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Cayenne Turbo E-Hybrid
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Porsche - Further together.
Further together.
Hace más de 20 años nos preguntamos si un automóvil deportivo se podría disfrutar no solo individualmente. El Cayenne proporcionó la respuesta. Y continúa perfeccionándola hasta el día de hoy. Para las personas que quieren recorrer los caminos en compañía.
Hoy en la oficina, mañana en el campo o el circuito: el Cayenne ofrece placer de conducción en todos los terrenos, sin perder el característico ADN del diseño Porsche.

Elementos destacados del Cayenne.

Rendimiento todoterreno y en carretera.

Además de la comodidad y la deportividad en la carretera, los sistemas de chasis evolucionados también aumentan el rendimiento sobre terrenos exigentes.

Faros principales Matrix LED.

Equipado de serie con iluminación Matrix LED, los faros principales HD-Matrix LED con más de 64 000 píxeles aumentan aún más la funcionalidad.

Porsche Driver Experience.

Disponible por primera vez con los modelos Cayenne: el nuevo concepto de manejo y visualización Porsche Driver Experience diseñado para el conductor.

Infotainment.

El sistema Infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto e In-Car Vídeo amplía las posibilidades digitales. Por ejemplo, se pueden reproducir vídeos en la pantalla para el acompañante durante la marcha.

Sistemas de asistencia.

Todos los modelos Cayenne pueden equiparse con numerosos sistemas de asistencia que aumentan aún más el confort de conducción y mejoran la seguridad.

E-Hybrid.

Los modelos Cayenne E-Hybrid cuentan con una nueva generación de baterías para una mayor autonomía eléctrica. Además, un nuevo motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.

Experiencia 360°.

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Descubra los modelos Cayenne en detalle.

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Porsche - Faros principales HD-Matrix LED.
Faros principales HD-Matrix LED.
Con 64 000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.
Porsche - Llantas y chasis.
Llantas y chasis.
Las llantas de serie de 20 pulgadas y las llantas de 21 y 22 pulgadas optimizan la dinámica con un nuevo tamaño de neumático. Una revisión a fondo del chasis y una nueva suspensión neumática adaptativa garantizan mayor comodidad y rendimiento. El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) está presente en todos los modelos.
Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo y el equipamiento, el espacioso maletero ofrece hasta 772 l de volumen de almacenamiento. El maletero tiene capacidad de hasta 1.708 l gracias a los respaldos de los asientos traseros plegables con una relación de 40:20:40. Si lo desea, está disponible el sistema de gestión del maletero: un sistema variable para el transporte seguro de objetos en el espacio de carga. Entre otras cosas, incluye dos rieles de fijación integrados en el suelo del espacio de carga y una red separadora.
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Los precios aquí establecidos son en pesos mexicanos e incluyen Impuesto al Valor Agregado (I.V.A) e Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Nuevos (I.S.A.N. cuando aplique). Para mayor información sobre la disponibilidad, versiones, equipamientos y precios, se recomienda consultar con su Distribuidor autorizado Porsche.

Información para nuestros clientes:
Debido a los persistentes cuellos de botella en las cadenas de suministro, incluyendo semiconductores, es posible se realicen ajustes en el equipo de serie, así como en las opciones individuales de nuestros modelos en el corto plazo. Su Porsche Centre estará disponible para proveerle la información más actualizada. Agradecemos a todos nuestros clientes actuales y nuevos por su confianza, paciencia y comprensión.

Para consultas generales o quejas, le invitamos a contactarnos a través del Porsche Customer Excellence Center marcando al 800 707 7243 o enviando un correo electrónico a soporteclientes@porsche.com.

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Porsche - Panel de instrumentos.
Panel de instrumentos.
Orientación hacia el conductor característica de Porsche con el estilo del nuevo Porsche Driver Experience: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12,65 pulgadas muestra las indicaciones de forma compacta en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: intrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.
Porsche - Pantalla para el acompañante.
Pantalla para el acompañante.
Mientras que el panel de instrumentos y la pantalla central están adaptados y orientados al asiento del conductor, la pantalla táctil opcional de 10,9 pulgadas está en el lado del acompañante. Entre otras cosas, permite el acceso a las funciones de navegación e Infotainment. El acompañante puede ayudar en la planificación de rutas y ver los datos del panel de instrumentos. Con la opción In-Car Vídeo, se pueden reproducir vídeos durante la marcha para que solo los vea el acompañante en su pantalla.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Un Porsche es sinónimo de vivencias y experiencias personales. El concepto de visualización y mando Porsche Driver Experience da una nueva expresión a esta convicción: con nuevos volantes que también integran el manejo de los sistemas de asistencia y otros modos. Con un botón de arranque/parada del motor situado donde tradicionalmente se encontraba la cerradura por contacto para la llave del Porsche Y con un panel de instrumentos totalmente digital. Para centrarse más en la conducción.
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Propulsión y chasis

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Porsche - Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S.
Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S.
El Cayenne S está propulsado por un motor V8 Biturbo de 4.0 litros completamente nuevo con una potencia máxima de 349 kW (474 PS) y un par motor de 600 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.

Sistemas de chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM), incorporado de serie en todos los modelos Cayenne, es el sistema de ajuste electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para reducir el movimiento de la carrocería y, por lo tanto, ganar mayor comodidad en todos los asientos. Hay 4 configuraciones disponibles: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Offroad».

Suspensión neumática adaptativa.

La suspensión neumática adaptativa evolucionada con muelles neumáticos con tecnología de 2 cámaras permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, al mismo tiempo, el mismo confort de marcha. La regulación de nivel garantiza que el vehículo se mantenga en una posición constantemente baja. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario, por ejemplo, al conducir fuera de la carretera. La parte trasera también se puede bajar para facilitar la carga del maletero.

Chasis.

Ya sea en el asiento del conductor o como pasajero, un Porsche debe dar sensación de deportividad sin dejar de ofrecer un gran nivel de comodidad. Los modelos Cayenne logran este equilibrio sin esfuerzo gracias al chasis y las tecnologías evolucionadas para adaptarlo aún mejor al uso previsto, por ejemplo, al conducir por terreno irregular. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para la estabilización activa del balanceo o el eje trasero direccional.

Frenos.

Todos los modelos Cayenne disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque delante y de cuatro pistones detrás. La construcción cerrada monobloque ofrece una estabilidad dimensional muy alta. El punto de presión es muy preciso y la distancia de frenado, sorprendentemente corta.

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Modelos Cayenne

Porsche - Motor eléctrico.
Motor eléctrico.
En el Cayenne E-Hybrid, el alto rendimiento del sistema de 346 kW (470 PS) se logra mediante la combinación del motor V6 Turbo de 3.0 litros y el nuevo motor eléctrico con 130 kW (176 PS). La potencia significativamente mayor del motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería; por otro, un mayor respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar. El motor eléctrico se alimenta con la nueva batería de 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Los modelos Cayenne E-Hybrid cuentan con una nueva generación de baterías para una mayor autonomía eléctrica. Además, un nuevo motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.
Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid
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Porsche - Further together.
Further together.
Lo especial surge cuando nos esforzamos juntos por conseguir más. El punto de partida ideal para ello: el Cayenne Turbo E-Hybrid. Combina el exclusivo confort y la agilidad deportiva de un turbo con la eficiencia de una propulsión híbrida enchufable.
Porsche - Rendimiento turbo.
Rendimiento turbo.
La potencia proviene del rendimiento del sistema conjunto. En combinación con el motor eléctrico de 130 kW, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanza una nueva dimensión de rendimiento, que el chasis evolucionado transfiere directamente a la carretera.
Porsche - Equipamiento Turbo.
Equipamiento Turbo.
No sólo la potencia, sino también el equipamiento que hace que el «Turbo» sea inmediatamente evidente: por ejemplo, gracias al frontal específico con tomas de aire de refrigeración y faros delanteros Turbo, el sistema de frenos específico para obtener el máximo rendimiento o el sistema de escape con 2 salidas dobles de acero inoxidable pulido.
Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).
Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).
La suspensión neumática adaptativa de serie permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, a su vez, el mismo confort de marcha. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación para reducir los movimientos de la carrocería y, por lo tanto, garantiza más comodidad con mayor dinamismo.

Exterior.

Frontal Turbo.
Faros principales HD-Matrix LED.
Sistema de escape Turbo.

Frontal Turbo.

La característica parte delantera, con aberturas de aire de refrigeración significativamente ampliadas y las dos filas de luces, le confieren al Turbo su diseño único.

Faros principales HD-Matrix LED.

Con 64 000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción: la luz de carretera sin deslumbramiento, la iluminación del carril, la indicación del ancho del vehículo en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia, entre otros, garantizan una mayor seguridad y comodidad. También son típicos del Turbo los módulos de luz delanteros de dos filas, con luces de posición e intermitentes.

Sistema de escape Turbo.

Las salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido específicas de los modelos Cayenne Turbo son una característica de diseño típica. También subrayan de manera impresionante el imponente sonido del potente motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Porsche - Interior.Porsche - Interior.Porsche - Interior.

Interior.

Volante deportivo GT.

El volante deportivo multifunción en diseño GT y con aro de cuero en color Negro no solo parece de carreras, sino que con su interruptor de modos integrado también le permite cambiar entre los diferentes modos de conducción con mayor rapidez, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos de 18 posiciones.

Los asientos deportivos adaptables en la parte delantera con anagrama «turbo» grabado en los reposacabezas integrados tienen un diseño particularmente deportivo. Los refuerzos laterales elevados en la banqueta del asiento y el respaldo ofrecen mucho apoyo lateral al tomar curvas de forma dinámica. Con la ayuda del ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se pueden ajustar individualmente para el conductor y el acompañante.

Materiales.

La exclusividad del interior Turbo también se refleja en los materiales utilizados. Esto se puede ver a primera vista en el interior de cuero liso, que se usa en los asientos, el salpicadero y los paneles superiores de las puertas, entre otras cosas. Esta impresión se completa con el techo interior, que está cubierto con Race-Tex.

Dinámica de conducción.

Motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Los 8 cilindros prometen un rendimiento emocionante: el motor V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo de 441 kW (599 PS) y 800 Nm de par motor máximo libera potencia pura. Junto con el motor eléctrico, el cambio Triptronic S de 8 velocidades y los sistemas de chasis específicamente adaptados ayudan al Cayenne Turbo E-Hybrid a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.

Motor eléctrico de 130 kW.

Rendimiento y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el nuevo motor eléctrico de 130 kW (176 PS). Juntos logran un rendimiento del sistema de 544 kW (739 PS) y un par motor máximo de 950 Nm. Los modos de conducción permiten el equilibrio óptimo en cada situación de marcha con solo accionar el mando selector.

Chasis.

El carácter deportivo y la comodidad de viaje se pueden combinar fácilmente en el Cayenne Turbo E-Hybrid con la ayuda de un chasis y tecnologías evolucionados para adaptar aún mejor el vehículo al uso requerido. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.

Frenos.

El sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid está adaptado a su rendimiento. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 420 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Paquete Sport Chrono.

¿Ha llegado la hora de un rendimiento extra? El paquete Sport Chrono permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Presionar el botón Sport Response es particularmente efectivo. Pone a su disposición el máximo rendimiento de conducción durante 20 segundos con solo apretar un botón.

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Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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MXN 2,778,000.00 *
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Potencia combinada (HP)
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Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne Turbo E-Hybrid
MXN 2,778,000.00 *
Precio
739 HP
Potencia combinada (HP)
3.7 s
Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima

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Altura
1,685 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,930 mm
Batalla
2,895 mm

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Todas las especificaciones
Número de cilindros 8
Calibre 86.0 mm
Carrera 86.0 mm
Desplazamiento 3,996 cm³
Potencia (HP)1) 599 HP
Potencia máxima a un régimen de revoluciones por minuto (punto máximo) 6000 1/min
Velocidad máxima del motor 6,800 1/min
Par Máximo (Nm) 800 Nm
Par máximo a un régimen de revoluciones por minuto (rango) 2400 - 4500 1/min
Potencia del motor eléctrico (HP) 176 HP
Par motor eléctrico 460 Nm
Potencia combinada (HP) 739 HP
Par combinado 950 Nm
Máxima potencia por litro (HP/l) 149.00 HP/l

1) Medición de potencia utilizada por el fabricante considerando el reglamento UN-R 85/00

Rango eléctrico WLTP (EAER) - rango de modelo 70 - 73 km
Rango eléctrico WLTP Ciudad (EAER Ciudad) - rango de modelo 76 - 82 km
Velocidad eléctrica máxima 135 km/h

Velocidad máxima 295 km/h
Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono 3.7 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con paquete Sport Chrono 8.1 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono 12.2 s
Aceleración (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono 2.3 s
1/4 milla con Paquete Sport Chrono 11.7 s

Máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática con altura de manejo normal) 225 mm
Máx. espacio libre entre el suelo y las piezas sensibles al agua (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno) 280 mm
Ángulo de ataque, suspensión neumática delantera/trasera (altura de manejo normal) 24.2 - 21.4 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de manejo normal) 17.6 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno) 21.6 °
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de manejo normal) 198 mm
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno) 243 mm

Longitud 4,930 mm
Ancho 1,983 mm
Anchura (sin espejos plegados) 2,194 mm
Altura 1,685 mm
Batalla 2,895 mm
Círculo de giro 12.1 m
Tara según DIN 2570 kg
Tara según CE 2645 kg
Peso máximo autorizado 3,215 kg
Carga máxima 645 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno) 3,000 kg
Capacidad máxima de remolque (sin freno) 750 kg
Peso de la nariz (EG) 120 kg
Carga máxima autorizada en techo con sistema de transporte de techo Porsche 100 kg

Volumen de maletero, trasero 539 l
Capacidad del maletero (hasta el borde superior de los asientos traseros) 621 l
Capacidad del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) 1557 l
Tanque de combustible 70 l

Garantía 2 años sin límite de kilometraje + 2 años de garantía extendida
Intervalos de mantenimiento Cada 15,000 km o 1 año (lo que suceda primero)
Garantía de pintura 3 años
Garantía contra corrosión 12 años

Tiptronic S MXN 2,778,000.00 *

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