Panamera
US$ 113,900 *
243 kW/330 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.6 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad Máxima
Panamera 4 E-Hybrid
US$ 143,900 *
340 kW/462 PS
Potencia Combinada (kW)/Potencia Combinada (PS)
4.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad Máxima
Panamera 4S E-Hybrid
US$ 167,900 *
3.7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad Máxima
Panamera GTS
US$ 173,900 *
353 kW/480 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad Máxima
Panamera Turbo S
US$ 197,900 *
463 kW/630 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad Máxima
Panamera Turbo S E-Hybrid
US$ 209,900 *
515 kW/700 PS
Potencia Combinada (kW)/Potencia Combinada (PS)
3.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad Máxima
Volver al principio
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.
Panamera 4S E-Hybrid
Configure su Porsche
 
Concepto Panamera.
¿Una visión puede ser lógica? ¿Debe serlo? Probablemente no. Creemos que cuanto más visionaria es una idea al principio, más emocionante es al final. Así que vale la pena luchar por ella. Lo mismo ocurrió con el Panamera. ¿Un deportivo para cuatro? ¿Con prestaciones impresionantes y gran confort?

¿Con la dinámica típica de Porsche y, al mismo tiempo, mayor eficiencia? Muchos dijeron que era imposible. Otros dijeron que era osado.

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

360° Interior.

Aspectos destacados.

Nueva generación de llantas.

Un nuevo chasis adaptado y una nueva generación de llantas de 20 y 21 pulgadas intensifican notablemente la diversión al volante.

Sistemas de asistencia.

Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más segura y relajada.

Head-up Display.

El Head-up display proyecta la información de conducción más relevante en su campo de visión directa, mientras que el asistente de cambio de carril le advierte de objetos presentes en el ángulo muerto. El asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico forma parte del equipamiento de serie del Panamera y ayuda al conductor en trayectos largos.

Descubra detalles de los modelos Panamera.

Hasta este punto, se le ha proporcionado una descripción general de los aspectos más destacados del Panamera. Encuentre más detalles en estos capítulos.

Porsche - Descubra detalles de los modelos Panamera.
Porsche - Diseño
Diseño
Más información
Diseño
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Diseño.

Con Panamera hemos seguido nuestro propio camino, hemos sido fieles a nuestras raíces y hemos inyectado el ADN Porsche en la gama de las berlinas de lujo. Con el Panamera seguimos el mismo camino también de forma consecuente.

Porsche - Exterior.
Exterior.

Llantas.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior.

Típico de Porsche: la sofisticada ergonomía de automóvil deportivo con la consola central ascendente, el panel de instrumentos plano y el cuentarrevoluciones analógico en el centro del cuadro de instrumentos. La nueva generación de volantes, en combinación con el concepto de mando Porsche Advanced Cockpit, ofrece un acceso rápido a las funciones más importantes.

Siguiente capítulo
Prestaciones
Prestaciones
Más información
Prestaciones
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Prestaciones.

No importa si uno viaja en el asiento del conductor o como pasajero, delante o detrás: en un Porsche, ir en coche debería sentirse como un deporte, no como un mero transporte. Debe ser confortable, no acogedor.

Chasis.

El chasis de los modelos Panamera domina este equilibrio entre deportividad y confort sin esfuerzo y de la mejor forma posible, gracias a tecnologías de chasis opcionales de nuevo desarrollo. Los sistemas de chasis se han revisado por completo y, junto con la dirección más precisa y la nueva generación de llantas, ahora ofrecen muchas más prestaciones, pero, sobre todo, mayor confort, especialmente en trayectos exigentes. Las tecnologías de chasis perfeccionadas y, en algunos casos, opcionales ofrecen un comportamiento mejorado. Por ejemplo, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) y el eje trasero direccional. El control de chasis integrado Porsche 4D-Chassis Control, que analiza la situación de conducción en las tres dimensiones especiales (los movimientos de balanceo, cabeceo y guiñada), calcula, a partir de estas, los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real: la cuarta dimensión. Para unas prestaciones globales óptimas. Y para obtener el mayor abanico posible entre deportividad y confort.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional opcional (de serie en los modelos Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid) incrementa las prestaciones y la versatilidad para la vida diaria en igual medida. A bajas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en sentido contrario al de las delanteras, lo que permite acortar la batalla virtualmente. El radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas.

A elevadas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras. Esta ampliación virtual de la batalla incrementa la estabilidad de marcha. El nuevo eje trasero direccional demuestra que estabilidad y agilidad, prestaciones y versatilidad para el uso diario no son contradicciones. El resultado: una mayor agilidad y seguridad de conducción en el uso diario y un incremento notable de las prestaciones.

Frenos.

Llevamos más de 70 años trabajando en ser más rápidos. Incluso al reducir la velocidad. Por eso, todos los modelos, excepto los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque, delante, y de cuatro pistones detrás. Las pinzas son de una sola pieza y están cerradas. Como consecuencia, cuentan con una elevada resistencia a la deformación y un peso reducido. El recorrido del pedal de freno es corto, el punto de presión, preciso, y la distancia de frenado, sorprendentemente reducida.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), probado en competición y equipado de serie en los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, está disponible de forma opcional para el resto de modelos. Los discos de freno cerámicos perforados del PCCB tienen un diámetro de 420 mm delante y de hasta 410 mm detrás, dependiendo del modelo, para ofrecer una potencia de frenado superior.

Paquete Sport Chrono con selector de modo.

Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios.

Gracias al selector de modo con botón Sport Response del volante, puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: «normal», «Sport», «Sport Plus» e «Individual», que le permite adaptar aún más el vehículo a su propio estilo de conducción.

Siguiente capítulo
Confort
Confort
Más información
Confort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Confort.

En el asiento del conductor, todo gira en torno a usted y su próximo destino. Y cómo llegar a él de la forma más deportiva posible. Mientras tanto, en la parte trasera, reina una relajada tranquilidad gracias al amplio espacio para la familia, los amigos o los compañeros. ¿Y más atrás? Un gran maletero bajo el amplio portón trasero. Además, los respaldos abatibles de los asientos permiten transportar objetos de mayor tamaño. Esto puede ser poco habitual en un automóvil deportivo, pero es absolutamente normal en Panamera.

Porsche - Asientos delanteros.
Asientos delanteros.
Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena sujeción en tramos de curvas. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente.
Los asientos confort (14 posiciones, eléctricos) ofrecen, además, un reacondicionado de la superficie del asiento y un apoyo lumbar de cuatro ajustes para el conductor y el acompañante. La función de memoria almacena, además de la posición del asiento, la de la columna de dirección, de ambos retrovisores exteriores y otros ajustes individuales del automóvil.
Los asientos deportivos adaptativos (18 posiciones, eléctricos) ofrecen una sujeción lateral aún mejor si cabe, gracias a los flancos sobreelevados del asiento y el respaldo. Se ajustan eléctricamente y proporcionan un gran confort en los trayectos largos, así como una sujeción lateral precisa en tramos de curvas.
Porsche - Asientos traseros.
Asientos traseros.
Su principal característica: son dos asientos independientes. Con mucho espacio para las piernas y la cabeza y una buena sujeción lateral en tramos de curvas, sin renunciar al confort. Si lo desea, puede equipar opcionalmente la parte trasera con asientos confort con ajuste eléctrico del respaldo, adaptación de la longitud de la superficie del asiento y apoyo lumbar. En función del equipamiento, esto incluye la posibilidad de ajustar el asiento del acompañante desde la parte trasera.
En combinación con los asientos deportivos adaptativos en la parte delantera, los asientos traseros también serán deportivos, con flancos sobreelevados.
El sistema de asientos 4+1: de serie en los modelos Sport Turismo, opcional para el resto de modelos Panamera. Con esta configuración, la parte trasera consta de 2 asientos externos con estética de asientos individuales y uno central que sustituye al compartimento portaobjetos.
Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo, el volumen del maletero de los modelos Panamera y Panamera Executive puede ser de hasta 495 litros (modelos E-Hybrid hasta 403 litros) y en los modelos Panamera Sport Turismo de hasta 515 litros.
El amplio portón trasero automático con regulación individual de la altura de apertura está incluido de serie en todos los modelos. Se abre y se cierra cómodamente pulsando un botón.

Sistemas de asistencia.

Sabe exactamente lo que quiere. Tienen un objetivo claro. Y está preparado para darlo todo. Pero seamos sinceros: no tiene nada en contra de un poco de ayuda durante el camino.

Optimiza su velocidad de forma previsora. A través de datos de navegación de alta resolución e información de los sensores de radar y vídeo, Porsche InnoDrive reconoce los límites de velocidad y el trazado de la calzada, como las cuestas o los radios de curva que hay en su trayecto antes de llegar a ellos, y adapta la estrategia de cambio de marcha y la velocidad del Panamera en consecuencia. Para una conducción inteligente y una gran eficiencia.

Asistente de atascos.

Otro componente de Porsche InnoDrive, que incluye el control de velocidad adaptativo, es el asistente de atascos. Le respalda en situaciones de tráfico intenso en carreteras nacionales y autovías.

Para ello, a velocidades de hasta aprox. 60 km/h, el sistema mantiene el automóvil en el centro del carril mediante un suave manejo de la dirección asistida, regula la distancia al vehículo precedente y sigue la caravana que circula por delante, dentro de los límites del sistema. El asistente de atascos se orienta con la ayuda de la señalización horizontal de la calzada y de los otros vehículos que circulan en el carril. Para una ayuda razonable y más confort en trayectos largos.

Head-Up Display.

El sistema Head-Up Display forma parte del equipamiento de serie de los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid y está disponible opcionalmente para el resto de modelos Panamera. Proyecta en alta calidad y en color toda la información relevante de la conducción, y lo hace directamente en el campo de visión del conductor. La visualización se encuentra a unos 2,3 m de los ojos la persona que va al volante. La posición de la pantalla se puede ajustar en el PCM según la altura y la posición de quien conduce. La vista del conductor se desvía mucho menos y se presta más atención a la carretera. Se muestra información como, por ejemplo, la velocidad de marcha, las revoluciones, las llamadas entrantes y la navegación. Además, según el equipamiento del vehículo, se añaden las señales de tráfico, las indicaciones de seguridad y la información del paquete Sport Chrono. El contenido mostrado se puede personalizar.

Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.

Luces principales.

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y regulación dinámica del alcance del haz de luz, luz de curva dinámica y control de la luz de cruce en función de la velocidad, son de serie en los modelos Panamera GTS, Turbo S y Turbo S E-Hybrid. Para los restantes modelos Panamera están disponibles de forma opcional. Para una mejor iluminación de cruce, lateral y de larga distancia, y una mayor seguridad.

Luces principales LED-Matrix con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Luces principales LED-Matrix ofrecen una visibilidad aún mayor. Los faros Matrix desactivan segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas intermedias y a los lados quedan plenamente iluminadas. Para optimizar la orientación de la mirada no solo se oscurece de forma selectiva a los automóviles que circulan en dirección contraria, sino que también se aclara el área que queda a la derecha de los vacíos de luz para dirigir mejor la mirada del conductor. El oscurecimiento selectivo de señales de tráfico fuertemente reflectantes impide el deslumbramiento del conductor. Las luces principales LED-Matrix con PDLS Plus: claras, homogéneas, seguras.

Sistemas de sonido.

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

El sistema de sonido envolvente Bose® dispone de 14 canales de amplificación. La potencia nominal: 710 vatios. 14 altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología Bose® SoundTrue® Enhancement incrementa aún más la calidad y la dinámica del sonido en formatos de datos comprimidos como, por ejemplo, MP3. La tecnología patentada AudioPilot® Noise Compensation mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.

Sistema de sonido envolvente 3D High-End de Burmester®.

Silencio en la sala; para una potencia nominal de 1.455 vatios. 21 altavoces controlados individualmente, con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm². Para una reproducción de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.

Porsche Connect. Su copiloto digital.
Porsche Connect. Su copiloto digital.
Porsche Connect le conecta con su Porsche y a este, con el mundo. Amplía las funciones digitales existentes de su modelo Panamera. Navegue de la mejor manera posible hasta su destino, sincronice los contactos personales y las direcciones, y gestione su calendario directamente desde el PCM. Porsche Connect es su copiloto inteligente para el día a día y le ofrece una experiencia deportiva única. Antes, durante y después de la conducción.
Siguiente capítulo
GTS
GTS
Más información
GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Modelos Panamera GTS.

Aquel que persiga grandes objetivos, debe mantenerse centrado. Concentrado en sus puntos fuertes. Centrado en lo esencial. Esto es exactamente lo que expresan tres letras que, en combinación con el nombre Porsche, siempre han sido el exponente de la diversión al volante directa e inconfundible: GTS.

La especial dinámica de los modelos Panamera GTS se pone de manifiesto de un primer vistazo, jugando con el color Negro de contraste. También elementos como las molduras de las ventanillas, las tomas de aire laterales, los anagramas en la trasera o las salidas del sistema de escape deportivo están ejecutados en Negro (alto brillo).

Una particularidad que destaca el carácter deportivo del vehículo son las cualidades del motor V8 biturbo atmosférico de 4.0 litros, que ofrece un despliegue de potencia lineal. No hay un margen de rendimiento óptimo como es habitual hoy en día en los motores turbo. Además, cuenta con un sistema de escape deportivo que realza el sonido típico de un V8. Los modelos Panamera GTS también cuentan con un chasis deportivo específico, que es 10 mm más bajo, incorpora una suspensión neumática adaptativa y tiene un ajuste aún más rígido.

El Panamera GTS también demuestra su amor por el deporte en el interior. Así lo muestran claramente la combinación en cuero Negro con Alcantara®, los asientos deportivos adaptativos delanteros con anagrama «GTS» en los reposacabezas, así como los pasos de puerta, en aluminio anodizado y pulido en Negro. Además, el aro del volante deportivo GT Sports y el techo interior están revestidos en Alcantara®.

Siguiente capítulo
Movilidad eléctrica
Movilidad eléctrica
Más información
Movilidad eléctrica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Modelos Panamera E-Hybrid.

Los mejores atletas para largo recorrido: el rendimiento más exclusivo se combina con el confort. Los modelos Panamera E-Hybrid transforman los viajes en eventos deportivos, los negocios en puro placer y cambiarán su visión de la tecnología híbrida. Al igual que su percepción del día a día. Con una potencia total de hasta 700 CV (515 kW). ¿Suena bien? Siga leyendo.

Prestaciones electrificadas.

Todos los modelos Panamera E-Hybrid están disponibles como berlina deportiva, Executive o Sport Turismo. Los modelos Panamera 4 E-Hybrid cuentan con una potencia total de 462 CV (340 kW). Los nuevos integrantes de la familia son los modelos Panamera 4S E-Hybrid, con una potencia total de 560 CV (412 kW). En lo más alto: los modelos Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia de 700 CV (515 kW) y un par máximo de 870 Nm.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

Siguiente capítulo
Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Panamera.

Seleccionado
Panamera
Porsche Panamera
US$ 113,900 *
243 kW/330 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.6 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
US$ 143,900 *
340 kW/462 PS
Potencia Combinada (kW)/Potencia Combinada (PS)
4.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera 4S E-Hybrid
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
US$ 167,900 *
3.7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera GTS
Porsche Panamera GTS
US$ 173,900 *
353 kW/480 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S
US$ 197,900 *
463 kW/630 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera Turbo S E-Hybrid
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
US$ 209,900 *
515 kW/700 PS
Potencia Combinada (kW)/Potencia Combinada (PS)
3.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad Máxima
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.
Panamera 4S E-Hybrid
US$ 167,900 *
Precio
3.7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad Máxima

* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.
Alto
1,423 mm
Ancho
1,937 mm
Largo
5,049 mm
Distancia entre ejes
2,950 mm

* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.
Datos técnicos

Calibre 84,5 mm
Carrera 86,0 mm
Cilindrada 2.894 cm³
Potencia (kW) 324 kW
Potencia (PS) 440 PS
Punto de Rango Máximo (RPM) 5.650 - 6.600 1/min
Velocidad Máxima del Motor 6.800 1/min
Torque Máximo 550 Nm
Rango Máximo de Torque (RPM) 2.000 - 5.500 1/min
Potencia Motor Eléctrico (kW) 100 kW
Potencia Motor Eléctrico (PS) 136 PS
Torque Motor Eléctrico 400 Nm
Potencia Combinada (kW) 412 kW
Torque Combinado 750 Nm
Máxima Potencia por Litro (kW/l) 111,96 kW/l
Máxima Potencia por Litro (PS/l) 152,04 PS/l

Rango combinado (ECE) 54 km
Velocidad Máxima eléctrica 140 km/h

Velocidad Máxima 298 km/h
Aceleración 0 - 60 mph con Paquete Sport Chrono 3,5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono 3,7 s
Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono 8,6 s
Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono 13,6 s
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) con Paquete Sport Chrono 2,4 s

Max. distancia al suelo (suspensión neumática, nivel normal) 133 mm

Largo 5.049 mm
Ancho 1.937 mm
Ancho (con espejos) 2.165 mm
Alto 1.423 mm
Distancia entre ejes 2.950 mm
Peso sin carga (DIN) 2.225 kg
Peso bruto permitido 2.750 kg
Carga máxima 525 kg

Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) 403 l
Mayor volumen del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) 1.242 l
Tanque de Combustible 80 l

Período de Garantía 2 años sin límite de kilometraje
Intervalos de Mantención cada 10.000 kms. o 1 año
Período de Garantía Pintura 3 años
Garantía de Óxido 12 años

Consumo de Combustible (Combinado) 2,2 - 2,0 l/100 km
Emisiones CO2 (Combinado) 175 - 169 g/km
Consumo de Electricidad (Combinado) 18,1 - 17,4 kWh/100 km
Carácteristicas Estándar

Motor 2.9 Bi-Turbo V6, potencia máxima de 324 kW (440 PS), torque máximo 550 Nm. Motor eléctrico: potencia máxima de 100 kW (136 PS), torque máximo 400Nm. Combinado: potencia máxima de 412 kW (560 PS) y torque máximo 750Nm
Enfriamiento por agua con gestión térmica
Enfriamiento por carga de aire
Inyección directa de gasolina (DFI) con posición central del inyector
VarioCam Plus
Rejillas de admisión de aire activas
Electrónica de potencia, batería de iones de litio con un contenido de energía de 17,9 kWh y unidades auxiliares eléctricas (compresor de aire acondicionado y refuerzo de freno eléctrico)
Función Auto Start-Stop y Coasting
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades
Power Steering Plus
Eje delantero con suspensión de Aluminio de doble horquilla
Eje trasero con suspensión Multi-link de aluminio
Suspensión de Aire adaptativa incl. PASM (Porsche Active Suspension Management)
Porsche Stability Management (PSM) con ABS y funciones de frenado extendidas
Porsche Traction Management (PTM): tracción integral con embrague electrónico de placas múltiples controlado por mapa con diferencial automático de frenos (ABD) y regulación antideslizante (ASR)
Control Integrado Porsche 4D Chassis Control
Paquete Sport Chrono
Calipers delanteros de Aluminio de 6 pistones
Calipers traseros de Aluminio de 4 pistones
Discos de freno compuestos de diámetro 410 mm adelante y 365 mm atrás. Ventilados internamente y ranurados
Calipers de freno de color verde ácido
Freno de estacionamiento eléctrico
Tanque de combustible de 80 litros

Color Interior Standard: Negro, Gris Ágata
Con cuero en relieve en el color del interior: centros de los asientos delanteros y traseros, refuerzos interiores de los asientos delantero y trasero, reposacabezas centrales adelante y detrás, refuerzos laterales interiores del reposacabezas delante y detrás, apoyabrazos del panel de la puerta y manijas de las puertas delanteras y traseras, apoyabrazos de la consola central posterior. Borde del volante y selector de marchas en cuero liso

Llantas 20" Panamera Turbo con neumáticos delanteros 275/40 ZR 20 y traseros 315/35 ZR 20.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM)
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico

Carrocería ligera de acero completamente galvanizada / híbrida de aluminio
Dos tubos de escape dobles (izquierda y derecha) y en acero inoxidable cepillado
Capó, portón trasero, puertas, secciones laterales, techo y alerones delanteros en aluminio
Logo "Porsche" en color plata (alto brillo)
Designación de modelo en la parte trasera en color plata (alto brillo) con borde en color verde ácido.
Logo "E-Hybrid" en ambas puertas delanteras en color plata (alto brillo) con borde en color verde ácido
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero adaptativo (2 vías) en color exterior
Molduras de ventanas laterales en color plata (alto brillo)
Aletas en tomas de aire frontales en color negro (alto brillo)
Portalón trasero automático

Focos principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Luces traseras LED tridimensionales con luces de freno integradas de 4 puntos y tira de la luz
Luces diurnas LED de 4 puntos
Focos delanteros con luces de posición y direccionales en LED
Activación automática de focos principales incl. función "Welcome Home"
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Espejos exteriores eléctricamente ajustables, plegables y calefactables. Esféricos en el lado del conductor.
Luces en espejos de cortesía
Espejo retrovisor central con atenuación automática
Iluminación interior: manillas de puertas, compartimento de la consola central, compartimentos de almacenamiento puertas delanteras, luces de lectura delanteras y traseras, reposapies delanteros, espejos de cortesía, maletero y guantera
Espejos exteriores con oscurecimiento automático

Climatizador automático de cuatro zonas
Pre-Climatización en Estacionamiento
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo
Vidrios tinteados con aislamiento térmico y tinte gris en la parte superior del parabrisas
Cuatro asientos individuales con consola central continua y reposabrazos en la parte trasera
Asientos Comfort (8 vías, eléctricos) con ajuste eléctrico de altura, respaldo y distancia
Reposacabezas integrados (adelante y en los costados traseros)
Asientos traseros con reposabrazos plegable y respaldos plegables individualmente (60:40)
Calefacción de Asientos Delanteros
Paquete memoria para el conductor
Cuatro puertas con barras de protección lateral integrado
Sistema Porsche Side Impact Protection System (POSIP) , con elementos de protección contra impactos en las puertas y airbags de tórax integrado en el lado de cada asiento delantero
Airbags para conductor y pasajero delantero
Airbags de rodilla para conductor y pasajero delantero
Airbags laterales en la parte delantera
Airbags de cortina a lo largo del techo y ventanas laterales desde el pilar A al C
Puntos de anclaje para asiento infantil ISOFIX en los asientos traseros
Sistema de alarma con vigilancia interior basada en radar
Cuentarevoluciones central análogo en color negro, indicador de poder (batería) y agujas en verde ácido
Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Cubierta de equipaje fija
Almacenamiento Interior: Guantera, puertas delanteras y traseras, consola central delantera y trasera
Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera
Consola central reposabrazos con compartimiento de almacenaje
Acabado en negro (alto brillo): molduras decorativas del tablero, molduras decorativas de las puertas adelante y atrás
Volante multifunción deportivo con levas de cambio. Borde en cuero de acabado liso.
Volante con ajuste manual de acercamiento y altura
Alfombras de Piso
Molduras de acceso en aluminio cepillado con denominación de modelo en la parte delantera

ParkAssist incl. cámara de reversa
Control Crucero
Frenos de puertas ajustables continuamente
Keyless Drive
Porsche Entry

Porsche Communication Management (PCM), conexión al teléfono móvil, interfaz de audio y control de sistema por voz
Sistema de audio de alta fidelidad con 10 parlantes y una potencia total de 150 watts
Toma de corriente de 12V en compartimento de la consola central delantera
Dos puertos de carga USB en compartimiento trasero
Apple® CarPlay
Android Auto™

Colores Exteriores Estándar (Sólidos): Blanco, Negro

Puerto de Carga
Cargador a bordo AC con 3,6 kW
Cargador móvil incl. estuche de transporte y montador básico para el muro. Longitud de cable de conexión entre vehículo y unidad de control: 4,5 mts.
Cable de suministro para enchufe doméstico
Cable de suministro para red industrial roja (400V, 32A, 5 pin)
Cable de suministro para corriente doméstica tipo E/F (10A)

PDK US$ 167,900 *

* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.

Porsche - Personalización y refinamiento.

Personalización y refinamiento.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.