Más libertad por revolución.
El 911 descapotable más deportivo y ligero. Cambio manual. Altas revoluciones. Altamente emocional. El 911 GT3 S/C combina el máximo dinamismo con un placer de conducción sin límites, hasta 9.000 1/min. Para una sensación desenfrenada de libertad.
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911 GT3 S/C
CLP 306.900.0001
1Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.
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9000
1/min
Velocidad máxima del motor
1497
kg
Peso en vacío (DIN)
3.9
s
Aceleración 0 - 100 km/h
375
kW
/
510PS
Potencia (kW) / Potencia (PS)
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Un biplaza descapotable con ADN de competición.
El carácter del 911 GT3 S/C queda patente a primera vista, y se ve hasta en el más mínimo detalle: desde el musculoso diseño GT, hasta el sonido envolvente del motor atmosférico de altas revoluciones, pasando por el uso constante de componentes ligeros.
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Aspectos destacados.
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Concepto de construcción ligera.
El uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono (CfK) reduce el peso del vehículo y aumenta su agilidad.
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Asientos deportivos envolventes ligeros y plegables¹.
Dos lugares únicos bajo el sol: los asientos deportivos envolventes ligeros opcionales (con ajuste eléctrico de altura, plegables) fabricados en CfK con acabado en carbono visto (alto brillo) para una sujeción lateral óptima.
1Se espera que estén disponibles a partir de 11/2026.
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Motor atmosférico de altas revoluciones.
Poderoso anhelo de libertad: el motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros acelera hasta 9.000 1/min, para escapar de la vida cotidiana.
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Caja de cambios manual.
Satisface a los insaciables con seis marchas y, con una palanca de cambio acortada, garantiza una sensación de cambio especialmente directa: la caja de cambios GT Sport de seis velocidades y relación corta.
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Chasis ligero.
Mejora la dinámica de conducción y el subidón de endorfinas: la barra estabilizadora antivuelco y los eslabones de conexión del eje trasero y el panel de empuje están fabricados en CfK, para facilitar aún más el manejo en curvas difíciles.
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Paquete Street Style.¹
El 911 GT3 S/C establece nuevos estándares para la conducción descapotable, incluso en términos de personalización. Por ejemplo, con el paquete opcional Street Style: un «montaje del director» del estudio de diseño Style Porsche que incluye toques de color de contraste y asientos deportivos Sport Plus (18 posiciones, eléctricos) con secciones centrales en cuero tejido especial.
¹ Se espera que estén disponibles a partir de 09/2026.
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El GT3 de los descapotables.
¿Por qué necesitaría alguien un descapotable con las prestaciones de un 911 GT3? El 911 GT3 S/C responde a esta pregunta con una experiencia de conducción al aire libre que eclipsa todo lo conocido hasta ahora.
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Motor atmosférico de altas revoluciones de 4.0 litros.
375 kW (510 PS), 450 Nm de par motor, 313 km/h Velocidad máxima:el motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros convierte los números en una amplia sonrisa, especialmente al acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 s.
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Caja de cambios manual.
Alrededor de 17 kg más ligero que el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades del 911 GT3: la caja de cambios GT Sport de seis velocidades deleita con relaciones de cambio cortas que ofrecen una gran agilidad. El tacto de la palanca de cambios: preciso y directo.
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Chasis ligero.
Con una barra estabilizadora antivuelco y eslabones de conexión en el eje trasero, así como un panel de empuje fabricado en CfK y llantas de magnesio forjado de construcción ligera 911 GT3 de 20/21 pulgadas, el 911 GT3 S/C facilita aún más la conducción por carreteras sinuosas.
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PCCB.
Equipado de serie, el freno Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) desacelera con un rendimiento de frenado aún mayor, una presión de frenado constante y una excelente estabilidad de desvanecimiento.
Cualquier cosa menos monótono.
Dan ganas de abrir la capota haga el tiempo que haga: el sonido bruto del motor atmosférico de altas revoluciones y el sistema de escape deportivo.
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Sonido del motor del Porsche 911 GT3 S/C.Pulsar para escuchar el sonido
Llévese al límite. En cada detalle.
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Paquete exterior en carbono.
El 911 GT3 S/C está enfocado al máximo placer de conducción y a una construcción ligera consistente en cada fibra. Los elementos adicionales de plástico reforzado con fibra de carbono (CfK) ponen esto de manifiesto aún más si se desea. El paquete exterior en carbono opcional realza el carácter deportivo con aletas aerodinámicas en el faldón delantero, retrovisores exteriores, embellecedores en los triángulos de las ventanillas y un Gurney Flap con carbono visto.
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Paquete Street Style.¹
Conducir con la capota abierta es una expresión de libertad. Un estilo de vida. En todo el mundo. Especialmente al volante del 911 GT3 S/C. Con el paquete Street Style opcional de Style Porsche y Porsche Exclusive Manufaktur, se convierte en una declaración aún más excepcional.
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Diseño de insignia con estilo.
La visión creativa del paquete Street Style procede del estudio de diseño Style Porsche. El objetivo: una mirada más allá de la norma: el «montaje del director» de nuestros diseñadores. El contorno del Escudo Porsche lo ilustra de forma moderna, minimalista y distintiva, como rasgo característico de la nueva estrategia Porsche Style. Entre otras cosas, está bordado en color Rojo Guardia en los reposacabezas de los asientos y en la funda de cuero para las llaves, e impreso en color Rojo Pyro en los cubrebujes.
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Asientos de cuero tejido.
Los asientos deportivos adaptables Sport Plus (18 posiciones, eléctricos) también destacan sobre todo lo convencional: con secciones centrales de asiento en cuero tejido de cuatro colores. Los cinturones de seguridad, los tiradores de las puertas y las presillas de los asientos en color Rojo Guardia van a juego.
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Interior en cuero bicolor.
Ya sea en grandes ciudades o en sinuosas carreteras rurales: el 911 GT3 S/C ofrece el contraste definitivo con respecto al panorama habitual de las calles. El paquete Street Style duplica este efecto con su tapicería de cuero bicolor en los colores Gris Pizarra/Rojo Guardia con una nueva distribución del color. Las costuras decorativas son tono sobre tono, a excepción de las costuras de contraste en color Rojo Guardia para la parte superior del salpicadero, el panel de la puerta, los paneles embellecedores traseros superiores y el volante.
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Refinamiento de la caja de cambios manual y del salpicadero.
La palanca de cambio con esfera de madera laminada de poro abierto de nogal oscurecido y patrón de cambio en color Rojo Pyro a juego, así como la placa con la denominación de modelo «GT3 S/C» en color Rojo Pyro, ofrecen una experiencia de cambio aún más hermosa, literalmente. Coordinada con precisión y estilo: la franja de contraste y la placa «911» en color Rojo Pyro en el salpicadero.
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Elementos en Race-Tex.
Sus orígenes en el automovilismo de competición quedan patentes ya en su nombre: el Race-Tex aumenta el agarre en el interior y también tiene un efecto extremadamente dinámico cuando el vehículo está parado. Para un mayor ambiente de competición, el paquete Street Style amplía la gama de detalles fabricados en Race-Tex perforado en color Gris Pizarra: desde el revestimiento de la capota, con el Escudo Porsche en el diseño del paquete Street Style, pasando por el marco del salpicadero y la consola del retrovisor interior, hasta las viseras parasol.
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Molduras de acceso y luces de cortesía.
Abra la capota y arranque: en cuanto se escucha el sonido del motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros de altas revoluciones, la atención de todos los conductores del 911 GT3 S/C se centra exclusivamente en la siguiente curva y en el siguiente cambio de marchas. Al entrar y salir, también merece la pena mirar hacia abajo: a las molduras de acceso iluminadas en Carbono (mate) y al contorno del Escudo Porsche proyectado en el suelo por las luces de cortesía LED de las puertas.
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Caja trasera.
Incluso bajo enormes fuerzas centrífugas, todo permanece firmemente en su sitio: la caja trasera opcional, perfectamente adaptada al 911 GT3 S/C, ofrece aproximadamente 80 litros de espacio de almacenamiento. Combinado con el paquete Street Style, la tapicería de cuero en color Gris Pizarra y los detalles de contraste en color Rojo Guardia crean un aspecto elegante. Sin el paquete Street Style, la caja trasera está disponible en cuero de color Negro y amplía la libertad personal con detalles en colores que pueden seleccionarse individualmente.
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Elementos en color de contraste.
El 911 GT3 S/C no está destinado a una entrada que pase desapercibida, especialmente con el paquete Street Style en el color de comunicación Gris Pizarra Neo. Los gráficos decorativos específicos en las aletas y el anagrama «PORSCHE» en los laterales del vehículo acentúan su presencia dinámica en el color Rojo Pyro de alto contraste. En la parte trasera, el anagrama «PORSCHE» y la denominación de modelo «GT3 S/C» en los colores Rojo Pyro/Negro marcan el potente acabado.
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Llantas.
El paquete Street Style enfatiza el aspecto del 911 GT3 S/C con llantas de magnesio forjado de construcción ligera GT3 de 20/21 pulgadas en color Gris Pizarra Neo con rayas de contraste pintados en color Rojo Pyro en la base de la llanta, inspirados en los gráficos decorativos de las aletas. Las pinzas de freno presentan un aspecto aún más exclusivo con su acabado de pintura Victory Gold y el anagrama «PORSCHE» en color Negro. Un elemento que atrae todas las miradas al mismo nivel: las aletas aerodinámicas pintadas en el color exterior en el extremo delantero.
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