enfoncé pour écouter
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