Cayenne

MXN 1,788,000.00 *

353 HP

Potencia (HP)

6.0 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

248 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne E-Hybrid

MXN 2,098,000.00 *

470 HP

Potencia combinada (HP)

4.9 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

254 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne S

MXN 2,128,000.00 *

474 HP

Potencia (HP)

5.0 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

273 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne S E-Hybrid

MXN 2,428,000.00 *

519 HP

Potencia combinada (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

263 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Nuevo

Cayenne GTS

MXN 2,478,000.00 *

500 HP

Potencia (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

275 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Turbo E-Hybrid

MXN 2,998,000.00 *

739 HP

Potencia combinada (HP)

3.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

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Cayenne GTS

GTS: 3 letras que en Porsche siempre han sido sinónimo de placer de conducción directa, genuina y potente y, en el Cayenne GTS, encuentran su expresión contemporánea.

Conocerlo ahora

Further together.

Hace más de 20 años nos preguntamos si un automóvil deportivo se podría disfrutar no solo individualmente. El Cayenne proporcionó la respuesta. Y continúa perfeccionándola hasta el día de hoy. Para las personas que quieren recorrer los caminos en compañía.

Hoy en la oficina, mañana en el campo o el circuito: el Cayenne ofrece placer de conducción en todos los terrenos, sin perder el característico ADN del diseño Porsche.

Elementos destacados del Cayenne.

Rendimiento todoterreno y en carretera.

Además de la comodidad y la deportividad en la carretera, los sistemas de chasis evolucionados también aumentan el rendimiento sobre terrenos exigentes.

Faros principales Matrix LED.

Equipado de serie con iluminación Matrix LED, los faros principales HD-Matrix LED con más de 64 000 píxeles aumentan aún más la funcionalidad.

Porsche Driver Experience.

Disponible por primera vez con los modelos Cayenne: el concepto de manejo y visualización Porsche Driver Experience diseñado para el conductor.

Infotainment.

El sistema Infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto e In-Car Vídeo amplía las posibilidades digitales. Por ejemplo, se pueden reproducir vídeos en la pantalla para el acompañante durante la marcha.

Sistemas de asistencia.

Todos los modelos Cayenne pueden equiparse con numerosos sistemas de asistencia que aumentan aún más el confort de conducción y mejoran la seguridad.

E-Hybrid.

Con la actual generación de baterías de los modelos Cayenne E-Hybrid se ha aumentado la autonomía eléctrica. Además, un nuevo motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.

Experiencia 360°.

Exterior Interior

Descubra los modelos Cayenne en detalle.

Aquí ha podido ver las características del Cayenne. Descubra más detalles.

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Propulsión y chasis

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Cayenne GTS

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Exterior

Modelos Cayenne

Name: Cayenne S
Brand: Porsche
Price: 2128000 MXN

Faros principales HD-Matrix LED.

Con 64 000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.

Llantas y chasis.

Las llantas de serie de 20 pulgadas y las llantas de 21 y 22 pulgadas optimizan la dinámica con un nuevo tamaño de neumático. Una revisión a fondo del chasis y una nueva suspensión neumática adaptativa garantizan mayor comodidad y rendimiento. El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) está presente en todos los modelos.

Maletero.

Según el modelo y el equipamiento, el espacioso maletero ofrece hasta 772 l de volumen de almacenamiento. El maletero tiene capacidad de hasta 1.708 l gracias a los respaldos de los asientos traseros plegables con una relación de 40:20:40. Si lo desea, está disponible el sistema de gestión del maletero: un sistema variable para el transporte seguro de objetos en el espacio de carga. Entre otras cosas, incluye dos rieles de fijación integrados en el suelo del espacio de carga y una red separadora.

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Interior

* Conozca los beneficios de los Servicios de Mantenimiento que Porsche tiene para usted.

Los precios aquí establecidos son en pesos mexicanos e incluyen Impuesto al Valor Agregado (I.V.A) e Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Nuevos (I.S.A.N. cuando aplique). Para mayor información sobre la disponibilidad, versiones, equipamientos y precios, se recomienda consultar con su Distribuidor autorizado Porsche.

Información para nuestros clientes:
Debido a los persistentes cuellos de botella y saturación en las cadenas logísticas, es posible que existan retrasos importantes en las llegadas de nuestros vehículos hasta los destinos finales. Su Porsche Centre estará disponible para proveerle la información más actualizada. Agradecemos a todos nuestros clientes actuales y nuevos por su confianza, paciencia y comprensión.

Para consultas generales o quejas, le invitamos a contactarnos a través del Porsche Customer Excellence Center marcando al 800 707 7243 o enviando un correo electrónico a soporteclientes@porsche.com.

Interior

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Interior

Modelos Cayenne

Panel de instrumentos.

Orientación hacia el conductor característica de Porsche con el estilo del Porsche Driver Experience: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12,65 pulgadas muestra las indicaciones de forma compacta en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: intrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.

Pantalla para el acompañante.

Mientras que el panel de instrumentos y la pantalla central están adaptados y orientados al asiento del conductor, la pantalla táctil opcional de 10,9 pulgadas está en el lado del acompañante. Entre otras cosas, permite el acceso a las funciones de navegación e Infotainment. El acompañante puede ayudar en la planificación de rutas y ver los datos del panel de instrumentos. Con la opción In-Car Vídeo, se pueden reproducir vídeos durante la marcha para que solo los vea el acompañante en su pantalla.

Porsche Driver Experience.

Un Porsche es sinónimo de vivencias y experiencias personales. El concepto de visualización y mando Porsche Driver Experience da una expresión a esta convicción: con volantes que también integran el manejo de los sistemas de asistencia y otros modos. Con un botón de arranque/parada del motor situado donde tradicionalmente se encontraba la cerradura por contacto para la llave del Porsche Y con un panel de instrumentos totalmente digital. Para centrarse más en la conducción.

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Propulsión y chasis

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Propulsión y chasis

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Propulsión y chasis

Modelos Cayenne

Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S.

El Cayenne S está propulsado por un motor V8 Biturbo de 4.0 litros completamente nuevo con una potencia máxima de 349 kW (474 PS) y un par motor de 600 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.

Sistemas de chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM), incorporado de serie en todos los modelos Cayenne, es el sistema de ajuste electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para reducir el movimiento de la carrocería y, por lo tanto, ganar mayor comodidad en todos los asientos. Hay 4 configuraciones disponibles: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Offroad».

Suspensión neumática adaptativa.

La suspensión neumática adaptativa evolucionada con muelles neumáticos con tecnología de 2 cámaras permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, al mismo tiempo, el mismo confort de marcha. La regulación de nivel garantiza que el vehículo se mantenga en una posición constantemente baja. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario, por ejemplo, al conducir fuera de la carretera. La parte trasera también se puede bajar para facilitar la carga del maletero.

Chasis.

Ya sea en el asiento del conductor o como pasajero, un Porsche debe dar sensación de deportividad sin dejar de ofrecer un gran nivel de comodidad. Los modelos Cayenne logran este equilibrio sin esfuerzo gracias al chasis y las tecnologías evolucionadas para adaptarlo aún mejor al uso previsto, por ejemplo, al conducir por terreno irregular. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para la estabilización activa del balanceo o el eje trasero direccional.

Frenos.

Todos los modelos Cayenne disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque delante y de cuatro pistones detrás. La construcción cerrada monobloque ofrece una estabilidad dimensional muy alta. El punto de presión es muy preciso y la distancia de frenado, sorprendentemente corta.

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Cayenne GTS

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Cayenne GTS

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Cayenne GTS

Modelos Cayenne

Further together.

El aspecto: acentuado. El arranque: acelerado. El rendimiento de conducción: aumentado. El Cayenne GTS transforma la fuerza en adrenalina, en sus cinco plazas.

Diseño GTS.

Potente y musculoso: el exclusivo diseño exterior confiere al Cayenne GTS un aspecto inconfundiblemente deportivo, por ejemplo con el paquete SportDesign, el anagrama en color Negro y los llamativos detalles en color Negro (alto brillo).

Deportividad potenciada.

Las mejores condiciones para una mayor agilidad y una conducción dinámica en las curvas: la potencia de un motor V8, combinada con una suspensión neumática adaptativa, una configuración Porsche Active Suspensión Management (PASM) aún más deportiva y un descenso de 10 mm.

Interior GTS.

A juego con las prestaciones de conducción deportiva: el interior GTS con volante deportivo GT, asientos deportivos GTS y equipamiento de alta calidad de Race-Tex y cuero.

Exterior.

Paquete SportDesign.

Los elementos aerodinámicamente optimizados garantizan un aspecto aún más deportivo: la moldura frontal de la parte delantera SportDesign independiente, así como los embellecedores de los pasos de rueda SportDesign y los faldones laterales SportDesign se han fabricado en color Negro (alto brillo). El aspecto general dinámico se completa con el carenado inferior trasero SportDesign específico con difusor en color Negro (alto brillo).

Faros HD Matrix LED oscurecidos.

Con 64.000 píxeles controlados por cámara, la tecnología Pixel LED reacciona a cada situación de conducción: la luz de carretera antideslumbrante, la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia ofrecen una mayor seguridad y comodidad. Las refinadas luces diurnas de cuatro puntos y el embellecedor con superficie Diamar, ambos en color Negro (alto brillo), confieren un carisma especial.

Sistema de escape deportivo.

Bien entrenado hasta en la gama de frecuencias: junto con el motor biturbo V8 de 4.0 litros, el sistema de escape deportivo con salidas de escape deportivas en color Bronce Oscuro proporciona una experiencia sonora altamente emocional. El sistema de escape ha sido diseñado para generar un sonido deportivo, voluminoso y con carácter exclusivo.

Llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas.

Las llantas RS Spyder Design de una sola pieza de 21 pulgadas en color Gris Antracita aportan un acento cromático a juego con el exterior del Cayenne GTS. Las dimensiones de las ruedas están orientadas al rendimiento: 285/45 ZR21 delante y 315/40 ZR21 detrás, para ofrecer mayor superficie de contacto, agarre y placer de conducción. Los cubrebujes con escudo Porsche a color completan el diseño.

Interior.

Volante deportivo GT.

Muy similar al del automovilismo de competición: el volante deportivo GT antideslizante con corona de Race-Tex y un diámetro de 360 mm optimizado para movimientos rápidos de dirección. Los diferentes modos de conducción se pueden seleccionar usando el selector de modo, mientras que el botón Sport Response prepara el motor y la caja de cambios para garantizar un desarrollo de potencia lo más rápido posible, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos GTS.

Los laterales elevados de los asientos deportivos GTS ofrecen una sujeción óptima, incluso en conducción dinámica. Las secciones centrales de los asientos y la zona de apoyo de los hombros de Race-Tex, así como las opciones de ajuste (8 posiciones, eléctrico) para una adaptación individual a la forma del cuerpo, garantizan un excelente confort. Detalles especiales: el grabado Diamar en las secciones centrales de los asientos y el anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas.

Equipamiento Race-Tex.

El equipamiento Race-Tex combina numerosos elementos de cuero en color Negro con Race-Tex probado en los circuitos. Race-Tex ofrece un tacto suave y un buen agarre, por lo que se utiliza, entre otras cosas, en la corona del volante, en los reposabrazos de los revestimientos de puerta y de la consola central, así como en el techo interior.

Paquete interior GTS.

El paquete interior GTS opcional en color Rojo Carmín es el complemento ideal para el equipamiento Race-Tex de serie. Incluye, entre otras cosas, costuras decorativas en los asientos, en los reposabrazos del revestimiento de puerta y en la consola central, así como en la parte superior del salpicadero. El color de contraste también se utiliza en el anagrama «GTS» de los asientos deportivos GTS y en los cinturones de seguridad.

Dinámica de conducción.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros

Potente, eficiente y especialmente emocional gracias al desarrollo directo de potencia: el motor biturbo V8 de 4.0 litros con un máximo de 368 kW (500 HP) y un par motor máximo de 660 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico perfeccionado con gran expresividad por el sistema de escape deportivo.

Chasis.

La suspensión específica del GTS permite una extraordinaria dinámica de conducción. La suspensión neumática adaptativa convence por sus muelles neumáticos totalmente portantes con tecnología de 2 cámaras y un descenso de 10 mm. El sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) de gestión electrónica está equipado con una configuración aún más deportiva. El Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) garantiza una estabilización activa del balanceo cuando se desee.

PTV Plus.

El sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) permite una conducción más dinámica en las curvas y una mayor estabilidad de marcha. Funciona con intervenciones selectivas en los frenos de las ruedas traseras del lado interior de la curva, así como con un bloqueo transversal del eje trasero de gestión electrónica. De este modo, se genera una excepcional tracción del vehículo al acelerar en las curvas.

Paquete Sport Chrono.

Para prestaciones adicionales: el paquete Sport Chrono disponible opcionalmente permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Con el botón Sport Response, el motor y la caja de cambios se preparan para desarrollar su potencia con la mayor rapidez posible durante aprox. 20 segundos.

Frenos.

El sistema de frenos está adaptado a las excepcionales prestaciones de los modelos GTS. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 410 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Sonido deportivo Gran Turismo.

Proporciona un sonido deportivo y voluminoso: el motor biturbo V8 de 4.0 litros en combinación con el sistema de escape deportivo.

Cayenne GTS.

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

Modelos Cayenne

Further together.

Lo especial surge cuando nos esforzamos juntos por conseguir más. El punto de partida ideal para ello: el Cayenne Turbo E-Hybrid. Combina el exclusivo confort y la agilidad deportiva de un turbo con la eficiencia de una propulsión híbrida enchufable.

Rendimiento turbo.

La potencia proviene del rendimiento del sistema conjunto. En combinación con el motor eléctrico de 130 kW, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanza una nueva dimensión de rendimiento, que el chasis evolucionado transfiere directamente a la carretera.

Equipamiento Turbo.

No sólo la potencia, sino también el equipamiento que hace que el «Turbo» sea inmediatamente evidente: por ejemplo, gracias al frontal específico con tomas de aire de refrigeración y faros delanteros Turbo, el sistema de frenos específico para obtener el máximo rendimiento o el sistema de escape con 2 salidas dobles de acero inoxidable pulido.

Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).

La suspensión neumática adaptativa de serie permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, a su vez, el mismo confort de marcha. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación para reducir los movimientos de la carrocería y, por lo tanto, garantiza más comodidad con mayor dinamismo.

Exterior.

Color exclusivo.

Refuerza el carácter especial de los modelos Turbo en Porsche: el color Turbonita. Empezando por el escudo en la parte delantera del vehículo y los rines de aleación ligera, también están pintadas en color Turbonita las molduras de las ventanillas laterales y el anagrama del modelo en la parte trasera. Noble, de alta calidad e inconfundible.

Frontal Turbo.

La característica parte delantera, con entradas de aire de refrigeración significativamente ampliadas y las dos filas de luces con luces de posición e intermitentes, le confieren al Turbo su diseño único. Los deflectores de aire (airblades) en color Turbonita subrayan este diseño.

Faros principales HD-Matrix LED.

Con más de 64.000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción: la luz de carretera sin deslumbramiento, la iluminación del carril, la indicación del ancho del vehículo en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia, entre otros, garantizan una mayor seguridad y comodidad.

Rines Cayenne Turbo de 21 pulgadas.

Los rines Cayenne Turbo de una pieza y 21 pulgadas están fabricadas en aleación ligera y tienen un acabado de titanio oscuro, con la parte central pulida. Los ensanches de los pasos de rueda en el tono exterior y los cubrebujes con escudo Porsche en color refuerzan el diseño deportivo Turbo.

Sistema de escape Turbo.

Las salidas de escape dobles en color Bronce Oscuro específicas de los modelos Cayenne Turbo son un detalle de diseño característico. También subrayan de manera impresionante el imponente sonido del potente motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Interior.

Elementos en color Turbonita.

El color exclusivo Turbonita hace que el interior de alta calidad sea aún más exclusivo. Empezando por el escudo del volante deportivo GT, la tonalidad Gris Metalizado se encuentra en elementos de control como el selector de modo o en el panel de control del climatizador, así como en las franjas decorativas de las puertas y el tablero. Las costuras en contraste y los cinturones de seguridad en color Turbonita completan el elegante aspecto Turbo.

Volante deportivo GT.

El volante deportivo multifunción en diseño GT y con aro de cuero en color Negro no solo parece de carreras, sino que con su interruptor de modos integrado también le permite cambiar entre los diferentes modos de conducción con mayor rapidez, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos de 18 posiciones.

Los asientos deportivos adaptables en la parte delantera con anagrama «turbo» grabado en los reposacabezas integrados tienen un diseño particularmente deportivo. Los refuerzos laterales elevados en la banca del asiento y el respaldo ofrecen mucho apoyo lateral al tomar curvas de forma dinámica. Con la ayuda del ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se pueden ajustar individualmente para el conductor y el acompañante.

Materiales.

La exclusividad del interior Turbo también se refleja en los materiales utilizados. Esto se puede ver a primera vista en el interior de cuero liso, que se usa en los asientos, el tablero y los paneles superiores de las puertas, entre otras cosas. Esta impresión se completa con el techo interior, que está cubierto con Race-Tex.

Dinámica de conducción.

Motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Los 8 cilindros prometen un rendimiento emocionante: el motor V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo de 441 kW (599 HP) y 800Nm de par motor máximo libera potencia pura. Junto con el motor eléctrico, el cambio Triptronic S de 8 velocidades y los sistemas de chasis específicamente adaptados ayudan al Cayenne Turbo E-Hybrid a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.

Motor eléctrico de 130 kW.

Rendimiento y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el nuevo motor eléctrico de 130 kW (176 HP). Juntos logran un rendimiento del sistema de 544 kW (739 HP) y un par motor máximo de 950 Nm. Los modos de conducción permiten el equilibrio óptimo en cada situación de marcha con solo accionar el mando selector.

Chasis.

El carácter deportivo y la comodidad de viaje se pueden combinar fácilmente en el Cayenne Turbo E-Hybrid con la ayuda de un chasis y tecnologías evolucionados para adaptar aún mejor el vehículo al uso requerido. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.

Frenos.

El sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid está adaptado a su rendimiento. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 420 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Paquete Sport Chrono.

¿Ha llegado la hora de un rendimiento extra? El paquete Sport Chrono permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Presionar el botón Sport Response es particularmente efectivo. Pone a su disposición el máximo rendimiento de conducción durante 20 segundos con solo apretar un botón.

Cayenne Turbo E-Hybrid.

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E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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E-Performance

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E-Performance

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E-Performance

Modelos Cayenne

Motor eléctrico.

En el Cayenne E-Hybrid, el alto rendimiento del sistema de 346 kW (470 HP) se logra mediante la combinación del motor V6 Turbo de 3.0 litros y el motor eléctrico con 130 kW (176 HP). La potencia significativamente mayor del motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería; por otro, un mayor respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar. El motor eléctrico se alimenta con la batería de 25,9 kW/h.

E-Hybrid.

Los modelos Cayenne E-Hybrid cuentan con una generación de baterías para una mayor autonomía eléctrica. Además, un motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Modelos Cayenne

Modelos Cayenne Coupé.

Los modelos Cayenne Coupé destacan por su presencia tan deportiva como elegante y una extraordinaria dinámica de conducción.

Descubra el Cayenne Coupé.

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Seleccionado

Cayenne

MXN 1,788,000.00 *

353 HP

Potencia (HP)

6.0 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

248 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne E-Hybrid

MXN 2,098,000.00 *

470 HP

Potencia combinada (HP)

4.9 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

254 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne S

MXN 2,128,000.00 *

474 HP

Potencia (HP)

5.0 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

273 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne S E-Hybrid

MXN 2,428,000.00 *

519 HP

Potencia combinada (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

263 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne GTS

Nuevo

MXN 2,478,000.00 *

500 HP

Potencia (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

275 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo E-Hybrid

MXN 2,998,000.00 *

739 HP

Potencia combinada (HP)

3.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

* Para consultar nuestros términos legales le recomendamos revisar el pie de página.

Cayenne S

MXN 2,128,000.00 *

Precio

474 HP

Potencia (HP)

5.0 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

273 km/h

Velocidad máxima

* Para consultar nuestros términos legales le recomendamos revisar el pie de página.

Altura

1,697 mm

Ancho

1,983 mm

Longitud

4,930 mm

Batalla

2,895 mm

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Todas las especificaciones

Motor


Número de cilindros	8
Calibre	86.0 mm
Carrera	86.0 mm
Desplazamiento	3,996 cm³
Potencia (kW)	349 kW
Potencia (HP)¹⁾	474 HP
Velocidad máxima del motor	6,800 1/min
Par Máximo (Nm)	600 Nm
Máxima potencia por litro (HP/l)	118.00 HP/l

¹⁾ Medición de potencia utilizada por el fabricante considerando el reglamento UN-R 85/00

Prestaciones


Velocidad máxima	273 km/h
Aceleración de 0 - 100 km/h	5.0 s
Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono	4.7 s
Aceleración de 0 - 160 km/h	11.4 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con paquete Sport Chrono	11.1 s
Aceleración de 0 - 200 km/h	18.6 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono	18.3 s
Aceleración (80-120 km/h) (50-75 mph)	3.3 s

Prestaciones todoterreno


Máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua suspensión de acero	500 mm
Máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática con altura de manejo normal)	475 mm
Máx. espacio libre entre el suelo y las piezas sensibles al agua (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	530 mm
Ángulo de ataque, delantero / trasero (suspensión de acero)	25.3 - 22.1 °
Ángulo de ataque, suspensión neumática delantera/trasera (altura de manejo normal)	23.3 - 21.0 °
Ángulo ventral (suspensión de acero)	18.8 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de manejo normal)	17.2 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	21.2 °
Altura máxima al suelo (suspensión de acero)	210 mm
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de manejo normal)	193 mm
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	238 mm

Carrocería


Longitud	4,930 mm
Ancho	1,983 mm
Anchura (con retrovisores)	2,194 mm
Altura	1,697 mm
Batalla	2,895 mm
Círculo de giro	12.1 m
Peso en vacío (DIN)	2,160 kg
Peso en vacío (EU)	2,235 kg
Peso máximo autorizado	2,930 kg
Carga máxima	770 kg
Peso de la nariz (EG)	140 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno)	3,500 kg
Capacidad máxima de remolque (sin freno)	750 kg
Carga máxima autorizada en techo con sistema de transporte de techo Porsche	100 kg

Capacidades


Volumen de maletero, trasero	698 l
Capacidad del maletero (hasta el borde superior de los asientos traseros)	772 l
Capacidad del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo)	1,708 l

Servicio y garantía


Garantía	2 años sin límite de kilometraje + 2 años de garantía extendida
Intervalos de mantenimiento	Cada 15,000 km o 1 año (lo que suceda primero)
Garantía de pintura	3 años
Garantía contra corrosión	12 años

Precio


Tiptronic S	MXN 2,128,000.00 *

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Elementos destacados del Cayenne.

Rendimiento todoterreno y en carretera.

Faros principales Matrix LED.

Porsche Driver Experience.

Infotainment.

Sistemas de asistencia.

E-Hybrid.

Experiencia 360°.

Exterior

Interior

Propulsión y chasis

Cayenne GTS

Cayenne Turbo E-Hybrid

Modelos Cayenne

Modelos Cayenne

Modelos Cayenne

Sistemas de chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

Suspensión neumática adaptativa.

Chasis.

Frenos.

Modelos Cayenne

Exterior.

Paquete SportDesign.

Faros HD Matrix LED oscurecidos.

Sistema de escape deportivo.

Llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas.

Interior.

Dinámica de conducción.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros

Chasis.

PTV Plus.

Paquete Sport Chrono.

Frenos.

Modelos Cayenne

Exterior.

Color exclusivo.

Frontal Turbo.

Faros principales HD-Matrix LED.

Rines Cayenne Turbo de 21 pulgadas.

Sistema de escape Turbo.

Interior.

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