Vista lateral/perfil de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT pintado en color Gris Cuarcita Metalizado.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

Híbrido

USD 325.5001

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1Por favor tomen en cuenta que las siguientes páginas se refieren a especificación internacional y no muestran datos técnicos de ningún país. Para obtener más información consulten su Porsche Center local.
3.6
s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
544
kW
/
739
PS
Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
305
km/h
Velocidad máxima
Vista frontal de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT pintado en color Gris Cuarcita Metalizado.
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Further together.

Para lograr un excelente nivel de rendimiento hace falta una base adecuada. Y el equipo correcto. Hay espacio para ambos en el Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT. La lucha por las mejores marcas ya puede comenzar. Un grupo de cuatro.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado en un entorno urbano. Vista lateral.

Aspectos destacados del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado.

Excelente rendimiento en carretera.

El chasis, con todos los sistemas que incorpora, junto al sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT, están orientados a ofrecer el máximo rendimiento en la carretera. Los neumáticos de alto rendimiento opcionales brindan un agarre óptimo.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado. Vista detallada de los faros principales HD-Matrix LED.

Faros principales HD-Matrix LED.

Los faros principales HD-Matrix LED oscurecidos y con más de 64 000 píxeles ofrecen una iluminación excepcional.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado en un entorno urbano. Vista lateral.

Exterior.

El techo, el difusor trasero y otras piezas de carbono; los pasos de rueda ensanchados y los faldones laterales del paquete deportivo de arquitectura ligera; el frontal Sport Design, así como las llantas GT Design de 22 pulgadas, realzan el carácter deportivo.
Interior del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT: vista del puesto de conducción a través de la ventana.

Interior.

El paquete interior GT, con numerosos elementos tapizados en Race-Tex y costuras de contraste, el volante de 360 mm con botón rojo Sport Response y los asientos deportivos, transmite una atmósfera pura de circuito.
Interior del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT: vista detallada del sistema de Infotainment Porsche Communication Management (PCM).

App Centre.

El App Centre ofrece una experiencia interactiva con la posibilidad de descargar sus aplicaciones favoritas de categorías como streaming de música y vídeo, juegos y noticias.
Interior del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT: vista detallada del Head-Up Display durante la marcha en un circuito.

Sistemas de asistencia.

El Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT puede equiparse con numerosos sistemas de asistencia que intensifican la experiencia de conducción y la seguridad.

Excepcional por dentro y por fuera.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado: vista detallada del difusor trasero de carbono.

Difusor trasero.

El difusor trasero en carbono, con sus marcadas curvas, pone de manifiesto que el Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT combina potencia y diseño deportivo.

La imagen puede mostrar otro modelo con equipamientos disponibles según el modelo.

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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado frente a un paisaje. Vista del lateral.

Desarrollar aún más energía juntos.

El motor y el motor eléctrico de los modelos Cayenne E-Hybrid demuestran de manera impresionante que un equipo de alto rendimiento es más que la suma de sus partes. El concepto de propulsión convence por su dinámica equilibrada, su alta eficiencia y su excepcional placer de conducción.

Gráfico técnico del motor eléctrico en el Porsche Cayenne E-Hybrid.

Dos motores, un impulso: pasión.

El potente motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería y, por otro, el respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar.
Vista detallada de la selección del modo de conducción en el cuadro de instrumentos del Porsche Cayenne E-Hybrid.

Modos de conducción para mayor flexibilidad.

Con modos de conducción especialmente diseñados para la conducción híbrida, los modelos Cayenne E-Hybrid despliegan todo su potencial en cada situación. Se puede alternar entre la conducción puramente eléctrica, la más eficiente y la marcadamente deportiva, según la ruta y las preferencias personales.
Gráfico del chasis que destaca la propulsión híbrida y la batería del Porsche Cayenne E-Hybrid.

Modo E y batería.

La batería de iones de litio garantiza un rendimiento de conducción superior en modo E. Para mayor flexibilidad mientras viaja, la batería se puede cargar en modo E-Charge utilizando el motor de combustión o el proceso de carga CA de alto rendimiento.

Dinámica de conducción.

E-Hybrid.

E-Hybrid.

Rendimiento y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el motor eléctrico de 130 kW (176 PS). Juntos logran un rendimiento del sistema de 544 kW (739 PS) y un par motor máximo de 950 Nm.​​​​​​​. Los modos de conducción adaptados para toda clase de situaciones de marcha le garantizan poder desplegar una combinación de las fuerzas implicadas a medida con solo accionar la palanca selectora,
Un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado rueda en un circuito. Vista desde abajo de la parte trasera y el lateral.

Chasis.

Contar con una propulsión potente está bien. Pero la potencia debe traducirse en una dinámica de conducción óptima. El chasis especialmente ajustado ayuda a alcanzar los mejores valores en este aspecto. Ejemplos de ello son la suspensión neumática adaptativa, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y un descenso de 10 mm en la altura de la carrocería, o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado. Vista detallada de la parte trasera con sistema de escape deportivo de titanio.

Sistema de escape deportivo de titanio.

Expresivo y exclusivo al mismo tiempo: el sistema de escape deportivo en titanio. Las salidas de escape ovaladas centrales no hacen de menos el potente paisaje sonoro del V8. Sin embargo, gracias al metal ligero, ahorran peso en el vehículo.
Vista detallada del freno PCCB y la llanta GT Design de 22 pulgadas en el Porsche Cayenne Turbo GT.

Frenos.

Probados en competición: los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Los discos de freno cerámicos y perforados tienen un diámetro de 440 mm delante y de 410 mm detrás. El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dispone de pinzas de aluminio fijas, de arquitectura monobloque y en color Amarillo, de diez pistones en el eje delantero y de cuatro pistones en el trasero. Proporcionan una presión de frenado perceptiblemente elevada y, sobre todo, constante.

El sonido sigue el camino de las prestaciones.

¿Qué tal suena el deseo de volver a darlo todo una y otra vez? Escuche el sonido del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT en color Gris Cuarcita Metalizado. Vista desde atrás de la parte trasera.
Sonido del motor durante la aceleración hasta una determinada velocidad y durante la desaceleración posterior una vez alcanzada dicha velocidad.
Mantenga pulsado para escuchar el sonido

¿Qué Cayenne es el adecuado para usted?

Vista lateral de un Porsche Cayenne Coupé.

Cayenne Coupé

USD 146.2001

GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 5,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 260 kW / 353 PS
    Potencia (kW) / Potencia (PS)
  • 248 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne Coupé Black Edition.

Cayenne Coupé Black Edition

USD 158.2001

GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 5,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 260 kW / 353 PS
    Potencia (kW) / Potencia (PS)
  • 248 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne S Coupé.

Cayenne S Coupé

USD 188.3001

GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 349 kW / 474 PS
    Potencia (kW) / Potencia (PS)
  • 273 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé.

Cayenne E-Hybrid Coupé

USD 188.3001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,9 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 346 kW / 470 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 254 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition

USD 197.3001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,9 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 346 kW / 470 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 254 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé.

Cayenne S E-Hybrid Coupé

USD 200.5001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 382 kW / 519 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 263 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne GTS Coupé.

Cayenne GTS Coupé

USD 212.0001

GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,4 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 368 kW / 500 PS
    Potencia (kW) / Potencia (PS)
  • 275 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition

USD 212.9001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 382 kW / 519 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 263 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

USD 289.5001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,7 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 544 kW / 739 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 295 km/h
    Velocidad máxima

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Vista lateral de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

USD 325.5001

HíbridoTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,6 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 544 kW / 739 PS
    Potencia combinada (kW) / Potencia combinado (PS)
  • 305 km/h
    Velocidad máxima

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