- Le bandeau lumineux arrière
- Sideblades
Porsche Flyline
Votre style personnel est fait pour durer.
Jantes.
Vous trouverez ici les informations sur les pneus.
360° Intérieur.
Principe rigoureux chez
Le volant multifonction de série est très proche du levier sélecteur PDK (transmission
Le volant sport à 3 branches doit son design à la 918 Spyder. Grâce aux palettes, les mains restent en permanence sur le volant, un prérequis parfait pour des changements de rapports ergonomiques, rapides et sportifs.
Galerie.
© 2021
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
Confort au quotidien.
Nous percevons les événements avec nos sens.
Cela inclut également la sensation de conduite dans notre voiture de sport.
Sièges.
Sièges confort.
Sièges confort.
Les sièges confort sont à la fois pratiques et confortables. Ils offrent 8 réglages électriques côté conducteur.
Sièges Confort 14 positions électriques avec Pack Mémoire.
Pour compléter les sièges confort de série, les Sièges Confort 14 positions électriques vous offre des réglages supplémentaires pour le conducteur et le passager.
Systèmes audio.
Burmester ® High-End Surround Sound System.
Le
BOSE® Surround Sound System.
Il a été spécifiquement adapté aux modèles
Pack Audio Plus.
Le Pack Audio Plus répartit sa puissance totale de 150 W sur 10 haut-parleurs. L’amplificateur intégré au PCM adapte idéalement l’ambiance sonore aux désirs du conducteur et du passager avant. De série dans le
Pour être encore plus en contact avec la prochaine aventure : le
Plutôt la vie quotidienne ou l’aventure ? Chez nous, aucun jour ne ressemble à un autre. Nous ne faisons pas de compromis, mais empruntons plutôt de nouvelles voies. C’est ici que
Vous pouvez vivre également de grandes expériences hors de la route. L’application Offroad Precision met à disposition des conseils pratiques pour la circulation en tout-terrain. Un tutoriel vous explique par exemple comment manipuler habilement le
¹Uniquement en association avec le module boussole sur la planche de bord en option.
Grâce à
Grâce au rangement pour smartphone en option, avec fonction de charge par induction, le smartphone est beaucoup mieux intégré au véhicule. Une connexion directe à l’antenne extérieure du véhicule réduit la consommation de la batterie tout en optimisant la qualité de la réception.
Systèmes d’éclairage.
Les phares principaux à LED.
Nous avons toujours la prochaine destination en tête. Mais pour l’avoir encore mieux en visuel, le
Le système PDLS présente des fonctions automatiques très pratiques. Le contrôle dynamique du faisceau fait pivoter les phares dans les virages en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse du véhicule. Le contrôle statique du faisceau active des feux supplémentaires dans les courbes serrées ou lors de changements de direction. De série dans le
Les phares principaux à LED avec PDLS Plus disponibles en option se démarquent par une signature visuelle incomparable, leurs feux à LED 4 points. Ils éclairent en permanence la route de manière optimale. Outre le contrôle de faisceau statique et dynamique de série, les phares asservis à la vitesse et à la fonction d’éclairage par mauvais temps ont un rôle essentiel dans la visibilité.
Systèmes d’assistance.
Avertisseur de changement de voie.
Une caméra logée dans le boîtier du rétroviseur intérieur surveille la chaussée devant le véhicule. Si vous le souhaitez, le système se manifeste par un signal sonore si vous vous rapprochez des marquages qui délimitent votre voie, voire si vous êtes sur le point de changer de voie, sans avoir mis votre clignotant. L’avertisseur de changement de voie, tout comme le régulateur de vitesse, sont des équipements de série sur le
Régulateur de vitesse adaptatif.
Le système régule de manière totalement autonome la vitesse de votre
Alerte de franchissement de ligne.
Avec l’alerte de franchissement de ligne, la caméra frontale détecte les voies de circulation. Si le véhicule menace de franchir une des lignes, le système le redirige automatiquement au milieu de la voie, à des vitesses entre 60 et 250 km/h. Cette correction est générée par une légère impulsion. Vous pouvez naturellement reprendre la main à tout instant. La fonction est désactivée dans des conditions particulières, par exemple en cas de mauvais temps.
Fonction d’affichage des limitations de vitesse.
La fonction d’affichage des limitations de vitesse vous informe des limitations de vitesse et des interdictions de dépasser, ainsi que des fins de limitation et d’interdiction correspondantes, qui sont enregistrées par caméra. Les données sont affichées sur l’écran du tableau de bord et sur l’écran tactile du PCM. Lorsque le dispositif n’est pas en mesure d’identifier un panneau de signalisation (par exemple de nuit ou en cas de forte pluie), ce sont les limitations de vitesse enregistrées dans le module de navigation qui prennent le relais et qui s’affichent. Ainsi, vous êtes plus concentré sur la circulation.
Assistance Parking avant et arrière.
L’Assistance parking vous avertit de la présence d’obstacles devant et derrière la voiture. Ses capteurs à ultrasons sont discrètement intégrés dans les boucliers avant et arrière. Le signal sonore s’accompagne d’un affichage schématique du véhicule vu de dessus, sur l’écran tactile central de 10,9 pouces, qui rend ainsi mieux compte de la distance vous séparant de l’obstacle.
Caméra de recul.
La caméra de recul permet de manoeuvrer plus facilement en marche arrière afin de se garer ou d’atteler une remorque. Ceci, grâce à ses images et aux lignes de guidage projetées sur l’écran tactile du PCM afin d’indiquer la trajectoire de la voiture et l’angle de braquage du volant. En option pour tous les modèles
Surround View.
Quatre caméras logées dans le bouclier avant, les rétroviseurs extérieurs et l’arrière du véhicule génèrent Surround View du véhicule et de son environnement immédiat. Sur l’écran tactile de 10,9 pouces du PCM, le conducteur pourra choisir entre la vue de dessus, la vue de profil ou la vue arrière. Cela facilite grandement les manoeuvres de stationnement et de créneau. En option pour tous les modèles
© 2021
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
- Et la nouvelle génération de moteurs a de quoi convaincre avec un supplément de puissance de 40 ch
- Présente de série sur les modèles
Macan , la boîte de vitesses PDK à 7 rapports s’utilise en mode manuel ou automatique - Pour un grand confort et une dynamique maximale, vous disposez de la suspension pneumatique avec PASM en option
Moteurs.
Le moteur V6 biturbo 2,9 l dans le Macan Turbo .
Avec ses 440 ch (324 kW), le nouveau moteur V6 biturbo de 2,9 litres se révèle particulièrement puissant. En seulement 4,5 s/4,3 s¹, il accélère de 0 à 100 km/h. Sa vitesse maximale est de 270 km/h. Le couple maximal de 550 Nm est obtenu entre 1 800 et 5 600 tr/min. La construction légère ne procure pas qu’un supplément de performance. Elle permet également de réduire les émissions. Le VarioCam Plus, qui ajuste le réglage des arbres à cames et de la levée des soupapes, offre plus d’efficacité et de meilleures performances.
¹En combinaison avec le Pack Sport Chrono en option.
Le moteur V6 biturbo 2,9 l dans le Macan GTS.
L’attachement à l’adrénaline est sublimé avec le
Le moteur V6 turbo 3,0 l dans le Macan S.
Le moteur V6 turbo de 3,0 litres du
Le moteur turbo à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres dans le Macan .
Le modèle de base est convaincant avec un moteur turbocompressé de 245 ch (180 kW), un régime élevé et un couple de 370 Nm entre 1 600 et 4 500 tr/min. Le système d’échappement à double flux optimisé génère un son rocailleux pendant la conduite. Expérience sonore exceptionnelle : sur demande, le système d’échappement sport est disponible pour tous les modèles. Pour un son
Présente de série sur les modèles
Châssis.
Nous ne roulons pas seulement pour nous déplacer. Chaque seconde, nous voulons sentir que notre vie est dynamique. Sur la route aussi. Et de préférence dans une voiture de sport.
Suspension pneumatique.
Pour un grand confort et une dynamique maximale, vous disposez de la suspension pneumatique avec PASM en option. Le véhicule est surbaissé de 15 mm par rapport au châssis avec suspension à ressorts hélicoïdaux en acier de série. Résultat : le confort de conduite et le comportement dynamique sont associés au maximum avec un aspect sportif. La régulation automatique d’assiette veille à la stabilité du véhicule. Il est possible de choisir parmi trois niveaux de garde au sol : tout-terrain, normal et surbaissé. Par rapport au niveau normal, le niveau tout-terrain surélève le véhicule de 40 mm, tandis que le niveau surbaissé l’abaisse de 10 mm. Une touche située dans le coffre commande le niveau de chargement qui abaisse l’arrière du véhicule de 30 mm pour un chargement plus confortable.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite. Il réduit les mouvements de la carrosserie, pour plus de confort à tous les sièges. Vous choisissez parmi ces 3 programmes : « Normal », « SPORT » et « SPORT PLUS ».
Porsche Traction Management (PTM).
Le PTM lie ainsi le
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Le PTV Plus renforce le comportement dynamique et la stabilité. Il agit par répartition variable du couple vers les roues arrière et par un ajustement électronique du différentiel arrière. Il améliore le comportement et la précision de la direction. Pour cela, il freine la roue arrière droite ou gauche selon les besoins. Cela permet de transférer plus de couple sur la roue arrière extérieure et de donner une impulsion supplémentaire, pour des virages parfaitement négociés.
Touche OFFROAD.
La touche OFFROAD vous sera d’un grand secours pour emprunter des routes qui n’ont de route que le nom. Située sur la console centrale, elle permet de faire passer le
Tous les systèmes de freinage des modèles
En option, vous pourrez équiper votre
La décélération peut également s’avérer passionnante : les freins
© 2021
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
- Un moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 380 ch (280 kW)
- Les sideblades caractéristiques du
Macan sont peintes en noir mat et comportent l’inscription « GTS » en finition brillante - Alcantara® sur les bandes centrales des sièges, les accoudoirs de portes et la console centrale
GTS points forts.
Modèles GTS.
L’attachement à l’adrénaline est sublimé avec le
Le Pack SportDesign.
Le Pack SportDesign confère une finition noire mate à la grille d’entrée d’air et aux Airblades marquantes. Les phares à LED teintés de série ainsi que le
La partie arrière sportive avec diffuseur.
Enfin, l'arrière musclé : avec un bandeau lumineux s’étirant de part et d’autre, des feux arrière tridimensionnels à LED teintés avec des feux stop 4 points, la partie arrière noire sportive avec diffuseur et les sorties d’échappement sport.
Le système d’échappement sport de série.
Le système d’échappement sport de série aux sorties d’échappement sport démontre aussi clairement que la passion de la conduite est parfois synonyme d’impértuosité, y compris concernant la sonorité du moteur.
15 mm.
Un contact intense avec la route ? Forcément. Le
GTS Intérieur.
Les matériaux sont sportifs, élégants, avec un excellent grip : Alcantara® sur les bandes centrales des sièges, les accoudoirs de portes et la console centrale. Le Pack cuir de série dans l’habitacle est complété par des décors en aluminium brossé Noir. L’inscription « GTS » illustre clairement que ce modèle porte sa propre signature : sur le compte-tours, sur les baguettes de seuil et sur les appuie-tête avant et les sièges arrière extérieurs.
Les jantes 20 pouces.
Les jantes 20 pouces « RS Spyder Design » en noir (finition satinée) sont de série et prêtes à tout ce que vous entreprenez.
Galerie.
© 2021
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
Sélectionner le modèle Macan et configurer.
Personnalisation et finitions.
Plus d'informations.
Contactez-nous pour recevoir des informations supplémentaires.