Au coeur de la sportivité.
Les modèles 718 évoluent au coeur de la sportivité. Pour mieux conquérir les routes du monde, ces roadsters à moteur central, dans l’esprit de la légendaire Porsche 718, unissent un passé légendaire à l’avenir des modèles sportifs. Leur objectif : libérer le quotidien de sa banalité.
Très précises pour un caractère si enjoué, et d’une sobriété néanmoins consciente de son potentiel, les lignes structurées et les formes expressives des modèles 718 dessinent une silhouette basse, large et effilée.
Performance.
Ce qui fait toute la différence avec les modèles 718 ? Leurs performances, leur agilité, leur design, leur habitabilité généreuse avec 2 coffres à bagages. Et surtout ce coeur central grâce auquel tout devient possible.
Confort.
Pour votre confort, les amortisseurs adaptatifs veillent en permanence. Vous disposez en outre d’assez de place pour les jambes et de nombreux rangements, dont 2 coffres.
Les modèles 718 GTS 4.0.
Impossible de trouver plus de glamour sur 4 roues. Avec une voiture de sport qui fait vibrer tous vos sens et vous frappe toujours en plein coeur. 100 % Porsche , 6 cylindres, un conducteur : vous.
Un quart de siècle d’histoire de Boxster . 4 générations. Toutes combinent les lignes et les proportions caractéristiques de la voiture de sport à moteur central. Avec le Boxster Édition 25 ans, de nombreux détails évoquent le lien entre hier et aujourd’hui. Inspiré par le prototype de 1993 qui a marqué le début de l’ère Boxster .
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718 Boxster S
à partir de EUR 151 200,00 TTC Prix client conseillé
Prix
257 kW/350 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h
285 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Hauteur
1 271 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 801 mm
Longueur
4 379 mm
Empattement
2 475 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 4 Zahl |
Alésage | 102,0 mm |
Course | 76,4 mm |
Cylindrée | 2.497 cm³ |
Puissance (kW) | 257 kW |
Puissance (ch) | 350 PS |
Puissance maximale au régime de | 6.500 1/min |
Régime maximal | 7.500 1/min |
Couple maximum | 420 Nm |
au régime de | 2.100 - 4.500 1/min |
Vitesse maximale sur circuit | 285 km/h |
Accélération de 0 à 60 mph (Boîte mécanique) | 4,4 s |
Accélération de 0 à 60 mph (Boîte PDK) | 4,2 s |
Accélération de 0 à 60 mph avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 4,0 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte mécanique) | 4,6 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte PDK) | 4,4 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 4,2 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte mécanique) | 9,7 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte PDK) | 9,5 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 9,2 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte mécanique) | 15,2 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte PDK) | 15,0 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 14,7 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Boîte mécanique) | 5,0 s |
Reprise (80-120 km/h) (Boîte PDK) | 2,8 s |
1/4 mile (Boîte mécanique) | 12,8 s |
1/4 mile (Boîte PDK) | 12,6 s |
1/4 mile with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 12,4 s |
Longueur | 4.379 mm |
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1.801 mm |
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 1.994 mm |
Hauteur | 1.271 mm |
Empattement | 2.475 mm |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1.355 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1.385 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1.430 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1.460 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1.665 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 1.695 kg |
Charge maximale | 310 kg |
Volume du coffre à l'avant | 150 l |
Volume du coffre à l'arrière | 122 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
Plan d'entretien | Tous les 30 000 km |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Cycle urbain (l/ 100 km)* (Boîte mécanique) | 12,9 l/100 km |
Cycle urbain (l/ 100 km)* (Boîte PDK) | 12,4 l/100 km |
Cycle extra-urbain (l/ 100 km)* (Boîte mécanique) | 7,6 l/100 km |
Cycle extra-urbain (l/ 100 km)* (Boîte PDK) | 7,0 l/100 km |
Cycle mixte (l/ 100 km)* (Boîte mécanique) | 9,6 l/100 km |
Cycle mixte (l/ 100 km)* (Boîte PDK) | 8,8 l/100 km |
Emissions CO2 g/km (cycle mixte)* (Boîte mécanique) | 218 g/km |
Emissions CO2 g/km (cycle mixte)* (Boîte PDK) | 200 g/km |
Boîte mécanique | à partir de EUR 151 200,00 TTC Prix client conseillé |
Boîte PDK | à partir de EUR 151 200,00 TTC Prix client conseillé |
Modèles 718
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718 Boxster Standard Exhaust System
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718 Cayman S Sport Exhaust System
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