Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
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* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
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Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potencia (kW) | 375 kW |
Potencia (PS) | 510 PS |
Punto de potencia máxima RPM | 8.400 1/min |
Velocidad máxima del motor | 9.000 1/min |
Torqué máx. | 470 Nm |
Punto máximo de torque RPM | 6.100 1/min |
Máx. potencia por litro (kW/l) | 93,80 kW/l |
Máx. potencia por litro (PS/l) | 127,60 PS/l |
Velocidad máxima (Manual) | 320 km/h |
Velocidad máxima (PDK) | 318 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 3,9 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3,4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 7,9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 7,0 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 11,9 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 10,8 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) (50-75 mph) en 5ª marcha (Manual) | 5,9 s |
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo | 10,6 ° |
Máx. distancia al suelo (suspensión de acero) | 100 mm |
Largo | 4.573 mm |
Ancho | 1.852 mm |
Ancho (con espejos) | 2.027 mm |
Alto | 1.279 mm |
Distancia entre ejes | 2.457 mm |
Radio de giro | 10,4 m |
Peso en vacío (DIN) (Manual) | 1.418 kg |
Peso en vacío (DIN) (PDK) | 1.435 kg |
Peso bruto admisible (Manual) | 1.739 kg |
Peso bruto admisible (PDK) | 1.756 kg |
Carga máxima | 321 kg |
Peso en vacío (peso en vacío) (Manual) | 1.418 kg |
Peso en vacío (peso en vacío) (PDK) | 1.435 kg |
Volumen del maletero, delantero | 132 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Período de Garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalos de Mantención | cada 10.000 kms. o 1 año |
Período de Garantía Pintura | 3 años |
Garantía de Óxido | 12 años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 19,1 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 17,3 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 10,0 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 9,5 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 13,3 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 12,4 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 304 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 283 g/km |
Transmisión manual deportiva GT de 6 velocidades con relaciones de marchas deportivas, volante de doble masa y función (AUTO BLIP). |
Motor Boxter 4.0 Aspirado, potencia máxima 375 kW (510 PS). Torque máximo 470 Nm |
Calipers de freno fijos monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera, calipers de freno fijos monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, calipers en rojo |
Suspensión delantera de doble horquilla con barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados |
Bloque motor y culata de aluminio, con refrigeración por agua |
Discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, discos con ventilación interna y perforados, diámetro:408 mm (delantero), 380 mm (trasero) |
Revoluciones máximas 9.000 1 / min |
Eje trasero multibrazo con resortes auxiliares integrados, barra estabilizadora, soportes de suspensión seleccionados articulados |
Tecnología de cuatro válvulas con seguidores de leva |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Tracción Trasera |
Ajuste del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y ajuste de la fuerza de dirección sensible a la velocidad |
Vástagos de pistón de titanio forjado |
Función Auto Start/Stop |
Dirección del eje trasero con configuración deportiva |
Lubricación por cárter seco con tanque de aceite de motor separado |
Suministro de aceite con bomba de presión de aceite totalmente variable, siete bombas de barrido, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Suspensión ajustable para uso en carreras (ángulo de la punta, camber, barras estabilizadoras) |
Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnóstico a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones |
Colector de admisión variable de plástico con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con dos tubos de escape centrales en color plata |
Batería de arranque ligera LiFePO4 60Ah |
Interior con artículos de cuero en Negro. En cuero negro: cojines de asiento, centros de asiento (parcialmente), reposacabezas y módulo de airbag del volante, aro del volante, engranaje área de agarre del selector incl. polaina, tiradores de puerta, reposabrazos panel de puerta, tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central. En tela negra: centros de los asientos (parcialmente), revestimiento del techo y adornos en pilares A/B/C |
Más detalles: Costuras y palancas de apertura de puertas en negro. Tiras en negro con incrustaciones de aluminio cepillado en negro: tablero de instrumentos y molduras del panel de la puerta y molduras de la consola central |
Llantas de aleación forjada 911 GT3 de 20" con cierre centralizado en color plateado con neumáticos deportivos 255/35 ZR 20 en la parte delantera y 21 pulgadas con cierre centralizado en color plateado con neumáticos deportivos 315/30 ZR 21 en la parte trasera |
Pernos centrales de las ruedas en negro, incluidos los centros de las ruedas con escudo |
Control de presión de neumáticos (TPM) con modo Race Track |
Touring Package: Eliminación de alerón trasero fijo. Spoiler trasero extensible automáticamente, parrilla distintiva del portón trasero que incluye placa con Logotipo "GT3 Touring". Molduras de las ventanillas laterales aluminio anodizado y embellecedores del tubo de escape en color plateado (brillo intenso). Unidades de luz delantera no tintadas. Logotipo "PORSCHE" en la tira de luces traseras en Plata (brillo intenso). Centros de rueda con Escudo |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Faldón delantero completamente en color exterior con rejillas de refrigeración de aire en color antracita y spoiler en color negro |
Capot ligero en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con dos salidas de aire |
Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, sección inferior negra |
Revestimiento de los bajos con difusor trasero con aletas |
Molduras de ventana en aluminio anodizado y faldones laterales en negro |
Alerón trasero extensible automáticamente y rejilla de entrada de aire distintiva que incluye placa con el logotipo "GT3 Touring" |
Manijas de puerta retráctiles |
Embellecedor superior del retrovisor exterior pintado en color exterior, moldura inferior y base de espejo en plástico negro |
Sin logo de modelo en la parte trasera |
Tira de luces traseras con logotipo 'PORSCHE' integrado en color plata |
Faros principales LED que incluyen luces de circulación diurna con focos LED de 4 puntos |
Unidades de luces auxiliares LED en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
Luces traseras con luz de freno, luz de marcha atrás e indicadores de dirección más una tercera luz de freno LED |
Tira de luces traseras como luces de conducción traseras con luz de estacionamiento y antiniebla trasera integradas |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Welcome Home" |
Sistema de lavado de parabrisas con escobillas de limpiaparabrisas aerodinámicas, dos velocidades de limpieza, toallitas y chorros de lavado intermitentes ajustables |
Luces de lectura LED, orientación y cerradura de encendido. También incluye maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de cortesía de salida |
Espejos de cortesía iluminados en ambas viseras de sol |
Espejos exteriores en los rieles de la cintura de las puertas, ajustables eléctricamente y calefactables, esféricos en el lado del conductor |
Parabrisas con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento |
Acristalamiento ligero de vidrio compuesto y película acústica, para parabrisas, puerta, luneta trasera y lateral trasera. Ofrece un interior mejorando acústica minimizando el ruido externo como el ruido de rodadura y viento |
Ventanas laterales con revestimiento hidrófugo |
Luneta trasera calefactada |
Touring Package: Paquete de equipamiento en cuero en lugar de Race-Tex: aro del volante, palanca de cambios / selector de marchas PDK incl. polaina, apoyabrazos del panel de la puerta, tiradores de la puerta, apoyabrazos principal de la tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central. Costura en negro en lugar de Plata GT, revestimiento del techo en tela color negro. Asiento deportivo Plus con centros de asiento parcialmente en tela negra (asiento bucket con centros de asiento completamente en tela negra) y reposacabezas con el escudo |
Compartimento de equipaje, delantero |
Control de clima automático de dos zonas con configuraciones de temperatura separadas para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire incluido sensor de calidad del aire |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas con Track-Screen |
Asientos deportivos Plus (cuatro posiciones, eléctricos) con refuerzos laterales elevados, ajuste eléctrico de altura y respaldo y ajuste manual adelante / atrás para conductor y pasajero delantero |
Asientos tapizados en cuero negro con centros de asiento en tela color negro, reposacabezas bordados con escudo |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo. Atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del aire exterior |
Airbags de tamaño completo para conductor y acompañante |
Cubierta trasera liviana, cubierta con alfombra negra |
Consola central ascendente con un compartimento de almacenamiento abierto y otro cerrado |
Acristalamiento ligero hecho de vidrio compuesto y película acústica, para parabrisas, puerta, luneta trasera y laterales traseros. Ofrece una acústica interior mejorada al minimizar el ruido exterior como el ruido de rodadura y viento |
Cuentarrevoluciones con pantalla digital para la marcha seleccionada y la velocidad del vehículo, dial distinguible y logotipo 'GT3' iluminado |
Guantera (con cerradura) y compartimentos de almacenamiento en las puertas |
Volante deportivo multifunción GT3 e interruptor de modo. Aro del volante (diámetro 360 mm) con marca central en la parte superior en cuero negro; ajuste manual adelante / atrás y altura. En combinación con el opcional |
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos en la parte delantera con hebillas montadas en el asiento, pretensores y limitadores de fuerza |
Dos portavasos individuales (1 como entrada en la consola central y 1 lado del pasajero) |
Selector de marchas PDK específico de GT con palanca manual y zona de agarre que incluye fuelle en cuero0 negro; marco de la palanca con el logotipo "GT3" en negro |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos |
Inmovilizador con cierre centralizado a distancia, sistema de alarma con vigilancia interior ultrasónica |
2 puertos USB en la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central, enchufe (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero |
Alfombras de piso en negro con el logo "PORSCHE" bordado en la parte delantera |
Cuero con acabado liso en negro: aro del volante incluida la marca central superior y el mango del selector de marchas (PDK) incl. polaina |
Vidrios eléctricos con operación de un toque y protección de sello de puerta |
Bloqueo Central Remoto |
Keyless Go |
Control Crucero |
ParkAssist (trasero) incl. Cámara de Reversa |
Paquete interior de aluminio cepillado en negro. Listones decorativos en negro con incrustaciones de aluminio cepillado en Negro: tablero y molduras centrales del tablero y del panel de la puerta. Molduras de umbral de puerta (izquierda / derecha) también en aluminio cepillado en Negro |
Sound Package Plus, sistema de sonido analógico, 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Negro, Blanco, Rojo Guardia, Amarillo Racing |
Manual | US$ 209.900 * |
PDK | US$ 209.900 * |
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
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Personalización y refinamiento.
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