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4.0
s
Aceleración de 0 - 100 km/h
400
HP
Potencia (HP)
288
km/h
Velocidad máxima
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718 Boxster GTS 4.0Detalles técnicos
Número de cilindros
6
Calibre
102.0 mm
Carrera
81.5 mm
Desplazamiento
3,995 cm³
Potencia (HP)a
400 HP
Velocidad máxima del motor
7,800 1/min
Par Máximo (Nm)
430 Nm
Máxima potencia por litro (HP/l)
100.00 HP/l
aMedición de potencia utilizada por el fabricante considerando el reglamento UN-R 85/00
Velocidad máxima
288 km/h
Aceleración de 0 - 100 km/h
4.0 s
Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono
4.0 s
Aceleración de 0 - 160 km/h
8.7 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con paquete Sport Chrono
8.7 s
Aceleración de 0 - 200 km/h
13.7 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono
13.7 s
Aceleración (80-120 km/h) (50-75 mph)
2.6 s
Aceleración (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono
2.6 s
Rendimiento de combustible en la ciudad
7.5 Km/l
Rendimiento de combustible en la carretera
13.2 Km/l
Rendimiento de combustible combinado
10.3 Km/l
Emisiones CO2 combinadoa
221.00 g/km
aLos valores de rendimiento de combustible y de emisiones de CO2 se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio que no pueden ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional, debido a situaciones climatológicas, combustible, topográficas y otros factores. Lo anterior, es dando cumplimiento a lo que establece la NOM-163-SEMARNAT-ENER.SCFI-2013 y Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía. Este vehículo contiene los dispositivos de seguridad obligatorios de conformidad con la NOM-194-SE-2021.
Longitud
4,391 mm
Ancho
1,801 mm
Anchura (con retrovisores)
1,994 mm
Altura
1,272 mm
Batalla
2,475 mm
Círculo de giro
11.0 m
Peso en vacío (DIN)
1,435 kg
Peso en vacío (EU)a
1,510 kg
Peso máximo autorizado
1,730 kg
Carga máxima
295 kg
aEl peso se calcula de acuerdo con las directivas CE pertinentes y es válido únicamente para vehículos con especificaciones estándar. El equipamiento opcional aumenta esta cifra. La cifra indicada incluye 75 kg para el conductor.
Ángulo de ataque, delantero / trasero (suspensión de acero)
12.1 – 14.4 °
Ángulo ventral (suspensión de acero)
12.1 °
Volumen de maletero, delantero
150 l
Volumen de maletero, trasero
120 l
Garantía
2 años sin límite de kilometraje + 2 años de garantía extendida
Intervalos de mantenimiento
Cada 15,000 km o 1 año (lo que suceda primero)
Garantía de pintura
3 años
Garantía contra corrosión
12 años
More of what you love.
Un vehículo deportivo de pura sangre con motor central, construido para una experiencia de conducción directa. Deportivo, maniobrable, ágil. Para la carretera, para tomar muchas curvas, para la vida.
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Aspectos destacados del 718 Boxster GTS 4.0.
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Musculatura a la manera de Porsche.
400 HP, 6 cilindros y el grandioso sonido del motor atmosférico bóxer de 4.0 litros: un vehículo deportivo que hace vibrar todos los sentidos y que llega al corazón.
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Parte delantera.
Potente y musculosa: la parte delantera específica de las variantes GTS 4.0 con tomas de aire más grandes, airblades y labio del spoiler delantero en color Negro, así como ópticas delanteras oscurecidas.
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Parte trasera.
Claro y expresivo: el carenado trasero inferior específico de las variantes GTS 4.0 con salidas de escape deportivas separadas y ópticas traseras oscurecidas.
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Chasis y frenos.
Deportivo y directo: chasis deportivo PASM con reducción de altura de 20 mm y dirección de comportamiento más directo para elevadas prestaciones en las curvas. El eje delantero presenta frenos con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones con arquitectura monobloque.
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Rines.
Para una conexión especialmente óptima con el asfalto: los rines 718 Sport de 20 pulgadas pintados en color Negro (satinado). Para una gran superficie de contacto, mucho agarre, mucha diversión al volante.
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Interior GTS.
Equipamiento específico para GTS con, entre otros, volante deportivo GT Race-Tex, asientos deportivos Plus con sección central de Race-Tex y anagrama «GTS» en los reposacabezas. Opcional: asientos envolventes integrales.
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Paquete Sport Chrono.
El paquete Sport Chrono con selector de modo está incluido de serie en los modelos 718 GTS 4.0. Posibilita un reglaje aún más deportivo de chasis, motor y caja de cambios.
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Rápido, fuerte, ingenioso. Debe ser un bóxer.
¿Qué es lo que hace tan especiales a los modelos 718? Sus prestaciones, su comportamiento de conducción, su diseño, su oferta de espacio disponible con 2 maleteros. Y, sobre todo, un concepto de motor central que hace posible todo lo demás.
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Motores turbo.
Los motores bóxer de 4 cilindros de los modelos 718, 718 Style Edition y 718 S son potentes y eficientes. Responsable de esto es la tecnología turbo con un turbocompresor compacto que se adapta de manera óptima a la cilindrada y la potencia del motor.
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Motor atmosférico.
En los modelos 718 GTS 4.0, el motor atmosférico de 4.0 litros y 6 400 HP a TBA garantiza una propulsión potente y una amplia gama de prestaciones. ¿Respuesta? Directa. ¿Capacidad de giro? Enorme. Muy emocional y, sin embargo, eficiente.
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Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).
El cambio PDK de 7 velocidades con modo automático y manual permite cambiar de marcha con extraordinaria rapidez sin interrumpir la fuerza de tracción. En la modalidad manual, el sentido del cambio se ha mantenido igual que en los vehículos de competición: cambio a marchas largas hacia atrás, reducción de marchas hacia delante.
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Caja de cambios manual de 6 velocidades.
La potencia se transmite opcionalmente a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades de funcionamiento suave que se adapta de manera óptima a las características del motor. Los recorridos del selector son cortos, lo que responde a su carácter deportivo, y apenas se requiere esfuerzo para cambiar las marchas. Para vivir una experiencia de conducción deportiva y directa.
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Más confort. Más prestaciones.
El Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula de forma continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo y la situación de conducción. Además, la altura de la carrocería se ha rebajado 10 mm.
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Chasis deportivo PASM.
Los modelos 718 GTS 4.0 están equipados con el chasis deportivo PASM. La altura de la carrocería se ha rebajado 20 mm. Los muelles y las barras estabilizadoras se han ajustado para conseguir un comportamiento de conducción más directo y ágil con elevadas prestaciones en las curvas.
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Porsche Torque Vectoring.
El sistema para incrementar el comportamiento dinámico y la estabilidad opera con una distribución variable del par motor en las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. De serie en los modelos 718 GTS 4.0, opcional en los demás.
No solo suena bien. También transmite buenas sensaciones.
Experimente el sonido único del 718 Boxster GTS 4.0.
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Sonido del motor del Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Mantenga pulsado para escuchar el sonido
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