Perfectamente irracional.
Una herramienta definitiva para las visitas al circuito. Para la máxima agilidad, implantación central del motor atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada. Seis válvulas de mariposa para una respuesta directa. Un concepto de motor de alto régimen, que alcanza fácilmente la marca de los 9.000 rpm. Una potencia de 500 CV (368 kW). ¿Racional? No siempre. ¿Perfecto? Cada instante.
El vehículo mostrado cuenta con el paquete Weissach y otros equipamientos especiales.
Capó delantero con tomas de aire NACA para una refrigeración óptima de los frenos.
Aberturas en las aletas de CFRP para mejorar la ventilación de los pasos de rueda.
Alerón trasero con soportes de cuello de cisne para un mayor apoyo aerodinámico.
360° Exterior.
Desarrollado en Flacht, en carretera se encuentra como en casa: bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4.0 litros con seis válvulas de mariposa.
Tecnología a la vista: el Airbox está en el interior y tiene un filtro de aire de nuevo desarrollo para conseguir un sonido interior intenso y un flujo de aire óptimo.
Sonido purista con carácter deportivo.
Probado en circuito: paquete Weissach con el uso característico del carbono.
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con una nueva palanca PDK semejante a una manual y cambios de marcha rápidos y deportivos.
Sensaciones de competición: puesto de conducción.
En el centro: volante deportivo específico del GT4 RS con marca en color Amarillo a las 12 horas y levas de cambio en color Negro con marcas en Amarillo. Permite los recorridos de cambio excepcionalmente cortos propios del automovilismo de competición.
360° Interior.
Aspectos destacados del 718 Cayman GT4 RS.
¿Quiere dar una vuelta más con el 718
Aerodinámica y diseño
Exterior y concepto de iluminación.
Abrir capítuloPrestaciones
Chasis, frenos y paquete Sport Chrono.
Abrir capítuloInterior e Infotainment
Puesto de conducción, asientos y aplicación
Competición
El 718
Aerodinámica y diseño
Prestaciones
Interior e Infotainment
Competición
Configurar modelo 718 Cayman GT4 RS.
718 Cayman GT4 RS
USD 248.700
Precio
368 kW/500 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3,4 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidad máxima
Longitud
4.456 mm
Batalla
2.482 mm
Datos técnicos
Posición /Número de cilindros | 6 |
Grado del combustible | 98 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potencia (kW) | 368 kW |
Potencia (PS) | 500 PS |
Potencia máx. RPM | 8.400 r/min |
Velocidad máx. del motor | 9.000 r/min |
Par Máximo (Nm) | 450 Nm |
Par motor máx. RPM | 6.750 r/min |
Potencia máx. por litro (kW/l) | 92,00 kW/l |
Potencia máx. por litro (PS/l) | 125,00 PS/l |
Velocidad máxima | 315 km/h |
Aceleración de 0 - 100 km/h | 3,4 s |
Aceleración de 0 - 160 km/h | 7,1 s |
Aceleración de 0 - 200 km/h | 10,9 s |
Recuperación (80-120km/h) (50-75 mph) | 1,9 s |
Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero) | 6,4 - 10,6 ° |
Ángulo ventral (suspensión de acero) | 10,3 ° |
Longitud | 4.456 mm |
Ancho (sin espejos plegados) | 1.994 mm |
Batalla | 2.482 mm |
Círculo de giro | 11,4 m |
Tara según DIN | 1.415 kg |
Tara según CE | 1.490 kg |
Peso máximo autorizado | 1.771 kg |
Carga máxima | 356 kg |
Volumen del maletero, delantero | 125 l |
Tanque de combustible | 54 l |
Garantía | 2 años sin limite de kilometraje. Lo invitamos a conocer nuestro plan de Garantía Extendida para su |
Intervalos de mantenimiento | cada 10.000 km / un año |
Garantía de pintura | 3 años |
Garantía contra corrosión | 12 años; se debe realizar un informe sobre el estado del vehículo / garantía de larga duración cada 2 años. |
Carácteristicas Estándar
Tanque de combustible de 54 litros |
Suspensión deportiva |
Bloque y culatas de aluminio |
Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, 408 mm de diámetro en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera, ventilación interna y pinzas de freno rebajadas con acabado rojo |
Refrigerado por agua con gestión térmica |
Eje delantero ligero con puntal de resorte |
Freno de estacionamiento eléctrico |
Eje trasero ligero con puntal de resorte |
Power steering |
Cooler Central |
Tracción trasera |
Auto start/stop |
VarioCam Plus |
Sistema de montaje dinámico de la caja de cambios |
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (puntera, inclinación, barras estabilizadoras) |
Chasis de pista de carreras ajustable con tasas de resorte específicas de RS y ajuste del amortiguador. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 diagramas "Normal" y "Sport" seleccionables manualmente, incl. reducción de 30 mm (en comparación con 718 |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones, filtros de partículas de gasolina recubiertos |
Colector de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado con 2 tubos de escape de acero inoxidable en negro (alto brillo) |
Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm |
Electronic engine management |
Pedal acelerador electrónico |
Control de detonación selectivo por cilindro |
Cubierta de la caja de aire con el logo 'GT4 RS' en plata y sintético negro |
Motor de aspiración natural de 6 cilindros plano, 4,0 litros de cilindrada, potencia máxima de 368 kW (500 CV), par máximo de 450 Nm |
4 válvulas por cilindro con balancines |
Alternador con diodos de alta eficiencia |
Biela de titanio forjado |
Suministro de aceite con bomba de aceite de presión totalmente variable, 7 etapas de aspiración, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal |
Lubricación por cárter seco con tanque de aceite de motor separado |
Recuperación extendida del sistema eléctrico |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Interior con elementos en cuero y Race-Tex, negro-gris ártico |
Llantas de aluminio forjado 718 |
Llantas de aleación forjada 718 |
Totalmente pintado en Satin Dark Silver. Incluye rueda centros con el logo "RS" |
Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) |
Tornillos centrales de las ruedas en negro, incluida la tapa del cubo de la rueda con el logotipo "RS" en plateado |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Concepto de vehículo biplaza con motor central |
Escotilla trasera de amplia apertura con luneta trasera de vidrio ligero |
Alerón trasero fijo GT4 RS fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) pintado en el color exterior con placas laterales negras que incluyen el logo 'GT4 RS'. |
Spoiler trasero fijo |
Tomas de aire laterales con una rejilla, láminas laterales incl. Logotipo "GT4" RS "en material sintético negro |
Paneles de bajos cerrados |
Franjas de designación del modelo "GT4 RS" en negro satinado |
Molduras de las ventanillas laterales en negro |
Faldón delantero con grandes tomas de refrigeración con rejillas, así como borde del alerón con el logotipo "GT4 RS" y salida de aire central |
Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor incluyendo aletas |
Entradas de aire de proceso detrás de las ventanillas del conductor y del pasajero en negro Nota: en combinación con la opción del paquete Weissach (n. ° de pedido P74 / 04I) acabado de tejido de carbono |
Tapón de llenado de combustible en aspecto de aluminio |
Cubierta frontal fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con entradas de aire NACA negras para enfriamiento de los frenos |
Guardabarros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior que incluye ventilación del paso de rueda en sintético negro |
Logotipo de "PORSCHE" pintado en negro satinado |
Tapón de llenado de combustible |
Porta Placa |
Parabrisas con tinte superior gris |
Luces traseras tintadas |
Faros principales Bi-Xenon con luces de conducción diurna LED integradas |
Unidades de luz auxiliar LED tintadas |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación e iluminación de la cerradura de encendido. Además, iluminación del maletero y la guantera |
Retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente en los rieles de la cintura de las puertas, asféricos en el lado del conductor |
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y chorros de lavado. |
Luneta trasera de vidrio ligero |
Control de clima automático de dos zonas |
Asientos de cubo completos |
Sistema de alarma con vigilancia interior |
Aro del volante con marca central superior en amarillo |
Pedales y reposapiés de aspecto deportivo |
Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4,6 pulgadas |
Compartimento para equipaje delantero y trasero |
Compartimento de almacenamiento y red de almacenamiento adicional en las puertas |
Cuadrantes de instrumentos en negro con índices y escalas amarillos, cuentarrevoluciones en color titanio, logotipo 'GT4 RS' |
Ventilador ajustable con recirculación de aire y función de descongelación |
Inmovilizador con cierre centralizado a distancia |
Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha elegida, el odómetro, el medidor de viaje y la hora. |
Volante deportivo RS con aro del volante y selector de marchas PDK en Race-Tex |
Vidrio con aislamiento térmico |
Dos portavasos individuales (lado del pasajero integrado a la moldura del tablero) |
Consola central ascendente con un compartimento de almacenamiento descubierto y un compartimento de almacenamiento cerrado |
Paneles de puerta ligeros con red de almacenamiento en negro y trabillas de apertura en gris ártico |
Molduras de umbral de las puertas en acabado satinado de tejido de carbono con la designación de modelo 'GT4 RS' en plateado |
Listones embellecedores del salpicadero y embellecedores de la consola central en Satin Carbon |
Cinturones de seguridad negros |
Control de clima automático de 2 zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire incl. sensor de calidad del aire |
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos |
Palanca de cambio PDK con pasillo manual, zona de agarre y bolsa de cambios en Race-Tex, patrón de cambios en Racing Yellow |
Tapetes |
Elevalunas eléctricos |
Control Crucero |
ParkAssist (trasero) |
Paquete interior de aluminio cepillado |
En aluminio cepillado: moldura del tablero que incluye la cubierta del portavasos y la moldura de la consola central |
Sound Package Plus: sistema de sonido con 8 altavoces y una potencia total de 150 vatios, con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Enchufes de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero y en el compartimento de almacenamiento de la consola central |
Control por voz |
Blanco, Negro, Amarillo Racing, Rojo Guardia |
PDK | USD 248.700 |
Galería.
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La herramienta de seguimiento para su muñeca.
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