Panamera GTS

Gasolina

CLP 189.000.000¹

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¹Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.

5 Modelos disponibles

Panamera 4 E-Hybrid

CLP 156.900.000¹

Híbrido

Tracción en las cuatro ruedas

Transmisión Automática

4,1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
346 kW / 470 PS
Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS)

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Panamera 4S E-Hybrid

CLP 172.900.000¹

Híbrido

Tracción en las cuatro ruedas

Transmisión Automática

3,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
400 kW / 544 PS
Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS)

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Panamera GTS

CLP 189.000.000¹

Gasolina

Tracción en las cuatro ruedas

Transmisión Automática

3,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
368 kW / 500 PS
Potencia (kW) / Potencia (PS)

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Panamera Turbo E-Hybrid

CLP 204.900.000¹

Híbrido

Tracción en las cuatro ruedas

Transmisión Automática

3,2 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
500 kW / 680 PS
Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS)

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Panamera Turbo S E-Hybrid

CLP 227.900.000¹

Híbrido

Tracción en las cuatro ruedas

Transmisión Automática

2,9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
575 kW / 782 PS
Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS)

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3.8

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

368

500

Potencia (kW) / Potencia (PS)

302

km/h

Velocidad máxima

Front view of the Porsche Panamera GTS in Carmine Red.

Todos los detalles técnicos

Una figura sólida del deporte.

Quien quiera tener éxito en el deporte, debe mantenerse concentrado y recordar lo que es importante. Esto es exactamente lo que expresan perfectamente las tres letras GTS. Hacen del Panamera GTS un Gran Turismo para los puristas de los vehículos deportivos.

Porsche Panamera GTS in Carmine Red in an urban environment. Side view.

Porsche Panamera GTS en color Rojo Carmín.

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Porsche Panamera GTS in Carmine Red in a city. Front view from the front.

Aspectos destacados del Panamera GTS.

Un Porsche Panamera GTS en color Rojo Carmín recorre la ciudad. Vista desde delante de la parte delantera.

GTS

Ningún vehículo cumple mejor que el Panamera las exigencias de un Gran Turismo deportivo. El Panamera GTS tiene una abreviatura adicional que encarna el placer de conducción directo, genuino y potente como ninguna otra.

Un Porsche Panamera GTS en color Rojo Carmín parado en la ciudad. Vista desde delante de la parte delantera y el lateral.

Diseño GTS.

La especial dinámica del Panamera GTS se pone de manifiesto de un primer vistazo: mediante las llantas de 21 pulgadas con anclaje central, el paquete SportDesign y el juego con el color Negro de contraste.

Un Porsche Panamera GTS en color Rojo Carmín recorre la ciudad. Vista desde atrás del lateral y la parte trasera.

Motor V8 biturbo.

Emocional y purista: el motor V8 biturbo de 4.0 litros del Panamera GTS proporciona más dinamismo y adrenalina con su desarrollo de potencia similar a un motor atmosférico en combinación con el chasis especialmente adaptado.

Spoiler trasero adaptativo.

El spoiler trasero adaptativo de 4 posiciones forma parte del sistema Porsche Active Aerodynamics. El spoiler trasero se divide al iniciar la marcha, ganando una anchura considerable que va en consonancia con la elevada potencia.

Interior del Porsche Panamera GTS. Vista del puesto de conducción.

Interior GTS.

Aquí, el Panamera GTS también demuestra su amor por el carácter deportivo: asientos deportivos adaptativos, volante deportivo GT Sports, equipamiento Race-Tex con numerosos elementos de cuero en color Negro y paquetes interiores GTS opcionales.

Demuestra pura determinación: el Panamera GTS.

Llantas con anclaje central.

El Panamera GTS está equipado con llantas forjadas Panamera Turbo S de 21 pulgadas esmaltadas en color Gris Antracita. Su anclaje central en color Negro procede del automovilismo de competición. Los neumáticos con las medidas 275/35 ZR 21 en el eje delantero y 325/30 ZR 21 en el eje trasero garantizan un alto nivel de agarre.

La imagen puede mostrar otro modelo con equipamientos disponibles según el modelo.

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Festival V8.

Establece grandes objetivos en un contexto sonoro único: el sonido deportivo del Panamera GTS.

Porsche Panamera GTS in Carmine Red on a street. View of rear end from behind.

Sonido del motor durante la aceleración hasta una determinada velocidad y durante la desaceleración posterior una vez alcanzada dicha velocidad.

Mantenga pulsado para escuchar el sonido

Dinámica de conducción.

La base para una experiencia de conducción GTS altamente emocional: la puesta a punto especialmente deportiva del motor, los sistemas del chasis y el sistema de escape deportivo.

Detailed view of the engine cover of the Porsche Panamera GTS.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros.

Una característica especial que subraya el carácter deportivo del Panamera GTS es, además de la potencia de 368 kW (500 PS) y el par máximo de 660 Nm, el desarrollo de potencia similar al de un motor atmosférico del nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Porsche Panamera GTS in Carmine Red on a street. View of the side and rear end from behind.

Chasis.

El chasis deportivo especialmente adaptado al Panamera GTS permite una dinámica de conducción especialmente elevada. La suspensión neumática adaptativa convence por sus amortiguadores neumáticos de soporte completo con tecnología de dos cámaras y dos válvulas, un descenso de 10 mm y el sistema de amortiguación Porsche Active Suspensión Management (PASM) de gestión electrónica. El estabilizador del eje trasero y la configuración de los sistemas de control del chasis también son específicos de GTS.

PTV Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) es una distribución variable del par motor entre las ruedas traseras con un bloqueo del diferencial del eje trasero  controlado electrónicamente. El resultado es una elevada estabilización lateral del vehículo en condiciones de gran aceleración transversal. Tracción elevada. Una gran agilidad a cualquier velocidad, con un comportamiento preciso al entrar en las curvas y una alternancia de cargas equilibrada. Para una mayor diversión en las curvas.

Close up of the GT sports steering wheel in the Porsche Panamera GTS.

Paquete Sport Chrono.

El paquete con el cronómetro del mismo nombre en el salpicadero permite una puesta a punto aún más deportiva del motor, la caja de cambios y el chasis. Se puede elegir entre los distintos modos de conducción utilizando el selector de modo en el volante. Al pulsar el botón Sport Response, el motor y la caja de cambios se preparan para desplegar toda su potencia lo más rápido posible, por ejemplo, en los adelantamientos. El Launch Control ayuda a alcanzar la máxima aceleración posible desde parado.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a bend. Rear and side view from behind.

Tracción total.

A excepción del Panamera con tracción trasera, todos los modelos están equipados con el Porsche Traction Management (PTM): una tracción total activa con embrague multidisco de gestión electrónica con programas específicos, diferencial automático de freno (ABD) y control de tracción (ASR).